DE3030836C2

DE3030836C2 -

Info

Publication number: DE3030836C2
Application number: DE3030836A
Authority: DE
Inventors: Georges Pierre Joseph Annecy Haute-Savoie Fr Salomon
Original assignee: Salomon SAS
Current assignee: Salomon SAS
Priority date: 1979-08-23
Filing date: 1980-08-14
Publication date: 1994-07-07
Anticipated expiration: 2000-08-15
Also published as: CH639285A5; FR2463629B1; DE3030836C3; DE3030836A1; FR2463629A1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Skisicherheitsbindung gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.

Eine Sicherheitsskibindung dieser Art ist aus der DE-OS 14 28 860 bekannt. Die beiden seitlichen Halteflügel, welche mit dem Obermaterial des vorderen Stiefelendes in Eingriff stehen, sind mit Hilfe von Einstellschrauben verstellbar, was eine bestimmte Anpassung der Bindung an unterschiedliche Schaftformen des vorderen Stiefelendes ermöglicht.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Sicherheitsskibindung der vorliegenden Art zu schaffen, welche andere Anpassungen der Bindung an die Form des vorderen Stiefelendes, insbesondere an das Profil der Stiefelsohle im mittleren Bereich ermöglicht.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Sicherheitsski bindung gemäß Anspruch 1 gelöst. Die erfindungsgemäße Bewegbarkeit des die stirnseitige mittlere Stütze tragenden Elementes ermöglicht Anpassungen an unterschiedliche Sohlen profile. Darüber hinaus ermöglicht diese erfindungsgemäße Konzeption die automatische Einstellbarkeit der relativen Längsposition der seitlichen Halteflügel und des die stirn seitige mittlere Stütze tragenden Elementes, wie dies in Anspruch 2 beansprucht ist.

Die Unteransprüche 3 und 4 beinhalten vorteilhafte Ausgestal tungen der erfindungsgemäßen Skisicherheitsbindung.

Aufgrund der erfindungsgemäßen Anordnung ist die Längshalte rung des Stiefels perfekt. Der Berührungspunkt der Stiefel spitze mit der stirnseitigen Stütze befindet sich immer auf der nach innen gerichteten Seite des Skis im Verhältnis zu der durch die betrachtete Stützlinie verlaufenden Längsebene, derart, daß der Berührungspunkt bei der Auslösung in vorteil hafter Weise eine kleine Verschiebung nach hinten erfährt.

Im nachfolgenden sind Ausführungsbeispiele der Erfindung in Verbindung mit der Zeichnung beschrieben. Darin zeigt

Fig. 1 bis 3 eine Ausführungsform einer Skisicherheits bindung, welche nicht Gegenstand der vor liegenden Erfindung ist, wobei

Fig. 1 eine seitliche Schnittansicht,

Fig. 2 eine Draufsicht längs der Linie II-II der Fig. 1 und

Fig. 3 eine perspektivische auseinandergezogene Ansicht dieser Ausführungsform ist,

Fig. 4 u. 5 eine Ausführungsform des Backens einer erfindungsgemäßen Skisicherheitsbindung, bei dem die Einstellung der stirn seitigen Stütze automatisch erfolgt, wo bei,

Fig. 4 ein Längsschnitt und

Fig. 5 ein Schnitt längs der Linie IX-IX der Fig. 4 ist,

Fig. 6 ein der Fig. 5 identischer Schnitt, der einen Backen mit einer einstellbaren stirn seitigen Stütze zeigt,

Fig. 7, 8 u. 9 Schnittdraufsichten längs einer zum Ski parallelen Ebene verschiedener Ausführungs formen der stirnseitigen Stützen und

Fig. 10 einen Backen im Verlaufe der Auslösung zur Freigabe des Stiefels.

Die Bindungen der zitierten Bauart werden nicht im einzelnen beschrieben, da sie bereits Gegenstand der französischen Anmeldungen 78 07 805 und 79 14 484 und der deutschen Patentanmeldungen P 29 10 508 und P 29 49 866 sind. Bei allen diesen Anmeldungen sind konvergente Stützlinien vorgesehen. Die vorliegende Erfindung kann je doch auch, wie aus dem weiteren folgt, bei Bindungen einge setzt werden, deren Stützlinien parallel sind. Der Backen der Bindung gemäß der Erfindung stützt sich entweder direkt ab wie in der deutschen Patentanmeldung P 26 55 896 und der französischen Patentanmeldung 78 07 805 und der deutschen Patentanmeldung P 29 10 508 oder indirekt wie in der französischen Patentanmeldung 79 14 484 und der deutschen Patentanmeldung P 29 49 866.

