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DE3148208A1 - Drive device comprising combustion engine and steam motor - Google Patents

Drive device comprising combustion engine and steam motor

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Publication number
DE3148208A1
DE3148208A1 DE19813148208 DE3148208A DE3148208A1 DE 3148208 A1 DE3148208 A1 DE 3148208A1 DE 19813148208 DE19813148208 DE 19813148208 DE 3148208 A DE3148208 A DE 3148208A DE 3148208 A1 DE3148208 A1 DE 3148208A1
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heat exchanger
steam
combustion engine
drive device
internal combustion
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DE19813148208
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German (de)
Inventor
Heinz 7410 Reutlingen Hafemann
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G5/00—Profiting from waste heat of combustion engines, not otherwise provided for
    • F02G5/02—Profiting from waste heat of exhaust gases
    • F02G5/04—Profiting from waste heat of exhaust gases in combination with other waste heat from combustion engines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Abstract

The invention relates to a drive device in which a water-cooled combustion engine (10) is coupled to a steam motor (13) driven by the waste heat occurring on the combustion engine. The steam motor (13) is driven by a separate water/steam circulation system (23-29), which is coupled by way of a heat exchanger (15) to the cooling water system of the combustion engine (10) and which is routed via a heat exchanger (17) acting as vaporiser, through which the exhaust gases of the combustion engine (10) are led. The formation of steam in the exhaust gas heat exchanger (17) is adjusted by means of a controlled pump (26) by means of which the quantity of water injected into the exhaust gas heat exchanger (17) can be metered. The exhaust gas heat exchanger (17) is at the same time designed as a heat accumulator. <IMAGE>

Description

Antriebseinrichtung aus Verbrennungsmotor und Drive device from internal combustion engine and

Damfmotor Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung, bestehend aus einem wassergekühlten Verbrennungsmotor und einem durch die am Verbrennungsmotor anfallende Abwärme betriebenen Dampfmotor, mit einem Wärmetauscher im Abführkanal der Abgase des Verbrennungsmotors. Steam engine The invention relates to a drive device, consisting from a water-cooled internal combustion engine and one through the internal combustion engine generated waste heat operated steam engine, with a heat exchanger in the discharge duct the exhaust gases of the internal combustion engine.

Es sind bereits verschiedene Vorschläge bekannt, die an einem Verbrennungsmotor anfallende Abwärme in einem als Zusatzantriebsaggregat verwendeten Dampfmotor auszunutzen, um den Wirkungsgrad von Kraftfahrzeugen zu erhöhen. Bei allen diesen Vorschlägen wird dabei das Kühlwasser, das in einem von den Abgasen des Verbrennungsmotors gespeisten Wärmetauscher verdampft wird, als Antriebsmittel für den Dampfmotor verwendet. Hierbei ergibt sich aber der Nachteil, daß das Kühlsystem für den Verbrennungsmotor nicht mehr allein nach der erforderlichen Kühlleistung bemessen werden kann und somit Kompromisse in bezug auf die Kuhlung des Verbrennungsmotors in seiner Aufwärmphase und in bezug auf die Kühlwassertemperatur allgemein eingegangen werden müssen, welche die Lebensdauer des Verbrennungsmotors nicht erhöhen.Various proposals are already known which are based on an internal combustion engine utilize waste heat generated in a steam engine used as an additional drive unit, to increase the efficiency of motor vehicles. With all of these suggestions is the cooling water that is fed in one of the exhaust gases of the internal combustion engine Heat exchanger is evaporated, used as a drive means for the steam engine. Here but there is the disadvantage that the cooling system for the internal combustion engine is not more can be measured solely according to the required cooling capacity and thus Compromise on the cooling of the Internal combustion engine in his Warm-up phase and with regard to the cooling water temperature are generally discussed must, which do not increase the service life of the internal combustion engine.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine aus Verbrennungsmotor und Dampfmotor kombinierte Antriebsvorrichtung zu schaffen, welche eine günstigere Auswertung der Abwärme des Verbrennungsmotors erlaubt, ohne daß hierbei die Kühlung des Verbrennungsmotors ungünstig beeinflußt wird.The invention is based on the object of an internal combustion engine and steam engine combined drive device to create, which is a cheaper Evaluation of the waste heat from the internal combustion engine is allowed without the need for cooling the internal combustion engine is adversely affected.

