[go: up one dir, main page]

DE29722844U1 - Stoßverzehrvorrichtung mit Verformungsrohr - Google Patents

Stoßverzehrvorrichtung mit Verformungsrohr

Info

Publication number
DE29722844U1
DE29722844U1 DE29722844U DE29722844U DE29722844U1 DE 29722844 U1 DE29722844 U1 DE 29722844U1 DE 29722844 U DE29722844 U DE 29722844U DE 29722844 U DE29722844 U DE 29722844U DE 29722844 U1 DE29722844 U1 DE 29722844U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
deformation tube
deformation
shock absorbing
centering
tube
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29722844U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alstom Transport Deutschland GmbH
Original Assignee
Alstom LHB GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alstom LHB GmbH filed Critical Alstom LHB GmbH
Priority to DE29722844U priority Critical patent/DE29722844U1/de
Publication of DE29722844U1 publication Critical patent/DE29722844U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61GCOUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G11/00Buffers
    • B61G11/16Buffers absorbing shocks by permanent deformation of buffer element
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/12Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members
    • F16F7/123Deformation involving a bending action, e.g. strap moving through multiple rollers, folding of members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Description

U.nr. 2644/2653GM
Stoßverzehrvorrichtung mit Verformungsrohr
Die Erfindung betrifft eine Stoßverzehrvorrichtung mit Verformungsrohr.
Aus der DE-PS 15 30 223 ist eine Vorrichtung zur Aufnahme übergroßer Stöße bestehend aus einem äußeren Druckrohr und einem inneren Verformungsrohr bekannt, die unter bleibender Verformung teleskopartig ineinander schiebbar sind, wobei zwischen Druckrohr und Verformungsrohr eine Buchse angeordnet ist, die innen eine konische innere Druckfläche aufweist. Das Verformungsrohr weist im Bereich der Buchse eine konische, äußere Gegenfläche auf und ist durch eine eingesetzte Platte, die den lichten Querschnitt des Verformungsrohrs versteift. Durch die zweckmäßige Auslegung der Platte (Beulblech) soll die Größe der Stoßbeanspruchung, bei der die bleibende Verformung des Verformungsrohrs einsetzen soll, in möglichst engem Streubereich festgelegt werden. Ein größerer Streubereich ist nachteilig, da eine Vorrichtung zur Aufnahme übergroßer Stöße einerseits von einer bestimmten Größe der Stoßbeanspruchung an zuverlässig wirksam werden muß, andererseits jedoch nicht unnötig früh ansprechen soll, da bei plastischen Verformungen der Vorrichtung mindestens jeweils das Verformungsrohr ausgetauscht werden muß.
Aus der DE-AS 19 47 819 ist es bekannt, den Streubereich einer Stoßverzehrvorrichtung möglichst klein zu halten, indem eine eingangs beschriebenen Vorrichtung anstelle des Beulbleches einen Abscherbund aufweist, der an dem äußeren Umfang des Verformungsrohrs angeordnet ist und an dem vor dem Ansprechen der Vorrichtung die dem Verformungsrohr zugewandte Stirnfläche des Druckrohres anliegt.
Erfolgt ein unzulässig großer Stoß, wird das Beulblech bzw. der Abscherbund plastisch verformt bzw. abgeschert und das Verformungsrohr unter Durchmessen/er-
kleinerung durch die konische Druckfläche in das Druckrohr eingeschoben; wobei die Stoßenergie in Verformungsarbeit umgewandelt wird.
Aus dem DE-93 11 0041.3 U1 ist eine Stoßverzehrvorrichtung für Längsstöße bekannt, die neben einer Durchschneidplatte ein Verformungsrohr aufweist, das die Stoßenergie im wesentlichen durch ungleichmäßige, plastische Verformungen zwischen in axialer Erstreckung des Verformungsrohrs angeordneten Trennplatten abbaut. Am Umfang des Verformungsrohrs angeordnete Verformungsöffnungen sollen die einfachere Verformung des Verformungsrohrs unterstützen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Aufnahme übergroßer Stöße derart auszubilden, daß das Verformungsverhalten des Verformungsrohres verbessert wird und nach Ansprechen der Vorrichtung ein möglichst gleichmäßiger Stoßverzehr über den Verformungsweg erreicht wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 gekennzeichnete Stoßverzehrvorrichtung gelöst.
Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen 2 bis 9 angegeben. 20
Durch die Ausbildung der Stoßverzehreinrjchtung gemäß den Merkmalen des Hauptanspruchs wird eine weitgehend regelmäßige Faltung des Verformungsrohrs erreicht und ein Aufreißen desselben vermieden.
Durch die Weiterbildung gemäß Anspruch 2 wird eine kleinbauende Ausführungsform der Erfindung angegeben.
Durch die Weiterbildung gemäß Anspruch 3 wird die regelmäßige Wulst- bzw. Faltenbildung bei der plastischen Verformung des Verformungsrohrs unterstützt. 30
Nachfolgend ist die Erfindung unter Bezugnahme auf eine schematische Zeichnung in drei Ausführungsbeispielen näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Stoßverzehrvorrichtung in Draufsicht;
5
