DE3226149C2 - Cushion support for a headrest - Google Patents
Cushion support for a headrestInfo
- Publication number
- DE3226149C2 DE3226149C2 DE3226149A DE3226149A DE3226149C2 DE 3226149 C2 DE3226149 C2 DE 3226149C2 DE 3226149 A DE3226149 A DE 3226149A DE 3226149 A DE3226149 A DE 3226149A DE 3226149 C2 DE3226149 C2 DE 3226149C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cushion support
- cushion
- channel
- parts
- support according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 10
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 4
- RNFJDJUURJAICM-UHFFFAOYSA-N 2,2,4,4,6,6-hexaphenoxy-1,3,5-triaza-2$l^{5},4$l^{5},6$l^{5}-triphosphacyclohexa-1,3,5-triene Chemical compound N=1P(OC=2C=CC=CC=2)(OC=2C=CC=CC=2)=NP(OC=2C=CC=CC=2)(OC=2C=CC=CC=2)=NP=1(OC=1C=CC=CC=1)OC1=CC=CC=C1 RNFJDJUURJAICM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 239000003063 flame retardant Substances 0.000 claims description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 2
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 2
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 1
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 1
- -1 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Bei einer Kopfstütze für Fahrzeugsitze mit einem rahmenartigen Polsterträger (1) und einer diesen mit dem Sitz verbindenden Haltevorrichtung (16, 17, 18) ist der Polsterträger (1) aus einem vorderen und einem hinteren Teil (2 bzw. 3) zusammengesetzt.In a headrest for vehicle seats with a frame-like cushion support (1) and a holding device (16, 17, 18) connecting this to the seat, the cushion support (1) is composed of a front and a rear part (2 and 3 respectively).
Description
Die Erfindung betrifft einen Polsterträger für eine Kopfstütze, welcher die Merkmale des Oberbegriffs des Anspruches 1 aufweist.The invention relates to a cushion support for a headrest, which has the features of the preamble of claim 1.
Ein bekannter Polsterträger dieser Art (DE-AS 24 05 774) hat die Form einer etwa rechteckförmigen Platte, die an ihren beiden Längsseiten nach vorne und hinten überstehende Randwulste hat. Im rechten Winkel zu diesen Randwulsten verlaufend sind die beiden Teile des Polsterträgers in gleichem Abstand von dessen unterem Rand mit je einer Halblagerschale versehen, in der der Jochteil eines bügelförmigen Trägers liegt, welcher die Kopfstütze mit der Rückenlehne des Fahrzeugs verbindet. Schrauben, welche den einen Teil des Polsterträgers durchdringen und in Gewindebohrungen des anderen Teiles eingreifen, gestatten es, die beiden Halblagerschalen mit wählbarer Kraft an den Jochteil des Bügels anzudrücken.A known cushion support of this type (DE-AS 24 05 774) has the shape of a roughly rectangular plate, which has edge beads that protrude to the front and back on both of its long sides. Running at right angles to these edge beads, the two parts of the cushion support are each provided with a half-bearing shell at the same distance from its lower edge, in which the yoke part of a bow-shaped support is located, which connects the headrest to the backrest of the vehicle. Screws that penetrate one part of the cushion support and engage in threaded holes in the other part allow the two half-bearing shells to be pressed onto the yoke part of the bow with a selectable force.
Die beiden Teile des Polsterträgers sind jedoch nicht nur wegen dieser Schraubverbindung unterschiedlich ausgebildet. Auch Abstandhalter am einen Teil und diesen zugeordnete Anschläge am anderen Teil sowie an unterschiedlichen Stellen vorgesehene Rastvorsprünge und mit diesen zusammenwirkende Rastausnehmungen bedingen Formabweichungen. Dies erhöht die Fertigungskosten. Ferner ist ein derartiger Polsterträger nur für sogenannte Vollpolster-Kopfstützen verwendbar.However, the two parts of the cushion support are not only designed differently because of this screw connection. Spacers on one part and stops associated with them on the other part as well as locking projections provided at different points and locking recesses that interact with them also cause deviations in shape. This increases the production costs. Furthermore, such a cushion support can only be used for so-called fully upholstered headrests.
