DE3033707C2 - Vehicle for the transport of goods - Google Patents
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1. Bevorzugtes Einsatzgebiet des Fahrzeuges ist die Verteilung von Lebensmitteln, insbesondere im Rollbehälter- und/ oder Palettentransport. Die Güter müssen dabei in den Kofferaufbau hineinverladen werden, wozu bei nicht vorhandener Laderampe die Ladehilfe eingesetzt wird, die aber auf jeden Fall zum Absenken der Güter aus dem Kofferausbau heraus benutzt wird.The invention relates to a vehicle with the features of the preamble of claim 1. Preferred The vehicle is used to distribute food, especially in roll containers and / or pallet transport. The goods have to be loaded into the box body, which is not the case with The loading aid is used at the existing loading ramp, but it is definitely used to lower the goods is used out of the case expansion.
Ein Fahrzeug der eingangs beschriebenen Art ist aus der DE-OS 25 45 546 bekannt. Dieses Fahrzeug besitzt eine heckseitig angeordnete Ladehilfe, die auch als Fahrzeugheckiiit bezeichnet werden kann. Die Ladehilfe ist in dem Heckrahmen des Kofferaufbaus angeordnet und geführt. Die Rahmenteile der Ladehilfe sind einerseits an den aufrechten Heckrahmenteilen des Kofferaufbaus befestigt oder bilden diese Heckrahmenteile selbst. Andererseits sind die Rahmenteile der Ladehilfe direkt mit den Längsträgern des Fahrgestells verbunden, insbesondere verschraubt, um, wie allgemein üblich, die durch die Belastung der Ladehilfe hervorgerufenen Kräfte in den Fahrzeugrahmen einzuleiten. Um einen solchen Kofferaufbau mit der am Heck des Koffers angeordneten Ladehilfe hersteilen zu können, ist es erforderlich, die Abmessungen des Fahrgestells zu kennen, damit die Anschlußmaße der Rahmenteile der Ladehilfe entsprechend gefertigt und vorbereitet werden können. Der Aufbau des Kofferaufbaus erfolgt dann in der Regel unmittelbar auf das Fahrgestell, wobei eine feste, nicht zur Demontage bestimmte Verbindung zwischen dem Kofferaufbau und dem Fahrgestell entsteht Der Kofferaufbau weist selbstverständlich einen Kofferbodenrahmen auf, dessen beiden Längsträger in Abstimmung auf die Längsträger des Fahrgestelles angeordnet und vorgesehen sind. Nachteilig ist es für die Herstellung eines derartigen Kofferaufbaus, daß bereits bei der Herstellung der Einzelteile des Kofferaufbaus der Typ des Fahrgestells mit seinen Abmessungen zumindest bekannt und festgelegt sein muß und für die Montage des Kofferaufbaus in der Regel vom Fahrzeughersteller an den Karosserieaufbauer bereits geliefert sein muß. Da die Fahrzeugrahmen unterschiedlicher oder gleicher Typen der verschiedenen Fahrzeughersteller unterschiedlich ausfallen, entsteht in jedem einzelnen Falle erhebliche Anpassungs- und Umrüstarbeit Da die Ladehilfe am Heckrahmen angeordnet ist, muß sie auf diesen Heckrahmen und dessen Verschließmöglichkeiten, beispielsweise Doppelflügeltüren, Verschlußklappen und dgl, abgestimmt werden.A vehicle of the type described above is known from DE-OS 25 45 546. This vehicle owns a rear loading aid, which can also be referred to as the vehicle rear. The loading aid is arranged and guided in the rear frame of the box body. The frame parts of the loading aid are on the one hand attached to the upright rear frame parts of the box body or form these rear frame parts itself. On the other hand, the frame parts of the loading aid are directly connected to the side members of the chassis, in particular screwed to, as is common practice, caused by the load on the loading aid Introduce forces into the vehicle frame. To such a box body with the one at the rear of the suitcase To be able to manufacture the arranged loading aid, it is necessary to know the dimensions of the chassis, so that the connection dimensions of the frame parts of the loading aid are manufactured and prepared accordingly can. The construction of the box body is then usually carried out directly on the chassis, with a Fixed connection between the box body and the chassis that is not intended for dismantling is created The box body naturally has a box floor frame, the two side members of which are coordinated are arranged and provided on the side members of the chassis. It is disadvantageous for them Manufacture of such a box body that already in the manufacture of the individual parts of the box body, the type of chassis with its dimensions at least must be known and determined and for the assembly of the box body usually by the vehicle manufacturer must have already been delivered to the bodybuilder. Since the vehicle frames are different or the same types from different vehicle manufacturers turn out different, there is considerable adjustment and conversion work in each individual case Since the loading aid is arranged on the rear frame, it must be placed on this rear frame and its locking options, for example, double doors, flaps and the like, can be matched.
