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DE3027343C2 - Schwertantrieb für Falzmaschinen - Google Patents

Schwertantrieb für Falzmaschinen

Info

Publication number
DE3027343C2
DE3027343C2 DE19803027343 DE3027343A DE3027343C2 DE 3027343 C2 DE3027343 C2 DE 3027343C2 DE 19803027343 DE19803027343 DE 19803027343 DE 3027343 A DE3027343 A DE 3027343A DE 3027343 C2 DE3027343 C2 DE 3027343C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sword
drive
bolt
housing
folding machines
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19803027343
Other languages
English (en)
Other versions
DE3027343A1 (de
Inventor
Emil 7157 Murrhardt Klenk
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Maschinenbau Oppenweiler Binder & Co 7155 Oppenweiler De GmbH
Original Assignee
Maschinenbau Oppenweiler Binder & Co 7155 Oppenweiler De GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Maschinenbau Oppenweiler Binder & Co 7155 Oppenweiler De GmbH filed Critical Maschinenbau Oppenweiler Binder & Co 7155 Oppenweiler De GmbH
Priority to DE19803027343 priority Critical patent/DE3027343C2/de
Priority to JP11092681A priority patent/JPS5751651A/ja
Publication of DE3027343A1 publication Critical patent/DE3027343A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3027343C2 publication Critical patent/DE3027343C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65HHANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H45/00Folding thin material
    • B65H45/12Folding articles or webs with application of pressure to define or form crease lines
    • B65H45/18Oscillating or reciprocating blade folders

Landscapes

  • Folding Of Thin Sheet-Like Materials, Special Discharging Devices, And Others (AREA)

