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DE3022903C2 - Wasserstrahl-Antriebsvorrichtung zum Antrieb und Steuern von insbesondere flachgehenden Wasserfahrzeugen - Google Patents

Wasserstrahl-Antriebsvorrichtung zum Antrieb und Steuern von insbesondere flachgehenden Wasserfahrzeugen

Info

Publication number
DE3022903C2
DE3022903C2 DE3022903A DE3022903A DE3022903C2 DE 3022903 C2 DE3022903 C2 DE 3022903C2 DE 3022903 A DE3022903 A DE 3022903A DE 3022903 A DE3022903 A DE 3022903A DE 3022903 C2 DE3022903 C2 DE 3022903C2
Authority
DE
Germany
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housing
water
axis
pump
drive
Prior art date
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Expired
Application number
DE3022903A
Other languages
English (en)
Other versions
DE3022903A1 (de
Inventor
Franz Dipl.-Kfm. Krautkremer
Siegfried Ing.(grad.) 5401 Spay Lais
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schottel GmbH and Co KG
Original Assignee
Schottel GmbH and Co KG
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Publication date
Application filed by Schottel GmbH and Co KG filed Critical Schottel GmbH and Co KG
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Priority to BE0/204519A priority patent/BE888459A/fr
Priority to FR8108356A priority patent/FR2484952A1/fr
Priority to IT48452/81A priority patent/IT1170964B/it
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Priority to GB8118551A priority patent/GB2081199B/en
Priority to NO812069A priority patent/NO150430C/no
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Priority to SG118/84A priority patent/SG11884G/en
Application granted granted Critical
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Priority to NL8800076A priority patent/NL8800076A/nl
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H11/00Marine propulsion by water jets
    • B63H11/02Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
    • B63H11/10Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water having means for deflecting jet or influencing cross-section thereof
    • B63H11/101Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water having means for deflecting jet or influencing cross-section thereof having means for deflecting jet into a propulsive direction substantially parallel to the plane of the pump outlet opening
    • B63H11/102Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water having means for deflecting jet or influencing cross-section thereof having means for deflecting jet into a propulsive direction substantially parallel to the plane of the pump outlet opening the inlet opening and the outlet opening of the pump being substantially coplanar
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63H11/00Marine propulsion by water jets
    • B63H11/02Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
    • B63H11/04Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps
    • B63H11/08Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps of rotary type

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

und ein Wellengelenk 60 auf die besagte Pumpenwelle. Für die praktische Anordnung der Gelenkwelle sind alle bekannten Gesichtspunkte zu berücksichtigen. Das schwenkbare Gehäuse 2 ist so gestaltet und im Wasserfahrzeug eingebaut, daß es sich genau dem Ausschnitt s des Schiffskörpers anpaßt und mit derp Schiffsboden im wesentlichen abschneidet
Die vorteilhafte Form der Düse 57 wird in Fig.2 deutlich. Mit a 1 ist die Länge einer Düse bezeichnet, die sich ergäbe, wenn die Pumpenachse vertikal angeordnet wäre, a 2 bezeichnet die Länge der Düse bei einer Anordnung des Spiralgehäuses derart, daß die Rotationsachse des Pumpenläufes in einer Ebene geneigt ist, die parallel zur Austrittsrichtung der Düse 57 und damit im wesentlichen parallel zur Fahrtrichtung des Schiffes ge- is richtet ist (Hauptpatent), a 3 bezeichnet die Länge der Düse, wenn die Rotationsachse 54 in einer Ebene 61 geneigt ist, die winkelig zur Richtung der Düse bzw. Fahrtrichtung gerichtet ist Entsprechende Vergrößerungen ergeben sich auch in der Höhe der Düse (in der ;■' Projektion der F i g. 1). Durch die Düse nach der Erfin-■' dung ergeben sich eingangs beschriebene Vorteile.
\ Bezugszeichenliste
V:
i; 1 Schiffskörper
;.: 2 schwenkbares Gehäuse
■ 3 Schwenkachse
11 Lager
12 Dichtung 14 Getriebe
51 Kreiselpumpe
52 Spiralgehäuse
53 Pumpenwelle
54 Rotationsachse
55 Fahrtrichtung
56 Ansaug-Pfeile
57 Düse
58 Ausstoß-Pfeile
59 Gelenkwelle
60 Wellengelenk
61 Ebene
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen 45
50
55
65