Andererseits sind Wechselaufbauten bekannt, beispielsweise aus der US-PS 40 00 924. Derartige Wechselaufbauten zielen nicht darauf ab, einen Aufbau in Verbindung mit mehreren Fahrgestellen zu benutzen, sondern umgekehrt verschiedene Aufbauten mit einem Fahrgestell kombinieren zu können. Der eigentliche Wechselaufbau, sei es in Form eines Betonmischers, eines Tankbehälters, eines Kippers oder auch eines Sattelgelenks für einen Sattelschlepper wird auf einen entsprechenden Rahmen aufgebaut, der über schnell lösbare Verbindungsmittel mit den beiden Längsträgern des Fahrgestells verbindbar ist. Ein solcher Wechselaufbau mit seinem Rahmen kann typischerweise — beladen und unbeladen — von dem Fahrgestell und dem Fahrzeugrahmen getrennt aufgestellt werden, damit das Fahrgestell zwischenzeitlich in Verbindung mit einem andeen Wechselaufbau benutzt werden kann. Der Rahmen des Wechselaufbaus ist so dimensioniert, daß er auch unter voller Beladung von dem Fahrgestell genommen und mittels spezieller Einrichtungen aufgestellt werden kann. Es ist geradezu der Sinn eines Wechselaufbaus, diesen beispielsweise in abgestelltem Zustand zu beladen, damit für den Transport das entsprechende Fahrgestell schnell mit diesem beladenen Wechselaufbau verbunden werden kann. Der Wechselrahmen ist auf jeden Fall so dimensioniert, daß er auch im abgestellten Zustand, also losgelöst von dem Fahrzeugrahmen die Belastung aufnehmen kann. Der eigentliche Fahrzeugaufbau, also z. B. der Betonmischer oder der Tankbehälter kann zusätzlich zu dem Wechselrahmen noch auf einem gesonderten Rahmen angeordnet sein. Bei einem Kippefäüfbäü ist dic5 Sogar erforderlich. liü allgemeinen ist jedoch eine solche doppelte Rahmenanordnung entbehrlich. Für die Anordnung einer Ladehilfe an einem Kofferaufbau gibt die US-PS 40 00 924 keine Hinweise. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug der eingangs beschriebenen Art derart weiterzubilden, daß es möglich ist, den eigentlichen Kofferaufbau einschließlich der Ladehilfe bereits dann herstellenOn the other hand, interchangeable bodies are known, for example from US-PS 40 00 924. Such interchangeable bodies are not aimed at a structure in To use connection with several chassis, but vice versa different superstructures with one To be able to combine the chassis. The actual interchangeable structure, be it in the form of a concrete mixer, is a Tank container, a tipper or a saddle joint for a semi-trailer truck is on a corresponding The frame is connected to the two side members of the Chassis is connectable. Such a swap body with its frame can typically - loaded and unloaded - be set up separately from the chassis and the vehicle frame so that the chassis in the meantime can be used in connection with another interchangeable body. The framework of the Swap body is dimensioned so that it can be taken from the chassis even when fully loaded can be set up using special equipment. It is almost the point of an interchangeable structure, load this, for example, in the parked state, so that the appropriate chassis for transport can be quickly connected to this loaded swap body. The removable frame is on everyone Case dimensioned in such a way that it takes the load even when it is parked, i.e. detached from the vehicle frame can accommodate. The actual vehicle structure, so z. B. the concrete mixer or the tank container can be arranged on a separate frame in addition to the removable frame. At a Kippefäüfbäü dic5 is even required. liü general is however, such a double frame arrangement can be dispensed with. For the arrangement of a loading aid on a Box body gives the US-PS 40 00 924 no information. The invention is based on the object of a vehicle of the type described in such a way that it is possible to use the actual box body including the loading aid
zu können, wenn das Fahrzeug mit seinem Fahrzeugrahmen noch nicht vorhanden oder noch nicht festgelegt istto be able to when the vehicle with its vehicle frame does not yet exist or has not yet been defined
