DE3318425C2 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung geht aus von einer Wischvorrichtung nach der Gattung
des Hauptanspruchs. Es ist schon eine Wischvorrichtung bekannt
(DE-GM 82 07 808), bei der als Längsverschiebesicherung für die in
dem Tragbügelsystem verschiebbar geführte Federschiene an der beiden
zum Tragbügelsystem gehörenden Krallenbügeln zur Scheibe gerichtete
Nasen angeformt sind, welche die Endungen-Stirnflächen der Feder
schiene übergreifen, so daß ein Herauswandern der Federscheine aus
dem Tragbügelsystem verhindert wird.
Die erfindungsgemäße Wischvorrichtung mit den kennzeichnenden Merk
malen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß der Zap
fen sowohl die Federschiene am Traggestellt, als auch das Wisch
element in der Federschiene sichert. Durch die Anordnung von Bohrung
und Aussparung genügt ein einziger Zapfen, welcher dem Wischelement
den zur Anpassung an unterschiedliche Krümmungsradien der Scheibe
erforderlichen Freiraum läßt.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen
sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der
im Hauptanspruch angegebenen Wischvorrichtung möglich.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeich
nung dargestellt und in der nachfolgenden Beschrei
bung näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 eine Draufsicht
auf eine Windschutzscheibe und eine dieser zugeordneten
Wischvorrichtung, Fig. 2 eine Ansicht eines zur Wisch
vorrichtung gehörenden Wischblatts in vergrößerter Dar
stellung, Fig. 3 die Schnittfläche eines Schnitts durch
das Wischblatt entlang der Linie III-III, in vergrößerter
Darstellung, Fig. 4 die Schnittfläche eines Schnitts
durch das Wischblatt entlang der Linie IV-IV, in ver
größerter Darstellung, Fig. 5 eine isometrische Dar
stellung des einen Endes eines zum Wischbatt gemäß Fig. 2
gehörenden Wischelements, in vergrößerter Darstellung,
Fig. 6 eine isometrische Darstellung eines Endes einer
zum Wischblatt gemäß Fig. 2 gehörenden Federschiene,
in vergrößerter Darstellung, Fig. 8 einen Schnitt durch
die Federschiene gemäß Fig. 6, entlang der Linie VII-VII,
Fig. 8 eine Ansicht eines anderen zur Wischvorrichtung
gehörenden Wischblatts, Fig. 9 einen Schnitt durch das
Wischblatt gemäß Fig. 8, entlang der Linie IX-IX, in
vergrößerter Darstellung, Fig. 10 eine isometrische,
vergrößerter Darstellung eines zum Wischblatt gemäß
Fig. 8 gehörenden Sicherungselements und Fig. 11 einen
Schnitt durch das Sicherungselement gemäß Fig. 10, ent
lang der Linie XI-XI.
Eine in Fig. 1 dargestellte Wischvorrichtung hat zwei
Scheibenwischer 10, von denen jeder einen angetriebenen
Wischerarm 12 aufweist an dessen freien Ende je ein
Wischblatt 14 befestigt ist. Die Wischerarme 12 sind
pendelnd angetrieben, so daß jedes Wischblatt 14 auf
der zu wischenden Scheibe 16 ein kreissegmentförmiges
Wischfeld 18 (siehe strichpunktierte Linie in Fig. 1)
überstreicht. Das in Fig. 2 detailiert dargestellte
Wischblatt 14 weist ein Tragbügelsystem 20 auf, das
einen zentralen Hauptbügel 22 hat, an dessen beiden Enden
je ein Krallenbügel 24 bzw. 25 waagebalkenartig angelenkt
ist. Der Hauptbügel 22 ist mit Anschlußmitteln 23 zum
Verbinden des Wischblatts 14 nit den Wischerarn 12 ver
sehen. Die Krallenbügel 24, 25 fassen mit ihren krallen
artigen Enden 26 eine aus einem elastischen Kunststoff
gefertigte Federschiene 28, die ihrerseits ein Wisch
element 30 festhält. Das Wischelement 30 ist ebenso
wie die Federschiene 28 langgestreckt. Es weist einen
zentralen Körper 32 auf, an dem über einen Umlegesteg
34 eine Wischlippe 36 befestigt ist. Auf der von der
Wischlippe 36 abgewandten Seite des Körpers 30 ist das
Wischelement 30 mit einem Rücken 38 versehen, der über
einen Hals 40 nit den Körper 30 verbunden ist. Der Hals
40 bildet eine Einschnürung zwischen dem Körper 30 und
dem Rücken 28, welche durch Nuten 43 bewirkt ist. Die
im Querschnitt im wesentlichen U-förmige Federschiene
28 weist einen Steg 42 auf, an den sich als Krallen
wirkende, leistenförmige Schenkel 44 anschließen.