Die gestellte Aufgabe wird mit einer Antriebseinrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Dampfmotor in einem gesonderten, nur über einen Wärmetauscher mit dem Kuhlwassersystem des Verbrennungsmotors gekoppelten Wasser/Dampf-Kreislaufsystem angeordnet ist, das eine steuerbare Pumpe enthält und über den Abgas-Wärmetauscher als Verdampfer geführt ist.The task at hand is achieved with a drive device as described at the beginning mentioned type according to the invention solved in that the steam engine in a separate, only coupled to the cooling water system of the internal combustion engine via a heat exchanger Water / steam cycle system is arranged, which contains a controllable pump and is performed via the exhaust gas heat exchanger as an evaporator.

Durch die Verwendung eines gesonderten Wasser/Dampf-Kreislauf systems für den Dampfmotor kann der Kühlwasserkreislauf des Verbrennungsmotors optimal im Hinblick auf eine ausreichende Wärmeabfuhr aus dem Motorblock ausgelegt werden.By using a separate water / steam circuit system for the steam engine, the cooling water circuit of the internal combustion engine can be optimally Be designed with a view to sufficient heat dissipation from the engine block.

Der Motorblock kann dann nach außen gut wärmeisoliert werden, ohne daß die Gefahr einer Uberhitzung von Motorbereichen befürchtet werden müßte.The engine block can then be well insulated from the outside without that the danger of overheating of engine areas must be feared.

Bei einer erfindungsgemäß ausgebildeten Antriebseinrichtung wird durch den gesonderten Wasser/Dampf-Kreislauf auch eine unabhängigere Steuerung des Einsatzes des Dampfmotors als bei bisher vorgeschlagenen Antriebseinrichtungen der einschlägigen Art erreicht. Vorteilhafterweise kann die Pumpe im Wasser/Dampf-Ereislaufsystem des Dampfmotors als Hochdruckpumpe ausgebildet sein, mit welcher - gesteuert in Abhängigkeit von an verschiedenen Stellen der Antriebseinrichtung und des zusätzlichen Kreislaufsystemes vorhandenen Temperat;ur- und Druckwerten und auch in Abhängigkeit von der Stellung des Gaspedals eines mit einer erfindungsgemäß ausgebildeten Antriebseinrichtung versehenen Kraftfahrzeuges - das in den Abgas-Wärmetauscher zum Verdampfen eingespritzte Wasser dosiert werden kann.In the case of a drive device designed according to the invention, the separate water / steam circuit also allows for more independent control of the use of the steam engine than in previously proposed drive devices of the relevant Kind reached. Advantageously, the pump in the water / steam circulation system of the steam engine be designed as a high pressure pump, with which - controlled in Dependence on at different points of the drive device and the additional Circulatory system existing temperature; original and pressure values and also depending of the position of the accelerator pedal with a drive device designed according to the invention provided motor vehicle - the one injected into the exhaust gas heat exchanger for evaporation Water can be dosed.

Um das in den Abgas-Wärmetauscher einzuspritzende Wasser immer auf einer möglichst hohen Temperatur zu halten oder eine relativ große, auf eine hohe Vorlauftemperatur bringbare Wasserumlaufmenge einsetzen zu können, kann der Kühlwasser-Wärmetauscher zweckmäßig mit Zusatzwärmetauschern kombiniert sein, über welche dem Kreislaufsystem des Dampfmotors die im Motoröl des Verbrennungsmotors und/oder in einem automatischen Getriebe eines die Antriebseinrichtung aufweisenden Kraftfahrzeugs gespeicherte Wärme zusätzlich zuführbar ist.To keep the water to be injected into the exhaust gas heat exchanger on as high a temperature as possible or a relatively large one, to a high one The cooling water heat exchanger can use the circulating water quantity that can be brought into the flow temperature be expediently combined with additional heat exchangers, via which the circulatory system of the steam engine in the engine oil of the internal combustion engine and / or in an automatic Gearbox of a motor vehicle having the drive device stored Heat can also be supplied.

