DE313954C

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Publication number: DE313954C
Application number: DENDAT313954D
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Description

Bei den bisher üblichen Schiffsformen von U-Boöten hatten die vom Außenwasser benetzten äußeren Flächen des Schiffskörpers entweder die bei schlankeren Schiffen, z. B. Torpedobooten, gebräuchlichen Schiffslinien, die nach vorn und hinten, ohne einspringende Winkel sanft zugespitzt verliefen (Doppelhüllenboote) und bisweilen unterhalb des eigentlichen Schiffskörpers einen oder mehrereIn the hitherto customary ship shapes of submarines, those were wetted by the outside water outer surfaces of the hull either that of slimmer ships, e.g. B. Torpedo boats, common ship lines that go fore and aft without rebutting The angles were gently tapered (double hulled boats) and sometimes below the actual hull one or more

ίο Längskiele von trapezförmigem oder rechteckigem Querschnitt als sogenannte Ballast-Dockkiele trugen, oder es waren einfache Schiffsformen üblich, bestehend aus einem zylindrischen Mittelteil, der nach den Schiffsenden' in je einem oder mehreren Kegelstümpfen seine Fortsetzung fand (Einhüllen-U-Boote), die an den Schiffsenden ein leichtes Vorschiff und ein leichtes Hinterschiff hatten, um dem Ganzen eine nicht zu ungünstige Wasserwiderstandsform zu geben. Dock- oder Ballastkiele waren bei den Einhüllenbooten häufig wie bei Doppelhüllenbooten vorgesehen.ίο Longitudinal keels of trapezoidal or rectangular cross-section as so-called ballast dock keels carried, or simple ship shapes were common, consisting of one cylindrical middle part, which after the ship ends' in one or more truncated cones its continuation took place (single-hulled submarines), which had a light foredeck and at the ends of the ship had a slight aft section so that the water resistance was not too unfavorable admit. Dock or ballast keels were often provided in single-hulled boats as in double-hulled boats.

Bei den Einhüllenbooten sind bisweilen auch leichte, zur Aufnahme von Treiböl oder als Tauchtanks dienende tornisterartig ausgebildete, an dem mittleren oberen Teil des Druckkörpers liegende Taschen angeordnet, die unabhängig von der eigentlichen Schiffsform ausgebildet sind und zur Verminderung des Wasserwiderstandes beitragen.The single-hulled boats are sometimes also light, for the absorption of propellant oil or used as diving tanks in the form of a knapsack on the middle upper part of the Pressure hull lying pockets arranged, which are independent of the actual shape of the ship are trained and contribute to the reduction of the water resistance.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet nun ein Tauchbootkörper, welcher durch eine der Raumbildung des Druckkörpers angepaßte Formgebung des Außenkörpers und Anordnung von unten offenen Längskanälen eine Verbesserung der bisher üblichen Formen darstellt, durch welche, ähnlich wie durch die für Überwasserschiffe mehrfach vorgeschlagenen Spantenausbuchtungen für die Wellenhosen bzw. Ausbuchtungen des Schiffsbodens — die jedoch für Unterseeboote wegen der beschriebenen Außenkörperformen nicht ohne weiteres in Anwendung kommen können — / günstigere Widerstandsverhältnisse erzielt werden. Durch die neue Formgebung wird sowohl bei Überwasser- wie bei Unterwasserfahrt der Wasserwiderstand vermindert und der Zustrom des Wassers zu den Propellern und damit der Wirkungsgrad der Antriebsmaschine verbessert, sowie auch die Stabilität bei Neigungen vergrößert. Ferner wird durch die Ausbildung von möglichst runden Spantformen der Außenspanten im Bereich der gesamten Schiffslage die Festigkeit erhöht bzw. das Baugewicht vermindert, so daß die freiwerdenden Gewichte zu anderen Nutzzwecken verwendet, oder das Deplacement bei gleicher Leistung ermäßigt werden kann. Außerdem wird noch bezweckt, das Volumen der durchfluteten, also nicht nutzbaren Räume zwischen Druckkörper und Äußenkörper unterhalb der Überwasserfahrt-Schwimmlinie nach Möglichkeit zu verringern.The subject of the present invention now forms a submersible body, which by a shape of the outer body adapted to the spatial formation of the pressure body and arrangement of longitudinal channels open at the bottom represents an improvement of the usual forms through which, similar to the For surface ships repeatedly proposed bulges for the wave pants or bulges of the ship's bottom - which, however, for submarines because of the outer body shapes described cannot be used without further ado - / more favorable resistance ratios can be achieved. Thanks to the new design, both In both overwater and underwater travel, the water resistance is reduced and the influx of the water to the propellers and thus the efficiency of the drive engine is improved, as well as increased stability on slopes. Furthermore, through training of the most round frame shapes of the outer frames in the area of the entire ship position the strength is increased or the structural weight is reduced, so that the weights released used for other purposes, or the displacement reduced for the same service can be. In addition, the aim is to reduce the volume of the flooded, so not usable spaces between the pressure hull and the outer hull below the surface swim line to reduce if possible.

Auf der Zeichnung ist ein gemäß der Erfindung geformter Tauehbootkörper schematisch veranschaulicht.In the drawing, a rope boat body formed according to the invention is schematic illustrated.

In seinem mittleren, zylindrischen Teil erhält der Außenkörper A eine zur Hauptachse symmetrische Spantform, die. in Höhe der Hauptachse den größten Krümmungsradius aufweist und etwa 30 ° von der Mittschiffsebene an den Druckkörper B beji C und D bzw. E, also ohne ihn oben und unten ganz ^! In its central, cylindrical part, the outer body A is given a frame shape that is symmetrical to the main axis. has the largest radius of curvature at the level of the main axis and about 30 ° from the midship plane to the pressure hull B at C and D or E, i.e. without it completely above and below ^!

zu umhüllen, anschließt. Um dem Schiff beim Docken oder Aufgrundlegen eine genügende Stütze zu bieten, sind die tiefsten Punkte des Außenkörpers A in gleiche oder annähernd gleiche Höhe mit der Unterkante des Druckkörpers B verlegt. Der Ballast P ist im unteren Teil des Außenkörpers angeordnet. Dockkiele oder Sicherheitskiele fallen weg.to envelop, connects. In order to provide the ship with sufficient support when docking or laying out, the lowest points of the outer body A are laid at the same or approximately the same height as the lower edge of the pressure body B. The ballast P is arranged in the lower part of the outer body. Dock keels or safety keels are no longer available.

ίο Die Form des Außenkörpers ist so gewählt, daß die Unterkante des Außenkörpers A in gleicher Höhe wie die Unterkante des Druckkörpers B verläuft. Die unterhalb der Anschlußstelle C gebildeten, längslaufenden Rinnen C, C¹ ergeben nach hinten einen guten Zulauf-, kanal für das Wasser zu den Propellern und verlaufen nach vorn so, daß sie, sich vereinigend, die Bugtorpedorohre einhüllen.ίο The shape of the outer body is chosen so that the lower edge of the outer body A is at the same height as the lower edge of the pressure body B. The longitudinal grooves C, C ¹ formed below the connection point C result in a good inlet channel for the water to the propellers towards the rear and run towards the front in such a way that they unite, envelop the bow torpedo tubes.

Claims

Patent claim:

Submersible body, characterized in that the Hullshape subsequent to a pressure body (B) the outer body (A) is formed so that, without the pressure body to envelop below, is located with its lowest point about the same height with the lower edge of the pressure body, so that above the lowest point downwardly open continuous longitudinal channels (G, G ¹ ) arise, which serve as water inlet channels to the propellers.

1 sheet of drawings.