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DE29711387U1 - Ummantelung für langgestreckte Gegenstände - Google Patents

Ummantelung für langgestreckte Gegenstände

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DE29711387U1
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sheath
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Bentley Harris Manufacturing Co
Bentley Harris Inc
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Description

30. Juni 1997 *.J I . I I &idigr;**· · *»·· ** Müller-Bore & Partner
Anmelder: Bentiey-Harris, Inc.
"Ummantelung für langgestreckte Gegenstände"
Unser Zeichen: B 1849 - be / pk
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Ummantelung für langgestreckte Gegenstände, insbesondere für Kabel, Kabelbäume, wie etwa in Kraftfahrzeugen, Hüllrohre und Verbünde hieraus, mit einem innenliegenden Schaumstoffstreifen und einer außenliegenden Gewebebahn, die mit dem Schaumstoffstreifen fest verbunden ist und mit einem ersten Rand über den Schaumstoffstreifen übersteht, und mit einem Klebstoffauftrag auf der Innenseite des überstehenden Gewebebahnrandes.
Eine derartige Ummantelung, die beispielsweise aus der DE 295 10 907 U1 bekannt ist, dient in erster Linie zur Dämmung unerwünschter Geräusche, die durch langgestreckte Gegenstände, wie etwa Kabelbäume in Kraftfahrzeugen aufgrund von Vibrationen erzeugt werden. Außerdem hat die Ummantelung eine mechanische Schutzfunktion, beispielsweise vor scharfen Blechkanten für die ummantelten langgestreckten Gegenstände.
Die vorstehend genannte bekannte Ummantelung hat einen relativ dicken Schaumstoffstreifen, der innenseitig mit einem Klebstoff beschichtet ist, damit die Ummantelung auf die zu schützende langgestreckten Gegenstände in Rohrbzw. Schlauchform geklebt werden kann. Der Schaumstoffstreifen ist relativ dick gebildet und derart bemessen, daß seine Längskanten, wenn die Ummantelung auf dem langgestreckten Gegenstand angeordnet ist, aneinanderstoßen, wobei der überstehende Gewebebahnrand den gegenüberliegenden nicht überstehenden Rand in Art eines Überschlags umgreift und damit den Stoß der Schaumstoffstreifen-Längskanten schließt.
30. Juni 1997
Müller-Bore & Partner
Nachteilig an dieser bekannten Ummantelung ist, daß der Schaumstoffstreifen an den Durchmesser der zu schützenden langgestreckten Gegenstände so angepaßt sein muß, daß der Überschlag den Stoß der Schaumstoffstreifen mit -Längskanten verschließen kann. Mit anderen Worten müssen für langgestreckte Gegenstände unterschiedlicher Durchmesser unterschiedlich bemessene, exakt angepaßte Ummantelungen bereitgestellt werden. Ein weiteren Nachteil dieser bekannten Ummantelung besteht darin, daß der Schaumstoffstreifen aufgrund seiner relativ großen Dicke bei Rohrform einnehmender Ummantelung eine relativ große auswärts gerichtete Rückformkraft hat, die eine entsprechend hohe Spannung auf den Überschlagverschluß ausübt, so daß vor allem im Fall relativ hoher Umgebungstemperaturen, wie etwa im Motorraum von Kraftfahrzeugen die Gefahr besteht, daß die Ummantelung zumindest im Stoßverbindungsbereich aufgeht. Schließlich besteht ein Nachteil dieser bekannten Ummantelung darin, daß sie aufgrund ihrer relativ großen Dicke und der Verklebung des Schaumstoff-Streifens mit dem zu schützenden langgestreckten Gegenständen deren Verlegung behindert. Zumindest aber besteht aufgrund der Klebeverbindung zwischen dem Schaumstoffstreifen und den langgestreckten Gegenständen die Gefahr, daß diese Verbindung beim Verlegen der ummantelten langgestreckten Gegenstände gelöst wird, etwa dann, wenn der Verbund aus Ummantelung und Gegenständen beim Verlegen verwunden wird, wobei dann die Haltefunktion der Ummantelung auf den langgestreckten Gegenständen im wesentlichen durch den Überschlag bzw. den überstehenden Gewebeverbandrand bereitgestellt wird, der hierzu jedoch nicht ausreichend in der Lage ist.
