DE318933C

DE318933C - Carriage for machine guns on aircraft

Info

Publication number: DE318933C
Application number: DE1917318933D
Authority: DE
Original assignee: Luft Verkehrs GmbH
Current assignee: Luft Verkehrs GmbH
Priority date: 1917-05-04
Filing date: 1917-05-04
Publication date: 1920-02-12

Description

Lafette für Maschinengewehre auf Flugzeugen. Es sind bereits Lafetten für im Flugzeug vorgesehene Maschinengewehre bekannt, die auf einem drehbaren Ring gelagert sind und ein Schießen in mehr oder, weniger horizontaler Richtung nach allen Seiten hin gestatten. Diese Lafetten gestatten indessen nicht, das Maschinengewehr derart senkrecht zu verschwenken, daß ein Schießen nach oben hin möglich ist.Carriage for machine guns on aircraft. There are already carriages known for machine guns provided in aircraft, which are mounted on a rotatable ring are stored and shooting in a more or less horizontal direction allow all sides. These mounts, however, do not allow the machine gun to pivot vertically in such a way that shooting upwards is possible.

Diesem Nachteil soll die vorliegende Erfindung abhelfen. Zu diesem Zweck ist ein ungefähr halbkreisförmig ausgebildeter Bügel vorgesehen, der auf dem drehbaren Ring senkrecht verschwenkbar angebracht und in jeder verschwenkten Lage feststellbar ist.The present invention is intended to remedy this disadvantage. To this Purpose an approximately semicircular shaped bracket is provided on the rotatable ring mounted vertically pivotable and in each pivoted position is detectable.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar ist Fig. i eine Seitenansicht, Fig. a eine Oberansicht, und Fig. 3 eine Einzelansicht, die Feststellvorrichtung darstellend.The invention is illustrated in the drawing, for example, namely, Fig. 1 is a side view, Fig. a is a top view, and Fig. 3 is a Single view showing the locking device.

a ist ein drehbarer Ring bekannter Ausführung, der auf einer im Rumpf des Flugzeuges gelagerten Schiene b läuft. Ein bügelartig geformter, zweckmäßig halbkreisförmig ausgebildeter Arm c ist in Lagernd im Ring a gelenkig angebracht, derart, daß er nach oben in senkrechter: Richtung geschwungen werden kann.a is a rotatable ring of known design that runs on a rail b mounted in the fuselage of the aircraft. A bow-like shaped, suitably semicircular arm c is articulated in bearings d in the ring a , so that it can be swung upwards in a vertical direction.

Der Bügel ist nicht genau halbkreisförmig, sondern tritt in seinem mittleren Teile etwas über den Ring a hinaus. An dieser Stelle des Bügels c befindet sich ein plattenartiges Lager e, welches auf seinem nach außen reichenden Teile die eigentliche Lafette f für das Maschinengewehr trägt und mit seinem inneren, in den Kreis des Ringes a hineinreichenden Teil an ein nach unten reichendes, mit Stellöchern ausgestattetes Rohr g gelenkig angeschlossen ist. Dieses Rohr g ist in einer am Innenumfang des Ringes a vorgesehenen Buchse 1a geführt und steht unter der Wirkung einer Feder i, die das Rohr und mit ihm den Bügel nach oben zu drücken trachtet.The stirrup is not exactly semicircular, but occurs in his middle parts slightly beyond the ring a. At this point the bracket c is located a plate-like bearing e, which on its outward-reaching parts the actual mount f for the machine gun carries and with its inner, in the circle of the ring a reaching into a part reaching down, with Positioning holes equipped pipe g is articulated. This tube g is guided in a provided on the inner circumference of the ring a socket 1a and is below the action of a spring i that pushes the tube and with it the bracket upwards seeks.

o ist ein unter Federwirkung stehender und am Bügel c angebrachter Handgriff, der vermittels eines in beliebiger Weise geführten Bowdenzuges p o. dgl. mit einem dreiarmigen, in geeigneter Weise gelagerten Hebel 1, m, za verbunden ist. Der Arm m dieses Hebels ist an einen unter Federwirkung stehenden Stift q angeschlossen; der dazu dient, den Ring a in einer beabsichtigten Stellung festzustellen, während der Arm n mit einem federgepreßten Stift r in Verbindung steht, der in die Löcher des Rohres g eintreten und dieses und somit den Bügel c in einer bestimmten verschwenkten Lage feststellen kann.o is a spring-loaded handle attached to the bracket c, which is connected to a three-armed, suitably mounted lever 1, m, za by means of a Bowden cable p or the like guided in any way. The arm m of this lever is connected to a spring-loaded pin q; which is used to determine the ring a in an intended position, while the arm n is in communication with a spring-loaded pin r, which can enter the holes in the tube g and fix this and thus the bracket c in a certain pivoted position.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Wenn der Bügel c vertikal verstellt werden soll, so wird; durch einen Druck auf den Handgriff o der Hebel 1, nz, n derart geschwungen, daß der Stift r aus dem jeweiligen Stellloch des Rohres g heraustritt, dieses unter dem Druck seiner Feder i nach oben sich bewegt und den Bügel c mitnimmt. Gleichzeitig wird auch der Ring a entsichert und kann in die jeweilig gewünschte Stellung gedreht werden. Es ist ersichtlich, daß der durch das mit Stellöchern versehene Rohr geführte Bügel in jeder gewünschten Lage festgestellt werden kann.The mode of operation of the device is as follows: If the bracket c is to be adjusted vertically, then; by pressing the handle o the lever 1, nz, n swung such that the pin r emerges from the respective adjusting hole of the tube g, this moves upwards under the pressure of its spring i and takes the bracket c with it. At the same time, the ring a is also unlocked and can be turned into the required position. It can be seen that the bracket guided through the tube provided with adjustment holes can be locked in any desired position.

Claims

PATENT CLAIMS. z. Carriage for machine guns arranged on aircraft, characterized by a bracket (c) articulated on a rotating ring of known design, vertically pivotable and under the action of a spring, which carries the machine gun and, equipped with finite adjustment holes, roiir rod (g) or the like . Can be determined in a desired position.

2. mount according to claim z, characterized by a suitably arranged on the aircraft three-armed lever (L, yrz, n), which is moved by a handle attached to the bracket (o) by means of Bowden cable o: the like. And by means of spring pressure standing adjusting pins (q, r) the rotating ring as well as the bracket in a desired position. notices ..