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß zwischen Fahrzeugrahmen und Kofferbodenrahmen ein Adapterrahmen vorgesehen ist, der einerseits mit an den jeweiligen Fahrzeugrahmen angepaßten Anschlußmitteln versehen ist und mechanische, an den Kofferbodenrahmen angepaßte Verriegelungseinrichtungen aufweist, daß die Ladehilfe und der Heckrahmen nvu mit den Teilendes Kofferaufbaus verbunden ist und daß der Kofferbodenrahmen zur Aufnahme der durch den Kofferaufbau ohne Güter verursachten Belastung und Kofferbodenrahmen und Adapterrahmen gemeinsam zur Aufnahme der durch den Kofferaufbau mit Gütern und Ladehilfe verursachten Belastung dimensioniert sind. Damit wird die Ladehilfe in den Kofferaufbau integriert und es besteht keine direkte Verbindung zwischen der Ladehilfe und dem Fahrzeugrahmen. Dies erbringt den Vorteil, daß die Ladehilfe und der Kofferaufbau einschließlich des Kofferbodenrahmens unabhängig von dem betreffenden Fahrzeugtyp als komplette Einheit vorgefertigt und vormontiert werden können, da der Kofferbodenrahmen zur Aufnahme der bei der Montage entstehenden Kräfte durchaus geeignet ist Durch die Unterteilung in den Kofferbodenrahmen einerseits und einen Adapterrahmen andererseits ist es möglich, einen solchen Adapterrahmen auf seiner Oberseite mit den üblichen lösbaren Verriegelungseinrichtungen zu versehen und nur die Anschlußmittel zur Verbindung des Adapterrahmens mit dem jeweiligen Fahrzeugrahmen in spezieller Anpassung vorzusehen. Damit verbleibt eine geringfügige Anpassungsarbeit an den jeweiligen Fahrzeugtyp. Es ist ohne weiteres auch möglich, auf die jeweiligen Fahrzeugtypen abgestimmte Adapterrahmen vorzufertigen und vorrätig zu halten, um beim Eintreffen des Fahrgestells innerhalb weniger Stunden das komplette Fahrzeug montieren zu können. Andererseits ergibt sich der unerwartete Vorteil, daß der Kofferaufbau einschließlich der integrierten Ladehilfe auf ein zweites und/oder drittes Fahrgestell mit Fahrzeugrahmen und gegebenenfalls neuem Adapterrahmen aufgesetzt werden kann. Dies ist auch der Fall, wenn z. B. an dem Fahrzeug ein Motorschaden aufgetreten ist. Dieses Umsetzen des Fahrzeugaufbaus ist nicht mit einem Wechselaufbau zu verwechseln, da eine derartige Umsetzung allenfalls wenige Male innerhalb der normalen Lebensdauer eines Fahrzeugaufbaus durchgeführt wird. Da die gegenseitige Lage der Verriegelungseinrichtungen des Adapterrahmens — jedenfalls bei Fahrzeugen bestimmter Größenordnung — immer identisch ist, kann der, lediglich eine Hülle bildende Kofferaufbau mit Kofferbodenrahmen und Ladehilfe ohne weiteres übernommen oder umgesetzt werden. Durch die vollständige Integration der Ladehilfe in den Heckrahmen des Kofferaufbaus entfällt vorteilhaft umständliche Anpassungs- und Ergänzungsarbeit zwischen Fahrzeugrahmen und Ladehilfe. Die von der Ladehilfe ausgeübten Kräfte werden über den Heckrahmen in den Kofferaufbau eingeleitet, von dem sie über den Kofferbodenrahmen und den Adapterrahmen in den Fahrzeugrahmen eingeleitet werden. Damit ist es auch möglich, den Kofferbodenrahmen vergleichsweise schwächer zu dimensionieren, da der Kofferbodenrahmen allein zur Aufnahme der durch den Kofferaufbau ohne Güter verursachten Belastung dimensioniert sein muß. Kofferbodenrahmen und Adapterrahmen ergänzen einander jedoch in der Aufnahme der durch die Belastung verursachten Kräfte beim Gütertransprort und beim Einsatz der Ladehilfe. According to the invention, this is achieved in that an adapter frame is provided between the vehicle frame and the box floor frame, which is provided on the one hand with connection means adapted to the respective vehicle frame and has mechanical locking devices adapted to the box floor frame that the loading aid and the rear frame nvu are connected to the parts of the box body and that the box floor frame to accommodate the load caused by the box body without goods and the box floor frame and adapter frame are jointly dimensioned to