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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Vr 297811 -KLASSE 61 a. GRUPPE Vr 297811 - CLASS 61 a. GROUP

Feuerleiter mit verschiebbaren Fahrrädern. Patentiert im Deutschen Reiche vom 5. Oktober 1915 ab.Fire escape with sliding bicycles. Patented in the German Empire on October 5, 1915.

Gegenstand der Erfindung ist eine Feuerleiter derjenigen bekannten Art, die an einem Ende mit Stützrollen und außerdem mit einem Paar Fahrrädern versehen ist, deren Achse in der Längsrichtung der Leiter verschiebbar ist. Durch Zurückschieben dieser Achse läßt sich bei aufrecht stehender Leiter der Hebelarm so verkürzen, daß zwar eine Unterstützung auf dem Böden eintritt, aber doch die Herbeiführung der gewünschten Stellung nicht verhindert wird.The invention is a fire escape of the known type that is attached to a End is provided with support rollers and also with a pair of bicycles, the axis of which in the longitudinal direction of the ladder is displaceable. By pushing back this axis can With the ladder standing upright, shorten the lever arm so that there is indeed a support enters the floor, but does not prevent the creation of the desired position will.

Gemäß der Erfindung gleitet die Achse des Räderpaares beim Fortbewegen in einer an der Unterseite der Leiter angeordneten gekrümmten Führung, und beim Niederlegen der Leiter treffen die Stützrollen den Boden in solcher Stellung, daß die durch den Schwerpunkt der Leiter gelegte Senkrechte stets zwischen, dem Fahrräderpaar und demjenigenAccording to the invention, the axis of the pair of wheels slides in one when moving The curved guide arranged on the underside of the ladder, and when the ladder is laid down, the support rollers hit the ground in such a position that the vertical through the center of gravity of the ladder is always between, the pair of bicycles and the one

ao Stützräderpaar hindurchgeht, welches den Boden zuletzt getroffen hat. Hierdurch wird die Standsicherheit der Leiter ohne Zuhilfenahme eines Gegengewichtes, wie es bei derartigen Leitern sonst in Anwendung kommt, für alle Neigungswinkel gewährleistet.ao pair of support wheels goes through which hit the ground last. This will the stability of the ladder without the aid of a counterweight, as is the case with such Ladders otherwise used are guaranteed for all angles of inclination.

In den Zeichnungen sind einige Ausführungsformen einer Leiter nach vorliegender Erfindung dargestellt, und zwar zeigtIn the drawings are some embodiments of a ladder according to the present invention shown, namely shows

Fig. ι die Leiter auf einem Wagen angebracht, während die übrigen Figuren die Leiter entkuppelt darstellen.Fig. Ι the ladder mounted on a carriage, while the other figures the ladder represent decoupled.

Fig. 2 zeigt die Leiter in Bereitschaft aufgerichtet, Fig. 2 shows the ladder erected in readiness,

Fig. 3 teilweise heruntergeklappt undFig. 3 partially folded down and

Fig. 4 in wagerechte Lage gebracht.Fig. 4 brought into a horizontal position.

Die Fig. 5 bis 8 zeigen eine andere Ausführungsform der Leiter, und zwar Fig. 5 eine Seitenansicht in Gebrauchstellung und Fig. 6 eine Rückansicht; Fig. 7 zeigt eine Seitenansicht der teilweise umgekippten Leiter und Fig. 8 die in wagerechter Stellung ganz herumgeklappte Leiter.FIGS. 5 to 8 show another embodiment of the ladder, namely FIG. 5 a Side view in the position of use and FIG. 6 a rear view; Fig. 7 shows a side view the partially overturned ladder and FIG. 8 the one completely folded over in the horizontal position Ladder.

Fig. 9 stellt noch eine etwas abgeänderte Ausführungsform der Leiter in wagerechter Stellung dar.Fig. 9 shows a somewhat modified embodiment of the ladder in a horizontal position Position.

