DE313422C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE313422C DE313422C DENDAT313422D DE313422DA DE313422C DE 313422 C DE313422 C DE 313422C DE NDAT313422 D DENDAT313422 D DE NDAT313422D DE 313422D A DE313422D A DE 313422DA DE 313422 C DE313422 C DE 313422C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- weight
- display
- lever
- levers
- counterweight
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 5
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 5
- 238000005303 weighing Methods 0.000 description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
- G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
- G07F17/04—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for anthropometrical measurements, such as weight, height, strength
- G07F17/045—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for anthropometrical measurements, such as weight, height, strength for weighing persons
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine selbsttätig wirkende Personenwage, die mit Gegengewicht (sogenanntem Schlaggewicht) arbeitet und die bezweckt, die bei derartigen Wagen ijr bisher stets erforderliche Einjustierung der Anzeige- oder Typenscheibe auf jedes einzelne Gewicht unnötig zu machen. Zu diesem Zwecke wird die bei Wagen bekannte Bewegungsübertragung von Hebeln aufeinanderThe present invention relates to an automatic passenger car with a counterweight (so-called impact weight) works and the purpose is to adjust the ijr always required in such wagons To make display or type disc on each individual weight unnecessary. To this The purpose of this is the transfer of motion from levers to one another, which is known from cars
ίο mit Hilfe von Bändern, die um die kreisbogenförmigen Hebelenden geschlungen sind, bei sämtlichen Hebeln, welche die Abwärtsbewegung der Trittplatte auf das Anzeigeoder Druckwerk übertragen, bis zu dem das Gegengewicht (Schlaggewich't) tragenden Hebel angewendet, welch letzterer infolgedessen die das Anzeige- oder Typenrad bewegende Zahnstange entsprechend dem zu wiegenden Gewicht genau gleichmäßig zur Seite schiebt.ίο with the help of ribbons that wrap around the circular arc Lever ends are looped, with all levers, which the downward movement the step plate on the display or printing unit, up to which the Counterweight (Schlaggewich't) carrying lever applied, which latter consequently the the rack that moves the display or type wheel according to the weight to be weighed pushes to the side exactly evenly.
In der schematischen Fig. 1 ist dies veranschaulicht. Das Schlaggewicht K schwinge um den Hebeldrehpunkt 0. Unter der Wirkung des zu wiegen den. Gewichtes G, gleichgültig ob dieses an einem Punkte des Hebels η oder am Umfange einer Scheibe j> angreift, wird der Winkelausschlag des Gewichtes K im allgemeinen ungleichmäßig ausfallen, d. h. er ist, wie die Fig. 1 veranschaulicht, in den oberen Stellungen wesentlich größer als in den unteren.This is illustrated in the schematic FIG. 1. The striking weight K swing around the fulcrum 0. Under the action of the to be weighed. Weight G, irrespective of whether it acts on a point of the lever η or on the circumference of a disk j> , the angular deflection of the weight K will generally be uneven, ie it is, as FIG. 1 illustrates, substantially greater than in the upper positions in the lower.
Die Erfindung beruht nun aber auf folgender' Erkenntnis: Wirkt das Gewicht G am Umfange
der Scheibe p, so muß für jede Belastung das Drehmoment Gxa des' veränderlichen
Gewichtes gleich dem Drehmoment Κχχ des Schlaggewichtes sein. Aus der Gleichung
Gxa = KXx
ergibt sich also für den veränderlichen AbstandThe invention is based on the following knowledge: If the weight G acts on the circumference of the disk p, the torque Gxa of the variable weight must be equal to the torque Κχχ of the impact weight for every load. From the equation Gxa = KXx
thus results for the variable distance
mit anderen Worten: die seitliche Verschiebung χ des Schlaggewichtes ist stets theoretisch genau. proportional dem . zu wiegenden Gewicht G. Infolgedessen wird die Anzeige- oder Typenscheibe jedem Gewichtszuwachs entsprechend genau gleichförmig gedreht und kann daher eine gleichförmige Gradeinteilung besitzen, ohne daß zu Anfang oder im Laufe des Betriebes eine besondere Justierung erforderlieh wäre.in other words: the lateral displacement χ of the impact weight is always theoretically accurate. proportional to that. weight to be weighed G. As a result, the display or type disk is rotated exactly and uniformly according to each increase in weight and can therefore have a uniform graduation without any special adjustment being required at the beginning or in the course of operation.