accommodate the load caused by the box body with goods and loading aid. This means that the loading aid is integrated into the box body and there is no direct connection between the loading aid and the vehicle frame. This has the advantage that the loading aid and the box body including the box floor frame can be prefabricated and preassembled as a complete unit regardless of the vehicle type in question, since the box floor frame is quite suitable for absorbing the forces generated during assembly an adapter frame on the other hand, it is possible to provide such an adapter frame on its upper side with the usual releasable locking devices and to provide only the connection means for connecting the adapter frame to the respective vehicle frame in a special adaptation. This leaves a slight adjustment work to the respective vehicle type. It is also easily possible to prefabricate adapter frames matched to the respective vehicle types and to keep them in stock so that the complete vehicle can be assembled within a few hours when the chassis arrives. On the other hand, there is the unexpected advantage that the box body including the integrated loading aid can be placed on a second and / or third chassis with a vehicle frame and possibly a new adapter frame. This is also the case when z. B. engine failure has occurred on the vehicle. This conversion of the vehicle body should not be confused with an interchangeable body, since such a conversion is carried out at most a few times within the normal service life of a vehicle body. Since the mutual position of the locking devices of the adapter frame - at least in vehicles of a certain size - is always identical, the box body, which only forms a shell, with box floor frame and loading aid can easily be adopted or implemented. The complete integration of the loading aid in the rear frame of the box body advantageously eliminates cumbersome adjustment and supplementary work between the vehicle frame and the loading aid. The forces exerted by the loading aid are introduced into the box body via the rear frame, from which they are introduced into the vehicle frame via the box floor frame and the adapter frame. It is thus also possible to dimension the box floor frame comparatively weaker, since the box floor frame only has to be dimensioned to accommodate the load caused by the box body without goods. However, the box floor frame and adapter frame complement each other in absorbing the forces caused by the load when transporting goods and when using the loading aid.
Der Kofferbodenrahmen und der Adapterrahmen sind festigkeitsmäßig so ausgebildet, daß sie einander ergänzen. Selbstverständlich ist auch der gesamte übrige Aufbau in diese Abstimmung mit einbezogen, insbesondere der Heckrahmen. Alle Teile außer dem Fahrzeugrahmen werden jedoch als zum Aufbau gehörig und damit als Einheit angesehen. So kann der Kofferbodenrahmen und der Adapterrahmen durchaus sich dekkende Längs- oder Querträger aufweisen, wobei diese Träger im wesentlichen nur aufeinander aufliegen und ansonsten durch die Verriegelungseinrichtungen miteinander verbunden sind. Am Kofferbodenrahmen sind mindestens 4 Riegelbolzen vorgesehen. Es versteht sich, daß bei größeren Fahrzeugen mehr Verriegelungseinrichtungen verteilt angeordnet sind.The trunk base frame and the adapter frame are designed in terms of strength so that they each other add to. Of course, the entire rest of the structure is also included in this coordination, in particular the rear frame. However, all parts except the vehicle frame are considered to be part of the body and thus viewed as a unit. So the case base frame and the adapter frame can cover each other Have longitudinal or transverse beams, these beams essentially only resting on one another and otherwise interconnected by the locking devices. Are on the trunk frame at least 4 locking bolts are provided. It is understood that larger vehicles have more locking devices are arranged distributed.
