DE300113C

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Publication number: DE300113C
Application number: DENDAT300113D
Authority: DE

Description

Pie Erfindung betrifft einen Kolben für Verbrennungskraftmaschinen. Sie besteht darin, daß die zur Führung des Kühlmittels bestimmten Rippen nur an einem Ende mit dem Kolbenboden oder -deckel verbunden sind und an ihrem freien Ende nur einen solchen Spielraum besitzen, daß sie bei Überschreitung eines gewissen Druckes auf den Kolbenboden die Überbelastung mit aufnehmen.The invention relates to a piston for internal combustion engines. It consists in that the ribs intended for guiding the coolant are connected to the piston head or cap only at one end and at their free end only have such a margin that they, if exceeded a certain pressure on the piston crown absorb the overload.

ίο Es sind nun Kolben für Verbrennungskraft-' , .,maschinen bekannt geworden, bei denen an der inneren Kolbenbodenfläche vorgesehene Kühlrippen fest mit dem Kolbenstangenflansch verbunden sind.ίο There are now pistons for combustion power- ' ,., machines became known where at The cooling fins provided on the inner piston crown surface are firmly attached to the piston rod flange are connected.

Von dieser bekannten Ausführung unterscheidet sich der Gegenstand vorliegender Erfindung dadurch, daß die Übertragung des Arbeitsdruckes vom Kolbenboden auf den äußeren zylindrischen Teil des Kolbens erfolgt und nur die durch zu hohe Verbrennungsdrücke entstehenden Überbelastungen des Kolbenbodens von den Stützrippen abgefangen werden. Dadurch können die Formänderungen, die im Betrieb infolge der Belastung und Wärmedehnung eintreten, sich im allgemeinen ausgleichen, ohne daß die Gefahr von Gußbrüchen oder Losewerden der miteinander verschraubten Teile zu befürchten wäre.The subject matter of the present invention differs from this known embodiment in that the working pressure is transmitted from the piston head to the outer cylindrical part of the piston and only the overloading of the piston crown caused by excessive combustion pressures be caught by the support ribs. As a result, the changes in shape that occur during operation as a result of the load and Thermal expansion occur, generally equalize each other without the risk of casting fractures or the parts that are screwed together would become loose.

Die Erfindung ist in der Zeichnung in vier Ausführungsbeispielen veranschaulicht.The invention is illustrated in the drawing in four exemplary embodiments.

Bei Fig. 1 sind die Rippen am Kolbenboden angeordnet und das Kühlmittel wird spiralförmig über die Kühlfläche geführt. Bei Fig. 2 wird das Kühlmittel ebenfalls spiralförmig über die Kühlfläche geleitet, sodann aber durch schraubenförmige Kanäle, die in der Kolbenwandung liegen, weiter geführt. Die Rippen sind hier am Kolbenboden befestigt und stützen sich gegen ein im Kolben angeordnetes Gehäuse. In Fig. 3 und 4 sind die Rippen abwechselnd am Kolbenboden und am Kolbendeckel befestigt. In Fig. 4 erfolgt außerdem die ' Führung des Kühlmittels konzentrisch. Fig. 5 und 5 a zeigen eine Abwicklung der freien Rippenenden, und zwar Fig.-5 bei unbelastetem und 5 a bei hochbelastetem Kolbenboden. In Fig. 1, the ribs are arranged on the piston crown and the coolant becomes spiral guided over the cooling surface. In Fig. 2, the coolant is also spirally over passed the cooling surface, but then through helical channels in the piston wall lying, continued. The ribs are attached to the piston crown and support it against a housing arranged in the piston. In Figures 3 and 4 the ribs are alternate attached to the piston crown and piston cap. In Fig. 4 also the 'guidance of the coolant takes place concentrically. Fig. 5 and 5 a show a development of the free rib ends, namely Fig.-5 with unloaded and 5 a with a heavily loaded piston crown.

Der Weg des Kühlmittels ist durch Pfeile angezeigt. Es fließt bei e zu und bei f wieder ab. α ist der Kolben, b der Kolbenboden, -50 c und d sind die Rippen, g die durch die Rippen c und d gebildeten Kanäle. ^; The path of the coolant is indicated by arrows. It flows in at e and out again at f. α is the piston, b the piston crown, -50 c and d are the ribs, g the channels formed by the ribs c and d. ^;

Da die Stützspalten zwischen Rippen und Kolbenboden sehr klein sein müssen, ist es erforderlich, bei querfließender Kühlmittelströmung besondere Durchflußquerschnitte h anzuordnen (s. Fig. 5 und 5 a).Since the supporting gaps between the ribs and the piston head must be very small, it is necessary to arrange special flow cross-sections h in the case of a transverse coolant flow (see FIGS. 5 and 5 a).

Claims

Patent-to sayings:

ι. Pistons for internal combustion engines, characterized in that the for guiding of the coolant specific ribs only at one end with the piston crown or

-lids are connected and only have such a clearance at their free end, that they are exceeded when a certain

characterized in that the piston crown or the ribs are provided with devices, z. B. Recesses that have a circulation

Pressure on the piston crown, the excess of the coolant in the case of cross flow also- 10 take up the burden. j then still enable 'when the piston

2. Piston according to claim i, characterized '! comes to rest on the ribs. .

For this purpose ι sheet of drawings.