DE317892C

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Publication number: DE317892C
Application number: DENDAT317892D
Authority: DE

Description

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Aus einer mittleren, die Schaufeln tragenden Scheibe (3) und zwei Seitenscheiben (1 und 2) bestehende Turbinenscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß die drei Teile der Scheibe miteinander mittels unterschnittener Nuten und dazu passender Federn ineinandergreifen, wobei die Seitenscheiben auf die mittlere Scheibe aufgeschrumpft werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims

Bei der Verwendung von großen Turbinenscheiben für Dampf- oder Gasturbinen, die mit einer großen Tourenzahl (3000 bis 6000 Touren pro Minute) laufen, sind Schwierigkeiten entstanden, um bei der Härtung der Scheibe die gleiche Festigkeit in den inneren wie in den äußeren Teilen der Scheibe zu erhalten. Man hat nun zur Vermeidung dieses Ubelstandes versucht, die Scheibe aus drei Teilen zusammenzusetzen, und zwar einem mittleren, die Schaufeln tragenden Teil und zwei seitlichen Scheiben. Die drei Teile wurden durch durchgehende Bolzen miteinanden verbunden. Diese Anordnung hatte wieder den Übelstand, daß die Scheiben durch die vielen Bolzenlöcher zu sehr geschwächt wurden, so daß ein Auseinanderfliegen der Scheiben zu gewärtigen war. Diese Übelstände werden durch die vorliegende Erfindung vermieden.

■ Die Erfindung besteht darin, daß bei einer aus drei Teilen bestehenden Turbinenscheibe die drei Teile derart verbunden sind, daß die Scheiben mit unterschnittenen Nuten und dazu passenden Federn versehen weiden, welche ineinandergreifen, wobei die Verbindung in der Weise erzielt wird, daß die Seitenscheiben durch Aufschrumpfen an der mittleren, die Schaufeln tragenden Scheibe befestigt werden. Auf diese Weise entsteht eine starre Verbindung, bei welcher die Seitenteile die bei der Drehung entstehenden Spannungen gleichmäßig mit aufnehmen.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung im Längsschnitt veranschaulicht.

Auf der mittleren Scheibe 3 sitzen die Radialschaufeln 4. Mittels unterschrittener (schwalbenschwanzförmiger) kreisförmiger Ausdrehungen 5 sind. die. Seitenscheiben 1 und 2 auf den Mittelteil 3 aufgeschrumpft, wodurch eine feste Verbindung erzielt wird, ohne daß sowohl die mittlere Scheibe wie auch die Seitenscheiben hierdurch geschwächt werden.