Diese Krallen 44 fassen in die Nuten 42, so daß der
Rücken 38 des Wischelements 30 von der Federschiene
28 umgriffen ist (Fig. 3 und 4). Wie insbesondere
die Fig. 6 und 7 zeigen weist der Steg 42 der Feder
schiene 28 eine Bohrung 46 auf, deren Kontur bis in den
Bereich der Krallen 44 weitergeführt ist. Dadurch, daß
der Abstand zwischen den einander zugewandten Enden der
Krallen 44 kleiner ist als der Durchmesser der Bohrung
46 ergeben sich in den Krallen zwei einander gegenüberlie
gende Ausnehmungen 48. Den Ausnehmungen 48 in den Krallen
44 ist je ein Nocken 50 (Fig. 5) am Hals 40 des Wisch
elements 30 zugeordnet, so daß das in der Federschiene
28 gehaltene Wischelement 30 mit seinen Nocken 50 in die
Ausnehmungen 48 der Federschiene einrastet. Dadurch ist
das Wischelement 30 in der Federschiene 28 gegen Längs
verschieben gesichert. Die Bohrung 46 im Steg 42 der
Federschiene dient zur Aufnahme eines Zapfens 52, der
an dem einen Krallenbügel 25 des Bügelsystems 20 be
festigt, vorzugsweise einstückig mit diesem verbunden
ist. Der Zapfen 52 durchsetzt die Bohrung 46 in der
Federschiene 28 und greift in eine Aussparung 54 im
Rücken 38 des Wischelements 30. Der Zapfen 52 bewirkt
somit eine Verschiebesicherung zwischen dem Bügelsystem
?20 und der Federschiene 28. Darüber hinaus dient sein
freies Ende, das bis in die nutförmige Aussparung 44 im
Rücken 38 des Wischelements 30 reicht, noch als zusätz
liche Verschiebesicherung zwischen Wischelement 30 und
Federschiene 28.
Bei der Ausführungsform gemäß den Fig. 8 bis 11
stimmt der Aufbau des Wischblatts 114 völlig mit dem
des Wischblatts 14 gemäß Fig. 2 überein, lediglich
der Zapfen 52, gemäß den Fig. 2 und 3 sowie die Aus
sparung 54 im Rücken 38 des Wischelements 30 sind nicht
vorhanden. Die Federschiene 128 sowie das Wischelement
130 ragen beim Wischblatt gemäß Fig. 8 über das Bügel
system 120 hinaus. Zur Sicherung der Baueinheit Feder
schiene 128, Wischelement 130 an dem Bügelsystem 120
sind auf die beiden aus dem Bügelsystem 120 ragenden
Endabschnitte 131 je ein Sicherungselement 133 aufge
bracht, das mit einer Anschlagschulter 135 mit einer
Gegenschultern 137 zusammenwirkt, welche an den Bügel
krallen 139 der Krallenbügel 124 gebildet sind. Der Ab
stand zwischen den einanderzugewamdten Seiten der
Sicherungselemente 133 ist größer als der Abstand zwi
schen den voneinander abgewandten Seiten der Bügelsystem
krallen 139. Zwischen den Anschlagschultern 135 und den
Gegenschultern 137 befindet sich somit ein gewisser Ab
stand, der eine Durchbiegung der Federschiene 128 umd
des mit dieser verbundenen Wischelements 130 zuläßt.
Diese Durchbiegung ist erforderlich, damit sich das
Wischelement den Krümmungen der zu wischenden Scheibe
16 ohne Schwierigkeiten anpassen kann.
Die Sicherungselemente 133 sind ebenso wie die Feder
schiene 128 aus einem elastischen Kunststoff hergestellt.