Description

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Die Erfindung betrifft einen Schwertanirieb für Falzmaschinen mit einem ein Schwert tragenden, in einem Gehäuse verschieblich geführten Schwertbolzen und mit einer mit einem Drehantrieb verbundenen Exzenterscheibe, an der ein Exzenterzapfen sitzt, der an einem Ende einer Pleuelstange angreift, deren anderes Ende verschwenkbar am Schwertbolzen gehalten ist.
Für Falzmaschinen ist bereits ein Schwertantrieb bekannt, bei welchem eine in einem Gehäuse angeordnete Exzenterscheibe über eine Kupplung und eine Bremse drehiv.getrieben ist. An der Exzenterscheibe sitzt ein Exzenterzapfen, der einen Gleitstein trägt, der in einen schwer tbolzenseüigen, zur Schwertbolzenachse senkrechten Führungsschütz eingreift, so daß bei J5 Drehung der Exzenterscheibe der Schwertbolzen mit dem daran befestigten Schwert auf und ab bewegt wird (DE-GM 74 43 472).
Der bekannte Schwertantrieb hat den Nachteil, daß der Hubverlust während des Bremsens relativ groß ist -»ο und das Eintauchen des Schwerts in den Spalt zwischen den Falzwalzen mit relativ hoher Geschwindigkeit erfolgt, die anschließend wieder abnimmt.
Ein relativ langsames Eintauchen des Schwerts in den Spalt zwischen den Falzwalzen bei einem geringen -»5 Hubverlust bei Abbremsen des Antriebs, wobei die Schwertgeschwindigkeit nach dem Eintauchen bis kurz vor Erreichen des Umkehrpunkts im wesentlichen konstant bleibt, ermöglicht ein bekannter Schwertantrieb, bei welchem der Exzenterzapfen einer drehangetriebenen Exzenterscheibe an dem einen Ende einer Pleuelstange angelenkt ist, deren anderes Ende gelenkig mit dem vertikal verschieblich geführten Schwertbolzen verbunden ist. Um den Aufsetzzeitpunkt des Falzmessers während des Maschinenlaufs stufenlos veränderbar « bei feinfühliger Verstellbarkeit, jedoch relativ kurzem Verstellweg gestalten zu können, wird ein Antrieb über einen Zahnriemen oder eine Kette verwendet, in dessen belasteter Seite ein exzentrisch gelagertes Spannrad so angeordnet ist, daß die Phasenlage der Weile der w> Exzenterscheibe und der Welle eines Antriebsrads durch Gegeneinanderverschwenken veränderbar ist, während die unbelastete Seite mittels einer unter der Wirkung einer Druckfeder stehenden Rolle spannbar ist (DE-OS 22 47 707). «3
Dieser bekannte Schwertantrieb hat den Nachteil, daß relativ viel Platz erforderlich ist, so daß die Anordnung nur schwer in einem kleinen Gehäuse untergebracht werden kann, mit dem sich eine Schwerttiefenemstellung und ein Verschwenken des Schwertes in seiner Längsrichtung durch Anheben oder Absenken des Gehäuses sowie durch Verschwenken des Gehäuses um eine gehäuseseitige Schwenkachse in einfacher Weise erzielen lassen würde.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht deshalb darin, den Schwertantrieb der eingangs genannten Art in einer kompakten einfacheD Konstruktion führungssicher auszubilden.
Diese Aufgabe wird ausgehend von dem Schwertantrieb der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß das andere Ende der Pleuelstange an einer Traverse zwischen ihrer Befestigung am Schwertbolzen und einer durch sie hindurchgehenden Bohrung angelenkt ist, durch die verschieblich eine gehäusefeste, zum Schwertbolzen parallele Führungsstange hindurchgeführt ist.
Der erfindungsgemäße Schwertantrieb hat den Vorteil, daß er aufgrund seiner kompakten Öauweise in einem relativ kleinen Gehäuse untergebracht werden kann, so daß eine einfache Schwerttiefeneinstellung und ein Verschwenken des Schwerts in seiner Längsrichtung durch entsprechende Gehäuseverstellung mit einfachen Mitteln erreicht werden kann, während andererseits ein sehr geringer Hubverlust bei einem Bremswinkel von —45° bis 45° erreicht wird, wobei das Eintauchen des Schwertes zwischen die Falzwalzen und somit das Eindrücken des zu falzenden Bogens relativ langsam und anschließend mit im wesentlichen gleichbleibender Geschwindigkeit erfolgt, was sich auf den Falzvorgang äußerst günstig auswirkt Hinzu kommt, daß diese Maßnahmen bei sicherer Führung des Schwertbolzens bezüglich des Gehäuses durchgeführt werden können.
Anhand der Zeichnungen wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 einen Schwertantrieb in einer teilweise geschnittenen Seitenansicht und
F i g. 2 in einer Einzelheit den Verlauf der Schwertbewegung.
Der in F i g. 1 gezeigte Sd.wertantrieb hat ein Gehäuse 1 mit einer oberen Öffnung 2 und einer unteren Öffnung 3, durch die sich ein Schwertbolzen 14 hindurch erstreckt, der an seinem unteren Ende das Schwert 5 trägt. Die zu falzenden Bogen werden auf einer Bogenführungsfläche 4 im Falzwalzenspalt 7 zwischen zwei Falzwalzen 6 zugeführt.
Ein Antriebselement 8 mit Kupplung und Bremse treibt eine Exzenterscheibe 9 mit einem Exzenterzapfen 10, der in eine entsprechende Bohrung in einem Ende einer Pleuelstange 12 ragt, deren anderes Ende über ein Gelenk mit einer Traverse 13 verbunden ist. Die Traverse 13 ist an dem Schwertbolzen 14 befestigt. Auf der vom Schwertbolzen 14 bezüglich der Pleuelstange 12 abgewandten Seite ist in der Traverse eine weitere Bohrung vorgesehen, durch die eine gehäusefeste Führungsstange 16 verschieblich hindurchgeführt ist, die zum Schwertbolzen 14 parallel verläuft. Durch den Eingriff der Führungsstange 16 in die Bohrung in der Traverse 13 wird ein Verdrehen der Traverse 13 und somit auch des Schwertbolzens 14 verhindert.
Der Exzenterscheibe 9 ist ein Schalter 17 zugeordnet, der nach Ausführen eines Hubs vor Erreichen des oberen Totpunktes die Kupplung ausschaltet und die Bremse betätigt.
Der maximale Bremsweg B, wie er in F i g. 2 gezeigt ist, erstreckt sich über einen Winkelbetrag von 90°, der aus zweimal 45" bezogen auf den oberen Totpunkt resultiert. Aus Fig. 2 sieht man, daß mit dem
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erfindungsgemäßen Schwertantrieb der Hubverlust den Spalt 7 zwischen den Falzwalzen 6 relativ
bezogen auf den Gesamthub Λ relativ klein gehalten gleichbleibend ist. Die Obergabe des zu falzenden
werden kann und daß die Geschwindigkeit beim Bogens an die Falzwalzen erfolgt mit relativ hoher
Kontakt des Schwertes mit dem zu falzenden Bogen Geschwindigkeit, die der Falzwalzengeschwindigkeit
relativ gering ist, während die Einführung des Bogens in ϊ sehr nahe liegt.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Schwertantrieb für Falzmaschinen mit einem ein Schwert tragenden, in einem Gehäuse verschieblich geführten Schwertbolzen und mit einer mit einem Drehantrieb verbundenen Exzenterscheibe, an der ein Exzenterzapfen sitzt, der an einem Ende einer Pleuelstange angreift, deren anderes Ende verschwenkbar am Schwertbolzen gehalten ist, da- ι ο durch gekennzeichnet, daß das andere Ende der Pleuelstange (12) an einer Traverse (13) zwischen ihrer Befestigung am Schwertbolzen und einer durch sie hindurchgehenden Bohrung angelenkt ist, durch die verschieblich eine gehäusefeste, zum Schwertbolzen (14) parallele Führungsstange (16) hindurchgeführt ist
DE19803027343 1980-07-18 1980-07-18 Schwertantrieb für Falzmaschinen Expired DE3027343C2 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803027343 DE3027343C2 (de) 1980-07-18 1980-07-18 Schwertantrieb für Falzmaschinen
JP11092681A JPS5751651A (en) 1980-07-18 1981-07-17 Driving mechanism for folding kniee of sheet folding machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803027343 DE3027343C2 (de) 1980-07-18 1980-07-18 Schwertantrieb für Falzmaschinen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3027343A1 DE3027343A1 (de) 1982-02-04
DE3027343C2 true DE3027343C2 (de) 1983-07-28

Family

ID=6107564

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19803027343 Expired DE3027343C2 (de) 1980-07-18 1980-07-18 Schwertantrieb für Falzmaschinen

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JPS5751651A (de)
DE (1) DE3027343C2 (de)

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Also Published As

Publication number Publication date
JPS5751651A (en) 1982-03-26
DE3027343A1 (de) 1982-02-04

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