DE313685C

DE313685C -

Info

Publication number: DE313685C
Application number: DENDAT313685D
Authority: DE

Description

/ Der Motor besteht aus dem Arbeitszylinder α mit dem' Arbreitskolben b und dem Kurbelkasten f, ferner aus einem direkt an den Arbeitszylinder angesetzten. Luftkompressionszylinder g mit darin auf die ganze Hublänge durch Kolbenringe geführtem Kolben h, der mit dem Arbeitskolben b zu einem , Stufenkolben vereinigt ist./ The engine consists of the working cylinder α with the 'Arbreitskolben b and the crankcase f, also of a directly attached to the working cylinder. Air compression cylinder g with piston h guided in it over the entire stroke length through piston rings, which is combined with working piston b to form a stepped piston.

Seitlich am Kompreäsorzylinder g ist einOn the side of the Kompreäsorylinder g is a

ίο Umgangskanal i-k angebracht, in welchen' , ein Zerstäuber Z für flüssige Brennstoffe eingesetzt ist. Der Kanal i-k ist so angeordnet, daß er in der äußersten Kolbenstellung die Räume vor und hinter den Kolbenringen des Kolbens h verbindet. Er ist nur so lang, wie der mit Kolbenringen versehene, also abdichtende Teil des Kolbens h, damit eine Entzündung des Brennstoffes im Zerstäuber durch die komprimierte Luft sicher eintritt.ίο bypass duct ik attached, in which 'an atomizer Z for liquid fuels is used. The channel ik is arranged so that it connects the spaces in front of and behind the piston rings of the piston h in the outermost piston position. It is only as long as the part of the piston h which is provided with piston rings, i.e. the sealing part, so that the compressed air can ignite the fuel in the atomizer.

ao Im Kompressorkolben h ist auf der Seite, wo der Kanal, i-l-k liegt, ein Längskanal 0 ausgespart, der in der obersten Kolbenstellung den Umgangskanal i-l-k mit dem Kompressionsraum des Arbeitszylinders α verbindet. ao is the compressor piston is, a longitudinal channel 0 recessed on the side where the channel is ilk, which in the uppermost position of the piston ilk handling channel connects α with the compression chamber of the working cylinder.

Durch das Rohr η und das Rückschlagventil m wird während des unteren Hubwechsels Brennstoff in den Zerstäuber I eingespritzt. ' ·During the lower stroke change, fuel is injected into the atomizer I through the pipe η and the check valve m. '·

In den Boden des Kompressorkolbens h ist ein Rückschlagventil r eingesetzt, durch welches Frischluft aus dem Kurbelkasten f in den Kompressorzylinder g eintreten kann, sobald der Druck im Kurbelkasten größer wird, als im Kompressorzylinder. Ferner trägt der Kompressorzylinder g seitlich einen Kanal p, der in der untersten Kolbenstellung den Arbeitsraum des Kompressorzylinders mit dem Arbeitsraum des Arbeitszylinders verbindet, so daß die Ladung des Kompressorzylinders nach dem Arbeitszylinder durch die durch Ventil r eintretende Frischluft ausgespült werden kann. Am Arbeitszylinder ist in bekannter Weise ein Auspuffschlitz c und ein Lufteintrittskanal d angebracht, durch welchen der Zylinder in der untersten Kolbenstellung von der im Kurbelgehäuse verdichteten Luft gespült wird.A check valve r is inserted into the bottom of the compressor piston h , through which fresh air from the crankcase f can enter the compressor cylinder g as soon as the pressure in the crankcase becomes greater than that in the compressor cylinder. Furthermore, the compressor cylinder g carries a channel p on the side, which in the lowest piston position connects the working space of the compressor cylinder with the working space of the working cylinder, so that the charge of the compressor cylinder can be flushed out after the working cylinder by the fresh air entering through valve r. An exhaust slot c and an air inlet duct d are attached to the working cylinder in a known manner, through which the cylinder is flushed in the lowest piston position by the air compressed in the crankcase.

Die Arbeitsvorgänge der Maschine sind folgende:The machine's operations are as follows:

Beim Aufwärtsgang der Kolben tritt in beiden Zylindern Kompression ein, 'sobald die Kanäle c und d vom Kolben b abgedeckt werden; nach Abdeckung des Kanals p durch den Kolben h steigt der Druck im Zylinder g schneller als im Zylinder a, weil der Kornpressorzylinder g einen sehr kleinen, schädlichen Raum hat, der nur durch den Umgangskanal i₇l-k gebildet wird. In der obersten Kolbenstellung tritt der kleirie Kolben mit seinen Dichtungsringen zwischen die Ka-. näle i und k, und gestattet den Durchtritt der höher gespannten Luft aus dem schädlichen Raum des kleinen Zylinders nach dem schädlichen Raum des großen Zylinders durch den Zerstäuber I. Hierbei wird durch die durchströmende Luft der vorher eingespritzte Brennstoff, der sich an der heißen Luft gegen das Ende der Kompression entzündet, zerstäubt und brennend mitgerissen. Er verbrennt nunmehr im Luftüberschuß des Kanals 0 und im Arbeitszylinder vollständig, zunächst unter Drucksteigerung, bis sich die" ■When the pistons move upward, compression occurs in both cylinders as soon as channels c and d are covered by piston b ; After the channel p is covered by the piston h , the pressure in the cylinder g rises faster than in the cylinder a, because the compression cylinder g has a very small, harmful space that is only formed by the bypass channel i ₇ lk . In the uppermost position of the piston, the small piston with its sealing rings is positioned between the chambers. channels i and k, and allows the passage of the more highly compressed air from the harmful space of the small cylinder to the harmful space of the large cylinder through the atomizer I. the end of the compression ignited, atomized and carried away burning. It now burns completely in the excess air in channel 0 and in the working cylinder, initially with an increase in pressure until the "■

Drucke in den Kompressionsräumen beider Zylinder ausgeglichen haben.Have equalized pressures in the compression chambers of both cylinders.

Durch diese Arbeitsweise wird es möglich,This way of working makes it possible

mit wesentlich niedrigerer Kompression im Hauptzylinder auszukommen als bei Diesel-" und ähnlichen Motoren. Nur im kleinenget by with significantly lower compression in the master cylinder than with diesel " and similar engines. Only on a small scale

' Zylinder wird die Luft bis zur Entzündungbtemperatur des Brennstoffes komprimiert, während im Arbeitszylinder eine viel niedrigere Kompression genügt, wie sie bei Verpuffungsmotoren angewendet wird, da die Drucksteigerung durch die schnelle Verbrennung erzielt wird. Infolgedessen lassen sich diese Motoren bis zu ziemlicher Stärke von , 15 Hand andrehen.'Cylinder is the air up to the ignition temperature of the fuel is compressed, while in the working cylinder a much lower one Compression is sufficient, as it is used in deflagration engines, because the pressure increase due to the rapid combustion is achieved. As a result, these engines can be up to quite a strength of , 15 Turn your hand on.

Bei Beginn des Kolbenabwärtsganges tritt im Kanal k-l-i eine Umkehr der Luftbewegung ein, indem entzündete Gase aus der Aussparung o_r durch den Kanal k-l-i nach dem kleinen Zylinder strömen, bis der Kanal k vom Kolben h verschlossen wird. Dann folgt in beiden Zylindern Expansion, bis der Kolben b den Auspuff c öffnet und den noch vorhandenen Überdruck abblasen läßt. Kurz vorher öffnet der kleine Kolben h den Kanal p, wodurch der im kleinen Zylinder g etwa noch vorhandene Überdruck nach dem großen Zylinder α abblasen kann. . Sobald im kleinen Zylinder der Druck unter den Druck im Kurbelkasten gefallen ist, schlägt das Ventil r im Kolbenboden auf und die eintretende Frischluft treibt die verbrannten Gase durch den Kanal p in den großen Zylinder a, der dann vom Kurbelkasten η durch Kanal d gespült wird. ^3£ At the beginning of the piston downward gear, the air movement is reversed in the channel kli, in that ignited gases _{flow from the recess o r} through the channel kli to the small cylinder until the channel k is closed by the piston h. Expansion then follows in both cylinders until piston b opens exhaust c and allows the excess pressure that is still present to be blown off. Shortly beforehand, the small piston h opens the channel p, which means that any excess pressure that may still exist in the small cylinder g can blow off to the large cylinder α. . As soon as the pressure in the small cylinder has dropped below the pressure in the crankcase, the valve r in the piston head opens and the incoming fresh air drives the burned gases through channel p into the large cylinder a, which is then flushed from crankcase η through channel d. ^{3 pounds}

Durch die aus dem Kurbelkasten in den kleinen Zylinder g strömende Spülluft wird der Kolben h sowie das Ventil r ausreichend gekühlt. 'The scavenging air flowing from the crankcase into the small cylinder g cools the piston h and the valve r sufficiently. '

Claims

Patent-to sayings:

1. Two-stroke internal combustion engine with an air compressor placed directly on the working cylinder, in which liquid fuels are blown into the working cylinder in atomized form by highly compressed air, characterized in that the compression chamber of the working cylinder is moved into the compressor cylinder and the connecting channel containing the atomizer (I) (i , k) is made so short that it only includes the sealing rings of the compressor piston (h) in the uppermost piston position.

2. Two-stroke combustion engine according to claim 1, characterized in that the compressor is supplied with air through a check valve (V) in the piston (h) from the crankcase and the used gases are blown out through a lateral channel (p) after the working cylinder.

1 sheet of drawings.