Ih sämtlichen Figuren ist die Leiter abgebrochen gezeigt.All of the figures show the ladder broken off.

Bei Feuerleitern der hier fraglichen Art ist die Leiter α gewöhnlich einerseits in der Nähe des unteren Endes mit einem Paar Fahrräder δ ausgerüstet, die von einer gemeinsamen, in einem an der Rückseite der Leiter angebrachten Gestell d gelagerten Achse c getragen werden, und andererseits an dem unteren Ende mit einem Paar Stützräder e versehen, welche in einer solchen Lage zu den Rädern b angeordnet sind, daß die entkuppelte Leiter, wenn sie sich am Boden auf den Stützrädern e und den Fahrrädern b stützt, nahezu eine senkrechte Gebrauchstellung einnimmt (Fig. 2 und 5). Die Leiter ruht gewöhnlich auf einem Wagen A, einem Kraftwagen o. dgl. (Fig. 1) in bekannter Weise annähernd wagerecht, und zwar durch zwei an dem Gestell d vorhandene Querachsen f, g in je einem Paar Tragbügeln h, i derart, daß sie beim Entkuppeln durch Umkippen um die hintere Achse g in die obengenannte Gebrauchstellung auf den Boden heruntergelassen werden kann.In fire escapes of the type in question here, the ladder α is usually equipped on the one hand near the lower end with a pair of bicycles δ carried by a common axle c mounted in a frame d attached to the back of the ladder, and on the other hand on the The lower end is provided with a pair of support wheels e , which are arranged in such a position to the wheels b that the uncoupled ladder, when it is supported on the ground on the support wheels e and the bicycles b , assumes an almost vertical position of use (Fig. 2 and 5). The ladder usually rests on a wagon A, a motor vehicle or the like (Fig. 1) in a known manner approximately horizontally, namely by two transverse axes f, g present on the frame d in a pair of support brackets h, i each in such a way that it can be lowered into the above-mentioned position of use on the floor when uncoupling by tipping over about the rear axis g.

Die bisher beschriebenen Vorrichtungen sindThe devices described so far are

bereits bekannt und gehören daher nicht zu vorliegender Erfindung. Gemäß dieser ist die Leiter in folgender Weise angeordnet:already known and therefore do not belong to the present invention. According to this is the Ladder arranged in the following way:

Nach der Ausführungsform in Fig. ι bis 4 ist die Achse c in Gleitklötzen k gelagert, die längs je einer in geeigneter Weise gekrümmten Führung I an dem Gestell d beweglich sind. Zur Bewegung der Achse c längs der Führungen I dienen an der Achse befestigte Zahnräder m, welche mit längs den Führungen verlaufenden Zahnstangen η zusammenwirken und mittels einer Kurbel 0 gedreht werden können. Die Führungen I können, wie in der Zeichnung dargestellt, zweckmäßig die Form eines Kreisbogens V besitzen, welcher nach. dem oberen Ende der Leiter in einen annähernd j senkrecht zu der Leiter verlaufenden, geraden j Teil I" (Fig. 2) derart übergeht, daß, wenn die' ; Achse c vorwärts, d. h. von dem unteren Ende der Leiter herab, bewegt wird, das letzterwähnte Ende zunächst auf den Rädern e ■ nach außen zu gleiten kommt, so daß die Entfernung zwischen diesen und den Rädern b vergrößert wird, und darauf, wenn die Achse cAccording to the embodiment in FIGS. 1 to 4, the axis c is mounted in sliding blocks k , which are movable along a suitably curved guide I on the frame d. To move the axis c along the guides I , gears m attached to the axis are used, which interact with racks η running along the guides and can be rotated by means of a crank 0. The guides I can, as shown in the drawing, expediently have the shape of a circular arc V , which after. the upper end of the ladder merges into a straight part I " (Fig. 2) running approximately j perpendicular to the ladder in such a way that when the axis c is moved forward, ie down from the lower end of the ladder, the last-mentioned end first comes to slide outwards on the wheels e ■, so that the distance between them and the wheels b is increased, and then when the axis c

