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DE3123053A1 - Holding frame for headlights, in particular fog lights, of motor vehicles - Google Patents

Holding frame for headlights, in particular fog lights, of motor vehicles

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Publication number
DE3123053A1
DE3123053A1 DE19813123053 DE3123053A DE3123053A1 DE 3123053 A1 DE3123053 A1 DE 3123053A1 DE 19813123053 DE19813123053 DE 19813123053 DE 3123053 A DE3123053 A DE 3123053A DE 3123053 A1 DE3123053 A1 DE 3123053A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
holding frame
pin
frame according
reflector
frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19813123053
Other languages
German (de)
Inventor
Wolfgang Krieg
Frieder Liedtke
Friedrich Schauwecker
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE19813123053 priority Critical patent/DE3123053A1/en
Publication of DE3123053A1 publication Critical patent/DE3123053A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
    • B60Q1/0458—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body the front cover being directly mounted onto the vehicle body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
    • B60Q1/0683—Adjustable by rotation of a screw

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

A fog light for motor vehicles has a holding frame (14) made of flexible plastic and having a total of four arrangements (17) integrally formed thereon and intended for the pivotable attachment of the holding frame to a fixed region (10) of the headlight. Each arrangement (17) has a peg (18), a housing (19) surrounding the latter, and a plurality of webs (20) elastically connecting the peg and the housing. In the peg (18) are arranged a conical opening (40), a hole (41) which is larger in diameter and a funnel-shaped section (42), a diagonal slot (43) being arranged partly in the peg (18). A reflector (23) is attached in a catch-like manner in the holding frame (14). With the arrangements (17) a flexible mounting of the pivotable reflector (23) is possible without bending moments being transmitted thereto. <IMAGE>

Description

Halterahmen für Scheinwerfer, insbesondere fürHolding frame for headlights, in particular for

Nebelscheinwerfer, von Kraftfahrzeugen In der Ha-uptAnmeldung P 30 19 530.3 wird vorgeschlagen, den Halterahmen mit einem Zapfen, einem diesen umgebendes Gehäuse und mehreren den Zapfen und das Gehäuse elastisch verbindenden Stegen vorzusehen und diese Anordnung als Festlager für den Reflektor eines Hauptscheinwerfers von Kraftfahrzeugen zu verwenden. Ein derartiges Festlager ist frei von Verschleiß, hält Fahrzeugschwingungen vom Reflektor ab und ist unempfindlich gegen Lagetoleranzen der zusammenwirkenden Teile.Fog lights, of motor vehicles In the main registration P 30 19 530.3 it is proposed that the holding frame with a pin, a surrounding this Provide housing and a plurality of the pin and the housing elastically connecting webs and this arrangement as a fixed bearing for the reflector of a main headlight from To use motor vehicles. Such a fixed bearing is free from wear, keeps vehicle vibrations away from the reflector and is insensitive to positional tolerances of the interacting parts.

Vorteile der Erfindung Mit dem Halterahmen für Scheinwerfer, insbesondere für Nebelscheinwerfer, von Kraftfahrzeugen nach der Erfindung wird ein einstückiger Halterahmen geschaffen, so daß mehrteilige Verstellgelenke und Lager nicht mehr erforderlich sind. Dadurch, daß der Halterahmen am feststehenden Bereich des Scheinwerfers elastisch befestigt ist, werden Biegemomente auf den Reflektor nicht übertragen, so daß Reflektoren geringerer Steifigkeit verwendbar sind.Advantages of the Invention With the holding frame for headlights, in particular for fog lights of motor vehicles according to the invention is a one-piece Holding frame created so that multi-part adjustable joints and bearings are no longer required are. The fact that the holding frame on the fixed area of Headlight is elastically attached, bending moments on the reflector are not transmitted, so that reflectors of lower stiffness can be used.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben. Mit der Ausgestaltung der Anordnung nach Anspruch 2 ist es mit einfachen Mitteln möglich, dasjenige Drehmoment, welches zur Betätigung der Verstellschrauben gefordert wird, genau festzulegen. Wird die Anordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 4 ausgestaltet, so kann die Elastizität der den Zapfen und das Gehäuse verbindenden Stege in verhaltnismäßig weiten Grenzen festgelegt werden, ohne daß die Reflektorbefestigung beeinträchtigt wird.Advantageous further developments of the invention are set out in the subclaims described. With the configuration of the arrangement according to claim 2, it is simple Means possible, the torque required to actuate the adjusting screws is required to be specified precisely. If the arrangement with the features of claim 4 configured, the elasticity of the connecting the pin and the housing Bars are set in relatively wide limits without the reflector attachment is affected.