Die Einsatzmöglichkeiten des Dampfmotors der erfindungsgemäß ausgebildeten Antriebseinrichtung können noch dadurch erweitert werden, daß der Abgas-Wärmetauscher erfindungsgemäß gleichzeitig als Wärmespeicher ausgebildet wird, was beispielsweise durch eine dickwandige Ausgestaltung seines Gehäuses und eine gute Wärmeisolierung dieses Gehäuses nach außen erreicht werden kann. Durch Einspritzen einer entsprechend dosierten Wassermenge in den als Wärme speicher ausgebildeten Abgas-Wärmetauscher kann der Verbrennungsmotor beispielsweise beim Halten an Verkehrsampeln ohne Zufuhr von Kraftstoff durch den Dampfmotor auf einer Leerlaufdrehzahl gehalten werden oder nach dem Abschalten des Motors ohne elektrisch betriebenen Anlasser wieder gestartet werden.The possible uses of the steam engine designed according to the invention Drive device can be expanded by the fact that the exhaust gas heat exchanger is formed according to the invention at the same time as a heat accumulator, which for example through a thick-walled design of its housing and good thermal insulation this housing can be reached to the outside. By injecting one accordingly dosed amount of water in the exhaust gas heat exchanger designed as a heat store the internal combustion engine can, for example, stop at traffic lights without a supply be kept at idle speed by fuel by the steam engine or after switching off the engine without electrically operated starter started again.

Somit läßt sich mit einer erfindungsgemäß ausgebildeten Antriebseinrichtung nicht nur eine Erhöhung des Wirkungsgrades sondern außerdem ein umweltfreundlicherer Einsatz eines Verbrennungsmotors erreichen. Dabei kann der Dampfmotor auch auf eine eigene Antriebsachse wirken, z. B. bei frontgetriebenen Kraftfahrzeugen auf die Hinterradachse.Thus, with a drive device designed according to the invention not only an increase in efficiency but also a more environmentally friendly one Achieve the use of an internal combustion engine. The steam engine can also operate on a own drive axle act, z. B. in front-wheel drive vehicles on the Rear axle.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäß ausgebildeten Antriebseinrichtung anhand der beiliegenden schematischen Zeichnung näher erläutert.The following is an embodiment of one designed according to the invention Drive device explained in more detail with reference to the accompanying schematic drawing.

Im einzelnen zeigen: Fig. 1 ein Aufbauschema der Antriebseinrichtung gemäß der Erfindung; Fig. 2 einen stark schematisierten Querschnitt durch einen Abgas-Wärmetauscher der Antriebseinrichtung zur Erläuterung seines Wirkungsprinzips.In detail: FIG. 1 shows a structural diagram of the drive device according to the invention; 2 shows a highly schematic cross section through a Exhaust gas heat exchanger of the drive device to explain its operating principle.

In dem Aufbauschema der Fig. 1 sind in einfacher Blockdarstellung ein Verbrennungsmotor 10 mit Kurbelwelle 11 und Abgaskanälen 12, ein als Turbine ausgebildeter Dampfmotor 13, ein dem Verbrennungsmotor 10 nachgeschaltetes Flüssigkeitsgetriebe 14, ein Kühlwasser-Wärmetauscher 15, ein Luftkühler 16 und ein Abgaswärmetauscher 17 dargestellt.In the construction diagram of FIG. 1 are in a simple block diagram an internal combustion engine 10 with crankshaft 11 and exhaust ducts 12, one as a turbine trained steam engine 13, a fluid transmission connected downstream of the internal combustion engine 10 14, a cooling water heat exchanger 15, an air cooler 16 and an exhaust gas heat exchanger 17 shown.

Der Verbrennungsmotor 10 ist wassergekühlt. Der Kühlwasserkreislauf führt über eine Vorlaufleitung 18 in eine Wärmetauschkammer 19 des Kühlwasser-Wärmetauschers 15 und über eine Rücklaufleitung 20 zurück in den Motorblock des Verbrennungsmotors 10. In der Vorlaufleitung 18 ist eine ventilgesteuerte Abzweigung 21 angeordnet, die zum Luftkühler 16 führt. Sollte der Kühlwasser-Wärmetauscher 15 nicht mehr ausreichen, die am Motorblock anfallende Abwärme abzugeben, läßt sich automatisch der Luftkühler 16 zuschalten.The internal combustion engine 10 is water-cooled. The cooling water circuit leads via a flow line 18 into a heat exchange chamber 19 of the cooling water heat exchanger 15 and over a return line 20 back into the engine block of the Internal combustion engine 10. In the supply line 18 is a valve-controlled branch 21, which leads to the air cooler 16. Should the cooling water heat exchanger 15 are no longer sufficient to give off the waste heat generated on the engine block automatically switch on the air cooler 16.

