DE3306673A1

DE3306673A1 - Shelf arrangement

Info

Publication number: DE3306673A1
Application number: DE19833306673
Authority: DE
Inventors: Klaus 2374 Fockbek Matthiessen
Original assignee: SCHLOSSEREI KLAUS MATTHIESSEN GmbH; SCHLOSSEREI KLAUS MATTHIESSEN; Schlosserei Klaus Matthiessen 2374 Fockbek GmbH
Current assignee: Butzkies & Co Stahlbau 2204 Krempe De GmbH
Priority date: 1983-02-25
Filing date: 1983-02-25
Publication date: 1984-09-06
Also published as: DE3306673C2

Abstract

Published without abstract.

Description

Regalanordnung s Shelf arrangement s

Die Erfindung bezieht sich auf eine Regalanordnung für längliche Gegenstände, insbesondere Stahlprofile, bei denen mittels Stützen und zwischen den Stützen angeordneter Streben einzelne sich horizontal erstreckende Aufnahmefächer gebildet sind.The invention relates to a shelf arrangement for elongated objects, in particular steel profiles, in which arranged by means of supports and between the supports Strut individual horizontally extending receiving compartments are formed.

Die Handhabung von sehr langen Gegenständen, z.B. Formstahl, erweist sich als verhältnismäßig aufwendig. Nach Profil und Größe sortiert werden die Gegenstände von einzelnen Regalfächern aufgenommen, in die sie bzw. aus denen sie mit Hilfe eines Ladefahrzeugs gelangen. Es ist auch bekannt, Regalanordnungen in Höhe verstellbar zu gestalten, um einen besseren Zugang zu den einzelnen Fächern zu erhalten. Alle üblichen Anordnungen zeichnen sich jedoch durch einen nicht unerheblichen Aufwand und eine aufwendige Handhabung aus.The handling of very long objects, e.g. structural steel, proves to be relatively expensive. The objects are sorted by profile and size recorded by individual shelves into which they are or from which they are with the help of a loading vehicle. It is also known for shelving arrangements to be adjustable in height in order to get better access to the individual subjects. All usual arrangements stand out but by a not inconsiderable one Effort and a complex handling.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Regalanordnung für längliche Gegenstände, insbesondere Stahlprofile zu schaffen, die bei verhältnismäßig geringem Aufwand eine besonders einfache Be- und Entlademöglichkeit gewährleistet.The invention is therefore based on the object of a shelf arrangement for creating elongated objects, in particular steel profiles, which are relatively ensures a particularly simple loading and unloading option with little effort.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß den Aufnahmefächern Aufnahmewagen zugeordnet sind, die auf den Querstreben gleitend oder rollend verschiebbar sind, daß ferner ein Be- und Entladewagen vorgesehen ist, der an der Öffnungsseite der Aufnahmefächer quer zu diesen verfahrbar ist, der Be- und Entladewagen mindestens eine höhenverstellbare Plattform aufweist, die zu den einzelnen Aufnahmefächern ausrichtbar ist zur Übernahme eines Aufnahmewagens.This object is achieved according to the invention in that the receiving compartments Receiving carriages are assigned, which can be slid or rolled on the transverse struts are that a loading and unloading vehicle is also provided, which is on the opening side the receiving compartments can be moved transversely to these, the loading and unloading trolleys at least has a height-adjustable platform that leads to the individual storage compartments can be aligned to take over a pick-up trolley.

Bei der erfindungsgemäßen Regalanordnung ist wesentlich, daß die länglichen Gegenstände nicht auf unbeweglichen Ablageflächen liegen, sondern daß jedem bzw. einer Reihe von Aufnahmefächern ein Aufnahmewagen zugeordnet ist, der seinerseits die Gegenstände aufnimmt. Der Aufnahmewagen hat daher vorzugsweise die gleiche Länge wie das zugeordnete Aufnahmefach.In the shelf arrangement according to the invention it is essential that the elongated Objects do not lie on immovable storage surfaces, but that everyone or a series of receiving compartments is assigned a receiving carriage, which in turn picks up the objects. The receiving carriage therefore preferably has the same length like the assigned receiving compartment.

Für die Be- und Entladung wird ferner.ein Be- und Entladewagen verwendet, der quer zu den Aufnahmefächern verschiebbar ist.A loading and unloading trolley is also used for loading and unloading, which can be moved transversely to the receiving compartments.

