DE311394C

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Publication number: DE311394C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 20«. GRUPPECLASS 20 «. GROUP

WALTER STEINMANN in ERKNER.WALTER STEINMANN in ERKNER.

Kontrollvorrichtung für Streckenposten. Patentiert im Deutschen Reiche vom 31. Mai 1918 ab.Control device for marshals. Patented in the German Empire on May 31, 1918.

Bei größeren Streckenbauarbeiten sind schon sehr viele Unglücksfälle dadurch vorgekommen, daß an und für sich zuverlässige Streckenposten doch einmal unaufmerksam gewesen sind und versagt haben.In the case of major route construction work, a lot of accidents have occurred as a result that in and of themselves reliable marshals were once inattentive are and have failed.

Einen großen Anreiz zur steten Wachsamkeit bietet eine dauernd die Tätigkeit des Sicherungspostens aufzeichnende Vorrichtung, denn der Mann weiß dann seine Arbeit aufA constant activity of the offers a great incentive for constant vigilance Security guard recording device, because the man then knows his job

ίο die Minute kontrolliert, und es ist an Hand des Diagramms — Länge der Öffnungszeit des Signals — möglich, nicht absolut sicher arbeitende Leute herauszufinden.ίο the minute is checked and it's on hand of the diagram - length of the opening time of the signal - possible, not absolutely certain figuring out working people.

So soll auch bei der vorliegenden Erfindung in erster Linie eine Kontrolle der Tätigkeit des Mannes erzielt werden und erst in zweiter Linie, beim Versagen des Postens, ein Notsignal in Tätigkeit gesetzt werden.Thus, the present invention is primarily intended to be a control of the activity of the man and only secondarily, if the post fails, an emergency signal be put into action.

Sinngemäß kann die Vorrichtung auch an Signalen, Stellwerken usw. der verschiedensten Art verwendet werden.Analogously, the device can also be used on signals, signal boxes, etc. of the most varied Kind be used.

In der beiliegenden Zeichnung ist in Fig. 1 eine Ansicht, in Fig. 2 eine Anordnung der Vorrichtung, in Fig. 3 ein Schnitt durch die Knaggenmuffe a, und in Fig. 4 ein Schnitt durch die Doppelknaggen muffe b dargestellt.In the accompanying drawings, a view is shown in Fig. 1, in Fig. 2 an arrangement of the device, in Fig. 3 a section through the collar sleeve a, and in Fig. 4 a section through the double collar sleeve b .

Der Sicherungsposten steht bei c und ziehtThe guard is at c and pulls

beispielsweise durch einen einfach in die Erde geschlagenen Gelenkhebel das Signal an dem Seil d zurück. Die Folge davon ist, daß sich die Gelenkmuffe a, welche indirekt durch die Feder e in ihrer durch den Anschlag f fixierten Lage gehalten wird, dreht und durch den Mitnehmer g die Doppelknaggenmuffe b dreht. Dadurch wird die Knaggenmuffe h um das Maß i nach oben gehoben, weil der im unteren Teile runde Bolzen k im oberen Teil viereckig gehalten ist. Diese Bewegung überträgt sich , durch die Gleitkugel I auf den Hebel m, welcher an seinem anderen Ende den Schreibstift η trägt, welcher die Höhe und Dauer der Bewegung auf die Diagrammtrommel 0 aufzeichnet.for example, by simply knocking the articulated lever into the ground, the signal on the rope d is returned. The consequence of this is that the articulated sleeve a, which is held indirectly by the spring e in its position fixed by the stop f , rotates and the double locking sleeve b rotates by the driver g. As a result, the collar sleeve h is lifted upwards by the amount i , because the bolt k, which is round in the lower part, is held in a square shape in the upper part. This movement is transmitted through the sliding ball I to the lever m, which carries the pen η at its other end, which records the height and duration of the movement on the chart drum 0.

Nach dem Vorbeifahren des Zuges läßt der Posten bei c den Handhebel zurück, und die Feder e zieht das Signal in die durch den Anschlag f fixierte ursprüngliche Lage zurück, wobei sich der Hebel m, durch die Feder φ nach unten gezogen, senkt und die Bewegung auf die Trommel 0 aufzeichnet.After the train has passed, the guard leaves the hand lever at c, and the spring e pulls the signal back into the original position fixed by the stop f , the lever m, pulled down by the spring φ , lowers and the movement records on drum 0.

Wird das Signal überfahren, so stößt der Räumer des Fahrzeugs den Arm q der Doppelknaggenmuffe b zurück, und die Muffe hebt die Einfachmuffe h um das Maß i und r. Die Folge davon ist, daß der Schreibstift η bis zur Lage s ausschlägt und das Überfahren des Signals registriert. Die weitere Folge ist, daß der Hebel m die Bewegung auf die Zugstange t überträgt und durch die Bewegung von u bis- ν das Notsignal x, welches beispielsweise aus einem mit einem komprimierten Gase angetriebenen Nebelhorn, oder einer Revolverselbstladesignalpistole bestehen kann, betätigt. Das Signal wird durch den Anprall des Fahrzeugs heftig herumgeschlagen und beispielsweise in der Lage w durch eine den Hebel q festhaltende, selbsttätige Sperrklinke y festgehalten. Aus dieser Lage kann der Hebel q erst nach Lösen der Sperrklinke in die ursprüngliche, durch f fixierte Lage zurückschnellen.If the signal is run over, the scraper of the vehicle pushes back the arm q of the double collar sleeve b , and the sleeve raises the single sleeve h by the amount i and r. The consequence of this is that the pen η deflects up to position s and registers the crossing of the signal. The further consequence is that the lever m transmits the movement to the pull rod t and actuates the emergency signal x, which can consist, for example, of a fog horn powered with a compressed gas or a revolver self-loading signal pistol, by moving u bis- ν. The signal is violently knocked around by the impact of the vehicle and, for example, held in position w by an automatic pawl y holding the lever q. From this position the lever q can only snap back into the original position fixed by f after the pawl has been released.

Claims

Patent application:

Control device for marshals, characterized by a route stop (b, q) which can be rotated about a vertical axis (k) and is provided with two lugs, which is connected on the one hand with a cam roller [a) that can be rotated about the same axis (A), and on the other hand with a cam roller on the same axis ( k) displaceable, but non-rotatable pen carrier (A) cooperates in such a way that when the cam roller (a) is properly adjusted by the marshals, the route stop (q) is removed from the track and the pen makes half a deflection, while the stop if the post is careless (q) is hit by the train and swiveled, the pen deflecting to the full stroke and an alarm signal (fog horn, popping capsule, etc.) being triggered at the same time.

1 sheet of drawings.