Angesichts dieses Standes der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Ummantelung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art zu schaffen, die einen dauerhaften Sitz der Ummantelung auf den langgestreckten Gegenständen gewährleistet und universell, im wesentlichen unabhängig vom Durchmesser der zu ummantelnden langgestreckten Gegenstände eingesetzt werden kann.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen
30. Juni 1997 ".J t , I JJ**. · *··· ■»* Müller-Bore St Partner
angegeben.
Erfindungsgemäß erfolgt demnach die Befestigung der Ummantelung an den zu ummantelnden langgestreckten Gegenständen mittels zweier beidseits des Schaumstoffstreifens auf der Gewebebahn vorgesehenen Klebstoffaufträgen.
Dieses hat unter anderem den Vorteil, daß eine feste Verbindung des Schaumstoffstreifens mit den langgestreckten Gegenständen durch unmittelbare Verklebung wie beim Stand der Technik entfällt, so daß zumindest eine gewissse Relativbewegung zwischen den Schaumstoffstreifen und den !anggestreckten Gegenständen möglich ist, ohne daß dabei Spannungskräfte auf die Klebeabschnitte übertragen werden.
Ein weiterer Vorteil dieser erfindungsgemäßen Maßnahme mit seitlich beabstandeten klebenden Gewebebahnrändern besteht darin, daß standardmäßig lediglich eine Ummantelung einer gewissen Mindestabmessung bereitgestellt werden muß, um langgestreckte Gegenstände unterschiedlicher Durchmesser vollständig und dauerhaft ummanteln zu können. Dies ist insbesondere deshalb der Fall, weil erfindungsgemäß eine erste innenliegende Verankerungsstelle der Ummantelung an den langgestreckten Gegenständen in Gestalt des einen überstehenden Gewebebahnrandes mit Klebstoffbeschichtung und eine zweite Verankerungsstelle außen auf der Gewebebahn durch den zweiten überstehenden, mit Klebstoff beschichteten Gewebebahnrand. Außerdem kann dadurch gegebenenfalls eine dauerhafte Verbindung der Ummantelung mit den langgestreckten Gegenständen auch dann erreicht werden kann, wenn es zu einer Überlappung der Längsränder des Schaumstoffstreifens im Fall von langgestreckten Gegenständen kommt, deren Außendurchmesser kleiner als die Breite des Schaumstoffstreifens ist.
Eine Überlappbarkeit des Schaumstoffstreifens wird erfindungsgemäß auch dadurch gefördert, daß der Schaumstoffstreifen im Gegensatz zum Stand der Technik eine äußerst geringe Dicke hat, wodurch auf eine Stoßanordnung der Längskanten des Schaumstoffstreifens wie beim Stand der Technik entfallen kann. Die geringe Dicke des Schaumstoffstreifens gewährleistet außerdem, daß
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der Schaumstoffstreifen keine nennenswerte Spannung vor allem in radialer Richtung auf die Klebstoffaufträge ausüben kann, die auf den Gewebebahnrändern der Ummantelung vorgesehen sind, wenn diese um die langgestreckten Gegenstände gelegt und mit diesen verklebt ist. Mit anderen Worten wirkt die volle Breite der Kleberänder der Gewebebahn zur Verklebung derselben mit den langgestreckten Gegenständen bzw. der Außenseite der Gewebebahn.
