DE320985C - Holzfluegelbefestigung fuer Propeller mit Metallnabe - Google Patents

Description

• Holzflügelbefestigung für Propeller mit 1Vletallnabe. Die Erfindung bezieht sich auf einen Propeller mit verstellbaren Flügeln und insbesondere auf die Verbindung der Flügel mit der Nabe. Bekanntlich hat sich Holz als Propellerbaumaterial auch für verstellbare Propeller infolge seiner, im Vergleich zum niedrigen Gewicht guten Festigkeitseigenschaften, am besten bewährt, während zur Verbindung des Propellers mit dem Motor wegen der hohen Beanspruchungen nur Nabenteile aus Stahl in Frage kommen. Es handelt sich somit bei einer Konstruktion *der vorliegenden Art darum, eine absolut zuverlässige Verbindung zwischen den hölzernen Flügelteilen und den Metallteilen der Nabe zu schaffen. Die einfachste Verbindung besteht darin, die Holzflügel in die Metallnabe einzuschrauben. Alle dahingehenden Vorschläge und Versuche haben aber bisher kein brauchbares Resultat erzielt. Es müssen nämlich die Flügel unverrückbar fest in der Nabe liegen und es muß die Möglichkeit auch der leisesten Vibration der Flügel ausgeschlossen sein. Bei einer Schraubenverbindung zwischen Holz und Metall tritt aber unter allen Umständen, sofern nicht besondere Vorrichtungen zur innigen Vereinigung zwischen Holz und Metall getroffen werden, eine Lockerung des Gewindes ein, hervorgerufen durch die Umdrehungen des. Propellers, durch Schrumpfung des Holzes, verschiedene Dehnung von Metall und Holz usw. Diese Lockerung führt dann mit Notwendigkeit durch die entstehende Vibration zur Zerstörung des Motors bzw. der Maschine. Unter diesem Mangel leiden alle bisher vorgeschlagenen Konstruktionen.
• Die Erfindung besteht darin, den Flügelfuß mit Holzgewinde in einen in der Metallnabe drehbar gelagerten Metallfuß einzuschrauben und die unlösbare Verbindung beider Teile durch in den Flügelfuß eingetriebene Keile und Einwalzen von Rillen in den Metallfuß zu sichern. Eine Ausführung gemäß der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
• Fig. i zeigt die Verbindung im Längsschnitt durch den Flügelfuß.
• Fig. a ist eine Aufsicht von oben.
• Die Verbindung besteht aus einer Muffe a, die innen mit einem Holzgewinde versehen ist. In diese Muffe ist das Flügelende b von kreisrundem Querschnitt mit etwas größerem Durchmesser eingeschraubt, wodurch eine hohe Pressung zwischen beiden Teilen a und b erzielt wird. Die Gewindeverbindung ist gegen eine etwaige, durch die Beanspruchungen des Flügels und der Nabe, durch Holzschrumpfung oder durch verschiedene Ausdehnung von Metall und Holz mögliche Lockerung durch Eintreiben von Keilen c in das Holz des Flügelfußes bzw. durch Einwalzen von Rillen d in den Metallfuß a gesichert. Beide Maßnahmen pressen die Gewinde von a und b unlösbar zusammen. Auf der Außenseite ist die Muffe a mit Metallgewinde versehen- und in, eine entsprechende, mit Metallgewinde versehene Muffe e der Metallnabe feingeschraubt, derart, daß sie gegebenenfalls unter Anwendung besonderer Stellvorrichtungen in der iNabe verstellt werden kann. Bei der Verstellung schraubt sich somit nicht Holz in Metall, sondern Metall in Metall.
• Die eingangs geschilderten Übelstände werden durch die oben beschriebene Konstruktion völlig vermieden. Ein besonderer Vorteil der Erfindung ist noch, daß sie nur ein Minimum an Konstruktionsteilen von geringem Gewicht benutzt, ferner, daß der Holzfuß von allen Seiten von Metall eingeschlossen und infolgedessen gegen Witterungseinflüsse wirksam geschützt ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Holzfügelbefestigung für Propeller mit Metallnabe, dadurch gekennzeichnet, daß der Flügelfuß mit Holzgewinde in einen in der Metallnabe drehbar gelagerten Metallfuß - eingeschraubt und die unlösbare Verbindung beider Teile durch in den Flügelfuß eingetriebene Keile und Einwalzen von Rillen in den Metallfuß gesichert wird.