Ein bekannter Polsterträger für eine sogenannte Rahmenkopfstütze (DE-OS 26 34 284) weist einen aus Kunststoff bestehenden Rahmen auf, in den die durch die Schenkel eines Bügels gebildeten Tragstangen eingebettet sind und der mit einer durchsichtigen Folie bespannt ist. Eine andere bekannte Rahmenkopfstütze (DE-OS 26 52 808) weist einen metallischen Bügel auf. Dieser einen Rahmen bildende Bügel ist von einem Netz überspannt und mit einer Polsterung umhüllt. Daher sind diese bekannten Polsterträger nur für Rahmenkopfstützen verwendbar.A known cushion support for a so-called frame headrest (DE-OS 26 34 284) has a plastic frame in which the support rods formed by the legs of a bracket are embedded and which is covered with a transparent film. Another known frame headrest (DE-OS 26 52 808) has a metal bracket. This bracket, which forms a frame, is covered by a net and covered with padding. Therefore, these known cushion supports can only be used for frame headrests.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Polsterträger für Kopfstützen für Fahrzeugsitze zu schaffen, der es ermöglicht, unterschiedliche Formen von Kopfstützen, nämlich solche mit Vollpolsterung als auch solche mit gepolstertem Rahmen, der auch mit einem Netz bespannt sein kann, kostengünstiger fertigen zu können.The invention is based on the object of creating a cushion support for headrests for vehicle seats, which makes it possible to produce different forms of headrests, namely those with full upholstery as well as those with an upholstered frame, which can also be covered with a net, more cost-effectively.
Diese Aufgabe löst ein Polsterträger mit den Merkmalen des Anspruches 1.This object is achieved by a cushion carrier having the features of claim 1.
Ein in dieser Weise ausgebildeter Polsterträger ist nicht nur für eine Rahmenkopfstütze verwendbar, bei welcher jeder der den Rahmen bildenden Schenkel mit einem Polster umhüllt ist, sondern auch für Netzkopfstützen und für vollgepolsterte Kopfstützen. Im letztgenannten Falle wird auf den Polsterträger eine haubenartige Polsterung aufgebracht, während im Falle einer Netzkopfstütze das Netz zwischen die beiden Teile des Polsterträgers eingeklemmt werden kann und die Schenkel des Polsterträgers mit einer Polsterung versehen werden. Jedoch nicht nur die universelle Verwendbarkeit des Polsterträgers ermöglicht eine kostengünstigere Kopfstützenfertigung. Einen wesentlichen Beitrag hierzu leistet auch die insgesamt identische Ausbildung der beiden Teile des Polsterträgers, wodurch diese in derselben Form hergestellt werden können und die Lagerhaltung verbilligt wird. Hinzu kommt noch, daß die an den Teilen des Polsterträgers vorgesehenen Verbindungselemente je aus einer eingreifenden Materialpartie und einer zu dieser korrespondierenden Vertiefung bestehen, wodurch ein Formschluß erreicht wird, welcher die beiden Teile aufeinander ausgerichtet hält, was die Montage vereinfacht und zu einer hohen Belastbarkeit beiträgt. Die in die Vertiefungen eingreifenden, vorspringenden Materialpartien können auf denjenigen Bereich der beiden Teile des Polsterkörpers beschränkt sein, in dem der Polsterträger mit der ihn tragenden Haltevorrichtung verbunden ist.A cushion support designed in this way can be used not only for a frame headrest, in which each of the legs forming the frame is covered with a cushion, but also for net headrests and for fully padded headrests. In the latter case, a hood-like padding is applied to the cushion support, while in the case of a net headrest, the net can be clamped between the two parts of the cushion support and the legs of the cushion support are provided with padding. However, it is not only the universal usability of the cushion support that enables more cost-effective headrest production. The overall identical design of the two parts of the cushion support also makes a significant contribution to this, as they can be manufactured in the same shape and storage is reduced. In addition, the connecting elements provided on the parts of the cushion support each consist of an engaging material section and a corresponding recess, whereby a positive connection is achieved which keeps the two parts aligned with one another, which simplifies assembly and contributes to a high load-bearing capacity. The protruding material sections engaging in the recesses can be limited to that area of the two parts of the cushion body in which the cushion support is connected to the holding device supporting it.