Der Heckrahmen ist zweckmäßig zur Abstützung der Ladehilfe über den Kofferbodenrahmen nach unten überstehend verlängert und weist Führungselemente für Vertikalstützen der Ladehilfen auf. Dabei ist es möglich, sämtliche Einzelteile, die den Antrieb und der Führung beim Heben und Senken dienen, in dem Heckrahmen bzw. in dessen Bereich unterzubringen. Beispielsweise ist nur ein einziger, vorzugsweise hydraulisch betätigbarer Zylinder erforderlich, der unter dem oberen waagerechten Holm des Heckrahmens untergebracht werden kann, wobei in den Eckbereichen Umlenkeinrichtungen für Seile u. dgl. untergebracht sein können, mit deren Hilfe die Ladehilfe auf- und abbewegt wird.The rear frame is useful for supporting the loading aid on the bottom frame of the case protruding extended and has guide elements for vertical supports of the loading aids. It is possible all items that serve the drive and the guide when lifting and lowering, in the rear frame or to be accommodated in its area. For example, only a single one, preferably hydraulically actuatable Cylinder required, which is housed under the upper horizontal spar of the rear frame can be, whereby deflection devices for ropes and the like can be accommodated in the corner areas, with the help of which the loading aid is moved up and down.
Der Heckrahmen ist Bestandteil des dreidimensionalen Aufbaues des Koffers und bildet mit dem Kofferbodenrahmen und dem Adapterrahmen eine kraftmäßig belastbare Einheit Wichtig ist, daß hier in dem Aufbau die Kräfte aufgenommen werden, die durch die mit Gütern beladene Ladehilfe beim Heben und Senken auftreten. The rear frame is part of the three-dimensional structure of the case and forms with the case floor frame and the adapter frame, a unit that can withstand force, it is important that here in the structure the forces are absorbed that occur by the loading aid loaded with goods when lifting and lowering.
Die Anschlußmittel für die Befestigung des Adapterrahmens am Fahrzeugrahmen sind je nach Fahrzeugtyp in ggfls. unterschiedlicher Relativlage sowohl mit dem Adapterrahmen als auch mit dem Fahrzeugrahmen fest verbunden. Es empfiehlt sich, diese Anschlußmittel erst unmittelbar vor der Bereitstellung des Fahrzeuges mit dem Adapterrahmen und dem Fahrzeugrahmen zu verbinden, wobei hierin sämtliche Anpassungsarbeiten vorgenommen werden. Der Kofferaufbau mit der Ladehilfe und dem Kofferbodenrahmen sowie der Adapterrahmen selbst sind Bauteile, die ohne Anwesenheit des Fahrzeugrahmens gefertigt werden können, so daß sich letztlich eine sehr zeit- und kostensparende Konfektionierung ergibtThe connection means for attaching the adapter frame to the vehicle frame depend on the vehicle type in possibly different relative position both with the adapter frame and with the vehicle frame tied together. It is advisable to use this connection means immediately before the vehicle is ready for use to connect the adapter frame and the vehicle frame, all adjustment work being carried out here will. The box body with the loading aid and the box floor frame as well as the adapter frame themselves are components that can be manufactured without the presence of the vehicle frame, so that ultimately results in a very time and cost-saving assembly
Die Erfindung wird anhand der Zeichnungen weiter verdeutlicht und beschrieben. Es zeigtThe invention is further illustrated and described with reference to the drawings. It shows
F i g. 1 eine perspektivische schematische Darstellung der wesentlichen Einzelteile des Fahrzeuges,F i g. 1 is a perspective schematic representation of the essential individual parts of the vehicle,
F i g. 2 eine weitere Möglichkeit der Ausbildung des Adapterrahmens undF i g. 2 another possibility of training the adapter frame and
Fig.3 eine dritte Möglichkeit der Ausbildung des Adapterrahmens.3 shows a third possibility for the formation of the adapter frame.
