DE32037C

DE32037C - Innovation on Velocipedas

Info

Publication number: DE32037C
Application number: DENDAT32037D
Authority: DE
Original assignee: R. NAGEL & CO. in Bielefeld
Anticipated expiration: 1904-10-26

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 63: Sattlerei und Wagenbau.CLASS 63: Saddlery and wagon construction.

R. NAGEL & CO. in BIELEFELD. Neuerung an Velocipeden. R. NAGEL & CO. in Bielefeld. Innovation on Velocipedas.

Fatentirt im Deutschen Reiche vom 26. October 1884 ab.Fatentirt in the German Empire from October 26th, 1884.

Fig. ι und 2 stellen einen Plaidhalter für Zweiradvelo cipede in Seiten- und Vorderansicht dar. Die bisherigen Vorrichtungen zum Zweck der Befestigung eines Bündels an dem Kopf des Velocipeds bestehen in zwei mit Riemen versehenen Klammern, welche auf je einer der Lenkstangen befestigt werden, so dafs das Bündel oben auf den Lenkstangen festgeschnallt werden kann. Hierdurch wird dem Fahrer eine grofse Annehmlichkeit beim Bergabfahren genommen, nämlich die Möglichkeit, wenn die Maschine keines Antriebes durch die Pedale bedarf, die Beine zum Zweck des Ausruhens auf die Lenkstangen zu legen, und aus diesem Grunde ziehen die meisten Fahrer die Anbringung des Gepäcks hinter dem Sattel trotz der dadurch bewirkten einseitigen schädlichen Belastung des Hinterrades vor. Die abgebildete Construction vermeidet diesen Uebelstand, indem das zur Aufnahme des Gepäcks dienende Drahtgestell α in den Enden der beiden Arme des Bockes b drehbar ist und mittelst des Riemens c, der an einem unter der Kopfmutter d anzubringenden Knopf e befestigt wird, in beliebiger Lage festgehalten werden kann. Es ist hierdurch möglich, dafs beim Fahren in gewöhnlicher Weise, wie es die puiiktirten Umrisse in Fig. 2 zeigen, das Bündel hochgestellt werden kann; so dafs der Raum unterhalb der Lenkstange für die Bewegung der Beine freibleibt, während beim. Bergabfahren der Apparat nach Herablassen in die tiefere Lage ein Ueberlegen der Beine über die Lenkstangen nicht beeinträchtigt.Fig. Ι and 2 represent a plaid holder for two-wheeled bicycle cipede in side and front view. The previous devices for the purpose of attaching a bundle to the head of the Velociped consist of two brackets provided with straps, which are attached to one of the handlebars, so that the bundle can be strapped to the top of the handlebars. This deprives the driver of a great convenience when driving downhill, namely the possibility, when the machine does not need to be driven by the pedals, to put his legs on the handlebars for the purpose of resting, and for this reason most drivers prefer to attach luggage the saddle despite the one-sided harmful load on the rear wheel caused by it. The construction shown avoids this inconvenience in that the wire frame α used to hold the luggage can be rotated in the ends of the two arms of the bracket b and is held in any position by means of the strap c, which is attached to a button e to be attached under the head nut d can be. This enables the bundle to be raised when driving in the usual manner, as the pictured outlines in Fig. 2 show; so that the space below the handlebar remains free for the legs to move, while at the. Downhill driving the apparatus after lowering it into the lower position does not impair the legs' thinking over the handlebars.

Fig. 3 stellt eine durch Reibung eines Röllchens an dem Gummiring des Vorderrades von Zweiradvelocipeden in Thätigkeit versetzte Alarmglocke dar. Bei den bekannten Constructionen dieser Art wird die Glocke durch Anziehen des Hebelarmes a, welcher mit dem Glockengestell einen auf dem Block b drehbaren Doppelhebel bildet, in Thätigkeit gesetzt, was indessen eine unbequeme und zeitraubende Manipulation bedingt, da die linke Hand zu dem Zwecke von dem Handgriff abgenommen und zu dem Hebel α geführt werden mufs. Wir. befestigen das Ende einer Schnur c an dem Hebel α und das andere Ende entweder unmittelbar an dem Handgriff d oder an einem für den Finger erreichbaren Ring, in welch letzterem Falle eine an dem Handgriff zu befestigende, mit einer Bohrung versehene Klammer nothwendig wird, die die Schnur C anzunehmen hat, und diese Einrichtung macht es leicht möglich, durch Anziehen der Schnur mittelst des Fingers die Glocke zum Ertönen zu bringen, ohne die Hand vom Handgriff zu entfernen.Fig. 3 shows an alarm bell set into action by the friction of a roller on the rubber ring of the front wheel of two-wheeled velocipede. In the known constructions of this type, the bell is activated by pulling the lever arm a, which with the bell frame forms a double lever rotatable on the block b, set in action, which, however, requires an inconvenient and time-consuming manipulation, since the left hand must be removed from the handle for this purpose and led to the lever α . We. attach the end of a cord c to the lever α and the other end either directly to the handle d or to an accessible ring for the finger, in which latter case a clamp to be attached to the handle, provided with a hole, is necessary, which the Cord C, and this device makes it easy to make the bell ring by pulling the cord with your finger without removing your hand from the handle.

Claims

Patent Claims:

The following facilities on a velocipede:

i. an apparatus for receiving pieces of luggage, comprising a fixed to the head nut or the brake lever bracket b, in the forward and upward aspiring two ends of a vessel intended for receiving the baggage wire frame is rotatable a, that it by shortening or lengthening of a belt, of the opposite sides of the trestle b and

of the frame α connects, can be ascertained in a higher or lower position as required;

on the signaling device, consisting of a bracket b attached to the brake lever and a double lever, the lower arm of which is provided with friction wheels, hammer movement device and bell and can be pressed against the front wheel of the velocipede, and the other arm of which is raised in front of the center of the handlebar protrudes: the attachment of a cord c leading to the handle d to this latter lever arm for the purpose of easier and faster handling of the apparatus.

For this purpose ι sheet of drawings.