DE329161C

DE329161C - Elastic suspension of the saddle and the footpegs on power bikes

Info

Publication number: DE329161C
Application number: DE1918329161D
Authority: DE
Original assignee: MOTOSACOCHE
Current assignee: MOTOSACOCHE
Priority date: 1918-01-16
Filing date: 1918-01-16
Publication date: 1920-11-15

Description

Elastische Federung des Sattels und der Fußrasten bei Kraftzweirädern. Vorliegende Erfindung betrifft eine elastische Federung des Sattels und der Fußrasten bei Kraftzweirädern.Elastic suspension of the saddle and the footrests on two-wheelers. The present invention relates to an elastic suspension of the saddle and the footrests for two-wheelers.

Bei dieser Federung ist, wie dies an sich bekannt ist, die Sattelstange federnd am Rahmen aufgehängt und wird bei ihren Bewegungen mittels eines Gelenkparallelogramms geführt. Von den bekannten Einrichtungen unterscheidet sich nun die neue dadurch, daß die Fußrasten ebenfalls mittels Gelenkparallelogramme derartig mit dem lahmen verbunden sind, daß sie genau die gleichen Bewegungen ausführen müssen wie der Sattel. Hierdurch soll erreicht werden, daß die Füße und der Rumpf des Fahrers bei den Stößen des Zweirades immer gleiche Bewegungen machen müssen.In this suspension, as is known per se, the seat post is resiliently suspended from the frame and is moved by means of an articulated parallelogram guided. The new one differs from the known facilities in that that the footrests also with the lame by means of articulated parallelograms connected that they must perform exactly the same movements as the saddle. This is to ensure that the feet and torso of the driver during the impacts of the two-wheeler always have to make the same movements.

Die Zeichnung zeigt in einer Ausführungsform in Fig. i eine Gesamtansicht und-in Fig. 2 eine perspektivische Ansicht der Anordnung der Sattelstange und die Fußrasten des neuen Kraftzweirades.In one embodiment, the drawing shows an overall view in FIG and in Fig. 2 a perspective view of the arrangement of the seat post and the Footrests of the new power two-wheeler.

Die Sattelstange 5 ist an den Rahmen des Kraftzweirades mittels einer Feder 12 aufgehängt, die an einem Punkt ii an ihrem unteren Ende angreift und oben an einem festen Punkt q. des Rahmens befestigt ist. Damit der Sattel bei den Stößen des .Rades immer parallel zu sich selbst auf und ab geführt wird, ist die Sattelstange '5 am Rahmen des Rades mittels zweier ein Gelenkparallelogramm bildender Arme 6 und 75 befestigt. Von diesen beiden Armen ist 6 an einem festen Punkt i des Rahmens aasgelenkt, während 7s auf einer Welle 7 befestigt ist, die unten im Rahmen in zwei Lagern 22, 22. drehbar- ange= ordnet und von einer Seite des Rades zur andern durchgeführt ist. Damit der Sattel nebst Sattelstange genau in die Mitte des Rades- zu liegen kommt und die Sattelstange an ihrem oberen Ende eine gute Führung erhält, kann die Anordnung so getroffen werden, daß die Gabelung des Rahmenteiles 24 .bis an die Sattelstange geführt wird und die Sattelstange dann innerhalb der Gabelung zu liegen kommt. Es kann dann auf jeder Seite ein Lenker 6 angebracht werden.The seat post 5 is suspended from the frame of the power two-wheeler by means of a spring 12 which engages at a point ii at its lower end and at the top at a fixed point q. of the frame is attached. So that the saddle is always guided up and down parallel to itself when the wheel hits, the saddle rod 5 is attached to the frame of the wheel by means of two arms 6 and 75 which form an articulated parallelogram. Of these two arms 6 is articulated at a fixed point i of the frame, while 7s is attached to a shaft 7 which is rotatably arranged at the bottom of the frame in two bearings 22, 22 and is carried out from one side of the wheel to the other . So that the saddle and saddle post come to lie exactly in the middle of the bike and the saddle post is well guided at its upper end, the arrangement can be made so that the fork of the frame part 24 .bis is guided to the saddle post and the saddle post then comes to rest within the fork. A handlebar 6 can then be attached to each side.