In F i g. 1 ist zunächst das vom Fahrzeughersteller gelieferte Fahrzeug in seiner Grundausstattung mit dem Fahrzeugrahmen 1, der Fahrzeugkabine 2 und den beiden Achsen 3 und 4 dargestellt. Der Fahrzeugrahmen 1 wird im wesentlichen aus zwei Längsträgern, die über Achsträgerkörper miteinander verbunden sind, gebildet. Diese Ausbildung entspricht dem üblichen Stand der Technik.In Fig. 1 is initially the vehicle supplied by the vehicle manufacturer in its basic configuration with the Vehicle frame 1, the vehicle cabin 2 and the two axles 3 and 4 are shown. The vehicle frame 1 is essentially formed from two longitudinal members that are connected to one another via axle carrier bodies. This training corresponds to the usual state of the art.
Es ist ein Adapterrahmen 5 vorgesehen, der aus zweiThere is an adapter frame 5 is provided, which consists of two
Längsträgern 6 und zwei Querträgern 7 rahmenartig zusammengesetzt ist. Dieser Adapterrahmen 5 wird in seiner Größe und Ausbildung so gestaltet, daß er für verschiedene Fahrzeugtypen einer gewissen Größenordnung bzw. eines Größenordnungsbereiches bestimmt ist Da er wahlweise mit unterschiedlich ausgefallenen und ausgestalteten Fahrzeugrahmen 1 fest verbunden werden muß, sind Anschlußmittel 9, bestehend aus Winkelstücken, Befestigungsblechen u. dgl., vorgesehen, die an der Unterseite des Adapterrahmens 5 einerseits und an dem Fahrzeugrahmen 1 angreifen. Auf der Oberseite des Adapterrahmens 5 sind Riegelbolzen 10, vorzugsweise in den Eckbereichen der Querträger 7, untergebrachtSide members 6 and two cross members 7 is composed like a frame. This adapter frame 5 is shown in Its size and training designed so that it is suitable for different types of vehicles of a certain size or an order of magnitude is determined because it is optionally with differently failed and configured vehicle frame 1 must be firmly connected, connecting means 9 are composed from angle pieces, mounting plates and the like., Provided on the underside of the adapter frame 5 on the one hand and engage the vehicle frame 1. There are locking bolts on the top of the adapter frame 5 10, preferably in the corner areas of the cross member 7, housed
Es ist ein Kofferbodenrahmen 11 vorgesehen, der aus mehreren Längsträgern 12 und Querträgern 13 zusammengesetzt ist, wobei zumindest ein Teil der Träger mit den Trägern des Adapterrahmens 5 korrespondiert. So decken sich hier die beiden mittleren Längsträger 12 teilweise mit den Längsträgern 6 des Adapterrahmens. Ebenso befinden sich die Querträger 13 über den Querträgern 7. An den entsprechenden Stellen sind Eckbeschläge 14 untergebracht, die zusammen mit den Riegelbolzen 10 Verriegelungselemente bilden. Bei diesen Verriegelungselementen handelt es sich um bekannte Elemente, wie sie u. a. auch bei Wechselpritschen-Fahrzeugen oder auch im Container-Verkehr bereits üblich sind. Verriegelungselemente können mechanisch verriegelbar und auch wieder lösbar sein, wobei es sinnvoll ist, eine Sicherung gegen selbsttätiges Lösen vorzusehen.A case floor frame 11 is provided, which is composed of several longitudinal members 12 and cross members 13, at least some of the carriers corresponding to the carriers of the adapter frame 5. So here the two middle longitudinal members 12 partially coincide with the longitudinal members 6 of the adapter frame. The cross members 13 are also located above the cross members 7. Corner fittings 14, which together with the locking bolts 10 form locking elements, are accommodated at the corresponding locations. These locking elements are known elements, such as are already common in interchangeable flatbed vehicles or in container traffic. Locking elements can be mechanically lockable and also releasable again, whereby it makes sense to provide a safeguard against automatic release.