Der Dampfmotor 13 ist über eine nicht dargestellte, an sich bekannte, mit einem Freilauf verbundene Einwegkupplung mit der Kurbelwelle 11 des Verbrennungsmotors 10 gekoppelt.The steam engine 13 is via a not shown, known per se, one-way clutch connected to a freewheel with the crankshaft 11 of the internal combustion engine 10 coupled.

Sobald der turbinenartige Dampfmotor 13 die vom Verbrennungsmotor 10 bestimmte Drehzahl der Kurbelwelle 11 erreicht hat, arbeitet er gemeinsam mit dem Verbrennungsmotor auf diese Kurbelwelle 11. Der Dampfmotor 13 liegt in einem gesonderten geschlossenen Wasser/Dampf-Kreislauf. Er führt vom Ausgang des Dampfmotors 13, erforderlichenfalls über einen gesonderten Kondensator 22, über eine Leitung 23 in eine Wärmetauschkammer 24 des Kühlwasser-Wärmetauschers 15, von dort aus weiter über eine Leitung 25 und eine Hochdruckpumpe 26 zu mehreren Einspritzdüsen 27 am Eingang des Abgas-Wärmetauschers 17. Das durch die Düsen 27 in den Abgas-Wärmetauscher 17 eingespritzte, im Abgas-Wärmetauscher 15 vorerwärmte Wasser wird im Abgas-Wärmetauscher 17 verdampft, und der gebildete Dampf wird über einen Dampfauslaß 28 des Abgas-Wärmetauschers 17 und eine Dampfleitung 29 in den Dampfmotor 13 geführt. Der Dampfmotor 13 kann so bemessen und konstruiert sein, daß er gleichzeitig die Kondensation des Dampfes ohne zusätzlichen Kondensator 22 bewirkt. In dem vorstehend beschriebenen Wasser/Dampf-Kreislaufsystem für den Dampfmotor 13 sind die wasserführenden Abschnitte, wie die Leitungen 23 und 25 und die Wärmetauschkammer 24, mit einer Schrägschraffur versehen, während die dampfführenden Abschnitte, nämlich die Dampfleitung 29, punktiert sind.As soon as the turbine-like steam engine 13 from the internal combustion engine 10 has reached a certain speed of the crankshaft 11, he works together with the internal combustion engine on this crankshaft 11. The steam engine 13 is in one separate closed water / steam circuit. It leads from the exit of the steam engine 13, if necessary via a separate capacitor 22, via a line 23 into a heat exchange chamber 24 of the cooling water heat exchanger 15, from there on Via a line 25 and a high pressure pump 26 to several injection nozzles 27 on Entrance of the exhaust gas heat exchanger 17. That through the nozzles 27 into the exhaust gas heat exchanger 17 injected water preheated in the exhaust gas heat exchanger 15 is stored in the exhaust gas heat exchanger 17 evaporates, and the steam formed is via a steam outlet 28 of the exhaust gas heat exchanger 17 and a steam line 29 led into the steam engine 13. The steam engine 13 can so dimensioned and constructed that it simultaneously prevents the condensation of the vapor without an additional capacitor 22 causes. In the water / steam cycle system described above for the steam engine 13 are the water-carrying sections, such as the lines 23 and 25 and the Heat exchange chamber 24, with diagonal hatching provided, while the steam-carrying sections, namely the steam line 29, dotted are.