Sind im wesentlichen U-förmig ausgebildet und weisen ein
Mittelstück 160 auf, an welches sich zwei Schenkel 162
anschließen. Die Schenkel 162 gehen jeweils in gegen
einander gerichtete Halteleisten 164 über. Die Sicherungs
elemente 133 sind so abgestimmt, daß sie auf die Feder
schiene 128 aufschiebbar sind. Dabei befindet sich das
Mittelstück 160 benachbart dem Steg 42 der Federschiene
128 (Fig. 9). An der dem Steg 42 zugewandten Seite des
Mittelstücks 160 weist dieses einen Rastnocken 166 auf,
der mit der Bohrung 46 im Steg 42 der Federschiene 128
zusammenarbeitet. Damit der Rastnocken 166 elastisch
auslenkbar ist, ist das Mittelstück 160 an beiden Seiten
des Rastnockens mit Schlitzen 168 versehen, die sich in
Längserstreckung der Federschiene 128 erstrecken, so
daß sich ein elastischer Abschnitt 169 ergibt. Der Rast
nocken 166 ist sägezahnförmig ausgebildet. Wenn beim
Aufschieben der Sicherungselemente 133 auf die Feder
schiene 128 die schrägen Rückenflanken 177 der Rast
nocken 166 am Steg 42 der Federschiene 128 anlaufen,
wird der elastische Abschnitt 169 des Mittelstücks 160
mit dem Rastnocken 166 nach außen durchgebogen, bis die
Sicherungselemente 133 in ihre vorbestimmte Betriebs
stellung gelangen, wo die Rastnocken 166 in die ihnen
zugeordneten Bohrungen 46 im Steg 42 der Federschiene
128 einrasten. Auch bei der Ausführungsform gemäß den
Fig. 8 bis 11 ist jede Bohrung 46 bis in den Bereich
der Krallen 44 der Federschiene durchgeführt, so daß in
diesen ebenfalls Ausnehmungen 48 gebildet sind, in welche
Nocken 50 des Halses 40 einrasten. Diese Nocken 50 be
wirken die Verschiebesicherung zwischen Federschiene 128
und Wischelement 130. Die beiden Sicherungselement 130
dagegen sichern die Baueinheit 128, 130 am Bügelsystem
120. Um die Sicherungselemente 133 von der Federschiene
128 lösen zu können, erstreckt sich jeder Schlitz 168
zumindest über einen bestimmten Längsabschnitt 170 bis
in den Bereich der Schenkel 162. Dadurch ist es mög
lich das elastische Mittelstück 160 mit Hilfe eines ge
eigneten Werkzeugs so weit anzuheben, daß der Rastnocken
166 aus seiner Aufnahmebohrung 46 gelangt und das
Sicherungselement von der Federschiene abgezogen wer
den kann.
Beiden Ausführungsbeispielen ist gemeinsam, daß an der
Federschiene 28 bzw. 128 ein wenigstens zweiteiliges
Bügelsystem 20 bzw. 120 angreift, das Mittel 23 zum An
schließen des Wischblatts 14 bzw. 114 an einem ange
triebenen Wischerarm 12 hat. Weiter sind in beiden
Fällen das zum Wischblatt gehörende Bügelsystem 20 bzw.
120 und die aus Federschiene 28 bzw. 128 und Wisch
element 30 bzw. 130 bestehende Bauelement gegen Längs
verschieben gesichert. Bei der Ausführungsform gemäß
Fig. 2 ist die Verschiebesicherung durch den Zapfen 52
des Krallenbügels 42 gebildet, der in die Bohrung 46
der Federschiene 28 eintaucht. Die Verschiebesicherung
bei der Ausführungsform gemäß Fig. 8 ist erreicht
durch die beiden Sicherungselement 133, welche auf die
Endabschnitte 131 der Federschiene 128 aufgeschoben
und mit dieser verrastet sind. Unter dem Begriff "Längs
verschieben" soll bei beiden Ausführungen verstanden
werden, daß die aus Federschiene und Wischelement be
stehende Baueinheit nicht unbeabsichtigt vom Trag
bügelsystem 20 bzw. 120 gelöst werden kann.
Claims (2)
1. Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen mit einem
Wischblatt, das ein mit einer Wischlippe auf der Scheibe aufliegen
des, langgestrecktes Wischelement aufweist, dessen der Wischlippe
gegenüberliegender, langgestreckter Rücken gegen Längsverschieben
gesichert von einer aus elastischem Kunststoff gefertigten Feder
schiene gehalten ist, daß an der Federscheine (28 bzw. 128) ein we
nigstens zweiteiliges Tragbügelsystem (20 bzw. 120) angreift, das
Mittel (23) zum Anschließen des Wischblatts (145) an einem angetrie
benen Wischerarm (12) hat und gegenüber dem die Federschiene (28
bzw. 128) gegen Längsverschieben gesichert ist, dadurch gekennzeich
net, daß an einem der Bügelteile (25) ein vorzugsweise an dieses an
geformter Zapfen (52) vorhanden ist, der eine Bohrung (46) der Fe
derschiene (28) durchdringt und in eine Aussparung (54) des Wisch
elements (30) greift.
2. Wischvorrichtung nach Anspruch 1, bei der der Rücken des Wisch
elements über einen Hals mit einem Körper des Wischelements verbun
den ist, dei Federschiene den Rücken mit leistenartigen Krallen um
greift, wobei diese Krallen in auf beiden Seiten des Halses zwischen
Wischelementrücken und Federelementkörper vorhandene, in bezug auf
den Hals einander gegenüberliegende Nuten soweit eingreifen, daß der
Abstand zwischen den Krallen kleiner ist als der Durchmesser der
Bohrung, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung (46) in einem die
beiden Krallen (44) verbindenden Steg (42) der Federschiene (28) an
geordnet ist und durch den Bereich der Krallen (44) führt, so daß
jede Kralle eine Ausnehmung (48) aufweist und daß das Wischelement
(30) auf beiden Seiten des Halses (40) je einen den Ausnehmungen
(48) zugeordneten Nocken (50) hat.
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