Mit der Ausgestaltung der Anordnung nach Anspruch 5 benötigt man für einen linken und rechten Scheinwerfer nur einen einzigen Halterahmen. Die Montage des Reflektors und dessen Handhabung im Reparaturfall wird dann erleichtert, wenn man die Anordnung nach Anspruch 6, insbesondere nach Anspruch 7, ausgestaltet.With the configuration of the arrangement according to claim 5 is required for a left and right headlight only a single holding frame. The assembly the reflector and its handling in the event of a repair is made easier if the arrangement according to claim 6, in particular according to claim 7, is configured.

Zeichnung Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der folgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen jeweils in natürlichem Maßstab Figur 1 einen Nebelscheinwerfer in Horizontalschnitt; Figur 2 die Frontansicht eines Halterahmens mit eingerastetem Rechteck-Reflektor; Figur 3 einen Schnitt durch den Bereich der Einrastung des Reflektors im Halterahmen nach III-III in Figur 2; und Figur 4 einen Diagonalschnitt durch eine Anordnung in vergrößertem Maßstab.Drawing An embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail in the following description. It show each on a natural scale, FIG. 1 shows a fog lamp in horizontal section; figure 2 shows the front view of a holding frame with a latched-in rectangular reflector; figure 3 shows a section through the area of the latching of the reflector in the holding frame III-III in Figure 2; and FIG. 4 shows a diagonal section through an arrangement on an enlarged scale Scale.

Beschreibung des Ausführungsbeispieles Ein Nebelscheinwerfer in Figur 1 hat einen feststehenden Bereich 10, der topfförmig ausgebildet ist und über eine Dichtung 12 an der Karosserie 11 des Fahrzeugs in nicht dargestellter Weise angeschraubt ist. Die Austrittsöffnung des Scheinwerfes schließt eine Streuscheibe 13 ab.Description of the exemplary embodiment A fog light in FIG 1 has a stationary area 10, which is cup-shaped and has a Seal 12 is screwed to the body 11 of the vehicle in a manner not shown is. The exit opening of the headlight closes off a lens 13.

Ein aus thermoplastischem Kunststoff hergestellter Halterahmen 14 ist über ein Festlager 15 und zwei bewegliche Lager 16 (von denen das zweite oberhalb der Schnittebene liegt) am Bereich 10 in horizontaler und vertikaler Richtung schwenkbar befestigt. Hierfür sind insgesamt vier Anordnungen 17 (von denen nur zwei dargestellt sind) am Halterahmen 14 angeformt, und jede Anordnung besteht im wesentlichen aus einem Zapfen 18, einem diesen umgebendes Gehäuse 19 und mehreren den Zapfen und das Gehäuse elastisch verbindenden Stegen 20. Ein Bolzen 21 ragt vom Gehäuse 19 seitlich nach außen ab und ist derart in einer Nut 22 des feststehenden Bereichs 10 angeordnet, daß die Einstellbarkeit eines am Halterahmen 14 eingerasteten Reflektors 23 erfolgen kann.A holding frame 14 made of thermoplastic material is via a fixed bearing 15 and two movable bearings 16 (of which the second above the section plane is) pivotable on the area 10 in the horizontal and vertical directions attached. For this purpose, a total of four arrangements 17 (of which only two are shown are) formed on the support frame 14, and each arrangement consists essentially of a pin 18, a housing 19 surrounding it and a plurality of the pins and webs 20 elastically connecting the housing. A bolt 21 protrudes from the housing 19 laterally outwards and is in such a way in a groove 22 of the fixed area 10 arranged that the adjustability of a reflector latched on the holding frame 14 23 can be done.

Das Festlager 15 bildet eine den Zapfen 18 aufnehmende Kopfschraube 27, die im Bereich 10 festgeschraubt ist.The fixed bearing 15 forms a head screw which receives the pin 18 27, which is screwed tight in area 10.

Jedes der beiden beweglichen Lager 16 wird gebildet von einer im Bereich 10 axial gesicherten Einstellschraube 24, deren Gewindebolzen 25 sich im Zapfen 18 einschneidet und deren Bedienungsgriff 26 über den Bereich 10 nach hinten absteht.Each of the two movable bearings 16 is formed by one in the area 10 axially secured adjusting screw 24, the threaded bolt 25 of which is in the pin 18 cuts and the operating handle 26 protrudes over the area 10 to the rear.