Vorzugsweise bestehen beide Teile des Polsterträgers aus Sicherheits- und Fertigungsgründen aus schwer entflammbarem Kunststoff.For safety and manufacturing reasons, both parts of the cushion support are preferably made of flame-retardant plastic.
Zumindest dann, wenn die Haltevorrichtung zwei Tragstangen aufweist, ist es vorteilhaft, wenn die beiden Teile des Polsterträgers einen U-ähnlichen Körper bilden, dessen nach unten weisende Schenkel im Bereich ihrer freien Enden durch einen einstückig mit ihnen ausgebildeten Steg miteinander verbunden sind. Derartige Schenkel vereinfachen die Verbindung zwischen dem Polsterträger und der Haltevorrichtung. Beispielsweise können sie, wie dies bei einer bevorzugten Ausführungsform der Fall ist, für die Verbindung mit jeder Tragstange einen nach unten offenen, im Querschnitt polygonalen Kanal aufweisen, in welchen ein Verbindungskörper undrehbar und gegen eine ungewollte Verschiebung in Kanallängsrichtung gesichert eingreifen kann. Diese Kanäle sind zweckmäßigerweise in den vorspringenden Werkstoffpartien vorgesehen, so daß also diese Werkstoffpartien eine zweifache Funktion haben.At least when the holding device has two support rods, it is advantageous if the two parts of the cushion support form a U-like body, the downward-pointing legs of which are connected to one another in the area of their free ends by a web formed in one piece with them. Such legs simplify the connection between the cushion support and the holding device. For example, as is the case in a preferred embodiment, they can have a downwardly open channel with a polygonal cross-section for the connection to each support rod, into which a connecting body can engage non-rotatably and secured against unwanted displacement in the longitudinal direction of the channel. These channels are expediently provided in the projecting material sections, so that these material sections have a dual function.
Im folgenden ist die Erfindung anhand von drei in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen im einzelnen erläutert. Es zeigt:The invention is explained in detail below using three embodiments shown in the drawing. It shows:
Fig. 1 eine Ansicht der Innenseite des einen Polsterträgerteils eines ersten Ausführungsbeispiels und in unvollständiger Darstellung die zugehörige Haltevorrichtung, Fig. 1 is a view of the inside of one cushion support part of a first embodiment and in an incomplete representation the associated holding device,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1, Fig. 2 is a section along the line II-II of Fig. 1,
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 1, Fig. 3 is a section along the line III-III of Fig. 1,
Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 1, wobei die beiden Teile auseinandergezogen dargestellt sind, Fig. 4 is a section along the line IV-IV of Fig. 1, with the two parts shown in an exploded view,
Fig. 5 eine Ansicht von vorne des ersten Ausführungsbeispiels, Fig. 5 is a front view of the first embodiment,
Fig. 6 eine Ansicht von vorne eines zweiten Ausführungsbeispiels, Fig. 6 is a front view of a second embodiment,
Fig. 7 eine Ansicht von vorne eines dritten Ausführungsbeispiels. Fig. 7 is a front view of a third embodiment.
Eine Kopfstütze für einen Kraftfahrzeugsitz weist einen rahmenartigen Polsterträger 1 auf, der aus Polypropylen oder Polyamid, also einem schwer entflammbaren Kunststoff, besteht. Wie Fig. 1 zeigt, ist die Form des vom Polsterträger 1 gebildeten Rahmens mit einem U vergleichbar, dessen zueinander parallele Schenkel mit ihrem freien Ende gegen die Rückenlehne weisen und nahe ihrem freien Ende durch eine einstückig mit ihnen ausgebildete Traverse miteinander verbunden sind. Der Polsterträger 1 besteht, wie die Fig. 2 bis 4 zeigen, aus einem vorderen, dem Kopf des Sitzbenutzers zugekehrten Teil 2 und einem hinteren Teil 3, die beide gleich ausgebildet sind, also mittels des gleichen Spritzwerkzeuges hergestellt werden können.A headrest for a motor vehicle seat has a frame-like cushion support 1 made of polypropylene or polyamide, i.e. a flame-retardant plastic. As shown in Fig. 1, the shape of the frame formed by the cushion support 1 is comparable to a U, the parallel legs of which point with their free end towards the backrest and are connected to one another near their free end by a cross member formed in one piece with them. The cushion support 1 consists, as shown in Figs. 2 to 4, of a front part 2 facing the head of the seat occupant and a rear part 3 , both of which are of the same design, i.e. can be manufactured using the same injection molding tool.