Der eigentliche Aufbau setzt sich aus den beiden Seitenwänden 15 und 16, einer Stirnwand 17 und dem Dach 18 zusammen. Weiterhin ist ein Heckrahmen 19 am hinteren Ende des kastenförmigen Aufbaues ausgebildet. Der Kofferbodenrahmen 11 ist Bestandteil dieses Aufbaues und wirkt insbesondere mit dem Heckrahmen 19 zusammen. Am Heckrahmen 19 ist eine Ladehilfe 20 heb- und senkbar vorgesehen. Die Ladehilfe 20 bewegt sich in vertikaler Richtung und ist über ihre Vertikalstützen 21 an den senkrechten Holmen des Heckrahmens 19 geführt und gelagert Im Bereich des oberen Holms des Heckrahmens 19 kann der Antrieb, sowie Führungs- und Umlenkelemente vorgesehen sein.The actual structure consists of the two side walls 15 and 16, an end wall 17 and the roof 18 together. Furthermore, a rear frame 19 is formed at the rear end of the box-shaped structure. The trunk floor frame 11 is part of this structure and acts in particular with the rear frame 19 together. A loading aid 20 is provided on the rear frame 19 which can be raised and lowered. The loading aid 20 moves extends in the vertical direction and is on their vertical supports 21 on the vertical spars of the rear frame 19 guided and stored In the area of the upper spar of the rear frame 19, the drive, as well as Guide and deflection elements can be provided.
Die Ausbildung ist nun so getroffen, daß der Kofferbodenrahmen 11 mit dem Heckrahmen 19 und den übrigen Teilen des drei-dimensionalen Kofferaufbaues, also den Seitenwänden 15, 16, der Stirnwand 17 und dem Dach 18 zusammengebaut werden, wobei die Ladehilfe 20 am Heckrahmen 19 vorgesehen ist Diese Einheiten lassen sich vormontieren, wobei es keine Anpassungs-Schwierigkeiten zwischen der Ladehilfe und dem Heckrahmen gibt, da diese beiden Teile unmittelbar an einander angepaßt und auf einander abgestimmt sind. Außer dieser beschriebenen Einheit wird ein Adapterrahmen 5 gefertigt der fix und fertig mit den Riegelbolzen 10 ausgestattet ist so daß er jederzeit mit dem Aufbau bzw. den Eckbeschlägen 14 verbindbar istThe training is now made so that the trunk floor frame 11 with the rear frame 19 and the rest Parts of the three-dimensional box body, so the side walls 15, 16, the end wall 17 and the Roof 18 are assembled, wherein the loading aid 20 is provided on the rear frame 19 These units can be pre-assembled, with no adjustment difficulties between the loading aid and the rear frame, as these two parts are directly next to each other are adapted and coordinated with each other. In addition to this described unit, an adapter frame 5 manufactured which is ready-made with the locking bolt 10 so that it can be used at any time with the construction or the corner fittings 14 can be connected
Auch der Adapterrahmen 5 läßt sich fertigen. Lediglich die Anschlußmittel 9 werden rweckmäßig erst dann mit dem Adapterrahmen 5 einerseits und mit dem Fahrgestellrahmen 1 verbunden, wenn das Fahrzeug festliegt und vorhanden ist Durch die Anordnungsmöglichkeit der Anschlußmittel 9 können Toleranzen und Ungleichmäßigkeiten ausgeglichen werden. Es ist sogar möglich, ein und denselben Adapterrahmen für Fahrzeuguntersetzer unterschiedlicher Hersteller, aber etwa gleicher Größenordnung einzusetzen. Pur Fahrzeugaufbauten unterschiedlicher Größenordnung ändert sich der Heckrahmen und die Ladehilfe 20 jedoch nicht, so daß dieses Bauteil universell einsetzbar ist.The adapter frame 5 can also be manufactured. Only the connection means 9 are only then connected with the adapter frame 5 on the one hand and with the chassis frame 1 connected when the vehicle is stationary and available Due to the possibility of arrangement the connection means 9 tolerances and irregularities can be compensated. It is even possible one and the same adapter frame for vehicle coasters from different manufacturers, but roughly the same Order of magnitude to use. Pur vehicle bodies of different sizes change The rear frame and the loading aid 20 are not, however, so that this component can be used universally.