In Figur 2 haben bereits beschriebene Teile gleiche Bezugszeichen. Im Festlager 15 schneiden sich eine vertikale Schwenkachse 31 und eine horizontale Schwenkachse 30. Zur letzteren koaxial ausgerichtet ist der Bolzen 21 des Festlagers 15 und der des beweglichen Lagers 16.In FIG. 2, parts already described have the same reference numerals. A vertical pivot axis 31 and a horizontal one intersect in the fixed bearing 15 Pivot axis 30. The pin 21 of the fixed bearing is aligned coaxially with the latter 15 and that of the movable bearing 16.

Das zweite bewegliche Lager 16' ist in der vertikalen Schwenkachse 31 angeformt; das bewegliche Lager (16") wird anstatt 16' bei spiegelbildlicher Verwendung des Halterahmens 14 benützt.The second movable bearing 16 'is in the vertical pivot axis 31 molded on; the movable bearing (16 ") is mirror-inverted instead of 16 ' Use of the holding frame 14 used.

Der Reflektor 23 in Figur 3 ist ein sogenannter Rechteckreflektor mit zwei zur optischen Achse 32 parallelen Teilen 33. Vom Halterahmen 14 steht ein erster und zweiter Nocken 34 nach innen zu ab, und jeder Nocken wirkt mit einer Öffnung 37 des Teiles 33 zusammen. Außerdem sind am Halterahmen 14 ein erster und zweiter federnder Haken 35 angeformt, und jeder hintergreift einen Rand 36 des Teiles 33. Das Zusammenwirken Höcker/Öffnung und Haken/Rand bilden eine rastartige Befestigung des Reflektors 23 im Halterahmen 14.The reflector 23 in FIG. 3 is a so-called rectangular reflector with two parts 33 parallel to the optical axis 32 first and second cams 34 inwardly and each cam acts with one Opening 37 of part 33 together. In addition, a first and are on the holding frame 14 second resilient hook 35 integrally formed, and each engages behind an edge 36 of the part 33. The interaction between the cusp / opening and the hook / edge form a snap-in attachment of the reflector 23 in the holding frame 14.

Die Anordnung 17 in Figur 4 zeigt das am nicht dargestellten Halterahmen angeformte Gehäuse 19 mit den Stegen 20 und dem Zapfen 18. Dieser hat für die Aufnahme der Einstellschraube oder Befestigungsschraube (nicht gezeichnet), einen konischen, im Querschnitt kreisringförmigen Durchbruch 40, an dem sich eine im Durchmesser größere zylindrische Bohrung 41 fortsetzt und an die sich ein nach außen hin erweiternder, trichterförmiger Abschnitt 42 anschließt.The arrangement 17 in Figure 4 shows this on the holding frame, not shown molded housing 19 with the webs 20 and the pin 18. This has for the recording the adjusting screw or fastening screw (not shown), a conical, in cross-section circular opening 40, on which one in diameter larger cylindrical bore 41 continues and to which an outwardly widening, funnel-shaped section 42 connects.

Im Abschnitt 42, der Bohrung 41 und teilweise im Durchbruch 40 ist ein Schlitz 43 angeordnet, der bezüglich der Achse 31 diagonal verläuft. Die nicht dargestellte Schraube 24 oder 27 formt das Innengewinde durch ihr Eindrehen in den Durchbruch 40 in selbstschneidender Weise.In the section 42, the bore 41 and partially in the opening 40 is a slot 43 is arranged which runs diagonally with respect to the axis 31. They don't shown Screw 24 or 27 forms the internal thread through it Screw into the opening 40 in a self-tapping manner.

Die Konizität des Durchbruchs 40 ist so angeordnet, daß im Bereich des Schlitzes 43 der engere Durchmesser liegt.The conicity of the opening 40 is arranged so that in the area of the slot 43 is the narrower diameter.