Der gekrümmte Abschnitt des vorderen Teils 2 und des hinteren Teils 3, an den sich die beiden geradlinigen Schenkel anschließen, bildet drei in Längsrichtung dieses Abschnittes verlaufende Nuten 4, von denen die mittlere zur Vorderseite hin und die beiden äußeren zur Teilungsebene hin offen sind, welche im Bereich dieses gekrümmten Abschnittes in der Mittelebene des Polsterträgers 1 liegt. Entsprechend ist, wie Fig. 3 zeigt, die Traverse ausgebildet, deren Nuten mit 5 bezeichnet sind. Auch hier liegt die Teilungsebene des Polsterträgers in seiner Mittelebene. Zusätzlich zu den Nuten 4 ist der gekrümmte Abschnitt durch Rippen 6 versteift.The curved section of the front part 2 and the rear part 3 , to which the two straight legs are connected, forms three grooves 4 running in the longitudinal direction of this section, of which the middle one is open towards the front and the two outer ones are open towards the dividing plane, which lies in the area of this curved section in the middle plane of the cushion support 1. The cross member is designed accordingly, as shown in Fig. 3, the grooves of which are designated 5. Here too, the dividing plane of the cushion support lies in its middle plane. In addition to the grooves 4, the curved section is stiffened by ribs 6 .
Der in Fig. 1 links dargestellte Schenkel des hinteren Teils 3 bildet einen in seiner Längsrichtung verlaufenden und am freien Schenkelende offenen Kanal 7, welcher, wie Fig. 4 zeigt, einen rechteckförmigen Querschnitt hat und nach vorne von einer über die Teilungsebene vorspringenden Werkstoffpartie begrenzt ist, welche eine hohle, im Querschnitt rechteckförmige Leiste 8 bildet. Wie Fig. 2 zeigt, nimmt die Höhe des Kanals 7 und der Leiste 8 gleichmäßig gegen das freie Schenkelende zu, so daß sich der Kanal 7 gegen sein oberes, geschlossenes Ende hin keilartig verjüngt. In gleicher Höhe sind in der den Kanal 7 nach vorne begrenzenden Wand ein Durchbruch 9 und in der ihn nach hinten begrenzenden Wand eine Vertiefung 10 vorgesehen. Seitlich neben dem Kanal 7 weist der hintere Teil 3 außen und innen je eine zur Vorderseite hin offene und an der Teilungsebene endende Nut 12 auf, welche sich an die Nuten 4 anschließen. Die hintere Begrenzungswand der Nuten 12 steht nach hinten über die hintere Begrenzungswand des Kanales 7 über. Die infolge dieses Überstandes vorhandene nutartige Vertiefung enthält in Längsrichtung des Kanals 7 verlaufende und an dessen hintere Begrenzungswand angeformte Versteifungsrippen 13, deren Höhe gleich der Tiefe dieser Vertiefung gewählt ist.The leg of the rear part 3 shown on the left in Fig. 1 forms a channel 7 which runs in its longitudinal direction and is open at the free leg end and which, as Fig. 4 shows, has a rectangular cross-section and is delimited at the front by a section of material which projects beyond the dividing plane and forms a hollow strip 8 with a rectangular cross-section. As Fig. 2 shows, the height of the channel 7 and the strip 8 increases evenly towards the free leg end, so that the channel 7 tapers like a wedge towards its upper, closed end. At the same height, an opening 9 is provided in the wall delimiting the channel 7 at the front and a recess 10 in the wall delimiting it at the rear. To the side of the channel 7 , the rear part 3 has a groove 12 on the outside and inside which is open towards the front and ends at the dividing plane and which adjoin the grooves 4 . The rear boundary wall of the grooves 12 projects rearward beyond the rear boundary wall of the channel 7. The groove-like depression created as a result of this projection contains stiffening ribs 13 running in the longitudinal direction of the channel 7 and formed on its rear boundary wall, the height of which is chosen to be equal to the depth of this depression.