F i g. 2 zeigt die Ausbildungsmöglichkeit des Adapterrahmens 5 in einer zweiten Ausführungsform. Neben den beiden Längsträgern 6 sind hier drei Querträger 7 verteilt vorgesehen, um bei einem langen Fahrzeug bzw. einem Fahrzeug für entsprechende Belastung eine bessere Kraftaufnahme zu erzielen. Auch bei der Ausführungsform gemäß F i g. 3 ist ein zusätzlicher Abstützpunkt etwa in Aufbaumitte vorgesehen.F i g. 2 shows the possibility of designing the adapter frame 5 in a second embodiment. Next to the two longitudinal members 6 are provided here distributed three cross members 7 in order to be able to use a long vehicle or to achieve better power absorption in a vehicle for the corresponding load. Even with the embodiment according to FIG. 3 an additional support point is provided approximately in the middle of the structure.
Es versteht sich, daß es sich vorliegend nicht um Wechselaufbauten handelt. Der Adapterrahmen 5 und der Kofferbodenrahmen 11 sowie die übrige Rahmenkonstruktion des drei-dimensionalen Aufbaues, insbesondere der Heckrahmen 19, bilden kraftmäßig eine Einheit und genügen den Festigkeitsbedingungen unter Belastung nur insgesamt. Immerhin bildet aber der Kofferbodenrahmen 11 zusammen mit dem Heckrahmen 19 bereits eine Einheit, die den Leerbelastungen Rechnung trägt, so daß der Aufbau in dieser Art und Weise gehandhabt werden kann. Es ist damit möglich, einen Aufbau auch auf ein neues Fahrgestell umzusetzen, wobei dieses Fahrzeug lediglich mit einem Adapterrahmen 5 ausgerüstet werden muß.It goes without saying that these are not interchangeable bodies. The adapter frame 5 and the trunk floor frame 11 and the rest of the frame construction of the three-dimensional structure, in particular the rear frame 19 form a unit in terms of force and satisfy the strength conditions Load only overall. Nevertheless, the trunk floor frame 11 forms together with the rear frame 19 already a unit that takes the idle loads into account, so that the structure is handled in this way can be. It is thus possible to convert a body to a new chassis, with this vehicle only has to be equipped with an adapter frame 5.
Die Verwendung einer Ladehilfe 20, die sich nur in vertikaler Richtung bewegt — im Gegensatz zu einer Ladebordwand — hat darüber hinaus den besonderen Vorteil, daß die Einfügung eines Zwischenbodens zwecks Beladung in zwei Ebenen ohne besondere Maßnahmen möglich ist, weil über die Ladehilfe 20 auch dieser Zwischenboden ohne weiteres erreichbar ist, während dies ja bekanntlich bei bekannten Ladebordwänden, die eine kombinierte Dreh-Hebebewegung ausführen, nicht der Fall istThe use of a loading aid 20 that only moves in the vertical direction - as opposed to one Tail lift - also has the particular advantage that an intermediate floor can be inserted for the purpose of loading in two levels is possible without special measures, because the loading aid 20 also this intermediate floor is easily accessible, while this is known to be the case with known tail lifts, that perform a combined rotary-lifting movement is not the case
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
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1980
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