DE329822C - Container for highly flammable gases and liquids - Google Patents
Container for highly flammable gases and liquidsInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D37/00—Arrangements in connection with fuel supply for power plant
- B64D37/02—Tanks
- B64D37/06—Constructional adaptations thereof
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Description
DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE
. AUSGEGEBEN AM 30. NOVEMBER 1920. ISSUED ON NOVEMBER 30, 1920
REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
- M 329822 KLASSE 77h GRUPPE- M 329822 CLASS 77h GROUP
Reischach & Co., G. m. b. H. in Berlin.Reischach & Co., G. m. B. H. in Berlin.
Bekanntlich sind die Flugzeug- oder Luftschiffinsassen beim Luftkampf auch dadurch gefährdet, daß die Benzinbehälter durch Maschinengewehrgeschosse durchschlagen werden, und daß das dann auslaufende Benzin sich irgendwie- entzündet. Wird nämlich Leuchtoder Brandmunition verwendet und durchschlägt ein solches Geschoß einen Benizinbehälter, so wird es zunächst in Benzin gelöscht.It is well known that the aircraft or airship occupants are in air combat also endangered by the fact that the gasoline tanks are hit by machine gun projectiles will penetrate, and that the then leaking gasoline itself somehow- inflamed. This is because light or incendiary ammunition is used and penetrates If such a projectile has a benzine container, it is first extinguished in gasoline.
ίο Bei seinem Austritt wirkt es saugend und bringt, da es sich in der Luft wieder entzündet, dann das entstandene Luftbenzingemisch zum Entflammen.ίο When it emerges, it has a sucking effect and brings, since it re-ignites in the air, then the resulting air gasoline mixture to ignite.
Gegenstand der Erfindung ist eine Ausgestaltung der Benzinbehälter, die die. Gefahr eines solchen - Vorkommnisses dadurch möglichst verringern soll, daß die Benzinbehälter mit einem möglichst engen Mäschendraht oder Drahtnetz aus Aluminium· oder einem anderen zweckentsprechenden Metall ausgestattet werden. Das Drahtgewebe kann entweder dicht an den Behälterwänden oder in seinem Innern angeordnet sein, oder man kann beides miteinander verbinden^The invention relates to an embodiment of the gasoline tank that the. danger such an occurrence should be reduced as much as possible by the fact that the petrol tank with the tightest possible wire mesh or wire mesh made of aluminum · or another appropriately equipped metal. The wire mesh can either be tight be arranged on the container walls or inside, or you can do both together connect ^
Ist das Drahtgewebe dicht an den Behälterwänden innen oder außen angeordnet, so zerreißt oder durchschneidet zwar das Geschoß das Drahtgewebe an der Austrittsstelle, es springen aber, wie Versuche gezeigt haben, so viel Drähte in ihre frühere Stellung zurück, •daß immer noch eine Art Abschluß entsteht, der ein Zurückschlagen der Flamme in den Benzinbehälter verhindert. Wird noch Drahtgewebe im Innern· des Benzintanks angeordnet, so wird sich das Geschoß überschlagen können und dann als Querschläger auf die Wand treffen, so daß unter Umständen.seine lebendige Kraft dann nicht mehr zum Zerschlagen der zweiten Wand ausreicht.If the wire mesh is arranged close to the inside or outside of the container walls, it will tear or the bullet cuts through the wire mesh at the exit point, it does but, as experiments have shown, so many wires jump back into their previous position, • that there is still a kind of closure that causes the flame to flash back into the Fuel tank prevented. If wire mesh is placed inside the fuel tank, so the projectile will be able to roll over and then as a ricochet on the Hit the wall, so that under certain circumstances its living force can no longer be smashed the second wall is sufficient.
In den Zeichnungen sind einige Ausführungsbeispiele dargestellt, und zwar zeigt:Some exemplary embodiments are shown in the drawings, namely:
Fig. ι einen Benzinbehälter im Querschnitt, der mit Drahtgewebe an den Seiten, oben und unten ausgestattet ist und außerdem ein Innennetz aus Drahtgewebe hat.Fig. Ι a gasoline tank in cross section, with wire mesh on the sides, top and is equipped below and also has an inner mesh made of wire mesh.
Fig. 2, 3 und 4 zeigen ebenfalls einen Schnitt,, wo das Innennetz etwas anders ausgestaltet ist. 2, 3 and 4 also show a section, where the inner network is configured somewhat differently.
In dem Behälter α befindet sich ein Drahtgewebe b, das in einigem Abstand von den Seitenwänden des Behälters in geeigneter Weise befestigt ist. Es kann übrigens auch dicht anliegen. Unter Umständen kann man auch den Benzinbehälter von außen nochmals mit Drahtgewebe überziehen. Im Innern befindet sich eine Art Drahtspirale c, die'so gestellt ist, daß ihre Achse senkrecht zur Hauptschußrichtung steht. Da die Flugzeuge1 im Kampfe die Schüsse meistens annähernd wagerecht erhalten, so wird das Drahtgewebe senkrecht eingestellt." Der Einfachheit halber kann man bei runden Behältern ein Spiralnetz (Fig. 3) verwenden. Manchmal wird es auch genügen, einfach einige Drahtgewebe c im -Behälter anzubringen (Fig. 4).In the container α there is a wire mesh b which is fastened in a suitable manner at some distance from the side walls of the container. Incidentally, it can also be tight. Under certain circumstances, the fuel tank can also be covered with wire mesh from the outside. Inside there is a kind of wire spiral c, which is set so that its axis is perpendicular to the main weft direction. Since the airplanes 1 receive the shots almost horizontally in combat, the wire mesh is set vertically. "For the sake of simplicity, a spiral mesh (Fig. 3) can be used with round containers. Sometimes it will also be sufficient to simply put some wire mesh c in - Attach container (Fig. 4).
Bei Ballonetts der Luftschiffe kann manähnlich verfahren, indem man sie mit einem engmaschigen Drahtnetz umgibt, das gleichzeitig für- die nachgiebige Hülle ein Widerlager bildet.A similar procedure can be used for airship ballonets by using a a close-meshed wire mesh, which at the same time acts as an abutment for the flexible envelope forms.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE329822T | 1918-10-24 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE329822C true DE329822C (en) | 1920-11-30 |
Family
ID=6187451
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1918329822D Expired DE329822C (en) | 1918-10-24 | 1918-10-24 | Container for highly flammable gases and liquids |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE329822C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3356256A (en) * | 1965-10-23 | 1967-12-05 | Szego Joseph | Safety container for explosive fluids |
US4930651A (en) * | 1978-03-20 | 1990-06-05 | Explosafe North America Inc. | Storage vessel for liquefied gas at ambient temperature |
-
1918
- 1918-10-24 DE DE1918329822D patent/DE329822C/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3356256A (en) * | 1965-10-23 | 1967-12-05 | Szego Joseph | Safety container for explosive fluids |
US4930651A (en) * | 1978-03-20 | 1990-06-05 | Explosafe North America Inc. | Storage vessel for liquefied gas at ambient temperature |
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