Die gleiche Ausbildung wie der in Fig. 1 rechts dargestellte Schenkel des hinteren Teils 3 hat der linke Schenkel des vorderen Teils 2, wie aus Fig. 4 ersichtlich ist.The left leg of the front part 2 has the same design as the leg of the rear part 3 shown on the right in Fig. 1, as can be seen from Fig. 4.
Die Haltevorrichtung, welche den Polsterträger 1 um eine Querachse schwenkbar und relativ zur Rückenlehne höhenverstellbar mit der Rückenlehne verbindet, besteht aus zwei gleich ausgebildeten, als Ganzes mit 16 bezeichneten Tragstangen, die aus einem Stangenoberteil 17 und einem mit diesem gelenkig verbundenen Stangenunterteil 18 zusammengesetzt sind. Der Stangenoberteil 17 ist ein aus Blech hergestellter Hohlkörper, dessen äußeres Querschnittsprofil an das Querschnittsprofil des Kanals 7 angepaßt ist und dessen Länge etwas größer ist als die Länge des Kanals 7, so daß der mit dem Stangenunterteil 18 verbundene Endabschnitt außerhalb des Kanales 7 liegt, wenn der Stangenoberteil vollständig in den Kanal 7 eingesteckt ist und an dessen Innenwandung anliegt. In Höhe des Durchbruches 9 und der Vertiefung 10 ist aus dem den Stangenoberteil bildenden Blech eine Nase 19 ausgestellt, die beim Einstecken des Stangenoberteils 17 in den Kanal 7 in den Durchbruch 9 einrasten und dadurch verhindert, daß der Stangenoberteil 17, dessen freies Ende an der den Kanal 7 nach oben begrenzenden Wand Anschlag findet, wieder aus dem Kanal herausgezogen werden kann.The holding device, which connects the cushion support 1 to the backrest so that it can pivot about a transverse axis and is height-adjustable relative to the backrest, consists of two identically designed support rods, designated as a whole with 16 , which are composed of an upper rod part 17 and a lower rod part 18 which is articulated to the latter. The upper rod part 17 is a hollow body made of sheet metal, the outer cross-sectional profile of which is adapted to the cross-sectional profile of the channel 7 and the length of which is slightly greater than the length of the channel 7 , so that the end section connected to the lower rod part 18 lies outside the channel 7 when the upper rod part is completely inserted into the channel 7 and rests against its inner wall. At the level of the opening 9 and the recess 10 , a nose 19 is protruded from the sheet metal forming the upper part of the rod, which engages in the opening 9 when the upper part of the rod 17 is inserted into the channel 7 and thereby prevents the upper part of the rod 17 , the free end of which comes to a stop on the wall delimiting the channel 7 at the top, from being pulled out of the channel again.
Der mit dem Stangenunterteil 18 verbundene Endabschnitt des Stangenoberteils 17 bildet ein Wangenpaar, das von einer Querbohrung durchdrungen wird. Diese Querbohrung nimmt eine Schraube 20 auf, auf die eine Mutter 21 aufgeschraubt ist. Wie Fig. 1 zeigt, durchdringt die Schraube 20 eine Querbohrung im oberen Endabschnitt des unteren Stangenteils 18, der durch einen Rundstab gebildet wird, welcher im Bereich der Querbohrung seitlich abgeflacht und entsprechend verbreitert ist. Das obere Ende des Stangenunterteils 18, das sich an die Abflachung anschließt, ist in Richtung der Längsachse der Schraube 20 verbreitert, um möglichst große Anschlagflächen 22 zu bilden. Die beiden Anschlagflächen 22 kommen nämlich in den beiden Endstellungen des Schwenkbereichs des Polsterträgers 1 an der vorderen bzw. hinteren Begrenzungswand des Stangenoberteils 17 zur Anlage und haben die Aufgabe, den Schwenkbereich zuverlässig auch bei hohen Kräften zu begrenzen.The end section of the upper part of the rod 17 connected to the lower part of the rod 18 forms a pair of cheeks through which a transverse bore passes. This transverse bore accommodates a screw 20 onto which a nut 21 is screwed. As shown in Fig. 1, the screw 20 passes through a transverse bore in the upper end section of the lower part of the rod 18 , which is formed by a round rod which is laterally flattened in the area of the transverse bore and widened accordingly. The upper end of the lower part of the rod 18 , which adjoins the flattening, is widened in the direction of the longitudinal axis of the screw 20 in order to large stop surfaces 22. The two stop surfaces 22 come into contact with the front and rear boundary walls of the upper part of the rod 17 in the two end positions of the pivoting range of the cushion support 1 and have the task of reliably limiting the pivoting range even in the case of high forces.