Die höhenverstellbare Plattform des Be- und Entladewagens läßt sich zueinem.Aufnahmefach ausrichten, so daß der Aufnahmewagen auf den Be- und Entladewagen verfahren werden kann. Umgekehrt kann ein Aufnahmewagen auf dem Be- und Entladewagen in ein Aufnahmefach befördert werden. Von einem auf einem Be- und Entladewagen befindlichen Aufnahmewagen kann dann aufgenommenes Material in beliebiger Menge an einem gewünschten Ort entnommen werden, beispielsweise mit Hilfe eines Krans, eines Hubfahrzeugs oder dergleichen. Umgekehrt kann ein Aufnahmewagen mit neuem Material beladen werden.The height-adjustable platform of the loading and unloading trolley can be Align to a receiving compartment so that the receiving carriage on the loading and unloading carriage can be proceeded. Conversely, a pick-up trolley can be placed on the loading and unloading trolley be transported into a receiving compartment. From one located on a loading and unloading cart Pick-up trolleys can then pick up material in any amount at a desired location Can be taken from location, for example with the help of a crane, a lifting vehicle or like that. Conversely, a receiving trolley can be loaded with new material.

Besonders vorteilhaft ist nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung, wenn zwei mit nebeneinander und übereinander angeordneten Aufnahme fächern versehene Regalgestelle im Abstand und parallel zueinander angeordnet sind und der Be- und Entladewagen zwischen den Regalgestellen verfahrbar ist. Die Öffnungen der Aufnahmefächer sind jeweils zum Gang zwischen den Regalgestellen ausgerichtet. Es versteht sich, daß der Be- und Entladewagen eine Breite hat, die ausreicht, um die Aufnahmewagen wirksam abgestützt aufzunehmen.According to a further embodiment of the invention, it is particularly advantageous if two compartments are provided with side by side and one above the other Shelf racks are arranged at a distance and parallel to each other and the loading and Unloading car can be moved between the racks. The openings of the storage compartments are each aligned with the aisle between the shelves. It goes without saying that the loading and unloading car has a width sufficient to accommodate the receiving car effectively supported.

Um das Ein- und Ausfahren des Aufnahmewagens zu erleichtern, sieht eine Ausgestaltung der Erfindung vor, daß die Aufnahmefächer mehrere parallel und im Abstand angeordnete Rollen aufweisen, auf denen sich ein Aufnahmewagen über mindestens eine durchgehende Lauffläche abstützt. In den Aufnahme fächern bilden die Rollen eine Art Rollenbahn zur Beförderung der Aufnahmewagen.To make it easier to move the pick-up trolley in and out, see an embodiment of the invention that the receiving compartments several parallel and have spaced rollers on which a receiving carriage is at least a continuous running surface is supported. Form subjects in the admission the Rolls a kind of roller conveyor for transporting the receiving trolleys.

Alternativ ist auch möglich, die Aufnahmewagen.mit Rollen zu versehen, die auf entsprechenden Laufflächen in den Aufnahmefächern entlanglaufen.Alternatively, it is also possible to equip the receiving trolleys with rollers, which run along on corresponding treads in the receiving compartments.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Plattform des Be- und Entladewagens mit mehreren parallel und in Abstand angeordneten Rollen versehen zur Aufnahme des Aufnahmewagens. Ist hingegen der Aufnahmewagen mit Rädern versehen, ist es zweckmäßig auch die Plattform mit einer entsprechenden Laufbahn für die Laufrollen zu versehen.According to a further embodiment of the invention, the platform of the loading and unloading cart with several parallel and spaced rollers provided to accommodate the recording trolley. On the other hand, it is the pick-up trolley with wheels provided, it is appropriate also the platform with a corresponding track to be provided for the rollers.

Zwecks Verfahrbarkeit des Be- und Entladewagens hat dieser nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung Laufrollen, die auf festen Schienen laufen. In einer Alternative hierzu sieht die Erfindung vor, daß der Be- und Entladewagen mittels Laufrollen in einer vertieften Spur geführt ist.For the purpose of maneuverability of the loading and unloading cart, it has to further embodiment of the invention rollers that run on fixed rails. In an alternative to this, the invention provides that the loading and unloading car is guided by means of rollers in a recessed track.