Die Fußrasten 1q. sind an Armen 75 und.8s angebracht; die ebenfalls ein Gelenkparallelogramm bilden, und von denen die Arme 72 auf der Welle 7 befestigt sind, während die Arme 82 sich fest s.uf einer Welle 8 befinden, die ebenfalls von einer Seite des Rades nach der- anderen durchgeführt und in einem Lager des Rahmens des Rades drehbar ist. Die Arme 72 werden mittels der Welle 7 ohne weiteres gezwungen, genau die gleichen Bewegungen auszuführen wie die Arme 73, ganz gleichgültig, in welcher Lage sich diese auch immer befinden. Durch Vermittlung der Fußrasten 14 werden nun die Arme 82 zu den gleichen Bewegungen gezwungen, solange diese sich nicht .in der Tatpunktlage befinden, die etwa bei wagerechter Lage der Arme 82 eintritt. In diese Lage kommen aber die Arme 82 sehr bald, denn wie ohne weiteres zu übersehen, wird die mittlere Lage der Arme 6 und 72 des Gelenkparallelogramms des Sattels aus praktischen Gründen - am zweckmäßigsten etwa die wagerechte sein, so daß also die Arme 6 und 72 in der Anfangsstellung schräg nach oben und in der End- Stellung schräg nach unten - zeigen werden. Da nun die Fußrasten z¢ nur dann genau die gleicben Bewegungen ausführen können wie der Sattel, wenn die Arme 6 und 73 einerseits genau die gleiche Länge wie die Arme 7 und 82 haben, und wenn sie anderseits stets parallel zu diesen gerichtet sind, so ergibt sich, daß bei jedem heftigen Stoß, also bei jeder größeren Bewegung der' _ Sattelstange, nicht nur die Arme 6 und 73, sondern auch die Arme 75 und 86 über die wagerechte Lage hinaus nach unten schwingen werden, in der die Verbindungslinie der Achse 142 - mit der Verbindungslinie der Mittellinien der-Wellen 7 und 8 zusammenfällt. Über diese Lage hinaus vermögen -die Fußrasten die Welle 8 mit den Armen 82 nicht zu drehen. Um dieses Weiterdrehen der Welle 8 zu bewirken, ist deshalb auf der Welle 7 ein Arm 75 angeordnet, der hinreichend steil steht -und durch eine Lenkerstange =3 mit einem gleich langen und parallel zu ihm gerichteten Arme 85 auf der Welle 8 gelenkig verbunden ist. Durch die Lenkerstange 13 wird dann die Welle 8 mit den Gelenkparallelogrammen 72, 82 zwangläufig genau so gedreht wie die Welle 7 mit den Gelenkparallelogrammen 6, 73. Es wird also auf diese Weise erreicht, daß die Fußrasten genau die gleichen Bewegungen ausführen müssen wie der Sattel.The footrests 1q. are attached to arms 75 and 8s; that too form an articulated parallelogram, and of which the arms 72 are attached to the shaft 7 are, while the arms 82 are fixed s.uf a shaft 8, which is also of one side of the wheel after the other and in a bearing of the frame of the wheel is rotatable. The arms 72 are easily forced by means of the shaft 7, perform exactly the same movements as arms 73, no matter what, in whatever the situation. By arranging the footrests 14 the arms 82 are now forced to the same movements as long as they are are not .in the point of fact that occurs approximately when the arms 82 are in a horizontal position. The arms come into this position very soon, because it is easy to overlook the fact that the middle position of the arms 6 and 72 of the joint parallelogram of the saddle practical reasons - most appropriately the horizontal one, so that the Arms 6 and 72 in the starting position obliquely upwards and in the end position obliquely downwards - will be pointing. Since now the footrests z ¢ only then exactly the same Can perform movements like the saddle, if the arms 6 and 73 on the one hand exactly have the same length as the arms 7 and 82, and if on the other hand they are always parallel are directed towards these, it follows that with every violent shock, i.e. at every major movement of the seat post, not just arms 6 and 73, but arms 75 and 86 will also swing downwards beyond the horizontal position, in which the line connecting the axis 142 - with the line connecting the center lines the waves 7 and 8 coincide. Beyond this position, the footrests can not to rotate the shaft 8 with the arms 82. Around this further turning of the shaft 8 to effect, an arm 75 is therefore arranged on the shaft 7, which is sufficient stands steep -and through a handlebar = 3 with an equally long and parallel arms 85 directed towards it are articulated on shaft 8. Through the handlebar 13, the shaft 8 with the joint parallelograms 72, 82 is then necessarily accurate rotated as the shaft 7 with the joint parallelograms 6, 73. It is so on in this way achieved that the footpegs perform exactly the same movements must like the saddle.

Die Feder x2, die als einzige auf Zug und Druck beanspruchte Feder wirkt, kann durch mehrere ähnliche Federn oder durch Blattfedern ersetzt werden, d:e ebenfalls am Rahrnen des Kraftzweirades befestigt werden. Ebenso kann . natürlich ihre. Befestigung an einer anderen Stelle stattfinden als gezeichnet, und ferner können an ihrer Stelle auch andere Dämpfer -verwendet werden.The spring x2, the only spring subjected to tension and compression can be replaced by several similar springs or by leaf springs, d: e can also be attached to the frame of the power two-wheeler. Likewise can. Naturally their. Attachment take place in a different place than drawn, and further other dampers can also be used in their place.

Claims

PATENT CLAIM: Elastic suspension of the saddle and the footrests in kiaft two-wheelers, in which the saddle rod is attached to the frame springs and is guided by an articulated parallelogram, characterized in that: ß each of the footrests (= q.) On the frame Articulated parallelogram whose arms (72 and 82), which are parallel to the arms (6 and 73) of the articulated parallelogram of the seat post (5), are connected to the articulated parallelogram (6, 72 ) in such a way that the footrests (= q .) perform exactly the same movements. must like the saddle.