Zwischen die abgeflachten Flächen und die ihnen benachbarten Wangen ist je eine Ringscheibe 27 eingelegt, welche von der Schraube 20 und der Mutter 21 an den Stangenunterteil 18 bzw. die Wangen des Stangenoberteils 17 angedrückt werden und das gewünschte Reibungsmoment ergeben, das notwendig ist, um die Kopfstütze in der gewünschten Schwenklage zu halten.A washer 27 is inserted between each of the flattened surfaces and the cheeks adjacent to them, which is pressed by the screw 20 and the nut 21 onto the lower part 18 of the rod or the cheeks of the upper part 17 of the rod and produces the desired frictional moment that is necessary to hold the headrest in the desired pivoting position.
Der sich nach unten an den abgeflachten Abschnitt anschließende Abschnitt des Stangenunterteils 18 ist in bekannter Weise mit Kerben versehen, in welche eine Rastfeder eingreift, um die Kopfstütze kraftschlüssig in der gewünschten Höheneinstellung zu halten.The section of the rod base 18 which adjoins the flattened section at the bottom is provided with notches in a known manner, into which a locking spring engages in order to hold the headrest in the desired height setting in a force-fitting manner.
Die Schenkel, welche der vordere Teil 2 und der mit ihm verklebte Teil 3 des Polsterträgers 1 bilden, sind, wie Fig. 5 zeigt, allseitig vor einem Polster 23 umhüllt, aus dem nur die beiden Tragstangen 16 nach unten herausragen. Bei dem Polster 23 kann es sich beispielsweise um ein Integralschaum-Polster handeln. Das Polster braucht dann nicht mit einem Bezugsstoff überzogen zu sein.The legs, which form the front part 2 and the part 3 of the cushion support 1 glued to it, are, as shown in Fig. 5, covered on all sides by a cushion 23 from which only the two support rods 16 protrude downwards. The cushion 23 can, for example, be an integral foam cushion. The cushion then does not need to be covered with a covering material.
Bei der in Fig. 6 dargestellten Ausführungsform sind der Polsterträger 1 und die Tragstangen 16 wie zuvor beschrieben ausgebildet. Der einzige Unterschied gegenüber dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5 besteht darin, daß zwischen den vorderen Teil 2 und den hinteren Teil 3 des Polsterträgers 1 ein Netz 24 in gespanntem Zustand gelegt und zwischen dem vorderen Teil und dem hinteren Teil eingeklemmt ist. Außerdem ist der Netzrand zusammen mit einer Halteleiste in die Nuten 4, 5, 12 und 15 eingelegt, damit das Netz auch bei Vorbelastung sicher festgehalten wird. Ein Polster 25 aus Integralschaum deckt den Polsterträger allseitig ab.In the embodiment shown in Fig. 6, the cushion support 1 and the support rods 16 are designed as previously described. The only difference compared to the embodiment according to Fig. 5 is that a net 24 is placed in a taut state between the front part 2 and the rear part 3 of the cushion support 1 and is clamped between the front part and the rear part. In addition, the edge of the net is inserted into the grooves 4, 5, 12 and 15 together with a retaining strip so that the net is held securely even when pre-loaded. A pad 25 made of integral foam covers the cushion support on all sides.
Wie Fig. 7 zeigt, kann der Polsterträger 1 ohne Abänderung auch für Kopfstützen verwendet werden, deren Polster 26 die Form einer Haube hat, welche von oben her über den Polsterträger gezogen und dann längs ihrer Unterseite mit Ausnahme der für die Tragstangen 16 erforderlichen Schlitze geschlossen wird. Der Hohlraum des Polsters 26 ist an die Außenkontur des Polsterträgers 1 angepaßt. Sofern das Polster 26 nicht aus Integralschaum besteht, ist es mit einem Bezugsstoff überzogen.As shown in Fig. 7, the cushion support 1 can also be used without modification for headrests whose cushion 26 has the shape of a hood which is pulled over the cushion support from above and then closed along its underside with the exception of the slots required for the support rods 16. The cavity of the cushion 26 is adapted to the outer contour of the cushion support 1. If the cushion 26 is not made of integral foam, it is covered with a covering material.