Außerdem kann die Bindung eine Bauart mit Zuganker oder mit einem drehbaren Körper aufweisen.

In den Fig. 1 bis 3 ist eine Ausführungsform darge stellt, welche nicht Gegenstand der beanspruchten Erfindung ist und bei welcher sich ein Backen 1 im Verhältnis zu zwei Stützlinien xx′ und yy′ dreht. Diese beiden Stütz linien sind beiderseits der Symmetrielängsebene des Skies auf einem Stützelement 2 angeordnet. Das Stützelement 2 ist mit Hilfe von Schrauben 4 auf dem Ski 3 befestigt. Die beiden Stützlinien xx′ und yy′ sind bei dieser Ausführungsform parallel und im wesentlichen vertikal zur Skiebene. Es wird angemerkt, daß die beiden Stütz linien durch zwei vorspringende Profile 5 und 6 verwirk licht werden, die sich vertikal erstrecken und jeweils einen abgerundeten Stützteil 7 und 8 aufweisen. Der Backen 1 wird gegen die Stützlinien aufgrund der Wirkung des durch eine Feder 10 vorgespannten bzw. belasteten Zugankers 9 gedrückt. Der Zuganker 9 ist an dem Backen um eine Achse 11 angelenkt.

Es wird angemerkt, daß das Stützelement 2 auch den Bindungskörper 12 bildet und eine Kammer 13 für die Feder 10 aufweist, in welcher ein Gleiten der Einstellschraube 14 möglich ist, welche auf den Zuganker aufgeschraubt ist. Der Körper weist außerdem auf seinem hinteren Teil ein Längsloch 15 auf, das das Hindurchtreten und die Querverschiebung des Zugankers 9 ermöglicht. Es wird daran erinnert, daß der obere Teil 16 des Loches 15 durch das Zusammenwirken mit dem Zuganker 9 die vertikale Halterung des Backens 1 bewirkt. Der Körper 12 weist außerdem zwei Teile 17 auf, welche seiner Befestigung auf den Ski dienen und ein Loch 18 für die Schraube 14 auf weisen. Der Backen 1 weist an seinem Vorderteil zwei Hohl profile 19 und 20 auf, die mit den abgerundeten Teilen 7 und 8 der vorspringenden Profile 5 und 6 in Eingriff kommen. Es wird außerdem angemerkt, daß für die Achse 11 ein Loch 21 vorgesehen ist und daß eine Kammer 22 das Hindurchtreten des Kopfes 23 des Zugankers 9 ermöglicht. Der hintere Teil des Backens weist die Halteelemente für den Stiefel 24 auf. Hierfür weist der Backen zwei seit liche Halteflügel 25 und 26 auf. Für die seitliche Halterung des Stiefels 24 stützt sich dieser auf den Stützflächen 28 und 29 der beiden Flügel 25 und 26 ab. Die vertikale Halterung des Stiefels wird in an sich be kannter Weise durch die Randleiste 30 bewirkt.

Die Bindung weist eine zusätzliche stirnseitige Stütze 31 für die Längsein spannung bzw. Längshalterung des Stiefels auf. Vorzugs weise stützt sich die Spitze 32 der Sohle auf der stirn seitigen Stütze 31 ab. Die stirnseitige Stütze 31 wird von einem fest mit dem Backen verbundenen Vorsprung 33 verwirklicht.

In den Fig. 4 und 5 ist eine erfindungsgemäße Anordnung gezeigt, welche eine automatische Einstellung der stirnseitigen Stütze im Verhältnis zu den seitlichen Flügeln ermöglicht. Hier zu ist die stirnseitige Stütze 31 an einem um eine Quer achse 41 drehbaren Kippelement 40 vorgesehen. Das Kipp element wird in Richtung des Stiefels durch Federn 42 be lastet bzw. vorgespannt, um den Kontakt zwischen der stirn seitigen Stütze 31 und der Spitze 32 der Sohle aufrecht zuerhalten. Der Längsschub des Stiefels wird daher teil weise durch die Federn 42 aufgenommen.