Der Kühlwasser-Wärmetauscher 15 ist mit zwei im Wärmetauschraum 24 angeordneten Zusatzwärmetauschern 30 und 31 versehen. Durch den Zusatzwärmetauscher 30 wird das erwärmte Schmieröl des Verbrennungsmotors 10 und durch den Wärmetauscher 31 das erwärmte Getriebeöl des FlUssigkeitsgetriebes 14 hindurchgeleitet.The cooling water heat exchanger 15 is provided with two in the heat exchange space 24 arranged additional heat exchangers 30 and 31 are provided. Through the additional heat exchanger 30 becomes the heated lubricating oil of the internal combustion engine 10 and through the heat exchanger 31 passed through the heated transmission oil of the fluid transmission 14.

Der Prinzipaufbau des Abgas-Wärmetauschers ist in Fig. 2 dargestellt. Er weist ein dickwandiges, als Wärmespeicher dienendes metallisches Gehäuse 32 auf, das eine Verdampfungskammer 33 umschließt und das nach außen mit einem dicken Isolationsmantel 34 versehen ist. Im Verdampfungsraum 33 verlaufen mit Abstand voneinander korrosionsbeständige Rohre 35, durch welche die über die Abgaskanäle 12 des Verbrennungsmotors 10 ankommenden heiBen Abgase des Verbrennungsmotors 10 hindurchgeleitet werden. Durch die Einspritzdüsen 27 wird das im Kühlwasser-Wärmetauscher 15 vorgewärmte Wasser des gesonderten Wasser/Dampf-Kreislaufsystemes auf die durch die Abgase erhitzten Rohre 35 aufgespritzt und dadurch verdampft. Der Dampf wird durch den Dampfauslaß 28 zum Dampfmotor 13 geleitet. Die Druckpumpe 26 ist über eine schematisch in Fig. 1 angedeutete Regeleinrichtung 36 in Abhängigkeit von der Kühlwassertemperatur, der Abgastemperatur, von der Drosselklappenstellung des Verbrennungsmotors und erforderlichenfalls auch noch von anderen Faktoren geregelt. Die durch die Einspritzdüsen 27 pro Zeiteinheit in den Abgas-Wärmetauscher 17 eingespritzte Wassermenge und damit auch die pro Zeiteinheit gebildete Dampfmenge läßt sich also genau dosieren.The basic structure of the exhaust gas heat exchanger is shown in FIG. It has a thick-walled metallic housing 32 serving as a heat store, which encloses an evaporation chamber 33 and that to the outside with a thick insulation jacket 34 is provided. Corrosion-resistant ones run at a distance from one another in the evaporation chamber 33 Pipes 35 through which the incoming via the exhaust gas ducts 12 of the internal combustion engine 10 hot exhaust gases of the internal combustion engine 10 are passed through. Through the injectors 27 is the preheated in the cooling water heat exchanger 15 water of the separate water / steam circulation system sprayed onto the tubes 35 heated by the exhaust gases and thereby evaporated. The steam is directed to the steam engine 13 through the steam outlet 28. The pressure pump 26 is dependent on a control device 36 indicated schematically in FIG. 1 on the cooling water temperature, the exhaust gas temperature, on the throttle valve position of the internal combustion engine and, if necessary, also controlled by other factors. The amount injected into the exhaust gas heat exchanger 17 through the injection nozzles 27 per unit of time The amount of water and thus also the amount of steam formed per unit of time can therefore be dose exactly.

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Claims (9)