Der Be- und Entladewagen kann einen eigenen Antrieb haben, er kann jedoch auch durchzugfahrzeuge, eine Seilwinde oder durch andere Fortbewegungsmöglichkeiten entlang seiner Bahn verstellt werden.The loading and unloading cart can have its own drive, it can but also through vehicles, a winch or other means of locomotion can be adjusted along its path.

Für die Ausbildung des Be- und Entladewagens und die höhenverstellbare Lagerung der Plattform gibt es verschiedene konstruktive Möglichkeiten. Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht hierzu vor, daß die Plattform des Be- und Entladewagens an einer Längsseite höhenverstellbar an vertikalen Stützen geführt ist, indem zwei mit der Plattform verbundene Lagerarme beidseitig an der Stütze entlanggeführt und am äußeren Ende eine obere Klemmrolle und weiter innen eine untere Klemmrolle lagern1 wobei die obere Klemmrolle gegen die Außenseite und die untere Klemmrolle gegen die Innenseite der vertikalen Stütze anliegt.For the training of the loading and unloading cart and the height-adjustable There are various constructive options for storing the platform. An advantageous one Embodiment of the invention provides for this purpose that the platform of the loading and unloading trolley height-adjustable on one long side on vertical supports is performed by two bearing arms connected to the platform on both sides of the Support led along and at the outer end an upper pinch roller and further inside a lower pinch roller bearing1 with the upper pinch roller against the outside and the lower pinch roller rests against the inside of the vertical support.

Die Plattform kann mithin stufenlos in der Höhe verstellt werden, wobei sie durch die Klemmwirkung der Klemmrollen die eingenommene Lage beibehält. Es ist jedoch auch möglich, stufenweise die Plattform in der eingenommenen Höhe festzustellen. Eine einfach Hubvorrichtung, beispielsweise mit Hilfe einer Seilzugtrommel,kann zur Höhenverstellung der Plattform verwendet werden.The platform can therefore be continuously adjusted in height, whereby it maintains the position it has assumed due to the clamping action of the pinch rollers. However, it is also possible to gradually raise the platform at the height it has taken ascertain. A simple lifting device, for example with the help of a cable drum, can can be used to adjust the height of the platform.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert.An exemplary embodiment of the invention is described below with reference to FIG Drawings explained in more detail.

Fig. 1 zeigt die Vorderansicht einer Regalanordnung nach der Erfindung.Fig. 1 shows the front view of a shelf arrangement according to the invention.

Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch die Regalanordnung nach Fig. 1.FIG. 2 shows a section through the shelf arrangement according to FIG. 1.

Fig. 3 zeigt eine Draufsicht auf einen Aufnahmewagen.Fig. 3 shows a plan view of a receiving carriage.

Fig. 4 zeigt einen Querschnitt durch den Aflfnahmewagen nach Fig. 3.Fig. 4 shows a cross section through the receiving carriage according to Fig. 3.

Fig. 5 zeigt in Seitenansicht einen Be- und Entladewagen der erfindungsgemäßen Regalanordnung.Fig. 5 shows a side view of a loading and unloading vehicle according to the invention Shelf arrangement.

Fig. 6 zeigt einen Teil des Be- und Entladewagens nach Fig. 5 und einen Teil der Regalanordnung nach der Erfindung in ähnlicher Darstellung wie Fig. 2 bei dem Übergang eines Aufnahmewagens.Fig. 6 shows part of the loading and unloading vehicle according to Fig. 5 and a part of the shelf arrangement according to the invention in a representation similar to FIG. 2 at the transition of a pick-up car.

Fig. 7 zeigte eine andere Seitenansicht des Be- und Entladewagens nach Fig. 5.Fig. 7 shows another side view of the loading and unloading vehicle according to FIG. 5.

Fig. 8 zeigt in Draufsicht den Be- und Entladewagen nach Fig. 7.FIG. 8 shows the loading and unloading cart according to FIG. 7 in plan view.

Bevor auf die in den Zeichnungen dargestellten Einzelheiten näher eingegangen wird, sei vorangestellt, daß jedes der gezeigten Merkmale für sich oder in Verbindung mit Merkmalen der Ansprüche von erfindungswesentlicher Bedeutung ist.Before closer to the details shown in the drawings is received, it is preceded by the fact that each of the features shown for itself or in connection with features of the claims is essential to the invention.