Claims (1)

1 2
Schrägstellung des Spiralgehäuses entsteht nämlich eine
Patentanspruch: Staufläche quer zur Fahrtrichtung. Diese erzeugt in der
gesamten Ansaugöffnung eine Druckerhöhung, so daß
Wasserstrahl-Antriebseinrichtung zum Antrieb bei gleicher Leistung der Druck steigt, was einen höhe- und Steuern von insbesondere flachgehenden Was- 5 ren Schub zur Folge hat
serfahrzeugen mit einer innerhalb des Schiffskör- Zum Stand der Technik ist noch die US-Patentschrift
pers angeordneten Pumpe, die in einem um eine ver- 21 49 155 zu nennen, die eine Wasserstrahl-Antriebseintikale Achse schwenkbaren Gehäuse gelagert ist richtung zum Antrieb und Steuern von Wasserfahrzeu- und das von ihr geförderte Wasser am Schiffsboden gen zeigt, bei der die Rotationsachse der Pumpe geneigt ansaugt und schräg nach unten ausstößt, wobei die io zur Schwenkachse des Krümmers angeordnet ist Abge-Ansaug- und die Ausströmöffnung nicht unter den sehen davon, daß diese Einrichtung nicht das Kennzei-Boden oder den Kiel des Wasserfahrzeugs herausra- chen der Erfindung aufweist, fehlen ihr auch die Merkgen und die Rotationsachse der Pumpe geneigt zur male, daß die Ansaug- und die Ausströmöffnung nicht Schwenkachse des Krümmers angeordnet ist, nach unter den Boden des Wasserfahrzeugs herausragen und Patent 27 57 454, dadurchgekennzeichnet, 15 daß das geförderte Wasser schräg nach unten ausgestodaß die Pumpe eine bekannte Zentrifugalpumpe mit ßen wird.
einem Spiralgehäuse (52) ist, deren geneigte Rota- Wenn in der Beschreibung der Erfindung Richtungen,
tionsachse (54) in einer vertikalen Ebene (61) ange- Lagen von Achsen u. dgl. angegeben sind, so sind darin ordnet ist, die winkelig zum Austritt an der Düse (57) Abweichungen eingeschlossen, die sich durch Fertigung, des Spiralgehäuses, also normalerweise zur Fahrt- 20 Montage oder verschiedene Schwimmlagen des Wasrichtung (55) des Wasserfahrzeugs liegt serfahrzeugs ergeben.
Die Erfindung ist anhand der F i g. 1 und 2 erläutert.
F i g. 1 zeigt den Schnitt durch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung;
25 F i g. 2 zeigt schematisch die Draufsicht auf ein nach
Die Erfindung bezieht sich auf eine Wasserstrahl-An- der Erfindung geneigtes Spiralgehäuse. Alle Einzelheitriebseinrichtung, wie sie im Oberbegriff des Patentan- ten sind in diesem Schema fortgelassen.
Spruchs beschrieben ist In dem Schiffskörper 1 eines nachgehenden Wasser-
Bei der Wasserstrahl-Antriebseinrichtung nach dem fahrzeuge ist ein schwenkbares Gehäuse 2 um eine ver-Hauptpatent ist die Rotationsachse der im schwenkba- 30 tikale Schwenkachse 3 schwenkbar gelagert In der ren Krümmer o. dgl. gelagerten Pumpe zur Schwenk- Schemazeichnung der F i g. 2 ist vom schwenkbaren achse des Krümmers geneigt angeordnet Der Zweck Gehäuse nur der äußere Umfang gezeichnet. In dem dieser Einrichtung ist daß sie vor Beschädigungen bei schwenkbaren Gehäuse ist eine Kreiselpumpe 51 ange-Grundberührung geschützt und für kleine und wendige ordnet. Kreiselpumpen sind bekannt, daher ist lediglich Fahrzeuge geeignet ist. Sie soll also einen kleinen Raum 35 ihr Spiralgehäuse 52 gezeichnet. Das Spiralgehäuse einnehmen und geringes Gewicht haben. Der Antrieb wird vom schwenkbaren Gehäuse so aufgenommen, soll selbstansaugend wirken und unempfindlich gegen daß die Pumpenwelle 53 und damit die Rotationsachse Einströmen von Sand und anderen Verunreinigungen 54 des Pumpenläufers geneigt ist sowohl zur Schwenksein. Es ist auch eine gute Manöverierfkhigkeit gefor- achse 3 als auch zur Fahrtrichtung 55. Die Kreiselpumpe dert, die der Antrieb nach dem Hauptpatent mit einem 40 saugt so das Wasser am Schiffsboden an, wie mit den stufenlos rundumsteuerbaren Schubstrahl löst. Pfeilen 56 angedeutet ist und stößt es durch die Düse 57