in den geraden Teil I" der Führungen hinein- j gelangt, von dem Boden emporgehoben wird j (Fig. 4). Während der letzten Bewegung wird das Gestell d der Leiter durch ein an geeigneter Stelle innerhalb der Räder e vorgesehenes, weiteres Stützräderpaar p unterstützt, das ■ während des Herunterklappens in Berührung mit dem Boden gelangt. jj arrives in the straight part I ″ of the guides, j is lifted up from the floor (FIG. 4). During the last movement, the frame d of the ladder is supported by a further pair of support wheels p provided at a suitable location within the wheels e that ■ comes into contact with the floor while it is being folded down j

In ihrer Ausganglage kann die Radachse c vorteilhaft an den Führungen I durch eine — in der Zeichnung nicht gezeigte — geeig- j nete Haltevorrichtung festgemacht und, um . die Achse in beliebiger Stellung in den Führungen zu verriegeln, kann sie -mit einer i Sperrvorrichtung, ζ. B. einem Zahn, der mit {In its starting position, the wheel axle c can advantageously be fastened to the guides I by means of a suitable holding device - not shown in the drawing - and around. to lock the axle in any position in the guides, it can - with a locking device, ζ. B. a tooth marked with {

einer den Zahnstangen η folgenden Sperrstange ; zusammenwirkt, oder anderen, gleichwertigen Vorrichtungen ausgerüstet werden.
■ Nach den Ausführungsformen in Fig. 5 bis 8 ist die Radachse c an Schwingarmen r befestigt, die um eine mit der Achse c parallele, in dem Gestell d gelagerte Achse s beweglich sind. Die Achse c kann mit den Rädern b sowohl gegen das untere Ende der Leiter niedergeschwungen werden, um zusammen mit den Stützrädern e die Leiter in aufgerichteter Gebrauchstellung zu halten, oder sie kann auch von den Rädern β emporgeschwungen werden, so daß, wie nach der erstgenannten ! Ausführungsform, die Entfernung zwischen den Stützpunkten der Räder e und b allmählich vergrößert wird, bis das untere Ende der Leiter von dem Boden abgehoben und die Leiter schließlich in wagerechte Stellung gebracht wird; während dieser Bewegung wird die Leiter, ähnlich wie bei der vorher beschriebenen Ausführungsform, von den in geeigneter Entfernung von den Rädern e angebrachten weiteren Stützrädern p unterstützt. Die letzterwähnten Stützräder werden während des Umkippens der Leiter allmählich gegen den Boden heruntergebracht, und zwar im selben Maße, wie die erstgenannten Stützräder e hochgehoben werden.a locking rod following the racks η; cooperates, or other, equivalent devices are equipped.
According to the embodiments in FIGS. 5 to 8, the wheel axis c is attached to swing arms r which are movable about an axis s which is parallel to the axis c and is mounted in the frame d. The axis c can be swung down with the wheels b both against the lower end of the ladder in order to keep the ladder together with the support wheels e in the upright position of use, or it can also be swung up by the wheels β so that, as after the first mentioned ! Embodiment, the distance between the support points of the wheels e and b is gradually increased until the lower end of the ladder is lifted from the ground and the ladder is finally brought into a horizontal position; During this movement, the ladder is supported, similarly to the previously described embodiment, by the additional support wheels p attached at a suitable distance from the wheels e . The last-mentioned support wheels are gradually brought down against the ground while the ladder is tipping over, to the same extent as the first-mentioned support wheels e are lifted up.

