DE318781C

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Publication number: DE318781C
Application number: DENDAT318781D
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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugkühler mit auswechselbaren Elementen und Zwischenkammer, dessen Bauart vornehmlich für hohe Kühler, ζ. B. an Motorschleppern und Zugmaschinen geeignet ist. Sein kennzeichnendes Merkmal besteht darin, daß die Lamellenenden unmittelbar nebeneinander auf einer Zwischenwasserkammer angeordnet und gegenseitig so versetzt sind, daß sie abwechselndThe present invention relates to a vehicle radiator with interchangeable elements and intermediate chamber, the design of which is primarily for high coolers, ζ. B. on motor tractors and tractors is suitable. Its distinguishing feature is that the Lamella ends arranged directly next to one another on an intermediate water chamber and are mutually offset so that they alternate

ίο nach der oberen und unteren Endwasserkammer verlaufen, wodurch sich in der oberen Lamellenreihe . ein Element weniger wie in der unteren ergibt. Hierdurch ergibt sich eine gefällige, der Motorhaube entsprechende Form desKühlers. Ferner dehnen sich die kurzen Elemente nicht so stark aus wie längere Elemente, werden daher nicht so leicht undicht und lassen sich für große zweireihige oder kleine einreihige Kühler verwenden (Normalisierung). Vor allem ist die Herstellung der Bohrungen auf der .Zwischenkammer sehr einfach, da sie alle in einer Reihe liegen. Die Zwischenkammer aber gibt dem Kühlerrahmen eine große mechanische Festigkeit bei allen Erschütterungen des Fahrzeugs. ίο after the upper and lower end water chamber run, whereby in the upper row of lamellas. one less element than the one below results. This results in a pleasing shape of the radiator that corresponds to the bonnet. Furthermore, the short elements do not expand as much as longer elements will therefore not so easily leaky and can be used for large double-row or small single-row Use cooler (normalization). Above all, the manufacture of the holes is on the Intermediate chamber very simple, as they are all in a row. But the intermediate chamber gives the radiator frame great mechanical strength in all shocks to the vehicle.

Ein Ausführungsbeispiel des Kühlers ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt
Fig. ι eine Vorderansicht des Kühlers, und Fig. 2 einen senkrechten Schnitt durch die Mitte der Fig. 1.An embodiment of the cooler is shown in the drawing, namely shows
FIG. 1 is a front view of the cooler, and FIG. 2 is a vertical section through the center of FIG. 1.

Die Lamellenelemente D sind in bekannter Weise an den Enden mit Sammelbehältern .F versehen, die Ansätze H zum seitlichen Anschrauben an den Kühlerrahmen besitzen. Letzterer besitzt außer der oberen und unteren Wasserkammer B und C noch eine mittlere Zwischen wasserkammer A ' von , zweckmäßig rechteckigem Querschnitt. Die Wasserkammer A ist mit den beiden Endkammern B und C durch die versetzt angeordneten, abwechselnd nach oben und unten verlaufenden auswechselbaren Kühlelemente D verbunden. Die Bohrungen für die Anschlußstücke H liegen auf der mittleren Wasserkammer alle in einer Reihe, so daß zwischen zwei Löchern für die unteren Elemente immer ein Loch für die oberen Elemente liegt, wodurch . sich in der oberen Lamellenreihe ein Element weniger ergibt als in der unteren. Das Kühlwasser tritt durch Rohr R₁ in die Kammer B ein, durchläuft erst die obere Lemellenreihe, durchfließt die Zwischenkammer A, läuft dann durch die untere Lamellenreihe in Kammer C hinein und tritt von hier durch Rohr R₂ aus.The lamellar elements D are provided in a known manner at the ends with collecting containers .F, which have approaches H for lateral screwing to the radiator frame. In addition to the upper and lower water chambers B and C, the latter also has a central intermediate water chamber A ' of, suitably rectangular cross-section. The water chamber A is connected to the two end chambers B and C by the interchangeable cooling elements D , which are arranged offset and run alternately upwards and downwards. The holes for the connecting pieces H are all in a row on the middle water chamber, so that there is always a hole for the upper elements between two holes for the lower elements, whereby. there is one less element in the upper row of lamellas than in the lower row. The cooling water enters chamber B through pipe R ₁ , first passes through the upper row of lamellas, flows through intermediate chamber A, then runs through the lower row of lamellas into chamber C and exits from here through pipe R ₂ .

Claims

Patent claim:

Vehicle radiator with interchangeable elements, characterized in that the Lamella ends arranged directly next to one another on an intermediate water chamber and are mutually offset in such a way that they alternate according to the upper and lower End water chamber and an element in the upper row of lamellas less than in the lower one,

1 sheet of drawings.