Die neue Personenwage ist in den Fig. 2 bis 4 der Zeichnung in drei zueinander senkrechten Ansichten bzw. Schnitten dargestellt.The new passenger car is shown in Figs. 2 to 4 of the drawing in three mutually perpendicular Views or sections shown.
Wenn eine Person die Wiegeplatte c betritt, geht die letztere abwärts und drückt hierbei mittels der an der Unterseite der Wiegeplatte angebrachten beiden seitlichen Platten d die an den Stahlbändern f hängenden beiden Stäbe e nach unten. Dadurch werden die Stahlbänder f ebenfalls abwärts gezogen, und da sie mittels ihrer oberen Enden um die äußeren um ihre Drehpunkte sektorförmig gestalteten Enden der beiden Doppelhebel g geschlungen sind, werden die letzteren in den in Fig. 2 eingezeichneten Pfeilrichtungen verdreht. Beide Doppelhebel g besitzen', wie aus Fig. 4 ersichtlich ist, dreieckige Gestalt und sind mittels ihrer äußeren breiteren Enden auf je zwei in einer Achse liegenden Schneiden h When a person steps on the weighing plate c , the latter goes downwards and, by means of the two side plates d attached to the underside of the weighing plate, presses the two rods e hanging on the steel belts f downwards. As a result, the steel strips f are also pulled downwards, and since they are looped by means of their upper ends around the outer ends of the two double levers g , which are sector-shaped around their pivot points, the latter are rotated in the arrow directions shown in FIG. As can be seen from FIG. 4, both double levers g have a triangular shape and, by means of their wider outer ends, are each on two cutting edges h lying in one axis
drehbar gelagert. Mittels der um ihre inneren sektorförmigen Enden geschlungenen Stahlbänder i ferner verdrehen die Hebel g den in der Mitte unter ihnen drehbar gelagerten Doppelhebel k in der eingezeichneten Pfeilrichtung. Der letztgenannte Hebel k, der ebenso wie alle anderen Hebel des Getriebes an den Enden sektorförmig gestaltet ist, zieht an seinem anderen hinten liegenden Enderotatably mounted. By means of the steel strips i looped around their inner sector-shaped ends, the levers g also rotate the double lever k , which is rotatably mounted below them in the middle, in the direction of the arrow. The last-mentioned lever k, which, like all other levers of the transmission, has a sector-shaped design at the ends, pulls at its other rear end
ίο mittels des Stahlbandes I die nach oben zur Anzeigevorrichtung gehende Zugstange m abwärts. Letztere greift an dem in Schneide ο drehbaren Wiegebalken η, β ebenfalls wieder mittels eines um das kürzere sektorförmige Ende φ des Wiegebalkens geschlungenen Stahlbandes q an. Der am anderen Ende das Gegengewicht ζ tragende Wiegebalken verschiebt bei seinem Ausschlag mittels des Stiftes r den zwischen Rollen horizontal verschiebbar gelagerten Wagen s, der auf der Oberseite eine Zahnstange t trägt. Letztere greift in ein auf der Achse des Typenrades u sitzendes Zahnrad υ ein, derart, daß durch die Verschiebung < des Wagens das Typenrad auf das entsprechende Gewicht eingestellt wird.ίο by means of the steel band I, the pull rod going up to the display device m downwards. The latter engages the weighing beam η, β, which is rotatable in cutting edge ο, again by means of a steel band q looped around the shorter sector-shaped end φ of the weighing beam. The weighing beam, which carries the counterweight ζ at the other end, moves the carriage s, which is horizontally displaceable between rollers and carries a rack t on the top, by means of the pin r. The latter engages in a toothed wheel υ seated on the axis of the type wheel u , in such a way that the type wheel is set to the appropriate weight by the displacement <of the carriage.