Claims (8)
1.1 der aus einem vorderen und einem hinteren Teil zusammengesetzt ist, die in ihrer äußeren Form gleich sind,
1.2 dessen durch die Anlagefläche der beiden Teile bestimmte Teilungsebene zumindest in einigen Bereichen in seiner Mittelebene liegt,
1.3 wobei jeder der beiden Teile wenigstens eine über die Mittelebene vorspringende Materialpartie aufweist, die in eine Ausnehmung des anderen Teils eingreift,
1.4 der wenigstens einen zumindest am einen Ende offenen Kanal aufweist und
2. einer den Polsterträger mit dem Sitz verbindenden Haltevorrichtung,
2.1 welche einen Verbindungskörper aufweist,
2.2 der in den Kanal gegen ungewollte Verschiebung in Längsrichtung gesichert eingreift,
gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
3. Der Polsterträger (1) ist rahmenartig ausgebildet,
4. der vordere (2) und der hintere Teil (3 ) sind insgesamt identisch ausgebildet,
5. die Ausnehmung ist als eine zu der in sie eingreifenden Materialpartie (3&min;) korrespondierende Vertiefung (3&sec;) ausgebildet.
1. Headrest padding for motor vehicle seats with
1.1 which is composed of a front and a rear part which are identical in their external shape,
1.2 whose dividing plane determined by the contact surface of the two parts lies at least in some areas in its median plane,
1.3 wherein each of the two parts has at least one material portion projecting beyond the central plane, which engages in a recess of the other part,
1.4 which has at least one channel open at least at one end and
2. a holding device connecting the cushion support to the seat,
2.1 which has a connecting body,
2.2 which engages in the channel and is secured against unwanted longitudinal displacement,
characterized by the following features:
3. The cushion support ( 1 ) is designed like a frame,
4. the front ( 2 ) and the rear part ( 3 ) are identical in design,
5. the recess is designed as a depression ( 3&sec; ) corresponding to the material portion ( 3' ) engaging in it.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3226149A DE3226149C2 (en) | 1982-07-13 | 1982-07-13 | Cushion support for a headrest |
EP83106529A EP0099044A3 (en) | 1982-07-13 | 1983-07-05 | Head rest for vehicle seats |
JP58125619A JPS5973346A (en) | 1982-07-13 | 1983-07-12 | Head cradle for car seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3226149A DE3226149C2 (en) | 1982-07-13 | 1982-07-13 | Cushion support for a headrest |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3226149A1 DE3226149A1 (en) | 1984-01-19 |
DE3226149C2 true DE3226149C2 (en) | 1987-03-26 |
Family
ID=6168317
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3226149A Expired DE3226149C2 (en) | 1982-07-13 | 1982-07-13 | Cushion support for a headrest |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0099044A3 (en) |
JP (1) | JPS5973346A (en) |
DE (1) | DE3226149C2 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3715152A1 (en) * | 1987-05-07 | 1988-11-24 | Schmidt Gmbh R | EQUIPMENT FOR MOTOR VEHICLES, IN PARTICULAR HEADREST |
DE102009018754B4 (en) * | 2009-03-13 | 2014-04-10 | Kokinetics Gmbh | vehicle seat |
DE102017129857A1 (en) | 2017-02-09 | 2018-08-09 | Grammer Ag | headrest |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4040454C1 (en) * | 1990-12-18 | 1992-06-04 | R. Schmidt Gmbh, 5940 Lennestadt, De | |
JPH08266368A (en) * | 1995-03-24 | 1996-10-15 | R Schmidt Gmbh | Head supporting device for automobile |