Claims (1)

Ansprüche J Halterahmen für Scheinwerfer, insbesondere für Nebelscheinwerfer, von Kraftfahrzeugen mit einem Zapfen, einem diesen umgebendes Gehäuse und mehreren den Zapfen und das Gehäuse elastisch verbindenden Stegen, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens drei Anordnungen (17) an einem einen Reflektor (23) des Scheinwerfers aufnehmenden Halterahmen (14) angeformt sind, daß die eine Anordnung ein Festlager (15) und jede der beiden anderen Anordnungen (16, 16') mit jeweils einer Einstellschraube (24) ein bewegliches Lager (16, 16') für den Halterahmen (14) bilden und daß der Zapfen (18) aller Lager (15, 16, 16') an einem feststehenden Bereich (10) des Scheinwerfers befestigt sind. J 2. Rahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (18) für die Aufnahme der Einstellschraube (24) einen konischen Durchbruch (40) aufweist, an den sich eine im Durchmesser größere Bohrung (41) und ein nach außen hin erweiternder, trichterförmiger Abschnitt (42) anschließen.Claims J holding frames for headlights, in particular for fog lights, of motor vehicles with a pin, a housing surrounding this and several webs elastically connecting the pin and the housing, characterized in that at least three arrangements (17) are integrally formed on a holding frame (14) receiving a reflector (23) of the headlight, that one arrangement has a fixed bearing (15) and each of the two other arrangements (16, 16 ') each has an adjusting screw (24) form a movable bearing (16, 16 ') for the holding frame (14) and that the pin (18) of all bearings (15, 16, 16') are attached to a fixed area (10) of the headlamp. J 2. Frame according to claim 1, characterized in that the pin (18) for receiving the adjusting screw (24) has a conical opening (40) to which a larger diameter bore (41) and an outwardly widening , connect the funnel-shaped section (42). 3. Rahmen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (18) in dem Abschnitt (42), in der Bohrung (41) und teilweise in dem Durchbruch (40) einen durchgehenden Schlitz (43) aufweist, der bezüglich der Achse (31) diagonal angeordnet ist.3. Frame according to claim 2, characterized in that the pin (18) in the section (42), in the bore (41) and partially in the opening (40) has a continuous slot (43) which is diagonal with respect to the axis (31) is arranged. 4. Rahmen nach einem der vorgenannten Ansprüche mit einer sich im Festlager schneidendenhorizontalen und vertikalen Schwenkachse, dadurch gekennzeichnet, daß ein Bolzen (21) an jedem der beiden Gehäuse (19) angeformt ist, welche die horizontale Schwenkachse (30) enthalten, daß jeder Bolzen(21) nach außen ragt und koaxial zur horizontalen Schwenkachse (31) angeordnet ist und daß im feststehenden Bereich (10) des Scheinwerfers für jeden Bolzen (21) eine die Einstellbarkeit des Reflektors (23) ermöglichende Nut (22) angeordnet ist.4. Frame according to one of the preceding claims with an im Fixed bearing intersecting horizontal and vertical pivot axis, characterized in that that a bolt (21) is formed on each of the two housings (19), which the horizontal Pivot axis (30) contain that each bolt (21) protrudes outward and coaxial to horizontal pivot axis (31) is arranged and that in the fixed area (10) of the headlight for each bolt (21) the adjustability of the reflector (23) enabling groove (22) is arranged. 5. Rahmen nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß insgesamt vier Gehäuse (19) mit jeweils einem Zapfen (18) und mehreren elastischen Stegen (20) am Halterahmen.(14) angeformt sind.5. Frame according to one of the preceding claims, characterized in that that a total of four housings (19) each with a pin (18) and several elastic ones Web (20) on the holding frame. (14) are formed. 6. Rahmen nach einem der vorgenannten Ansprüche mit einem rechteckigen Reflektor, der zwei zur optischen Achse des Scheinwerfers parallele Teile aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß jeder achsparallele Teil (33) im Halterahmen (14-) rastartig befestigbar ist.6. Frame according to one of the preceding claims with a rectangular Reflector comprising two parts parallel to the optical axis of the headlamp, characterized in that each axially parallel part (33) is latched in the holding frame (14-) is attachable. 7. Rahmen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die rastartige Befestigung ein mit einer Öffnung (37) des Teiles (33) zusammenwirkender Nocken (34) und federnde Haken (35) bilden, die einen Rand (36) des Teiles (33) hintergreifen.7. Frame according to claim 6, characterized in that the ratchet-like Fastening a cam cooperating with an opening (37) of the part (33) (34) and resilient hooks (35) which engage behind an edge (36) of the part (33). 8. Rahmen nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Halterahmen (14) aus thermoplastischem Kunststoff hergestellt ist.8. Frame according to one of the preceding claims, characterized in that that the holding frame (14) is made of thermoplastic material.
DE19813123053 1981-06-11 1981-06-11 Holding frame for headlights, in particular fog lights, of motor vehicles Withdrawn DE3123053A1 (en)

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