Das in Fig. 1 dargestellte Regalgestell 10 besitzt eine Reihe von vertikalen Stützen 11, die sich auf einer unteren Doppel-T-Schiene 12 abstützen. Am oberen Ende sind die Stützen 11 durch eine durchgehende Querstrebe 13 miteinander verbunden.The shelf frame 10 shown in Fig. 1 has a number of vertical supports 11 which are supported on a lower double T-rail 12. At the upper end, the supports 11 are connected to one another by a continuous cross strut 13 tied together.

Fig. 1 zeigt die Frontseite des Regals 10. Wie aus Fig. 2 zu erkennen, sind parallel zur Frontseite mehrere parallele Ebenen von Stützen 11 angeordnet, die sich jeweils auf-einer Doppel-T-Schiene 12 abstützen. Die hintereinander angeordneten Stützen 11 sind durch eine Längsstrebe 14 miteinander verbunden, Die Breite des Regals 10 beträgt z.B. 5,60 m und die Tiefe z.B. 6 m. Zwischen den jeweils in der Frontebene bzw. parallel zur Frontebcne liegenden Stützen 11 sind mehrere Rollen 15 im Abstand übereinander drehbar gelagert. Die Rollen haben einen gleichmäßigen Abstand voneinander und bilden mit den Stützen 11 einzelne Aufnahmefächer 16. Die Rollen 15 eines Aufnahmefaches 16 bilden eine Art Rollenbahn für einen Aufnahmewagen 17, der dementsprechend im Aufnahmefach 16 horizontal verfahrbar ist, Die hintersten Stützen 11 sind nicht mittels Rollen 15 verbunden, sondern mittels Winkeleisen 18, welche einen Anschlag bilden für den Aufnahmewagen 17 in der im Aufnahmefach 16 voll eingeschobenen Stellung, wie in Fig. 2 dargestellt.Fig. 1 shows the front of the shelf 10. As can be seen from Fig. 2, there are several parallel planes parallel to the front of supports 11 arranged, each of which is supported on a double T-rail 12. The one behind the other arranged supports 11 are connected to one another by a longitudinal strut 14, The The width of the shelf 10 is, for example, 5.60 m and the depth is, for example, 6 m There are several supports 11 lying in the front plane or parallel to the front plane Rollers 15 rotatably mounted one above the other at a distance. The roles have a uniform Distance from each other and form with the supports 11 individual receiving compartments 16. The Rollers 15 of a receiving compartment 16 form a type of roller conveyor for a receiving carriage 17, which can accordingly be moved horizontally in the receiving compartment 16, the rearmost Supports 11 are not connected by means of rollers 15, but by means of angle iron 18, which form a stop for the receiving carriage 17 in the receiving compartment 16 fully inserted position, as shown in FIG.

Wie aus den Fign. 2 bis 4 erkennbar weist jeder Aufnahmewagen 17 einen Grundrahmen auf, der von zwei parallelen Längsstreben 19, 20 und diese an den Enden verbindenden Querstreben 21, 22 gebildet ist. Zwischen den Enden sind die Längsstreben 19, 20 durch weitere Querstreben 23 miteinander verbunden, wobei der Abstand zwischen den Querstreben 21, 22, 23 der Tiefe eines Aufnahmefaches 16 entspricht, wie aus Fig. 2 zu erkennen. In einer vertikalen Ebene durch die Läisstreben 19, 20 sind Gelader 24 angeordnet mit einer-mittleren horizontalen Strebe 25 und zu den Enden hin abfallenden Streben 26 bzw. 27. Die abfallenden Streben 26, 27 sind auf geeignete Weise mit den Längsstreben 19, 20 verbunden.As shown in FIGS. 2 to 4, each receiving carriage 17 has one Base frame on that of two parallel longitudinal struts 19, 20 and these at the ends connecting cross struts 21, 22 is formed. Between the ends are the longitudinal struts 19, 20 connected to one another by further transverse struts 23, the distance between the cross struts 21, 22, 23 corresponds to the depth of a receiving compartment 16, as shown in FIG Fig. 2 can be seen. In a vertical plane through the struts 19, 20 are Loader 24 arranged with a central horizontal strut 25 and to the ends downward sloping struts 26 and 27. The sloping struts 26, 27 are connected to the longitudinal struts 19, 20 in a suitable manner.