Fig. 2 die Stoßverzehrvorrichtung gemäß Fig. 1 nach Ansprechen der Vorrichtung und Verformung des Verformungsrohrs;
Fig. 3 ein zweiter Ausführungsbeispiel der Erfindung in Seitenansicht. 10
Fig. 4 ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung in Seitenansicht.
Die Stoßverzehrvorrichtung gemäß der Erfindung weist eine Zentriereinrichtung und ein Verformungsrohr 1 auf und ist an einer Seite an einem Stützlager 3 befestigt.
Das Verformungsrohr 1 ist an seinen Enden zwischen zwei Zentrierelementen 2 der Zentriereinrichtung angeordnet bzw. eingespannt und gegen Querverschiebung, d. h., gegen Verschiebungen quer zur Stoßrichtung, gehalten bzw. gesichert. Dem Verformungsrohr 1 ist weiterhin an seinen Enden je ein axiales Widerlager zugeordnet. Die Zentrierelemente 2 weisen daher an der dem Verformungsrohr 1 zugewandten Seite ein axiales Widerlager auf, an dem sich das bei einem Stoß unter der Kraft F verformende Verformungsrohr 1 axial abstützt.
Die Zentrierelemente 2 sind mit Führungen 2.1, z.B. als Rohrstutzen ausgebildet, die jeweils an beiden Enden des Verformungsrohrs 1 von innen am Innenmantel des Verformungsrohrs 1 anliegen und somit eine Innenzentrierung darstellen, die eine Querverschiebung des Verformungsrohres 1 verhindert und die regelmäßige Faltung des Verformungsrohres unterstützt. Weiter weisen die Zentrierelemente 2 einen Bund 4 auf, an welchem die zugeordneten Enden des Verformungsrohres 1 axial abgestützt sind.
Der Außendurchmesser des Zentrierelementes 2 bzw. des Bundes 4 der Führungen 2.1 bzw. des Rohrstutzens erstreckt sich etwa bis zum Außendurchmesser der bei der Verformung des Verformungsrohres 1 entstehenden ringförmigen Wülste 5 (Falten).
Von Bedeutung für das Wesen der Erfindung ist, daß beim Faltungsvorgang des Verformungsrohres 1 außer den endseitigen Zentrierelementen 2 keine Führung des Verformungsrohres 1 bzw. seines Mantels erforderlich ist, um ein Ausknicken oder eine unzweckmäßige Verformung zu verhindern. Es ist lediglich erforderlich, eine axiale bzw. zentrische Stoßeinleitung über den Verformungsweg sicherzustellen. Dies kann z. B. dadurch erfolgen, daß die Zentrierelemente 2 gegen Querverschiebungen relativ zueinander gesichert bzw. geführt sind.
Das Verformungsrohr 1 kann mit einer Spanneinrichtung 6, z. B. mit einem Anker befestigt und/oder vorgespannt sein. Diese Bauform kann vorteilhaft zur Festlegung einer Stoßverzehrvorrichtung mit einseitigem Stützlager 3 und einem freien Ende vorgesehen werden, das nicht direkt gegen Querverschiebung am stoßzugewandten Ende des Verformungsrohres 1 gesichert ist. (Fig. 3).
Die Zentriereinrichtung für das Verformungsrohr 1 kann auch als Außenzentrierung mit mindestens bereichsweiser Umfassung bzw. Einfassung der Enden des Verformungsrohres 1 ausgebildet werden.
In einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung (Fig. 4) ist das freie Ende des Verformungsrohres 1 in einem Stützbock an seinem oberen Ende gegen Querverschiebungen relativ zu seiner unteren Abstützung (Stützlager 3) gehalten und geführt. Oberhalb des oberen Zentrierelementes ist ein Stößel 7 angeordnet. Diese Bauform eignet sich z.B. für einen unteren Endanschlag für Aufzug- oder Förderanlagen. Auch für Schienenfahrzeuge ist eine derartige Bauform , z. B. als Puffer oder Stoßverzehreinrichtung einsetzbar.
Ein praktisch ausgeführtes, zylindrisches Verformungsrohr 1 weist in einer bevorzugten Ausführungsform eine Ausgangslänge von etwa 0,45 m und bei einer Wandstärke von etwa 8 mm einen Außendurchmesser von etwa 174 mm auf. Nach erfolgtem Stoß und erschöpftem Energieverformungsvermögen weist das Verformungsrohr fünf im wesentlichen gleichartige Falten bzw. Wülste 5 auf.
Die Länge des Verformungsrohres ist nach einem Faltungsvorgang auf 100 mm geschrumpft, d. h. der Verformungsweg beträgt ca. 350 mm und die Endlänge des Verformungsrohres 1 beträgt ca. 20 % der Ausgangslänge L. Um eine vollständige Faltung des Verformungsrohrs 1 zu erreichen, muß die Ausgangslänge L des Verformungsrohres 1 ein Vielfaches der gestreckten Länge des Wulstes 5 betragen. Das Energieaufnahmevermögen eines Verformungsrohres 1 mit o.g. Abmessungen beträgt ca. 850 KJ. Die Ansprechkraft beträgt etwa 3150 KN. Das hohe Energieaufnahmevermögen der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird durch einen Vergleich mit Eisenbahnpuffern ersichtlich, die aber deutlich komplizierter und aufwendiger aufgebaut sind. Ein Klasse-A-Puffer hat ein Energieaufnahmevermögen von etwa 32 KJ und ein aufwendiger C-Klasse-Puffer eines von 70 KJ.
Der Erfindungsgegenstand ist allgemein dort einsetzbar, wo auf einem relativ kleinen Weg hohe Stoßenergien eines bewegten Systems abgebaut werden sollen. Hierzu zählen die bereits genannten Bereiche Schienenfahrzeuge, Aufzuganlagen und Förderanlagen wie auch der allgemeine Bereich Schwermaschinenbau mit bewegten Systemen.
Verformungsrohr Bezugszeichenliste
Zentrierelement
Führung
1 Stützlager
5 2 Bund
2.1 Wulst
3 Spanneinrichtung
4 Stößel
5
O 6
7

