DE312952C

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Publication number: DE312952C
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Description

KLASSEGREAT

GRUPPENGROUPS

undand

ZEPPELIN-WERK LINDAU G. m. b. H. g. CLAUDIUS DORNIER in LINDAU-REUTIN i. B.ZEPPELIN-WERK LINDAU G. m. B. H. g. CLAUDIUS DORNIER in LINDAU-REUTIN i. B.

Anlauf rad für Flugzeuge. Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. Dezember 1917 ab. Run-up wheel for aircraft. Patented in the German Empire on December 2, 1917.

Die Erfindung betrifft Anlaufräder für Flugzeuge, und sucht ein Rad zu schaffen, das besonders leicht und widerstandsfähig ist und sich für Massenherstellung eignet.
Dieser Zweck wird erfindungsgemäß durch ein Rad erreicht, das zwei einander kapselartig umgreifende metallische Radscheiben aufweist, und bei dem die Kranzteile der Radscheiben durch einen Stützring zu einemThe invention relates to thrust wheels for aircraft, and seeks to create a wheel that is particularly light and strong and suitable for mass production.
According to the invention, this purpose is achieved by a wheel which has two metallic wheel disks encompassing one another in the manner of a capsule, and in which the rim parts of the wheel disks become one with a support ring

ίο geschlossenen Ringprofil ergänzt werden. Zu-« folge ihrer kapselartigen Form können beide Radscheiben auf der Drückbank hergestellt . werden, wobei man die die äußere Kapsel bil-. dende Scheibe an ihren Enden über die innereίο closed ring profile can be added. To-" Due to their capsule-like shape, both wheel disks can be produced on the press bench . be, whereby one forms the outer capsule. end disc at its ends over the inner one

15. Kapsel zieht. Dadurch, daß man die Kranzteile beider Radscheiben durch einen Stützring zu einem geschlossenen Ringprofil ergänzt, erzielt man eine besonders hohe Wider- > Standsfähigkeit des am meisten beanspruchten Kranzes. Im weiteren Ausbau der Erfindung kann man den Kranzteilen beider Radscheiben halbkreisähnliche Querschnitte geben, die einander haubenartig umhüllen und in ihrer gegenseitigen Lage mittels durchgeführter, zur Radachse paralleler Bolzen gesichert sind. Außer einer großen Widerstandsfähigkeit des Rades erreicht man gerade ■ durch die eigenartige Zusammensetzung des auch im Querschnitt geschlossenen Kranzes aus mehreren Einzelteilen eine gewisse Elastizität des Ganzen.15. Capsule pulls. By having the rim parts of both wheel disks through a support ring supplemented to a closed ring profile, a particularly high resistance is achieved > Stability of the most stressed ring. In the further development of the invention you can give the rim parts of both wheel disks semicircular cross-sections that envelop each other like a hood and in their mutual position by means of bolts parallel to the wheel axle are secured. Besides great resilience of the wheel is achieved through the peculiar composition of the also in the Cross-section of closed ring made of several individual parts a certain elasticity of the Entire.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht, und zwar zeigen in schematischer Darstellung: An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is illustrated in the drawing, namely show in a schematic representation:

Fig. ι einen Querschnitt nach, i-i der Fig. 2, undFig. Ι a cross section according to i-i the Fig. 2, and

Fig. 2 eine Stirnansicht auf ein Anlaufrad. . Eine Scheibe A geht an ihrem Rande in einen auf der Drückbank hergestellten, nach innen offenen, halbringartigen Kranz a¹ über. Der Kranz ist durch Einsetzen eines zweckmäßig schon vor dem Umdrucken der Scheibe A an ihr festgenieteten U-förmigen Stützringes B zu einem geschlossenen Ringprofil ergänzt. Die Stegseite des Stützringes B weist Löcher b¹ auf, die einmal das Gewicht verringern und außerdem das Gegenhalten beim Vernieten mit der. freien Kante des Kranzesa¹ erleichtern, falls die Flansche des Stützringes/B wie beim . Ausführungsbeispiel von der Radachse weggerichtet sind. Eine zweite Scheibe C deckt die nocrl offene Radseite ab und umhüllt haubenartig mit einem ebenfalls auf der Drückbank hergestellten Kranz c¹ den unmittelbar darunter befindlichen Kranz α¹. Durchgehende Schraubenbolzen D, die beiderseitig beide Kränzteile a¹ und c¹ durchdringen, sichern die gegenseitige ' Lage der Kranzteile. Die Schraubenbolzen D können die Flansche des Stützringes B durchsetzen oder auch unmittelbar außerhalb dieser verlaufen. Eine zweckmäßig ebenfalls aus Blech bestehende Nabe £ vervollständigt das Anlauf rad.Fig. 2 is an end view of a thrust wheel. . A disk A merges at its edge into an inwardly open, semicircular ring a ¹ produced on the press bench. The rim is supplemented by inserting a U-shaped support ring B , which is expediently riveted to it before the disc A is transferred, to form a closed ring profile. The web side of the support ring B has holes b ¹ , which reduce the weight and also the counter holding when riveting with the. Facilitate the free edge of the wreath ¹ , if the flanges of the support ring / B as in. Embodiment are directed away from the wheel axle. A second disk C covers the wheel side which is not open and envelops the rim α ¹ immediately below with a rim c ¹ likewise produced on the spinning bench like a hood. Continuous screw bolts D, which penetrate both crown parts a ¹ and c ¹ on both sides, secure the mutual 'position of the crown parts. The screw bolts D can pass through the flanges of the support ring B or run directly outside of them. A hub £, which is also expediently made of sheet metal, completes the start-up wheel.

Claims

Patent Claims:

i. Start wheel for aircraft, characterized in that there are two each other

capsule-like encompassing metal disks and one of the crown parts of the two Has disks to a closed ring profile complementary support ring. . ν ■ 2. run-up wheel for · aircraft according to claim i, characterized in that the Crown parts of both metal disks have semicircular cross-sections that envelop each other like a hood, and their mutual position by means of carried out, bolt parallel to the wheel axle is secured.

For this purpose ι sheet of drawings.