In Fig. 6 ist ein zur Fig. 5 identischer Schnitt darge stellt, der einen Backen zeigt, bei welchem die stirn seite Stütze im Verhältnis zu den Flügeln einstellbar ist, um der Form des Sohlenendes des Stiefels angepaßt zu werden. Hierzu ist die stirnseitige Stütze 31 auf einem Schwenkelement 43 vorgesehen, das um eine vertikale Achse 44 drehbar gelagert ist. Das angelenkte Element wird in Kontakt mit der Einstellschraube 46 durch die Wirkung einer Feder 45 gehalten. Die Einstellung erfolgt mit Hilfe der Schraube 46. Das Schwenkelement 43 könnte auch gleitend ausgebildet sein.

In Fig. 7 ist eine abgewandelte Ausführungsform der stirn seitigen Stütze dargestellt, bei welcher die Längsein spannung des Stiefels auf einer ebenen und querverlaufen den stirnseitigen Stütze 312 erfolgt.

In den Fig. 8 und 9 sind andere Ausführungsformen dar gestellt, bei welchen die Abstützung des Stiefels auf drehbaren Stützen erfolgt. Die in Fig. 8 dargestellte Ausführungsform zeigt eine stirnseitige Stütze 310, die durch eine Rolle 47 gebildet wird, welche um eine verti kale Achse 48 drehbar ist. In Fig. 9 ist eine Ausführungs form gezeigt, bei welcher die stirnseitige Abstützung des Stiefels auf zwei Rollen 311 erfolgt, die symmetrisch beidseitig der Symmetrielängsebene des Skis angeordnet sind.

Die Freigabe des Stiefels erfolgt durch Drehung des Backens um die eine oder andere Stützlinie, wie dies bereits in den oben angeführten Anmeldungen beschrieben ist. Die Drehung des Backens erfolgt gegen die Wirkung der Feder. In Fig. 10 ist eine Auslösung des Stiefels nach rechts längs des Pfeiles F gezeigt. Während der Aus lösung dreht sich der Backen 1 längs des Pfeiles F ₁ um die Stützlinie xx′. In der angeschnallten Position, ge zeigt in den Fig. 2, 5, 6, 7, 8 und 9, befindet sich der Berührungspunkt 50 der Sohlenspitze mit der stirnseitigen Stütze zu der nach innen gerichteten Seite des Skis im Verhältnis zu der Längsebene, welche durch die Stützlinie x, x′ läuft. Bei der Verschiebung längs der Pfeile F und F ₁ wird festgestellt, daß der Punkt 50 eine Bewegungs bahn durchläuft. Es wird festgestellt, wie aus Fig. 14 her vorgeht, daß der Punkt 50 in den Punkt 50′ übergeht und daß der Berührungspunkt 50′ nicht nur eine seitliche Ver schiebung "l ₂" in Richtung des Pfeils F ₂, sondern auch eine Verschiebung "l ₃" längs des Pfeiles F ₃ nach hinten erfahren hat.

Claims

1. Skisicherheitsbindung, deren Backen für die Sicherheits halterung eines der Enden eines Skistiefels bei einer Belastung gegen die Wirkung eines elastischen Systems drehbar ist und welche zwei seitliche Halteflügel zur seitlichen Halterung des Stiefels und mindestens eine stirnseitige mittlere Stütze aufweist, auf dem sich das Vorderende des Stiefels zu dessen Längshalterung abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß die stirnseitige mittlere Stütze (31) auf einem im Verhältnis zu den seitlichen Halteflügeln (25, 26) bewegbaren Element (40; 43) angeordnet ist.

2. Skisicherheitsbindung nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die relative Längsposition der beiden seitlichen Halteflügel (25, 26) und des die stirn seitige mittlere Stütze (31) tragenden, bewegbaren Elementes (40) automatisch einstellbar ist (Fig. 8, 9).

3. Skisicherheitsbindung nach Anspruch 2, dadurch gekenn zeichnet, daß das bewegbare Element ein Kippelement (40) ist, welches um eine horizontale Querachse (41) angelenkt und durch mindestens eine Feder (42) elastisch vorgespannt ist (Fig. 8, 9).

4. Skisicherheitsbindung nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß das bewegbare Element ein Kippelement (43) ist, welches um eine vertikale Achse (44) ange lenkt und durch eine Feder (45) gegen eine Einstell schraube (46) vorgespannt ist (Fig. 10).