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DE3111839A1 - Passenger seat in public means of transportation - Google Patents

Passenger seat in public means of transportation

Info

Publication number
DE3111839A1
DE3111839A1 DE19813111839 DE3111839A DE3111839A1 DE 3111839 A1 DE3111839 A1 DE 3111839A1 DE 19813111839 DE19813111839 DE 19813111839 DE 3111839 A DE3111839 A DE 3111839A DE 3111839 A1 DE3111839 A1 DE 3111839A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
passenger seat
backrest
seat cushion
seat according
flame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19813111839
Other languages
German (de)
Inventor
Manfred Ing.(grad.) 8850 Donauwörth Bönisch
Heinz Ing.(grad.) 8031 Gilching Klaus
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Defence and Space GmbH
Original Assignee
Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Messerschmitt Bolkow Blohm AG filed Critical Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Priority to DE19813111839 priority Critical patent/DE3111839A1/en
Publication of DE3111839A1 publication Critical patent/DE3111839A1/en
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D33/00—Seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/242—Bus seats

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

The invention relates to a passenger seat for installing in public means of transportation, such as rail vehicles or motor vehicles, in which the supporting part of the backrest is composed of a moulded hard shell which, for the purpose of reducing the risk of fire, is assigned a foam layer made of non-combustible materials and the seat cushion is made of layers of a flame-resistant material. Both the backrest and also the seat cushion have, as an encasing covering, a fireproof cover made of a fabric knitted from viscose fibres and the stretched cloth lying thereabove is composed of a flame-resistant plastic or woven covering.

Description

Fahrgastsitz in öffentlichen VerkehrsmittelnPassenger seat in public transport

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrgastsitz für den Einbau in öffentlichen Verkehrsmitteln wie Schienen- oder Kraftfahrzeuge.The invention relates to a passenger seat for installation in public transport such as rail or motor vehicles.

Die bisher in öffentlichen Verkehrsmitteln verwendeten Sitze bestehen in ihrem Aufbau und ihrer Zusammensetzung vorwiegend aus Kunststoffen mit einem relativ hohen Brennwert. Aufgrund ihrer sogenannten "Hohen Brandlast" sind sie leicht entflammbar und bilden daher eine erhebliche Gefahr für Mensch und Material. Die leichte Entflammbarkeit der Sitze nach dem Stand der Technik animiert in steigendem Umfang rowdihafte Brandstiftungen.The seats previously used in public transport exist in their structure and their composition predominantly made of plastics with one relatively high calorific value. Because of their so-called "high fire load" they are light flammable and therefore pose a significant risk to people and material. the The prior art's easy flammability of the seats encourages increasing Extent of rowdy arson.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, Sitzpolster der eingangs genannten Art zu schaffen, deren Brandlast wesentlich verringert ist.The present invention is therefore based on the object of seat cushions of the type mentioned, the fire load of which is significantly reduced.

Diese Aufgabe wird durch die in den Ansprüchen niedergelegten Maßnahmen in überraschend zuverlässiger Weise gelöst, ohne daß hierdurch ein Mehraufwand an Fertigung und Montage erforderlich wird. In der nachfolgenden Beschreibung werden Ausführungsbeispiele erläutert; eines ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen Fig. 1 einen Querschnitt durch ein Rückenlehnenteil eines Sitzes, Fig. 2 einen Querschnitt durch ein Sitzpolsterteil eines Sitzes.This task is accomplished by the measures laid down in the claims solved in a surprisingly reliable manner, without any additional effort Manufacturing and assembly becomes necessary. In the following description are Embodiments explained; one is shown in the drawing. Show it 1 shows a cross section through a backrest part of a seat, FIG. 2 shows a cross section through a seat cushion part of a seat.

Die in der Fig. 1 dargestellte Rückenlehne 10 unterscheidet sich in der Form--kaum von den bisher bekannten Ausführungsformen. Der Aufbau und die Zusnmmensetzung ist jedoch der gestellten Aufgabe entsprechend wesentlich geändert worden. Der tragende Teil der Rückenlehne besteht aus einer geformten Hohlschale 11, die aus einer Alulegierung oder aus schwer entflammbaren organischen Stoffen - wie beiapielsweise Delignit FRCW der Firma Hausmann in D 4933 Blomberg - besteht. Auf diese Hohlschale wird nun eine etwa 15 mm starke Schaumauflage 12 aus unbrennbarem Material - wie beispielsweise PUR-Schaum, der mit Neoprene der Firma Bayerteverkusen armiert ist - aufgetragen bzw. aufgeklebt; vorher wird - jedoch die Schaumauflage (11,12) mit einer sogenannten Brandschutzhülle 17 ganz ummantelt.The backrest 10 shown in Fig. 1 differs in the shape - hardly any of the previously known embodiments. The structure and composition however, it has been significantly changed in line with the task at hand. The main one Part of the backrest consists of a shaped hollow shell 11 made of an aluminum alloy or made of flame-retardant organic materials - such as Delignit, for example FRCW from Hausmann in D 4933 Blomberg - exists. On this hollow shell is now an approximately 15 mm thick foam pad 12 made of non-combustible material - such as, for example PUR foam, which is reinforced with neoprene from Bayerteverkusen - applied or glued on; before - but the foam pad (11,12) with a so-called Fire protection cover 17 completely encased.

Diese Brandschutzhülle 17 wird aus einem Gewirke von sogenannten Viskose-Fasern gebildet. Nach Einbau dieser so ausgebildeten Rückenlehne 10 in die fahrzeugseitige Tragstruktur 21 wird ein schwer entflammbarer Eunststoff- oder Gewebeüberzug 20 darüber gespannt.This fire protection cover 17 is made from a knitted fabric of so-called viscose fibers educated. After installing this backrest 10 designed in this way in the vehicle-side The support structure 21 is a flame-retardant plastic or fabric cover 20 excited about it.

Die eigentliche Sitzfläche bzw. das Sitzpolster 13 setzt sich aus einem Auflagerahmen 22 mit Spannfedern 19 und dem eigentlichen Sitzpolster 13 zusammen. Letzteres wird aus einer PUR-Kaltformschaumschicht 15 und einer PUR-Neopreneschaumauflageschicht 14 zusammengesetzt, wobei letztere die Polstersitzfläche bildet. Dieser so gestaltete Formkörper wird wieder mit einer Brandschutzhülle - vorzugsweise aus einem Viskose-Fasergewebe - ummantelt. Als abschließender Bezug wird nach dem Einbau ebenfalls ein der Rückenlehen entsprechender schwer entflammbarer Eunststoff- oder GeweSeüberzug 20a darübergespannt.The actual seat surface or the seat cushion 13 is made up a support frame 22 with tension springs 19 and the actual seat cushion 13 together. The latter is made from a PUR cold-molded foam layer 15 and a PUR neoprene foam overlay layer 14 composed, the latter forming the upholstered seat. This so designed Shaped body is again with a fire protection cover - preferably made of a viscose fiber fabric - sheathed. The backrest is also used as a final cover after installation corresponding flame-retardant plastic or GeweSeüberzug 20a stretched over it.

Die Unterseite des vorbeschriebenen Sitzpolsters 13 wird von einer Gummikokospreßmatte gebildet, die gegenüber den Stahlfederkernen die erforderliche Steifigkeit etc. gewährleistet.The underside of the above seat cushion 13 is of a Rubber coconut pressed mat formed, which is the required compared to the steel spring cores Stiffness, etc. guaranteed.

Nun sind verschiedene Varianten in der Ausgestaltung der Sitze möglich. So kann ein Sitzpolster mit einem geringen unbrennbaren Schaumanteil nach dem vorbeschriebenen Prinzip gebildet werden. In diesem Falle wird wie bei der Rückenlehnenausgestaltung eine Stützschale aus Alu etc. oder schwer entflammbaren organischen Materialien (Delignit FRCW) gebildet und an die Stelle der Preßmatte 16 gesetzt. Auf diese Schale werden dann die PUR-Kaltformschaumschicht 15 und die armierte PUR-Neopreneschaumschicht 14 oder Neoprenevollschaumschicht aufgelegt und mit der schon beschriebenen Brandschutz--hülle 18 ummantelt.Different variants in the design of the seats are now possible. For example, a seat cushion with a low incombustible foam content can be used as described above Principle. In this case, as with the backrest design a support shell made of aluminum etc. or flame-retardant organic materials (Delignit FRCW) and put in place of the press mat 16. On this bowl Then the PUR cold molded foam layer 15 and the reinforced PUR neoprene foam layer 14 or full neoprene foam layer and with the fire protection cover already described 18 coated.

