DE29720896U1 - Fahrradständer - Google Patents

Description

Stand der Technik:

Herkömmliche Fahrradständer weisen die Möglichkeit zum Einstellen oder Anlehnen aus, um Fahrräder standsicher zu parken.

Problem :

Vielfach müssen Fahrräder auf komplizierte Weise oder mit langen Ketten oder Kabeln gegen Wegnahme als gesamtes oder in Teilen gesichert werden, dem konstruktiv sowohl hinsichtlich einfacher Handhabung als auch hinsichtlich Sicherheit nicht ausreichend Rechnung getragen ist. Der hohe Wert moderner Fahrräder macht es erforderlich, konstruktiv sowohl größtmögliche Stand- als auch Wegnahmesicherheit bei möglichst eindeutiger und einfacher Handhabung mit allen handelsüblichen Fahrradschlössern zu erreichen.

Lösung :

Dieses Problem wird mit den in Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen der miteinander verschweißten Stell- und Haltebügel gelöst, wobei gleichzeitig Fehler bei der Handhabung ausgeschlossen werden können.

Erreichte Vorteile:

Standfestigkeit wird durch Einstellen des vorderen Laufrades in den Haltebügel (2) und gleichzeitiges Anlehnen an den Stellbügel (1) erreicht. Werden Laufrad und Rahmen des Fahrrads nun in einem Vorgang mittels eines handelsüblichen Fahrradschlosses verbunden, kann das Fahrrad weder als Ganzes noch dessen Laufräder entfernt werden, weil die günstige Stellung des Stellbügels (1)zum Fahrradrahmen deren gleichzeitige Sicherung mit einem handelsüblichen Fahrradschloß bietet und der das Vorderrad umgebende Haltebügel ( 2) die Verschiebung des Fahrrades nach vorne, hinten oder nach oben unmöglich macht.

Die serielle Herstellung der zwei Hauptelemente ist kostengünstig, die Kombination mehrerer Fahrradständer zu Elementen ist möglich, die Bedienung ist in einem Einstellvorgang beendet, die Abschließmöglichkeit bietet sich konstruktiv ohne Erklärungsbedarf an.

Claims (2)

Schutzansprüche

1. Fahrradständer (A) aus zwei ungleich gebogenen, feuerverzinkten, miteinander verschweißten Stahlrohrbügeln, Haltebügel (1) und Stellbügel (2) , wobei der Stellbügel (1) unveränderlich im Erdboden (Betonfundament) befestigt ist.

dadurch gekennzeichnet,

daß ein in Längsrichtung senkrecht zum Erdboden stehender Stellbügel (2) Höhe 600 mm mit einem Radius R = 30 mm, V-ähnlich gebogen , in Querrichtung
( Seitenansicht) mit einem mittleren Winkel von 36 ° zum Erdboden stehend an den Enden mit L-Stahlwinkeln verschweißt und in einem Betonfundament fest verankert ist, zum Anlehnen und Sichern des Fahrrads dient.

daß der Haltebügel ( 1) der aus Stahlrohr zu einem langgezogenen Oval mit der Länge von 616 mm und Breite von 92 mm geformt, mit einem Winkel von 16 ° zum Erdboden, an den Schnittpunkten mit Stellbügel ( 2) verschweißt, der Aufnahme des Vorderrades und dadurch dem standfesten Einstellen des Fahrrades dient.

2. Fahrradständer (B) wie Schutzanspruch 1 ( Fahrradständer A), jedoch mit einem höheren Stahlrohrbügel (2) Höhe 850 mm (gemäß Zeichnung). Diese Weiterbildung ermöglicht die platzsparende ( Abstand 350 mm) Kombination der Fahrradständer (A) und (B) zu Elementen .