Die Erfindung geht von einer Antriebseinrichtung in Richtung der Pfeile 58 aus. Da die Düse 57 entgegen aus, die die oben geschilderten Bedingungen erfüllt. der Fahrtrichtung gerichtet ist, wird dem Wasserfahr-Aufgabe der Erfindung ist es, den Wirkungsgrad der zeug durch das ausgestoßene Wasser ein Schub erteilt. Antriebseinrichtung zu verbessern. 45 Die besagte Rotationsachse ist so also auch zur vertika-
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird Ien Komponente der Austrittsrichtung der Düse gemit einer Einrichtung gelöst, die die Merkmale des Pa- neigt. Durch diese Anordnung ergibt sich ein kleiner tentanspruchs aufweist Die Verbesserung beruht dar- umbauter Raum und ein geringer Strömungswiderstand auf, daß die vertikale Ebene der geneigten Pumpenach- für das angesaugte Wasser. Die Kreiselpumpe ist dicht se nicht mehr parallel zum Düsenaustritt, also normaler- 50 über dem Schiffsboden angeordnet. Die Ansaugöffnung weise in der Fahrtrichtung liegt, sondern winkelig dazu. kann durch ein nicht gezeichnetes Gitter abgedeckt Daraus ergeben sich für eine in einem Spiralgehäuse sein, um den Eintritt von störenden Körpern zu verhinlaufende Pumpe folgende Vorteile. dem. Das schwenkbare Gehäuse kann ganz oder teil-Die Umlenkung des Wassers aus der Ebene des Spi- weise aus schäumbarem Kunststoff bestehen. Die Lageralgehäuses in die Ebene der Düse kann entfallen. 55 rung des schwenkbaren Gehäuses ist schematisch mit Bei gleichbleibendem Platzbedarf ergibt sich eine einem Lager 11 angedeutet. Mit 12 ist eine schematisch Vergrößerung der Schubleistung oder umgekehrt, bei gezeichnete Dichtung bezeichnet. In der Praxis sind alle gleicher Schubleistung benötigt der Antrieb einen klei- bekannten Maßnahmen für die Lagerung und Dichtung neren Raum. zu berücksichtigen.
Die Einrichtung nach der Erfindung hai einen gerin- t>o Die Bewegung des schwenkbaren Gehäuses 2 wird geren Abstrahlwinkel, d. h., der Winkel zwischen dem von einem nicht gezeichneten Steuermotor aus über ein Bootskörper und dem austretenden Wasserstrahl kann Zahnrad- oder Schneckengetriebe oder ein sonstiges kleiner gehalten werden. geeignetes Getriebe 14 angetrieben. Die Kreiselpumpe
Durch die Schrägstellung des Spiralgehäuses ergibt wird von einem nicht gezeichneten Antriebsmotor ansich ein besserer Zulauf des Wassers in die Ansaugöff- 65 getrieben, der im Schiffskörper oder auf dem schwenknung. baren Gehäuse gelagert ist. Vom Antriebsmotor aus
Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist eine Wirkung wirkt der Antrieb über bekannte geeignete Getriebeähnlich einem sogenannten Scoopeinlaufes. Durch die elemente und gegebenenfalls über eine Gelenkwelle 59
DE3022903A 1980-06-19 1980-06-19 Wasserstrahl-Antriebsvorrichtung zum Antrieb und Steuern von insbesondere flachgehenden Wasserfahrzeugen Expired DE3022903C2 (de)

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