Patentansprüche: y Antriebseinrichtung, bestehend aus einem wassergekühlten Verbrennungsmotor und einem durch die am Verbrennungsmotor anfallende Abwärme betriebenen DampSmotor, mit einem Wärmetauscher im AbführkanaL der Abgase des Verbrennungsmotors, dadurch gekennzeichnet, daß der Dampfmotor (13) in einem gesonderten, nur über einen Wärmetauscher (15) mit dem Kühiwassersystem des Verbrennungsmotors (10) gekoppelten Wasser/Dampf-Kreislaufsystem (23 - 29) angeordnet ist, das eine steuerbare Pumpe (26) enthält und über den Abgas-Wärmetauscher (17) als Verdampfer geführt ist. Claims: y drive device, consisting of a water-cooled Internal combustion engine and one operated by the waste heat generated by the internal combustion engine Steam engine, with a heat exchanger in the discharge duct for the exhaust gases from the combustion engine, characterized in that the steam engine (13) in a separate, only one Heat exchanger (15) coupled to the cooling water system of the internal combustion engine (10) Water / steam circulation system (23-29) is arranged, which has a controllable pump (26) and is guided via the exhaust gas heat exchanger (17) as an evaporator. 2. Antriebseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpe (26) im Wasser/Dampf-Kreislaufsystem als Hochdruckpumpe ausgebildet und auf der Eingangsseite des Abgas-Wärmetauschers (17) angeordnet ist, dessen Eingang durch auf von den Abgasen erhitzte Flächen (Rohre 35) gerichtete Einspritzdüsen (27) gebildet ist.2. Drive device according to claim 1, characterized in that the pump (26) is designed as a high pressure pump in the water / steam cycle system and is arranged on the input side of the exhaust gas heat exchanger (17), the input of which by injection nozzles directed at surfaces (pipes 35) heated by the exhaust gases (27) is formed. 3. Antriebseinrichtung nach Anspruch 1 und/oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühlwasser-Wärmetauscher (15) mit mindestens einem vom Motoröl des Verbrennungsmotors (10) und/oder vom Getriebeöl der Antriebseinrichtung durchflossenen Zusatzwärmetauscher (30, 31) kombiniert ist.3. Drive device according to claim 1 and / or claim 2, characterized characterized in that the cooling water heat exchanger (15) with at least one of the engine oil of the internal combustion engine (10) and / or through which the transmission oil of the drive device flows Additional heat exchanger (30, 31) is combined. 4, Antriebseinrichtung nach einem der AnsPrüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatz der Hochdruckpumpe (26) im Wasser/Dampi-Kreislaufsyatem in Abhängigkeit von der Kühlwassertemperatur und der Abgastemperatur gesteuert ist.4, drive device according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the use of the high pressure pump (26) in the water / steam circulation system as a function is controlled by the cooling water temperature and the exhaust gas temperature. 5. Antriebseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hochdruckpumpe (26) im Betrieb abhängig vom Dampfdruck im Kreislaufsystem und von der Drosselklappenstellung des Verbrennungsmotors (10) gesteuert ist.5. Drive device according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the high pressure pump (26) is dependent on the steam pressure in the circulatory system during operation and is controlled by the throttle valve position of the internal combustion engine (10). 6. Antriebseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Dampfmotor (13) als Turbine ausgebildet und über eine Einwegkupplung mit Freilauf mit der Kurbelwelle (11) des Verbrennungsmotors (10) gekoppelt ist.6. Drive device according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the steam engine (13) is designed as a turbine and has a one-way clutch Freewheel is coupled to the crankshaft (11) of the internal combustion engine (10). 7. Antriebseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, für frontgetriebene Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß der Dampfmotor (13) als Turbine ausgebildet und mit der Hinterachse des Fahrzeuges gekoppelt ist.7. Drive device according to one of claims 1 to 5, for front-wheel drive Motor vehicles, characterized in that the steam engine (13) is designed as a turbine and is coupled to the rear axle of the vehicle. 8. Antriebseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgas-Wärmetauscher (17) als Wärmespeicher ausgebildet ist.8. Drive device according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the exhaust gas heat exchanger (17) is designed as a heat accumulator. 9. Antriebseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgas-Wärmetauscher (17) aus einem den Verdampfungsraum (33) umschließenden, als Wärme speicher wirkenden, dickwandigen, nach außen isolierten Gehäuse (32) besteht und der Verdampfungsraum (33) mehrere mit Abstand angeordnete, von den Abgasen durchströmte, korrosionsbeständige Rohre (35), Einspritzdüsen (27) für das im Kühlwasser-Wärmetauscher (15) vorgewärmte Wasser und einen zum Dampfmotor (13) führenden Auslaß (28) für den in ihm erzeugten Dampf aufweist.9. Drive device according to one of claims 1 to 8, characterized in that that the exhaust gas heat exchanger (17) from an evaporation chamber (33) enclosing, thick-walled, to the outside, acting as a heat accumulator isolated Housing (32) consists and the evaporation chamber (33) several spaced apart, Corrosion-resistant pipes (35) through which the exhaust gases flow, injection nozzles (27) for the water preheated in the cooling water heat exchanger (15) and one for the steam engine (13) leading outlet (28) for the steam generated in it.
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