Die mittleren horizontalen Streben 25 sind mittels Geländerstützen 28, 29 an den Längsstreben 19, 20 abgestützt. Zwei Schrägstreben 30, 31 erstrecken sich von den Enden der mittleren horizontalen Strebe 25 abfallend zu den Längsstreben 19, 20.The middle horizontal struts 25 are by means of handrail supports 28, 29 supported on the longitudinal struts 19, 20. Two inclined struts 30, 31 extend sloping down from the ends of the central horizontal strut 25 to the longitudinal struts 19, 20.

Die Querstreben 21 bis 23 sorgen als Auflage für längliche Gegenstände, z.B. Stahlprofile. Die Geländer 24 ermöglichen ein Stapeln der Gegenstände im Aufnahmewagen 17.The cross struts 21 to 23 provide a support for elongated objects, e.g. steel profiles. The railings 24 enable the objects to be stacked in the receiving carriage 17th

In den Fign. 5, 7 und 8 ist ein Aufnahmewagen 33 dargestellt.In FIGS. 5, 7 and 8, a receiving carriage 33 is shown.

Das Fahrgestell wird von sich in Fahrrichtung erstreckenden U-Schienc-n-Paaren 34, 35 gebildet, die im Abstand und parallel zueinander angeordnet sind und durch im Profil Doppel-T-förmige Querstreben 3G, 37, 38 miteinander verbunden sind. Zwischen den Schienenpaaren 34, 35 sind jeweils zwei Laufrollen 39 im Abstand zueinander drehbar gelagert. Die Laufrollen 39 laufen in vertieften Spuren 40 bzw. 42 des Untergrundes, wie in Fig. 5 dargestellt.The chassis is made up of U-rails extending in the direction of travel 34, 35 formed, which are arranged at a distance and parallel to each other and through Double-T-shaped cross struts 3G, 37, 38 are connected to one another in the profile. Between the pairs of rails 34, 35 are each two rollers 39 at a distance from one another rotatably mounted. The rollers 39 run in recessed tracks 40 and 42 of the ground, as shown in FIG.

Auf den U-Schienenpaaren 34, 35 sind erste vertikale Stützen 40a abgestützt.Im Abstand dazu sind vertikale Stützen 41 abgestützt, die am oberen Ende über eine Doppel.-T-Profilschiene 43 miteinander verbunden sind. In Höhe der Stützen 41 ist an die obere Schiene 33 jeweils ein horizontales Stück 44 angesetzt, das mit einer Schrägstütze 45 verbunden ist, die sich am unteren Ende auf dem betreffenden U-Schienenpaar 34 bzw. 35 abstützt.First vertical supports 40a are supported on the U-rail pairs 34, 35 Distance to vertical supports 41 are supported, which at the top of a Double-T profile rail 43 are connected to one another. At the height of the supports 41 is to the upper rail 33 each a horizontal piece 44 attached, which with a Inclined support 45 is connected, which is located at the lower end on the relevant pair of U-rails 34 or 35 is supported.