Die Ausführungsform nach Fig. 9 wird in der Hauptsache dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Paare von Stützrädern — auf der Zeichnung zwei Paare — p, p' hintereinander in solcher Lage im Verhältnis zu den Stützrädern e, den Fahrrädern b und der Schwerpunktachse der Leiter angeordnet sind, daß beim Neigen der Leiter durch die Vorwärtsbewegung der Räder b die Räder e zunächst den Boden treffen und das Umkippen der Leiter ermöglichen, um, wenn bei fortgesetzter Neigung die nächstfolgenden Räder p den Boden erreichen und das Gewicht der Leiter aufnehmen, wieder hochgehoben zu werden, worauf schließlich die Räder p' in derselben Weise· in Tätigkeit treten und die Räder p aufsteigen. Erforderlichenfalls können noch weitere Paare von Stützrädern in Reihe angeordnet sein. Durch diese Vorrichtung bekommt die Leiter beim Niederlassen einen besseren Gewichtsausgleich, als wenn nur ein einzelnes Paar Räder p vorhanden wäre.The embodiment according to Fig. 9 is mainly characterized in that several pairs of support wheels - two pairs on the drawing - p, p 'are arranged one behind the other in such a position in relation to the support wheels e, the bicycles b and the center of gravity of the ladder that when tilting the ladder by the forward movement of the wheels b, the wheels e first hit the ground and allow the ladder to tip over, to be lifted up again when the next following wheels p reach the ground and absorb the weight of the ladder when the incline continues whereupon the wheels p ' finally come into action in the same way and the wheels p rise. If necessary, further pairs of support wheels can be arranged in series. This device gives the ladder a better weight compensation when lowering than if only a single pair of wheels p were present.

In ihrer Lage auf dem Wagen ruht die Achse c in schräg vorwärts gerichteten, offenen Aussparungen t in dem Gestell d, welche, um das unabsichtliche Herausgleiten der Achse zu verhindern, zweckmäßig mit einem Deckel o. dgl. abgeschlossen werden.In its position on the carriage, the axis c rests in obliquely forward-facing, open recesses t in the frame d which, in order to prevent the axis from accidentally sliding out, are expediently closed with a cover or the like.

Die Bewegung der Arme r mit der Achse c wird durch ein (oder mehrere) an dem unteren Ende der Leiter, beispielsweise an der Achse e' der Räder e, mit dem einen Ende befestigtes und auf einer Seiltrommel u an der Achse c auf und ab rollbares Seil ν geregelt.The movement of the arms r with the axis c is carried out by one (or more) at the lower end of the ladder, for example on the axis e 'of the wheels e, with one end attached and up and down on a cable drum u on the axis c rollable rope ν regulated.

Die gegenseitige Stellung der Fahrräder b und der Stützräder e, p, p' ist so zu bemessen, daß das Gewicht der Leiter bestrebt ist, diejenigen Räderpaare voneinander zu trennen,. auf welchen die Leiter während des betreffenden Zeitabschnittes ruht. Hierdurch wird das Seil ν stets straff gehalten und somit das Umkippen der Leiter einfach dadurch bewerkstelligt, daß die Kurbel 0 der Achse c mit angemessener Kraft zurückgehalten wird.The mutual position of the bicycles b and the support wheels e, p, p ' is to be dimensioned so that the weight of the ladder tends to separate those pairs of wheels from one another. on which the ladder rests during the period in question. As a result, the rope ν is kept taut at all times, and the ladder is thus tipped over simply by holding back the crank 0 of the axis c with an appropriate force.

Die Achsen f, g können zweckmäßig mit je einer Rolle x, y versehen sein, über welche sich das Seil ν beim Umkippen der Leiter legen kann (Fig. 7 und 8). Ein unbeabsichtigtes Abrollen des Seiles ν wird z. B. durch einen an dem einen Arm r angebrachten — nicht gezeigten — Sperrzahn verhindert, welcher mit einem Zahnrad auf der Achse c zusammenwirkt. Die gegenseitige Entfernung sowohl zwischen den Achsen c und s wie auchThe axes f, g can expediently each be provided with a roller x, y , over which the rope ν can lay when the ladder tips over (FIGS. 7 and 8). Unintentional unwinding of the rope ν is z. B. is prevented by a ratchet tooth attached to one arm r - not shown - which interacts with a gear on the axis c. The mutual distance between axes c and s as well as

