DE29721948U1 - Headlights for lighting purposes, in particular motor vehicle headlights - Google Patents
Headlights for lighting purposes, in particular motor vehicle headlightsInfo
- Publication number
- DE29721948U1 DE29721948U1 DE29721948U DE29721948U DE29721948U1 DE 29721948 U1 DE29721948 U1 DE 29721948U1 DE 29721948 U DE29721948 U DE 29721948U DE 29721948 U DE29721948 U DE 29721948U DE 29721948 U1 DE29721948 U1 DE 29721948U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- headlight according
- slats
- another
- headlight
- sections
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
- G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
- G02B6/0005—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being of the fibre type
- G02B6/0006—Coupling light into the fibre
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1438—Actuating means for dimming masks or screens
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/24—Light guides
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
- F21S41/68—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens
- F21S41/683—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens by moving screens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
ZENZ · HELBER · HOSBACH & PARTNERZENZ · HELBER · HOSBACH & PARTNER
Patentanwälte ■ European Patent Attorneys · 64673 Zwingenberg, Scheuergasse 24Patent Attorneys ■ European Patent Attorneys · 64673 Zwingenberg, Scheuergasse 24
Tel.: 06251-73008 Fax: 06251-73156Tel.: 06251-73008 Fax: 06251-73156
Vier-Vau-Verlag Detlef Bechlem, Eselstraße 3, 67294 RittersheimVier-Vau-Verlag Detlef Bechlem, Eselstrasse 3, 67294 Rittersheim
Scheinwerfer für Beleuchtungszwecke, insbesondere Kraftfahrzeug-SeheinwerferHeadlamps for lighting purposes, in particular motor vehicle headlamps
Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Beleuchtungszwecke, insbesondere Kraftfahrzeug-Scheinwerfer mit einer Lichtquelle in Form einer an eine elektrische Energiequelle anschließbaren, in einem lichtaustrittsseitig eine durchsichtige Abdeckscheibe aufweisenden Gehäuse angeordneten Lampe.The invention relates to a headlight for lighting purposes, in particular motor vehicle headlights with a light source in the form of a lamp that can be connected to an electrical energy source and is arranged in a housing that has a transparent cover plate on the light exit side.
Die Hauptscheinwerfer von Kraftfahrzeugen sind heute so ausgebildet, daß der Fahrer zwischen zwei Beleuchtungsarten umschalten kann. Zum einen handelt es sich um das sogenannte "Fernlicht", bei welchem der Scheinwerfer einen von einer sich etwa im Brennpunkt eines Parabolreflektors angeordneten Lampe erzeugten Strahlkegel abstrahlt, der nicht nur den unmittelbar vor dem Kraftfahrzeug befindlichen Straßen- und Geländebereich, sondern auch oberhalb und seitlichen Bereich ausleuchtet, so daß der Fahrer bei eingeschaltetem Fernlicht und guten Witterungsbedingungen eineThe main headlights of motor vehicles are now designed in such a way that the driver can switch between two types of lighting. The first is the so-called "high beam", in which the headlight emits a beam cone produced by a lamp arranged approximately at the focal point of a parabolic reflector, which not only illuminates the road and terrain immediately in front of the vehicle, but also the area above and to the side, so that the driver can see clearly when the high beam is switched on and the weather conditions are good.
gute Sicht in Fahrtrichtung hat und Änderungen des Straßenverlaufs sowie Hindernisse und auf oder neben der Fahrbahn befindliche Personen frühzeitig erkennen kann. Allerdings werden in den Strahlenkegel blickende Personen, insbesondere also die Fahrer entgegenkommender Fahrzeuge und Fußgänger - ebenso wie Tiere - , stark geblendet. Infolge des nur zeitlich verzögerten Adaptionsvermögen des menschlichen Auges verliert der geblendete Fahrer im entgegenkommenden Fahrzeug zunächst durch die starke Blendwirkung und - nach Passieren des blendenden Lichtkegels - durch die verzögerte Wiederanpassung an die Dunkelheit die Sicht und es kann zu schweren Unfällen kommen. Aus diesem Grund sind Kraftfahrzeug-Hauptscheinwerfer so ausgestaltet, daß sie in eine zweite Beleuchtungsart, das sogenannte "Abblendlicht" umgeschaltet werden können, bei dem durch versetzte Anordnung einer zweiten Lichtquelle eine Abstrahlung schräg nach unten zur Fahrbahnrichtung mit im wesentlichen horizontaler oberer Hell-Dunkel-Grenze erfolgt. Die Fahrbahnausleuchtung und somit die Sichtweite ist dabei aber deutlich beschränkt, auch wenn beim sogenannten "asymmetrischen Abblendlicht" im Bereich der Ausleuchtung des rechten Fahrbahnrandes die Hell-Dunkel-Grenze von der Horizontalen abweichend leicht schräg nach oben geführt ist, so daß also im Bereich des Fahrbahnrandes eine weitere Ausleuchtung erfolgt. Allerdings ist das asymmetrische Abblendlicht nur in den Fällen wirksam, in denen die Anhebung der Leuchtweite auf der Fahrbahnseite erfolgt, auf welcher der Verkehr fließt, d.h. in Ländern mit Rechtsverkehr auf der rechten Fahrbahnseite. In Ländern mit Linksverkehr würde das Ab-0 blendlicht die Fahrer entgegenkommender Fahrzeuge blenden, so daß bei Kraftfahrzeugen mit für Rechtsverkehr ausgelegten Scheinwerfer ein bestimmter keilförmiger Abschnitt der Scheinwerfer-Abdeckscheibe abgeklebt werden muß, wenn das betreffende Fahrzeug vorübergehend in einem Land mit Links verkehr eingesetzt werden soll.has good visibility in the direction of travel and can recognize changes in the course of the road as well as obstacles and people on or next to the road at an early stage. However, people looking into the beam, in particular drivers of oncoming vehicles and pedestrians - as well as animals - are severely dazzled. As a result of the human eye's ability to adapt only with a time delay, the dazzled driver in the oncoming vehicle initially loses his vision due to