Claims (9)

• · ♦ · Patenten nsprüche
1. Stoßverzehrvorrichtung mit Zentriereinrichtung und Verformungsrohr (1), die mindestens an einer Seite an einem Stützlager (3) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Verformungsrohr (1) an seinen Enden zwischen zwei Zentrierelementen (2) angeordnet bzw. eingespannt ist und die Zentrierelemente (2) und damit die Enden des Verformungsrohres (1) relativ zueinander gegen Verschiebungen quer zur Stoßrichtung gehalten sind und daß dem Verformungsrohr (1) an seinen Enden je ein axiales Widerlager zugeordnet ist, welches das sich bei einem Stoß verformende Verformungsrohr (1) axial abstützt.
2. Stoßverzehrvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentrierelemente (2) als Führungen (2.1) ausgebildet sind, die jeweils an beiden Enden des Verformungsrohres (1) von innen am Innenmantel des Verformungsrohrs (1) anliegen (Innenzentrierung) und die einen Bund (6) aufweisen an welchem die zugeordneten Enden des Verformungsrohres (1) axial abgestützt sind.
3. Stoßverzehrvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Außendurchmesser des Zentrierelements (2) bzw. des Bundes (4) des Führungen (2.1) etwa bis zum Außendurchmesser der bei der Verformung des Verformungsrohres entstehenden ringförmigen Wülste (5) erstreckt ist.
4. Stoßverzehrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Verformungsrohr (1) mit einer Spanneinrichtung (6), z. B. einem Anker vorgespannt ist.
5. Stoßverzehrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4 außer Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentriereinrichtung als Außenzentrierung mit mindestens bereichsweiser Umfassung des Außenmantels des Verformungsrohres (1) ausgebildet ist.
6. Stoßverzehrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Verformungsrohr (1) eine Ausgangslänge L aufweist, die etwa ein Vielfaches der gestreckten Länge eines Wulstes(5) beträgt.
7. Stoßverzehrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Verformungsrohr (1) aus dem Werkstoff Stahl, insbesondere St-52 besteht.
8. Stoßverzehrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Verformungsrohr (1) eine Wanddicke zwischen 5 und 10 mm aufweist.
9. Stoßverzehrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das unverformte Verformungsrohr (1) einen Außendurchmesser zwischen 100 und 300 mm aufweist.
DE29722844U 1997-12-24 1997-12-24 Stoßverzehrvorrichtung mit Verformungsrohr Expired - Lifetime DE29722844U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29722844U DE29722844U1 (de) 1997-12-24 1997-12-24 Stoßverzehrvorrichtung mit Verformungsrohr

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29722844U DE29722844U1 (de) 1997-12-24 1997-12-24 Stoßverzehrvorrichtung mit Verformungsrohr

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29722844U1 true DE29722844U1 (de) 1999-04-22