JP5496545B2 (en) * | 2009-05-25 | 2014-05-21 | 株式会社イノアックコーポレーション | Headrest and manufacturing method thereof |
DE102015212510A1 (en) * | 2015-07-03 | 2017-01-05 | Johnson Controls Gmbh | Headrest body and headrest |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2405774B2 (en) * | 1974-02-07 | 1980-09-18 | Gebr. Happich Gmbh, 5600 Wuppertal | Headrest for vehicle seats |
CH588957A5 (en) * | 1975-08-12 | 1977-06-30 | Schneider Jean Claude | Motor vehicle seat headrest - has frame with energy%absorbing characteristic and transparent elastic plate forming reinforcement with it |
DE2652808A1 (en) * | 1976-11-20 | 1978-05-24 | Doelling Kg A & M | Energy absorbing car headrest - has stretched net with edges looped over stubs on frame covered by padding |
DE2734506A1 (en) * | 1977-07-30 | 1979-02-15 | Happich Gmbh Gebr | HEADREST |
JPS6048767B2 (en) * | 1978-09-25 | 1985-10-29 | カシオ計算機株式会社 | Display data processing method |
DE3021122C2 (en) * | 1980-06-04 | 1988-04-14 | Eugen Otto 4010 Hilden Butz | Headrest for automobile seats |
DE8015934U1 (en) * | 1980-06-16 | 1980-12-11 | Kunststoffwerk Philippine Gmbh & Co Kg, 5420 Lahnstein | ELASTIC, RING SHAPED POST |
-
1982
- 1982-07-13 DE DE3226149A patent/DE3226149C2/en not_active Expired
-
1983
- 1983-07-05 EP EP83106529A patent/EP0099044A3/en not_active Withdrawn
- 1983-07-12 JP JP58125619A patent/JPS5973346A/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3715152A1 (en) * | 1987-05-07 | 1988-11-24 | Schmidt Gmbh R | EQUIPMENT FOR MOTOR VEHICLES, IN PARTICULAR HEADREST |
DE102009018754B4 (en) * | 2009-03-13 | 2014-04-10 | Kokinetics Gmbh | vehicle seat |
DE102017129857A1 (en) | 2017-02-09 | 2018-08-09 | Grammer Ag | headrest |
WO2018145684A1 (en) | 2017-02-09 | 2018-08-16 | Grammer Ag | Headrest |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0099044A3 (en) | 1987-04-15 |
JPS5973346A (en) | 1984-04-25 |
DE3226149A1 (en) | 1984-01-19 |
EP0099044A2 (en) | 1984-01-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3141361C2 (en) | Safety razor | |
DE3127999A1 (en) | RAZOR BLADE ARRANGEMENT | |
DE3042671A1 (en) | RAZOR BLADE ARRANGEMENT | |
DE4445414B4 (en) | Connector for a windshield wiper device of a motor vehicle | |
DE7739993U1 (en) | HEADREST FOR VEHICLES | |
DE19721109C2 (en) | Wide room mirror | |
DE3903556A1 (en) | TAKE A BOWDING WINDOW REGULATOR | |
DE4040514C2 (en) | Vehicle seat arrangement | |
DE3226149C2 (en) | Cushion support for a headrest | |
EP0175959B1 (en) | Headrest for a motor vehicle seat | |
DE3200321A1 (en) | Head rest for motor vehicle seats | |
DE19739798A1 (en) | Seat with headrest for motor vehicles | |
DE2902246C2 (en) | ||
DE2437172A1 (en) | ADJUSTMENT DEVICE FOR SEATS | |
DE69406692T2 (en) | Sun visors for motor vehicles | |
DE3339362A1 (en) | Head restraint for the seats of motor vehicles | |
EP0283863A1 (en) | Height and inclination adjustable headrest for motor vehicle seats | |
DE3433589C2 (en) | ||
DE3222506C2 (en) | Backrest for a vehicle seat | |
DE2818177A1 (en) | IMPROVED REAR MIRROR FOR VEHICLES | |
EP0065644B1 (en) | Headrest | |
DE8027412U1 (en) | ADJUSTABLE HEADREST FOR MOTOR VEHICLE SEATS | |
DE3425273A1 (en) | Sliding shoe for a sliding roof of a vehicle | |
DE3340449A1 (en) | Window wiper, in particular for motor vehicles | |
DE3512953C2 (en) | Seat facing the aisle of a bus |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |