DE310306C - - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F22—STEAM GENERATION
- F22B—METHODS OF STEAM GENERATION; STEAM BOILERS
- F22B13/00—Steam boilers of fire-box type, i.e. boilers where both combustion chambers and subsequent flues or fire tubes are arranged within the boiler body
- F22B13/06—Locomobile, traction-engine, steam-roller, or locomotive boilers
- F22B13/10—Locomobile, traction-engine, steam-roller, or locomotive boilers with auxiliary water tubes inside the fire-box
- F22B13/12—Locomobile, traction-engine, steam-roller, or locomotive boilers with auxiliary water tubes inside the fire-box the auxiliary water tubes lining the fire-box
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- Thermal Sciences (AREA)
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft einen Lokomotivkessel mit Wasserrohrfeuerbüchse. Bei bekannten
derartigen Kesseln ist auch die Rückwand der Feuerbüchse aus Röhren gebildet, die in ein
querliegendes Grundrohr münden. Dabei dienen diese Röhren entweder zur Einführung
des Wassers aus dem Langkessel in das Grundrohr, oder es wird ein besonderes Rohr zur
Überführung des Wassers aus dem Langkessel
ίο in das Grundrohr benutzt, so daß dann das
Wasser in den die Rückwand der Feuerbüchse bildenden Röhren Dampf entwickelnd hochsteigt.
Beide Bauarten sind verwickelt und haben den Übelstand, daß die die Rückwand bildenden Röhren schwer zugänglich sind.
Nach der Erfindung ist das querliegende hintere Grundrohr der Feuerbüchse an den
Langkessel durch einen in bekannter Weise zwischen der Heizrohrwand und einem am
Langkessel genieteten Blech gebildeten Wasserraum in der ganzen Breite der Feuerbüchse
angeschlossen. Dadurch wird gegenüber den bekannten Kesseln äußer der erheblichen Vereinfachung
der Bauart der bemerkenswerte Vorteil erreicht, daß ohne irgendwelche störende Verbindungsrohre ein großer Querschnitt
für den Übertritt des Wassers aus dem Langke=sel nach dem rahmenförmigen Grundrohr
der Feuerbüchse geschaffen ist, der einen lebhaften Wasserumlauf und daher eine größere
Verdampfung sichert.
Der neue Lokomotivkessel ist in Fig. 1 in einem Längsschnitt, in Fig. 2 in einem Querschnitt
und in Fig. 3 im Grundriß seiner Feuerbüchse mit teilweisem Schnitt durch ihre kastenförmige Rückwand dargestellt.
Bei dem neuen Lokomotivkessel ist die Feuerbüchsrohrwand α nach unten bis zu den
seitlichen Grundrohren p verlängert, in welche die die Seitenwände der Feuerbüchse bildenden
Röhren r münden. Zwischen der verlängerten Rohrwand α und dem an der L,angkesselwand
genieteten Blech b ist in bekannter Weise ein Wasserraum von rechteckigem Querschnitt
gebildet, in dessen unteres Ende das oben durchgehend offene hintere Grundrohr d
der Feuerbüchse, das mit den seitlichen Grundrohren φ verbunden ist, eingebaut ist. Die
Bleche α und b sind in bekannter Weise durch Stehbolzen gegeneinander versteift.
Wie durch Pfeile angedeutet, gelangt das Wasser aus dem Langkessel durch den zwischen
den beiden Blechen α und b gebildeten Wasserraum
und das -hintere Grundrohr d unmittelbar nach den seitlichen Grundrohren f, um
dann in den seitlichen Wasserröhren r aufzusteigen. Der Querschnitt des zwischen den
Blechen α und b gebildeten Raumes kann leicht
so groß gewählt werden, daß ein für die Verdampfung günstiger Wasserumlauf entsteht.
Die Einzelheiten der Verbindung der Bleche α und b mit dem Grundrohr d sowie dieses
Rohr d selbst können mannigfach geändert werden. Die Wasserrohrfeuerbüchse kann auch
mit zwei Dampfsammlern versehen sein.
Claims (1)
- Patent-An Spruch:Lokomotivkessel mit Wasserrohrfeuerbüchse, dadurch gekennzeichnet, daß das querliegende hintere Grundrohr (d) der Feuerbüchse an den Langkessel durch einen in bekannter Weise zwischen der Heizrohrwand (a) und einem am Langkessel genieteten Blech (δ) gebildeten Wasserraum in der ganzen Breite der Feuerbüchse angeschlossen ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE310306C true DE310306C (de) |
Family
ID=563385
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT310306D Active DE310306C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE310306C (de) |
-
0
- DE DENDAT310306D patent/DE310306C/de active Active
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