Family

ID=8050497

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29722844U Expired - Lifetime DE29722844U1 (de) 1997-12-24 1997-12-24 Stoßverzehrvorrichtung mit Verformungsrohr

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE29722844U1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT501690A1 (de) * 2004-09-03 2006-10-15 Siemens Transportation Systems Aufreitschutz für schienenfahrzeuge
EP1746007A2 (de) 2005-07-22 2007-01-24 Bombardier Transportation GmbH Stoßenergieabsorbierende Vorrichtung für ein Fahrzeug
EP1873036A3 (de) * 2006-05-10 2008-06-25 Hitachi, Ltd. Vorrichtung zur Absorption von Kollisionsenergie und Schienenfahrzeug mit der Vorrichtung
CN101524999B (zh) * 2006-05-10 2011-12-14 株式会社日立制作所 碰撞能量吸收装置及具备该装置的轨道车辆
WO2016091586A1 (de) * 2014-12-11 2016-06-16 Siemens Ag Österreich Verformungselement

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT501690A1 (de) * 2004-09-03 2006-10-15 Siemens Transportation Systems Aufreitschutz für schienenfahrzeuge
EP1746007A2 (de) 2005-07-22 2007-01-24 Bombardier Transportation GmbH Stoßenergieabsorbierende Vorrichtung für ein Fahrzeug
EP1746007A3 (de) * 2005-07-22 2007-07-25 Bombardier Transportation GmbH Stoßenergieabsorbierende Vorrichtung für ein Fahrzeug
EP1746007B2 (de) 2005-07-22 2017-04-19 Bombardier Transportation GmbH Stoßenergieabsorbierende Vorrichtung für ein Fahrzeug
EP1873036A3 (de) * 2006-05-10 2008-06-25 Hitachi, Ltd. Vorrichtung zur Absorption von Kollisionsenergie und Schienenfahrzeug mit der Vorrichtung
EP1873037A3 (de) * 2006-05-10 2008-06-25 Hitachi, Ltd. Vorrichtung zur Absorption von Kollisionsenergie und Schienenfahrzeug mit der Vorrichtung
CN101524999B (zh) * 2006-05-10 2011-12-14 株式会社日立制作所 碰撞能量吸收装置及具备该装置的轨道车辆
WO2016091586A1 (de) * 2014-12-11 2016-06-16 Siemens Ag Österreich Verformungselement
US11021121B2 (en) 2014-12-11 2021-06-01 Siemens Mobility Austria Gmbh Deformable element

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69400974T2 (de) Stossverzehrelement mit stetigem Verformungswiderstand
EP1759958B1 (de) Crashrelevantes Bauteil einer Fahrzeugstruktur oder eines Fahrwerks eines Kraftfahrzeugs
DE69706597T2 (de) Schienenfahrzeug mit einem Fahrerstand, der eine energieaufnehmende Struktur mit progressiver Verformung aufweist
EP0874176B1 (de) Energieabsorberelement
DE3833048C2 (de) Stoßfänger für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen
DE60208611T2 (de) Enerergieabsorbierendes System mit Konus und auseinanderlaufenden Rohr
EP2036799B1 (de) Austauschbare Energieverzehreinheit, insbesondere zur Verwendung in Kombination mit einem Puffer
EP1049617B1 (de) Aufprallschutzvorrichtung für schienenfahrzeuge
EP0349942B1 (de) Hydraulischer Stahlgrubenstempel
DE2123248A1 (de) Axialaufhangesystem
DE2600937C2 (de)
EP1528267B1 (de) Feststellvorrichtung
DE3711692A1 (de) Stossfaengeranordnung fuer fahrzeuge
EP1541424B1 (de) Crashelement in Form eines Hohlprofils
EP2230147B1 (de) Energieverzehrelement und Stoßsicherung mit einem Energieverzehrelement
DE29722844U1 (de) Stoßverzehrvorrichtung mit Verformungsrohr
DE10252175A1 (de) Hülsenpuffer
EP1740435B1 (de) Hülsenpuffer
DE10344102B3 (de) Federträger mit einer Zusatzfeder
DE102018130253A1 (de) Crashpuffer mit führungsstange, tragstruktur und schienenfahrzeug
EP1342019B1 (de) Federelement aus elastischem werkstoff, insbesondere aus kunststoff
EP0529433A1 (de) Stossverzehrvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
EP0926381B1 (de) Stossverzehrvorrichtung mit Zentriereinrichtung und Verformungsrohr
DE3610567A1 (de) Huelsenpuffer zur federnden aufnahme von stosskraeften, insbesondere fuer schienenfahrzeuge
AT394532B (de) Abstuetzung einer zug- und stossvorrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 19990602

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 20010131

R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years

Effective date: 20040115

R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years

Effective date: 20060112

R071 Expiry of right