Eine weitere Variante eines Sitzpolsters sieht einen verminderten Schaumanteil vor und verwendet für den Auflagerahmen 22 aus Metall schwer entflammbare Gummihaar-Formstückschichten 14a, 15a, die flächig miteinander verklebt und an der den Federkern 19 zugewandten Seite mit einer Gummikokospreßmatte 16 versehen sind. Auch diese Sitzausführung ist wieder mit einer Brandschutzhülle 18 ummantelt.Another variant of a seat cushion sees a diminished one Foam portion in front and used for the support frame 22 made of metal flame retardant Rubber hair fitting layers 14a, 15a, which are glued together flatly and attached to the the side facing the spring core 19 are provided with a rubber press mat 16. This seat version is also encased in a fire protection cover 18 again.

Claims (6)

Fahrgastsitz in öffentlichen Verkehrsmitteln P a t e n t a n 5 r ü c h e Fahrgastsitz zum Einbau in öffentlichen Verkehrsmitteln wie Schienen- oder Eraftfahrzeugen, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß der tragende Teil der Rückenlehne (10) aus einer geformten Hartschale (11) besteht, der eine Schaumauflage (12) aus unbrennbaren Materialien zugeordnet ist, und das Sitzpolster (13) aus schwer entfammmbaren Schichten (14, 15, 16) zusammengesetzt ist, wobei Rückenlehne (10) und Sitzpolster (13) mit einer Brandschutzhülle (17, 18) ummantelt sind.Passenger seat in public transport P a t e n t a n 5 r ü c h e passenger seat for installation in public transport such as rail or Eotorfahrzeuge, in that it is not indicated that the load-bearing part of the The backrest (10) consists of a molded hard shell (11) with a foam pad (12) made of non-combustible materials, and the seat cushion (13) made of heavy Flammable layers (14, 15, 16) is composed, with the backrest (10) and seat cushions (13) are covered with a fire protection cover (17, 18). 2. Fahrgastsitz nach Anspruch 1, dadurch g e k e n nz e i c h n e t, daß als unbrennbares Material PUR-Schaum Verwendung findet, der mit Silikon ir-miert ist.2. Passenger seat according to claim 1, characterized in that g e k e n nz e i c h n e t that PUR foam is used as an incombustible material, which is ir-mating with silicone is. 3. Fahrgastsitz nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch g e k e n n z e .1 c h n e t, daß als Brandschutzhülle (17, 18) ein Gewirke aus Viskose-Fasern verwendet wird.3. Passenger seat according to claims 1 and 2, characterized g e k e n n z e .1 c h n e t that the fire protection cover (17, 18) is a knitted fabric made of viscose fibers is used. 4. Fahrgastsitz nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß das Sitzpolster (13) aus einer oder mehreren Schaumauflageschichten (14, 15) gefertigt ist.4. Passenger seat according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the seat cushion (13) consists of one or more foam layers (14, 15) is made. 5. Fahrgastsitz nach den Ansprüchen 1 und 4, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß das Sitzpolster (13) aus schwer entflammbaren Gummihaar-Formstückschichten (14a, 15a) besteht, die flächig miteinander verklebt und an der dem Federkern (19) zugewendten Seite mit einer Gummikokospreßmatte (16) versehen sind.5. Passenger seat according to claims 1 and 4, characterized g e k e n n z e i c h n e t that the seat cushion (13) is made of flame-retardant molded rubber hair layers (14a, 15a), which are glued to one another over a large area and to which the spring core (19) facing side are provided with a rubber press mat (16). 6. Fahrgastsitz nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch g g e k e n n z e i c h n e t, daß die Hartschale (11) eine Metallschale ist.6. Passenger seat according to claims 1 to 5, characterized g g e k e n n z e i c h n e t that the hard shell (11) is a metal shell.
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