Im rechteckigen Zwischenraum zwischen den Stützen 40a und 41 ist eine Plattform 46 höhenverstellbar gelagert. Die Plattform 46 besitzt einen Rahmen aus zwei langen parallelen Winkelschienen 47, 48, die an den Enden durch Querwinkelschienen 49 miteinander verbunden sind. Die aufrechten Schenkel der Längsschienen 47, 48 lagern mehrere Rollen 50 parallel und im Abstand zueinander. An den Enden der Längsschiene 47 sind jeweils zwei Armpaare 51, 52 angebracht, die sich senkrecht dazu schräg nach oben forterstrecken. Die Arme der Armpaare 51, 52 erstrecken sich seitlich den Stützen 41 mit geringem Abstand zu diesen und lagern am oberen Ende eine obere Klemmrolle 53 und am unteren Ende eine Klemmrolle 54. Die Klemmrolle 53 legt sich gegen die Außenseite der Stütze 51 und die Kleramrolle 54 legt sich gegen die Innenseite der Stütze 41. Mithin ist die. Plattform 56 nur an einer Längsseite gehaltert. Durch eine geeignete, nicht gezeigte Hubvorrichtung kann sie in der Höhe verstellt werden, wie durch gestrichelte Linien in Fig. 7 angedeutet.In the rectangular space between the supports 40a and 41 is a Platform 46 mounted adjustable in height. The platform 46 has a frame two long parallel angle rails 47, 48, which are connected at the ends by transverse angle rails 49 are connected to each other. The upright legs of the longitudinal rails 47, 48 store several rollers 50 parallel and at a distance from one another. At the ends of the longitudinal rail 47 two pairs of arms 51, 52 are attached, which are perpendicular to it at an angle continue upwards. The arms of the arm pairs 51, 52 extend laterally the supports 41 at a small distance from them and store an upper end at the top Pinch roller 53 and at the lower end a pinch roller 54. The pinch roller 53 lies down against the outside of the support 51 and the Kleramrolle 54 lies against the inside the support 41. So is the. Platform 56 only supported on one long side. By a suitable lifting device, not shown, can be adjusted in height, as indicated by dashed lines in FIG.

Wie aus Fig. 6 erkennbar, ist der Be- und Entladewagen 33 im Abstand und parallel zur Frontseite des Regalgestells 10 verfahrbar. In Fig. 6 ist dargestellt, wie die Plattform 46 in Höhe eines gewählten Aufnahme faches gebracht ist und ein Aufnahmewagen 17 im Begriff ist, von der Plattform 46 aufgenommen zu werden, wobei der Wagen 17 von den Rollen 15 des Regals 10 auf die Rollen 50 der Plattform 46 geschoben wird (siehe auch Fig, 5). Dadurch werden auch die nicht gezeigten vom Aufnahmewagen 17 aufgenommenen Gegenstände mitbewegt und können vom Be-und Entladewagen 33 zum gewünschten Platz gefahren werden. - Leerseite -As can be seen from FIG. 6, the loading and unloading carriage 33 is at a distance and can be moved parallel to the front of the shelf frame 10. In Fig. 6 it is shown how the platform 46 is brought to the level of a selected recording fold and a Receiving carriage 17 is about to be picked up by the platform 46, wherein the carriage 17 from the rollers 15 of the shelf 10 onto the rollers 50 of the platform 46 is pushed (see also Fig, 5). This also causes the not shown from Recording trolley 17 recorded objects and can be driven from the loading and unloading carriage 33 to the desired location. - Blank page -

Claims

Claims shelf arrangement for elongated objects, in particular Steel 3 profiles, in which by means of supports and arranged between the supports Cross struts individual horizontally extending receiving compartments are formed, characterized in that the receiving compartments (16) are assigned receiving lanes (17) are, which are slidably or rollingly displaceable on the cross struts (15) that Furthermore, a loading and unloading carriage (33) is provided, which is on the opening side of the Receiving compartments (16) can be moved transversely to this, the loading and unloading carriage (33) has at least one height-adjustable platform (46), which leads to the individual Receiving compartments (16) can be adjusted to take over a pick-up trolley (17).

2. Shelf arrangement according to claim 1, characterized in that two several side by side and one above the other arranged receiving compartments (16) Shelf racks (10) are arranged at a distance from and parallel to one another and the loading and the unloading trolley can be moved between the racks (10).

3. Shelf arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that that the receiving compartments (16) several parallel and spaced apart Have rollers (15) on which a receiving carriage (17) is at least one continuous running surface is supported.

4. Shelf arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the platform (46) of the loading and unloading vehicle (33) with several parallel and spaced rollers (50) is provided for receiving the receiving carriage (17).

5. Shelf arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the loading and unloading carriage (33) runs on rails by means of rollers (39).

6. Shelf arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the loading and unloading carriage (33) by means of rollers (39) in a recessed track (40) is running.

7. Shelf arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the platform (46) of the loading and unloading vehicle (33) is adjustable in height on one longitudinal side is guided on vertical supports (41), in which two connected to the platform (46) Bearing arms (51, 52) are guided along on both sides of a support (41) and on the outer At the end of an upper pinch roller (53) and further inside a lower pinch roller (54), the upper pinch roller (53) against the outside and the lower pinch roller (54) rests against the inside of the vertical support (41).