zwischen den Armen r muß natürlich so groß sein, daß bei dem Schwingen der Arme die Achse c und die Arme frei an dem Gestell d und den Rädern ft, ft' vorbeigehen können.
Das Niederlegen der Leiter von der aufrechten Gebrauchsstellung (Fig. 2 und 5) ■ wird, wie oben angegeben, durch die Vorwärtsbewegung der Räder b mittels der Kurbel 0 oder durch die Bewegung des unteren Endes der Leiter nach außen bewerkstelligt, so daß die Stützebene der Leiter, je nachdem die Leiter niedergeklappt wird, von einer ziemlich kleinen Länge (dem Stück U in Fig. 2) allmählich vergrößert wird. Wenn z. B. die Räder ft den Boden erreicht haben, erhält die Stützebene die Länge L² in Fig. 3; sie wird beim weiteren Neigen vergrößert, während die Leiter sich um die Räder φ bzw. ft' dreht, bis die Leiter in wagerechter Stellung nur auf dem letzten Stützräderpaar ft bzw. ft' und den Fahrrädern b zur Ruhe gelangt; in dieser Stellung kann sie "leicht durch Hof tore oder andere niedrige Durchgänge durchgebracht werden. Die Form und Größe der Führungen I und die Länge der Arme r sowie die Anbringung der Drehachse s sind so bemessen, daß die senkrechte Linie durch den Schwerpunkt der Leiter stets zwischen dem Fahrradpaar b und demjenigen Stützradpaar β, ft oder j!)' geht, welches sich jeweils gegen den Boden stützt, wodurch die Leiter auch bei großer Neigung nicht unabsichtlich herumkippen kann.between the arms r must of course be so large that when the arms swing, the axis c and the arms can freely pass the frame d and the wheels ft, ft ' .
The lowering of the ladder from the upright position of use (Fig. 2 and 5) ■ is accomplished, as indicated above, by the forward movement of the wheels b by means of the crank 0 or by the movement of the lower end of the ladder outwards so that the support plane of the Ladder, as the ladder is folded down, is gradually increased from a fairly small length (the piece U in Fig. 2). If z. B. the wheels ft have reached the ground, the support plane is given the length L ² in Fig. 3; it is increased with further inclination, while the ladder rotates around the wheels φ or ft ' until the ladder comes to rest in the horizontal position only on the last pair of support wheels ft or ft' and the bicycles b; in this position it can "easily be passed through yard gates or other low passages. The shape and size of the guides I and the length of the arms r as well as the attachment of the axis of rotation s are dimensioned so that the vertical line through the center of gravity of the ladder is always between the pair of bicycles b and that pair of support wheels β, ft or j!) ', which is supported against the ground, so that the ladder cannot accidentally tip over even when the slope is steep.

Die beschriebene Vorrichtung kann auch an solchen Leitern verwendet werden, die mit Vorderwagen versehen sind und nur dann aufgerichtet werden, wenn der letztere zunächst von der Leiter entfernt worden ist.The device described can also be used on such conductors with Front end are provided and are only erected when the latter is first has been removed from the ladder.

Claims

Patent Claims:

1. Fire escape with a pair of bicycles, the axis of which is displaceable in the longitudinal direction of the ladder, and with support rollers at their ends, characterized in that the axis of the pair of wheels (b) when moving in a curved guide arranged on the underside of the ladder (I. ) slides and when the ladder is put down, the support rollers (e, ft, ft ') hit the ground in such a position that the vertical line created by the center of gravity of the ladder is always between the pair of wheels (&) and that pair of support wheels (ft or ft') that last hit the ground.

2. Embodiment of the ladder according to claim i, characterized by the bicycle axle (c) carrying swing arms (r), through the oscillation of which the movement of the bicycles (b) against the support wheels (e, ft, ft ') takes place.

For this purpose 2 sheets of drawings.