the strong glare and - after passing the dazzling beam - due to the delayed readjustment to the darkness, and serious accidents can occur. For this reason, motor vehicle headlights are designed in such a way that they can be switched to a second type of lighting, the so-called "dipped beam", in which the offset arrangement of a second light source causes the light to be emitted diagonally downwards in the direction of the road with an essentially horizontal upper light-dark boundary. The illumination of the road and thus the range of vision is significantly limited, even if with the so-called "asymmetrical dipped beam" the light-dark boundary is slightly inclined upwards from the horizontal in the area of illumination of the right-hand edge of the road, so that further illumination is provided in the area of the edge of the road. However, the asymmetrical dipped beam is only effective in cases where the increase in the range of illumination occurs on the side of the road on which the traffic flows, i.e. on the right-hand side of the road in countries with right-hand traffic. In countries with left-hand traffic, the dipped beam would dazzle the drivers of oncoming vehicles, so that in motor vehicles with headlights designed for right-hand traffic, a certain wedge-shaped section of the headlight cover must be taped over if the vehicle in question is to be used temporarily in a country with left-hand traffic.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Scheinwerfer, und zwar insbesondere Kraftfahrzeug-Scheinwerfer so auszubilden, daß bei verringerter Blendwirkung für den Gegenverkehr eine verbesserte Ausleuchtung der Fahrbahn, und zwar auch hinsichtlich der Länge des vor dem Fahrzeug ausgeleuchteten Streckenabschnitts aufweisen.The invention is based on the object of designing headlights, and in particular motor vehicle headlights, in such a way that they have an improved illumination of the roadway, including with regard to the length of the section of road illuminated in front of the vehicle, while reducing the glare for oncoming traffic.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Lampe in Lichtaustrittsrichtung nachgeschaltet ein aus einer Vielzahl von in enger Aneinanderlage angeordneten, in Richtung der gewünschten Lichtabstrahlung lichtdurchlässigen, zu den jeweils benachbarten Einzellichtleitern, jedoch lichtundurchlassig ausgebildeten rohr-, stab- oder lamellenförmigen Einzel-Lichtleitern gebildeter Blendenkörper vorgesehen ist, und daß die in Licht-Abstrahlrichtung gemessene Länge der Einzel-Lichtleiter größer als deren in senkrechter Richtung rechtwinklig zur Licht-Abstrahlrichtung gemessener Abstand voneinander ist. Auf diese Weise wird der Strahlenkegel· des Fernlichts von normalen Scheinwerfern stärker in vorgegebener Weise gebündelt und Streulicht weitgehend ausgeblendet, so daß ein so ausgebildeter Scheinwerfer bei korrekter Ausrichtung auf die auszuleuchtende Fahrbahn auch bei gegenüber dem üblichen Abblendlicht erheblich verlängerter Ausleuchtweite die Fahrer entgegenkommender Fahrzeuge nicht blendet.According to the invention, this object is achieved in that a diaphragm body is provided downstream of the lamp in the light emission direction, which is formed from a large number of tubular, rod or lamellar individual light guides arranged closely together, which are transparent in the direction of the desired light emission, but opaque to the adjacent individual light guides, and that the length of the individual light guides measured in the light emission direction is greater than the distance between them measured in the vertical direction at right angles to the light emission direction. In this way, the beam cone of the high beam of normal headlights is bundled more strongly in a predetermined manner and scattered light is largely blocked out, so that a headlight designed in this way, when correctly aligned with the road to be illuminated, does not dazzle drivers of oncoming vehicles, even with a considerably longer illumination range compared to the usual low beam.
Die Einzel-Lichtleiter können von Abschnitten von Röhrchen aus Metall oder Kunststoff gebildet sein, die relativ zueinander in der vorgegebenen Lichtaustrittsrichtung zusam-0 mengefügt und zum Blendenkörper miteinander verbunden sind.The individual light guides can be formed from sections of tubes made of metal or plastic, which are joined together relative to one another in the specified light exit direction and connected to one another to form the diaphragm body.
Die Röhrchen-Abschnitte können dabei durch Schweißung, Lötung oder Verklebung miteinander verbunden sein. Die Röhrchen-Abschnitte können kreis- oder eiMpsenförmigen Querschnitt oder auch einen polygonalen, vorzugsweise sechseckigen, Querschnitt aufweisen.The tube sections can be connected to one another by welding, soldering or gluing. The tube sections can have a circular or oval cross-section or a polygonal, preferably hexagonal, cross-section.
Alternativ kann der Blendenkörper auch ein integraler Wabenkörper aus Metall oder Kunststoff sein, der also beispielsweise aus einer geeigneten Aluminiumlegierung im Druckgußverfahren oder im Spritzgußverfahren aus Kunststoff hergestellt ist. Auch die Herstellung durch Spritzpressen oder Extrudieren von langgestreckten Profilen mit dem gewünschten wabenförmigen Querschnitt und anschließendes Ablängen der Blendenkörper von den so hergestellten Profilen ist möglich.Alternatively, the panel body can also be an integral honeycomb body made of metal or plastic, which is therefore manufactured, for example, from a suitable aluminum alloy using the die-casting process or from plastic using the injection molding process. It is also possible to manufacture it by transfer molding or extruding elongated profiles with the desired honeycomb-shaped cross-section and then cutting the panel bodies to length from the profiles produced in this way.
Die Einzel-Lichtleiter des Blendenkörpers können andererseits auch von Abschnitten von Glasfasern oder dünnen Glasstäben gebildet werden, die relativ zueinander in der vorgegebenen Lichtaustrittsrichtung zusammengefügt und miteinander verbunden sind.On the other hand, the individual light guides of the diaphragm body can also be formed from sections of glass fibers or thin glass rods that are joined together and connected to one another in the specified light exit direction.
Auch in diesem Fall kommt wieder eine Verbindung der Glasfaser-Abschnitte zum Blendenkörper durch Verschweißen, Verlöten oder Verkleben in Frage.In this case, too, the glass fiber sections can be connected to the panel body by welding, soldering or gluing.
Die Glasfaser-Abschnitte können vor ihrer Verbindung zum Blendenkörper mit einer lichtundurchlässigen Beschichtung versehen sein, oder das sie im Blendenkörper miteinander verbindende Verbindungsmittel wird lichtundurchlässig ausgebildet. The glass fiber sections can be provided with an opaque coating before they are connected to the panel body, or the connecting means connecting them together in the panel body can be made opaque.
Alternativ können die Glasfaser-Abschnitte auch einen, optisch dichteren Kern aufweisen, der von einem optischdünneren Glasmantel umgeben ist. In ein Ende der Einzel-Glasfaser des Blendenkörpers eingestrahltes Licht wird dann durch Totalreflexion am optisch dünneren Glasmantel innerhalb der Glasfaser geführt, so daß also keine Abschwächung des in den Blendenkörper eingestrahlten Lichts erfolgt und das austretende Licht also durch die Lage der Glasfasern im Blendenkörper exakt ausgerichtet ist.Alternatively, the glass fiber sections can also have an optically denser core that is surrounded by an optically thinner glass cladding. Light radiated into one end of the individual glass fiber of the diaphragm body is then guided by total reflection at the optically thinner glass cladding within the glass fiber, so that there is no attenuation of the light radiated into the diaphragm body and the emerging light is therefore precisely aligned by the position of the glass fibers in the diaphragm body.
Dabei können die Glasfaser-Abschnitte ebenfalls zu einem starren Blendenkörper miteinander verbunden sein.The glass fiber sections can also be connected to one another to form a rigid cover body.
Alternativ ist es auch denkbar, sie zu einem biegsamen Glasfaser-Bündel zusammenzufassen, wobei es dann möglich ist, die Anordnung der Lampe des Scheinwerfers an beliebiger Stelle auch mit größerem Abstand von der durchsichtigen Abdeckscheibe vorzusehen.Alternatively, it is also conceivable to combine them into a flexible glass fibre bundle, whereby it is then possible to arrange the headlight lamp at any location, even at a greater distance from the transparent cover plate.
Der Blendenkörper wird vorzugsweise mit festem Abstand und fester Ausrichtung relativ zur Lichtquelle im Scheinwerfer angeordnet sein, wobei grundsätzlich aber auch eine einstellbar veränderbare Anordnung denkbar ist. Dabei kann dann sogar daran gedacht werden, den Blendenkörper in Abhängigkeit von der Steigung der jeweils gerade befahrenen Fahrbahn oder auch der Lenkstellung des Fahrzeugs in seiner Abstrahl-Richtung relativ zur Lampe automatisch veränderbar auszubilden. Eine automatische Veränderung der Abstrahl-Richtung ist auch bei fest im Scheinwerfer angeordnetem Blendenkörper verwirklichbar, wenn der Scheinwerfer insgesamt in seiner Abstrahlrichtung in der Karrosserie veränderbar ausgebildet wird.The cover body is preferably arranged at a fixed distance and in a fixed orientation relative to the light source in the headlight, although in principle an adjustable and changeable arrangement is also conceivable. It is then even possible to design the cover body so that its beam direction relative to the lamp can be automatically changed depending on the gradient of the road being driven on or the steering position of the vehicle. An automatic change in the beam direction can also be achieved with a cover body that is fixedly arranged in the headlight if the headlight as a whole is designed so that its beam direction in the body can be changed.
Die Erfindung ist in der folgenden Beschreibung in Verbindung mit der Zeichnung näher erläutert, und zwar zeigt:The invention is explained in more detail in the following description in conjunction with the drawing, which shows:
Fig. 1 eine schematische Schnittansicht durch einen in der erfindungsgemäßen Weise ausgebildeten Scheinwerfer,-Fig. 1 is a schematic sectional view through a headlight designed in the manner according to the invention,
Fig. 2 eine Draufsicht auf die LichtausFig. 2 a top view of the light output
trittsseite eines Teilbereichs eines beim Scheinwerfer gemäß Figur 1 verwendeten Blendenkörpers,·entry side of a partial area of a visor body used in the headlight according to Figure 1,
Fig. 3 eine in der Blickrichtung der Figur 2 entsprechende Draufsicht auf einen Be-Fig. 3 is a plan view of a loading device, in the direction of view of Figure 2.
reich eines abgewandelten Blendenkörpers ;area of a modified aperture body;
Fig. 4 eine wiederum in der Blickrichtung den Figuren 2 und 3 entsprechenden Bereich ■ eines abgewandelten Blendenkörpers;Fig. 4 shows an area of a modified diaphragm body, again in the direction of view corresponding to Figures 2 and 3;
Fig. 5 eine Draufsicht auf die Licht-Austrittsseite eines weiteren, gegenüber dem im Blendenkörper gemäß Fig. 4 abgewandelten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Blendenkörpers;Fig. 5 is a plan view of the light exit side of a further embodiment of a diaphragm body according to the invention, modified compared to the diaphragm body according to Fig. 4;
Fig. 6 eine perspektivische Ansicht von Teilbereichen von zwei im Blendenkörper gemäß Fig. 5 Verwendung findenden, sich kreuzenden Lamellen,·Fig. 6 is a perspective view of parts of two intersecting slats used in the visor body according to Fig. 5,
Fig. 7 eine Draufsicht auf einen weiteren,Fig. 7 is a plan view of another,
abgewandelten erfindungsgemäßen Blende nkörp er ,·modified aperture body according to the invention,
Fig. 8 eine Draufsicht auf ein weiteres Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Blendenkörpers; undFig. 8 is a plan view of another embodiment of a diaphragm body according to the invention; and
Fig. 9 eine in der Blickrichtung den Fig. 5, 7 und 8 entsprechende Draufsicht auf einen Teilbereich eines erfindungsgemäß ausgebildeten Blendenkörpers.Fig. 9 is a plan view, in the direction of view corresponding to Figs. 5, 7 and 8, of a partial region of a diaphragm body designed according to the invention.
In Figur 1 ist schematisch ein Schnitt durch einen in seiner Gesamtheit mit 10 bezeichneten Scheinwerfer gezeigt, welcher - im speziellen Fall - ein ins Innere der Karrosserie eines Pkw's zurückverlegtes Gehäuse 12 aufweist, welches im karosserieinneren Endbereich 16 - bis auf eine (nicht gezeigte) Öffnung für den (ebenfalls nicht gezeig-Figure 1 shows a schematic section through a headlight, designated in its entirety by 10, which - in the specific case - has a housing 12 that is relocated into the interior of the body of a car, which in the end region 16 of the body - except for an opening (not shown) for the (also not shown)
ten) Halterungssockel einer elektrische Lampe 14 - geschlossen ist, wobei dieser scheinwerferinnenseitig polierte oder verspiegelte Endbereich 16 vorzugsweise die Form eines Rotationsparaboloids aufweist und die Lampe 14 durch den (nicht gezeigten) Sockel etwa im Brennpunkt des Paraboloids gehalten ist.ten) mounting base of an electric lamp 14 - is closed, wherein this end region 16, polished or mirrored on the inside of the headlight, preferably has the shape of a paraboloid of revolution and the lamp 14 is held by the base (not shown) approximately at the focal point of the paraboloid.
Die dem geschlossenen Endbereich des Gehäuses 12 gegenüberliegende Lichtaustrittsöffnung ist durch eine, das Gehäuseinnere gegen äußere Witterungseinflüsse oder den Eintritt von Schmutzpartikeln hermetisch abdichtende durchsichtige Abdeckscheibe 18 verschlossen. Insoweit entspricht der Scheinwerfer 10 normalen Kraftfahrzeug-Scheinwerfern, bei denen allerdings die Lampe 14 als sogenannte Bilux-, d.h. Zweifaden-Halogenlampe, und die Abdeckscheibe 18 als durch entsprechend optisch wirksam geformte Bereiche als Streuscheibe ausgebildet sind.The light exit opening opposite the closed end area of the housing 12 is closed by a transparent cover plate 18 that hermetically seals the interior of the housing against external weather influences or the entry of dirt particles. In this respect, the headlight 10 corresponds to normal motor vehicle headlights, in which, however, the lamp 14 is designed as a so-called bilux, i.e. two-filament halogen lamp, and the cover plate 18 is designed as a diffuser plate with correspondingly optically effective shaped areas.
Beim erfindungsgemäßen Scheinwerfer ist zwischen der in der Regel als Einfaden-Lampe ausgebildete Lampe 14 und der Abdeckscheibe 18 ein Blendenkörper 20 angeordnet, der durch seinen speziellen, nachfolgend noch näher erläuterten Aufbau das von der Lampe 14 - direkt oder durch Reflexion vom parabolischen Gehäuse-Endbereich 16 - auftreffende Licht nur in einer definierter. Durchtrittsrichtung mit vorgebbarer Begrenzung des abgestrahlten Lichtstrahlenbündels durchläßt, Streulicht aber weitestgehend ausblendet.In the headlight according to the invention, a diaphragm body 20 is arranged between the lamp 14, which is usually designed as a single-filament lamp, and the cover plate 18. Due to its special structure, which will be explained in more detail below, the diaphragm body 20 only allows the light from the lamp 14 - directly or by reflection from the parabolic housing end area 16 - to pass through in a defined direction of passage with a predeterminable limitation of the emitted light beam, but largely blocks out scattered light.
Der Blendenkörper selbst ist aus einer Vielzahl von in dichter Nebeneinanderlage angeordneten Einzel-Lichtleitern 22 zusammengesetzt, welche in Licht-Abstrahlrichtung lichtdurchlässig, rechtwinklig zur Abstrahlrichtung jedoch lichtundurchlässig ausgebildet sind.The diaphragm body itself is composed of a large number of individual light guides 22 arranged closely next to one another, which are translucent in the light emission direction, but opaque at right angles to the emission direction.
Der Blendenkörper 20 kann im Gehäuse 12 des Scheinwerfers 10 in vorgegebener Lage und Ausrichtung zur Lampe 14 fest dabei aber zweckmäßig zum Austausch der Lampe 14 demontier-The cover body 20 can be fixed in the housing 12 of the headlight 10 in a predetermined position and alignment with the lamp 14, but can be conveniently dismantled for replacing the lamp 14.
bar - angeordnet sein. In Fig. 1 ist eine alternative, in eingebautem Zustand lageveränderliche Anordnung des Blendenkörpers 20 schematisch veranschaulicht, bei welcher der Blendenkörper im oberen Bereich um eine horizontale Achse 24 verschwenkbar gehaltert und im unteren Bereich bei 2S verschwenkbar an einem Ende eines bei 2 8 verschwenkbar im Gehäuse 12 gelagerten Doppelhebels 30 gehaltert ist. Durch eine Verschwenkung des Doppelhebels 3 0 ist die Winkelausrichtung des Blendenkörpers 20 und somit der Einzel-Lichtleiter 22 relativ zur Lampe veränderbar.bar - arranged. In Fig. 1, an alternative arrangement of the diaphragm body 20 is schematically illustrated, the position of which can be changed when installed, in which the diaphragm body is pivotably mounted about a horizontal axis 24 in the upper area and pivotably mounted at 2S in the lower area at one end of a double lever 30 pivotably mounted at 28 in the housing 12. By pivoting the double lever 30, the angular orientation of the diaphragm body 20 and thus of the individual light guide 22 relative to the lamp can be changed.
Zur Veränderung der Ausrichtung kann an dem aus dem Gehäuseinnern herausgeführten Ende des Doppelhebels 30 ein schematisch angedeutes Betätigungselement 32 angreifen, welches beispielsweise einen elektrisch betätigbaren, in eine Spule einziehbaren Anker aufweist. Alternativ kann eine von der Abtriebsachse eines nicht gezeigten reversierbaren Elektromotors angetriebene Gewindespindel in eine am äußeren Hebelende des Doppelhebels 30 vorgesehene Gewindemutter eingreifen. Sofern im jeweiligen Kraftfahrzeug eine Druckluftoder Hydraulikanlage zur Betätigung von Bremsen oder Servoaggregaten zur Verfügung steht, kommen auch pneumatische oder hydraulische Betätigungsmittel zur Verschwenkung des Doppelhebels 3 0 infrage.To change the alignment, a schematically indicated actuating element 32 can engage the end of the double lever 30 that extends out from the inside of the housing, which for example has an electrically actuated armature that can be retracted into a coil. Alternatively, a threaded spindle driven by the output shaft of a reversible electric motor (not shown) can engage a threaded nut provided on the outer lever end of the double lever 30. If a compressed air or hydraulic system is available in the respective motor vehicle for actuating brakes or servo units, pneumatic or hydraulic actuating means for pivoting the double lever 30 can also be considered.
Während bei dem in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel eine Veränderung der Winkel aus Richtung des Blendenkörpers 20 zur Lampe 14 um eine horizontale Achse schematisch veranschaulicht ist, ist alternativ oder - bei kardanischer Halterung des Blendenkörpers 20 im Gehäuse 12 - auch zusätzlich eine Veränderung der Ausrichtung des Blendenkörpers um eine senkrechte Achse möglich, wobei die Ansteuerung des die jeweilige Neigungsveränderung bewirkende Betätigungselements auch in Abhängigkeit von beispielsweise der Neigung der Fahrbahn oder der Stellung der gelenkten Vorderräder des Kraftfahrzeugs bei Kurvenfahrt über geeignete Sensoren und eine Steuereinrichtung automatisierbar ist.While in the embodiment shown in Fig. 1 a change in the angle from the direction of the visor body 20 to the lamp 14 around a horizontal axis is schematically illustrated, alternatively or - with a gimbal-mounted visor body 20 in the housing 12 - a change in the orientation of the visor body around a vertical axis is also possible, whereby the control of the actuating element causing the respective change in inclination can also be automated depending on, for example, the inclination of the road or the position of the steered front wheels of the motor vehicle when cornering using suitable sensors and a control device.
Alternativ zur lageveränderlichen Anordnung des Blendenkörpers im Scheinwerfer ist eine - gewunschtenfalls auch automatisierbare - Änderung der Abstrahlrichtung auch bei einem fest im Gehäuse angeordneten Blendenkörper verwirklichbar, indem der Scheinwerfer 10 insgesamt bezüglich seiner Abstrahlrichtung veränderbar in der Karrosserie des zugehörigen Kraftfahrzeugs angeordnet wird.As an alternative to the positionally variable arrangement of the cover body in the headlight, a change in the direction of radiation - which can also be automated if desired - can also be implemented with a cover body that is fixedly arranged in the housing, by arranging the headlight 10 as a whole in the body of the associated motor vehicle so that its direction of radiation can be changed.
In den Figuren 2 bis 4 sind verschiedene Möglichkeiten der Ausgestaltung des Blendenkörpers 20 veranschaulicht. Wie Fig. 2 zeigt, kann der Blendenkörper 20 aus einer Vielzahl von - z.B. durch Verklebung miteinander verbundenen - dünnwandigen Röhrchen 22 gebildet sein, die deutlich langer sind, als ihr lichter Durchmesser. Das Material der aus Kunststoff oder Metall hergestellten Einzel-Röhrchen ist dabei von Hause aus oder durch eine Beschichtung lichtundurchlässig ausgebildet, wodurch innerhalb des Blendenkörpers 20 Licht nur in Längsrichtung der Röhrchen 22 durchtreten kann, d.h. an der lampenseitigen Stirnfläche des Blendenkörpers 20 das von der Lampe 14 bzw. dem reflektierenden Gehäuse-Bereich aufgestrahlten Licht nur an der lampenseitigen Stirnfläche des Blendenkörpers ein- und an der abdeckscheibenseitigen Stirnfläche austreten kann. Die Lage der Einzel-Röhrchen 22 zueinander ist im wesentlichen parallel, wobei allerdings zur Formung eines Lichtbündels mit gewünschten äußeren Begrenzungen auch eine leicht von der parallelen Lage abweichende Lage der Röhrchen in speziellen Bereichen des Blendenkörpers zweckmäßig sein kann. So können beispielsweise im äußeren Bereich des Blendenkörpers 0 Röhrchen etwas von der parallelen Ausrichtung zueinander horizontal nach außen abweichend angeordnet sein, um das abgestrahlte Lichtbündel zu verbreitern, so daß der Fahrbahnrand und zusätzlich anschließende Gehwegbereiche ausgeleuchtet werden.Figures 2 to 4 illustrate various options for designing the diaphragm body 20. As Figure 2 shows, the diaphragm body 20 can be formed from a large number of thin-walled tubes 22, which are connected to one another, for example by gluing, and which are significantly longer than their internal diameter. The material of the individual tubes made of plastic or metal is either inherently opaque or coated to allow light to pass through the diaphragm body 20 in the longitudinal direction of the tubes 22, i.e. the light emitted by the lamp 14 or the reflective housing area can only enter the lamp-side end face of the diaphragm body 20 and exit the cover plate-side end face. The position of the individual tubes 22 relative to one another is essentially parallel, although in order to form a light beam with the desired outer boundaries, a position of the tubes that deviates slightly from the parallel position in certain areas of the visor body can also be useful. For example, in the outer area of the visor body 0, tubes can be arranged slightly deviating from the parallel alignment to one another horizontally outwards in order to widen the emitted light beam so that the edge of the roadway and additionally adjacent sidewalk areas are illuminated.
Fig. 3 zeigt eine Ausgestaltung des Blendenkörpers 20, bei ■welcher die Einzel-Lichtleiter 22' von im QuerschnittFig. 3 shows an embodiment of the diaphragm body 20, in which the individual light guides 22' of cross-section
sechseckigen Durchgangsöffnungen eines integralen Wabenkörpers aus Metall oder Kunststoff gebildet werden. Je nach Art und Weise der Herstellung des Wabenkörpers verlaufen die Einzel-Lichtleiter bildenden Durchgangskanäle 22' parallel oder sind wiederum in Einzelbereichen im Vergleich zu benachbarten Bereichen abgewinkelt ausgebildet.hexagonal through-openings of an integral honeycomb body made of metal or plastic. Depending on the manner in which the honeycomb body is manufactured, the through-channels 22' forming individual light guides run parallel or are again angled in individual areas compared to neighboring areas.
Fig. 4 veranschaulicht einen Blendenkörper 20, der aus horizontal gelagerten Lamellen aus einem durchsichtigen Kunststoffmaterial durch Nebeneinander- und Übereinanderschichtung gebildet ist, wobei die horizontale Breite der Lamellen 22' größer als ihre senkrechte Dicke ist. Die Lamellen sind hier zweckmäßig miteinander verklebt, wobei die Lichtundurchlässigkeit quer zur Lichtdurchtrittsrichtung durch Verwendung eines im abgebundenen Zustand undurchsichtigen Klebers oder durch vorherige Beschichtung der Lamellen mit einer lichtundurchlässigen Schicht erhalten werden kann.Fig. 4 illustrates a visor body 20 which is formed from horizontally mounted slats made of a transparent plastic material by stacking them next to one another and one on top of the other, with the horizontal width of the slats 22' being greater than their vertical thickness. The slats are here expediently glued together, whereby the opacity transverse to the direction of light passage can be achieved by using an adhesive which is opaque when cured or by previously coating the slats with an opaque layer.
In weiterer (nicht gezeigter) Ausgestaltung kann der Blendenkörper auch von einer Vielzahl von miteinander verbundenen Glasfaserabschnitten gebildet sein, wobei hierbei auch Abschnitte der von Glasfaser-Lichtleitern bekannten Glasfasern Verwendung finden können, bei denen ein optisch dichterer Kern mit einem optisch dünneren Glasmantel umgeben ist, wodurch an der Grenzschicht zwischen den beiden optisch unterschiedlichen Materialschichten Totalreflexion eintritt und so Streulicht mit von der Lichtdurchtrittsrichtung abweichenden Strahlrichtung ausgeschlossen wird.In a further embodiment (not shown), the diaphragm body can also be formed from a large number of glass fiber sections connected to one another, whereby sections of the glass fibers known from glass fiber light guides can also be used, in which an optically denser core is surrounded by an optically thinner glass jacket, whereby total reflection occurs at the boundary layer between the two optically different material layers and thus scattered light with a beam direction deviating from the light passage direction is excluded.
Die Glasfasern selbst können wieder entweder zu einem festen monolithischen Blendenkörper verbunden sein oder auch nur durch eine äußere kraftschlüssige Ummantelung zusammengehalten werden.The glass fibers themselves can either be connected to form a solid monolithic aperture body or just held together by an external force-fitting sheath.
Fig. 5 zeigt einen aus einzelnen geraden bandförmigen Lamellen 124, 126 zusammengesteckten Blendenkörper 120. DieFig. 5 shows a diaphragm body 120 assembled from individual straight band-shaped slats 124, 126. The
Lamellen 124 und 126 sind zu einem sich rechtwinklig kreuzenden Gitterwerk zusammengesteckt, wofür sie in den Kreuzungspunkten mit jeweils zum entgegengesetzten Rand der jeweiligen Lamelle 124, 126 offene, sich etwa über die halbe Lamellenbreite erstreckenden Schlitzen 128, 130 versehen sind.Slats 124 and 126 are put together to form a latticework that crosses at right angles, for which purpose they are provided at the crossing points with slots 128, 130 that are open to the opposite edge of the respective slat 124, 126 and extend over approximately half the slat width.
Das Gitterwerk der Lamellen 124, 126 wird im dargestellten Ausführungsbeispiel durch einen herumgelegten flachen Ring zusammengehalten, wobei in den Kreuzungspunkten des Gitterwerks zusätzliche Maßnahmen getroffen sein können, um zu verhindern, daß die zusammengesteckten Lamellen sich lösen. Dies kann entweder durch eine Bemessung der Schlitze 128, 13 0 derart, daß die Lamellen klemmend zusammengehalten werden oder durch Aufbringen eines zusätzlichen Klebers auf wenigstens einer der seitlichen Schlitz-Begrenzungen erfolgen .In the embodiment shown, the latticework of the slats 124, 126 is held together by a flat ring placed around it, whereby additional measures can be taken at the intersection points of the latticework to prevent the slats that are put together from coming loose. This can be done either by dimensioning the slots 128, 130 in such a way that the slats are held together by clamping or by applying an additional adhesive to at least one of the lateral slot boundaries.
In Fig. 7 ist ein Blendenkörper 220 gezeigt, bei dem die Lamellen 224 eine geschlossene Kreis- oder Ellipsenform haben, die mit - im dargestellten Fall - zwei sich rechtwinklig kreuzenden geraden Trägerlamellen 226 zusammengesteckt sind.In Fig. 7, a diaphragm body 220 is shown in which the slats 224 have a closed circular or elliptical shape, which are plugged together with - in the case shown - two straight support slats 226 crossing at right angles.
Bei dem in Fig. 8 gezeigten Blendenkörper 320 haben die mit Trägerlamellen 326 zusammengesteckten Lamellen 324 in der Draufsicht die Form von Hyperbeln mit unterschiedlichem Scheitelwinkel.In the diaphragm body 320 shown in Fig. 8, the slats 324 plugged together with support slats 326 have the shape of hyperbolas with different vertex angles in the top view.
In Fig. 9 ist schließlich noch eine Möglichkeit der Herstellung eines Blendenkörpers 420 veranschaulicht, die darin besteht, daß ursprünglich ebenflächige dünne Lamellen 224 zu einem Paket aufeinander geschichtet und dann in Lamellen-Längsrichtung mit Abstand voneinander jeweils mit der nächsten im Paket folgenden Lamelle entlang einer linsenförmigen Verbindungsnaht haftend miteinander verbunden werden. Wenn dieses Paket dann rechwinklig zu denFinally, Fig. 9 illustrates another possibility for producing a diaphragm body 420, which consists in stacking thin, originally flat slats 224 on top of one another to form a package and then bonding them together in the longitudinal direction of the slats at a distance from one another to the next slat in the package along a lens-shaped connecting seam. If this package is then placed at right angles to the
Flachseiten der aufeinanderliegender! Lamellen auseinandergezogen wird, entsteht das in Fig. 9 schematisch veranschaulichte Gitterwerk, welches in den sich bildenden Zwischenräumen die Einzel-Lichtleiter 422 entstehen läßt.When the flat sides of the superimposed slats are pulled apart, the latticework shown schematically in Fig. 9 is created, which allows the individual light guides 422 to form in the gaps that are formed.
Claims (19)
5Slats (424) are adhesively connected and then formed into a latticework by pulling the package apart at right angles to the originally flat, superimposed slat flat sides.
5
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29721948U DE29721948U1 (en) | 1997-10-09 | 1997-12-12 | Headlights for lighting purposes, in particular motor vehicle headlights |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29717923 | 1997-10-09 | ||
| DE29721948U DE29721948U1 (en) | 1997-10-09 | 1997-12-12 | Headlights for lighting purposes, in particular motor vehicle headlights |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29721948U1 true DE29721948U1 (en) | 1999-02-11 |
Family
ID=8047001
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29721948U Expired - Lifetime DE29721948U1 (en) | 1997-10-09 | 1997-12-12 | Headlights for lighting purposes, in particular motor vehicle headlights |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29721948U1 (en) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10147280A1 (en) * | 2001-09-26 | 2003-04-24 | Kastriot Merlaku | Front headlamp for motorcycle uses number of light-emitting diodes providing high-intensity headlamp beam |
| DE102004014901A1 (en) * | 2003-09-09 | 2005-07-07 | Volkswagen Ag | Motor vehicle lamp, with a LED light, has a transparent light transmission body to take the light to a large surface area through a passage and the passage edge zones |
| ES2255788A1 (en) * | 2003-10-06 | 2006-07-01 | Seat, S.A. | Illumination module for automobiles has diaphragm that allows and prevents light from lamp to reach reflector for high beam when open and closed, respectively |
| DE102006058079A1 (en) * | 2006-12-07 | 2008-06-12 | Schott Ag | Illumination apparatus e.g. reading lamp, for use as reading light in aircraft, has light-guiding element axially displaceably arranged in such manner that free-radiation region is provided between light source and light input surface |
| DE102007042624A1 (en) * | 2007-09-08 | 2009-03-12 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Modular light arrangement for headlight of person motor vehicle, has connection element with comb-shaped section having comb-shaped structure, where section is arranged such that section is partially visible at cover disk from outside |
| WO2014121310A1 (en) * | 2013-02-05 | 2014-08-14 | Zizala Lichtsysteme Gmbh | Headlight assembly comprising light-conducting rods for a headlight |
| WO2019174837A1 (en) * | 2018-03-12 | 2019-09-19 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Lighting device for a motor vehicle, and method for producing same |
| WO2019174835A1 (en) * | 2018-03-12 | 2019-09-19 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Lighting device for a motor vehicle, and method for producing same |
-
1997
- 1997-12-12 DE DE29721948U patent/DE29721948U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10147280A1 (en) * | 2001-09-26 | 2003-04-24 | Kastriot Merlaku | Front headlamp for motorcycle uses number of light-emitting diodes providing high-intensity headlamp beam |
| DE102004014901B4 (en) * | 2003-09-09 | 2013-01-17 | Volkswagen Ag | vehicle light |
| DE102004014901A1 (en) * | 2003-09-09 | 2005-07-07 | Volkswagen Ag | Motor vehicle lamp, with a LED light, has a transparent light transmission body to take the light to a large surface area through a passage and the passage edge zones |
| ES2255788A1 (en) * | 2003-10-06 | 2006-07-01 | Seat, S.A. | Illumination module for automobiles has diaphragm that allows and prevents light from lamp to reach reflector for high beam when open and closed, respectively |
| DE102006058079A1 (en) * | 2006-12-07 | 2008-06-12 | Schott Ag | Illumination apparatus e.g. reading lamp, for use as reading light in aircraft, has light-guiding element axially displaceably arranged in such manner that free-radiation region is provided between light source and light input surface |
| DE102006058079B4 (en) * | 2006-12-07 | 2011-04-28 | Schott Ag | lighting device |
| DE102007042624A1 (en) * | 2007-09-08 | 2009-03-12 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Modular light arrangement for headlight of person motor vehicle, has connection element with comb-shaped section having comb-shaped structure, where section is arranged such that section is partially visible at cover disk from outside |
| WO2014121310A1 (en) * | 2013-02-05 | 2014-08-14 | Zizala Lichtsysteme Gmbh | Headlight assembly comprising light-conducting rods for a headlight |
| AT513917A1 (en) * | 2013-02-05 | 2014-08-15 | Zizala Lichtsysteme Gmbh | Lighting unit for a headlight and headlights |
| AT513917B1 (en) * | 2013-02-05 | 2014-11-15 | Zizala Lichtsysteme Gmbh | Lighting unit for a headlight and headlights |
| WO2019174837A1 (en) * | 2018-03-12 | 2019-09-19 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Lighting device for a motor vehicle, and method for producing same |
| WO2019174835A1 (en) * | 2018-03-12 | 2019-09-19 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Lighting device for a motor vehicle, and method for producing same |
| CN111836994A (en) * | 2018-03-12 | 2020-10-27 | 海拉有限双合股份公司 | Lighting device for a motor vehicle and method for producing the same |
| US11060683B2 (en) | 2018-03-12 | 2021-07-13 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Lighting device for a motor vehicle, and method for producing same |
| CN111836994B (en) * | 2018-03-12 | 2023-09-12 | 海拉有限双合股份公司 | Lighting device for a motor vehicle and method for producing the same |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE69829895T2 (en) | headlights | |
| AT511760B1 (en) | LED LIGHT SOURCE MODULE FOR A LED MOTOR VEHICLE HEADLIGHT AND LED MOTOR VEHICLE HEADLAMP AND HEADLAMP SYSTEM | |
| DE2144300A1 (en) | REFLECTOR | |
| DE60120263T2 (en) | Vehicle headlight with a tube-like lamp element | |
| DE3626828A1 (en) | PARABOLOID REFLECTOR FOR HEADLIGHTS | |
| EP3165818B1 (en) | Internal or outdoor luminaire, in particular a street lamp, with adjustable free-form lens | |
| DD261400A5 (en) | FOG LAMP FOR MOTOR VEHICLES | |
| DE19634755B4 (en) | Lighting device of a vehicle | |
| EP0780624B1 (en) | Vehicle low-beam headlamp | |
| DE29721948U1 (en) | Headlights for lighting purposes, in particular motor vehicle headlights | |
| DE4238274C2 (en) | Multi-range reflector as part of a motor vehicle headlight | |
| DE60131600T2 (en) | Elliptical spotlight for street lighting with improved low-photometry | |
| DE2147371A1 (en) | Facet reflector and process for its manufacture | |
| DE19851044B4 (en) | Vehicle headlights with improved illuminance for the high beam | |
| DE60304783T2 (en) | Automotive headlamp with a mirror and conjugate deflection element for generating a light beam with a non-horizontal bright-dark border | |
| DE3008773C2 (en) | Rear fog lights for automobiles | |
| EP0903535A2 (en) | Louvre system for lamps | |
| DE3608447A1 (en) | HEADLIGHTS FOR MOTOR VEHICLES WITH A PARABOLIC REFLECTOR AND AN ELLIPTICAL REFLECTOR | |
| EP2333402A1 (en) | Lighting device with hollow light guide | |
| DE1680193B2 (en) | LIGHTING SYSTEM FOR VEHICLES | |
| DE1597977A1 (en) | Headlight system for motor vehicles | |
| DE3633662A1 (en) | Lens for front headlamps or the like for fitting in vehicles | |
| DE19727982A1 (en) | Light for vehicles | |
| DE10019234A1 (en) | Vehicle headlight unit, includes a bi-functional operation from a singular lighting source | |
| DE69613158T2 (en) | Motor vehicle headlights with dioptric elements inserted between the light source and reflector |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19990325 |
|
| R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F21M0003000000 Ipc: F21S0008100000 |
|
| R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20011002 |