Bei der neuen Personenwage wird also anThe new passenger car will therefore be on
allen Hebeln des Getriebes die Bewegung von einem Hebel zum anderen mittels biegsamer, um die sektorförmigen Hebelenden geschlungener Zugorgane übertragen, so daß die Länge der wirksamen Hebelarme in jeder beliebigen Stellung der Hebel stets 'genau gleich bleibt. Hierdurch wird zunächst der Vorteil erreicht, daß die \ mittels des. Zugbandes m am Gegengewichtshebel angreifende Kraft stets genau proportional dem zu wiegenden Gewicht ist. Ferner aber ergibt sich, da das Zugband m ebenfalls um einen Bogensektor geschlungen ist, folgendes: ,Das Drehmoment der am Zugband m wirkenden Kraft in bezug auf den Drehpunkt des Schlaggewichtshebels Bleibt genau proportional dem zu wiegenden Gewicht. Das diesem Moment entgegenwirkende Drehmoment des Schlaggewichtes ζ selbst wird genau proportional seiner seitlichen Verschiebung. Infolgedessen fällt wegen der Gleichheit beider Drehmomente bei jeder Stellung die seitliche Verschiebung des Schlaggewichtes und daher auch die seitliche Verschiebung der Zahnstange t theoretisch genau proportional dem zu wiegenden Gewicht aus. Das Anzeigewerk und das Gewichtsdruckwerk können daher eine genau gleichmäßige Teilung , erhalten. Eine besondere Justiervorrichtung, wie sie sonst stets bei Neigungswagen erforderlich war, ohne daß sie die Ungenauigkeiten ganz beseitigte, ist überhaupt nicht mehr erforderlich. Die Wage zeigt" auch ohne Justiervorrichtung stets genau an, da sie nach mathematischen Gesetzen bei gleichmäßiger Teilung der Anzeigevorrichtung theoretisch genau arbeitet.all levers of the transmission transmit the movement from one lever to the other by means of flexible pulling elements looped around the sector-shaped lever ends, so that the length of the effective lever arms always remains exactly the same in any position of the lever. Hereby, the advantage is first achieved that the \ means of the. Traction band m on the counterweight lever force acting always exactly proportional to the articles to be weighed weight. Furthermore, since the tension band m is also wrapped around an arc sector, the following results: The torque of the force acting on the tension band m with respect to the pivot point of the hammer weight lever remains exactly proportional to the weight to be weighed. The torque of the impact weight ζ counteracting this moment is exactly proportional to its lateral displacement. As a result, due to the equality of the two torques, the lateral displacement of the impact weight and therefore also the lateral displacement of the rack t is theoretically exactly proportional to the weight to be weighed in every position. The display unit and the weight printing unit can therefore have an exactly even division. A special adjusting device, as it was otherwise always required for tilting trolleys, without completely eliminating the inaccuracies, is no longer necessary at all. The balance always shows exactly, even without an adjustment device, since it works theoretically precisely according to mathematical laws with an even division of the display device.
Ein weiterer Vorteil der neuen Wage besteht darin, daß durch die geringe Anzahl der Schneidenlager die Reibung möglichst gering ist und daß außerdem infolge der doppelten symmetrischen Hebelanordnung das Gewicht der sich ,wiegenden Person in der Mitte unter der Trittplatte im Angriffspunkt der aufwärtsgehenden Zugstange gewissermaßen zentralisiert wird, so daß die Gewichtsangabe sehr genau ist.Another advantage of the new scales is that due to the small number the cutting edge bearing the friction is as low as possible and that also as a result of double symmetrical lever arrangement the weight of the person swaying in the In the middle under the step plate at the point of application of the upward pulling rod, so to speak is centralized so that the weight is very accurate.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE313422C true DE313422C (en) |
Family
ID=566289
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT313422D Active DE313422C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE313422C (en) |
-
0
- DE DENDAT313422D patent/DE313422C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2203245A1 (en) | Device for the exact placement of a body hanging on a rope | |
DE313422C (en) | ||
DE2433958C2 (en) | Self-leveling dispenser | |
DE2853460C2 (en) | Winding device for moving a carrier tape for an advertising or display item | |
DE3739596A1 (en) | SLOPE LIFT, ESPECIALLY MATERIAL AND / OR PERSONAL LIFT | |
DE2507446B2 (en) | Carriage drawing machine | |
DE172476C (en) | ||
DE69152C (en) | Relief on centesimal scales | |
DE48666C (en) | Automatic unloading device for weighbridges | |
DE25096C (en) | Automatic friction brake for railway vehicles | |
DE633528C (en) | Device for testing motor vehicle brakes | |
DE1011C (en) | Mechanism for adjusting the axes on roller skates | |
DE102020126076A1 (en) | Trolley for fire brigades to transport goods | |
DE156130C (en) | ||
DE193701C (en) | ||
DE504641C (en) | Crane scale for luffing cranes | |
DE165077C (en) | ||
DE182480C (en) | ||
DE120788C (en) | ||
DE30182C (en) | Piston water meter with relieved slide and movable bridge for reversing the latter | |
DE71406C (en) | Speed regulator for hydropower machines | |
DE40944C (en) | Innovation in power-collecting brakes | |
DE187519C (en) | ||
DE86549C (en) | ||
DE20556C (en) | Innovations in moving axles for railway vehicles |