Schließlich behindert die erfindungsgemäße Ummantelung in keinster Weise die Flexibilität, die durch den Gewebebahnanteil grundsätzlich bereitgestellt wird, wei! die Dicke des Schaumstoffstreifens so gering ist, daß die Flexibilität der gesamten Ummantelung im wesentlichen durch die Gewebebahn bereitgestellt wird,
Der durch die erfindungsgemäße Ummantelung bereitgestellte mechanische Schutz der ummantelten langgestreckten Gegenstände wird im wesentlichen durch die Gewebebahn bereitgestellt, die eine hohe Kerbfähigkeit und Verschleißfestigkeit besitzt. Die erwünschte Geräuschdämpfung wird kombiniert durch die Gewebebahn und den dünnen Schaumstoffstreifen gewährleistet, und die gewünschte Verformbarkeit der ummantelten langgestreckten Gegenstände wird aufgrund der erfindungsgemäße insgesamt relativ dünnen Ummantelung sichergestellt.
Gemäß einer besonders vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Gewebebahn aus einem Schlingengewebe gebildet, das bevorzugt so ausgelegt ist, daß es als Haftpartner für die Hakenorgane eines Hakenträgerelements zur lösbaren Verbindung der Ummantelung mit dem Hakenträgerelement in Art eines Klettverschlusses geeignet ist. Dadurch können die ummantelten langgestreckten Gegenstände, wie etwa Kabelbäume in Kraftfahrzeugen problemlos etwa an der Karosserie verankert werden, die zu diesem Zweck mit dem Hakenträgerelement an den Verankerungsstellen versehen ist.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Zeichnung beispielhaft näher erläutert; die einzige Figur der Zeichnung zeigt die erfindungsgemäße Ummantelung
30. Juni 1997 *·&iacgr; *·· !***··*»*» ·* Müller-Bore & Partner
in Draufsicht.
Die Ummantelung weist demnach einen Schaumstoffstreifen 1 geringer Dicke und eine Gewebebahn 2 auf. Der Schaumstoffstreifen 1 ist bevorzugt vollflächig mit der Gewebebahn 2 verklebt. Die Länge des Schaumstoffstreifens 1 entspricht zumindest im wesentlichen der Länge der Gewebebahn 2. Die Breite des Schaumstoffstreifens 1 ist jedoch geringer als die Breite der Gewebebahn 2, und der Schaumstoffstreifen 1 ist mittig auf der Gewebebahn so angeordnet, daß beidseits vom Schaumstoffstreifen 1 überstehende Gewebebahnränder 3 und 4 belassen sind, die, wie mit Schlangenlinien 3a und 4a schematisch bezeichnet, auf derjenigen Seite mit Klebstoff beschichtet sind, auf der der Schaumstoffstreifen 1 angebracht ist. Bevorzugt handelt es sich bei dem Klebstoff um selbstklebenden Klebstoff, der vor dem Einsatz der Ummantelung mit Schutzpapier belegt ist.
In der Darstellung der einzigen Figur ist die Dicke des Schaumstoffstreifens 1 übertrieben dargestellt. Tatsächlich ist die Dicke des Schaumstoffstreifens 1, der bevorzugt aus einem offenporigen Schaummaterial besteht, so gering gewählt, daß die durch die Gewebebahn 2 bereitgestellte Flexibilität der Ummantelung durch den Schaumstoffstreifen 1 nicht beeinträchtigt wird, bzw. so gering, daß nur eine geringe Stufenhöhe zwischen den Gewebebahnrändern 3 und 4 dem Schaumstoffstreifen 1 vorliegt.
Bei der Gewebebahn 2 handelt es sich um ein Schlingengewebe, dessen Schlingen als Haftpartner für die Hakenorgane eines Hakenträgerelements gebildet sind, um die Ummantelung mit dem Hakenträgerelement in Art eines Klettverschiusses lösbar verbinden zu können.
Die Anbringung der in der Figur gezeigten Ummantelung an einem langgestreckten Gegenstand, der allgemein rohrförmig sein kann, wie etwa Kabe! oder Kabelbäume in beispielsweise einem Kraftfahrzeug, erfolgt wie folgt:
Vor der Installation des Kabels oder des Kabelbaums in der Karosserie des
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Kraftfahrzeugs wird das noch langgestreckte und nicht gebogene Kabel mit der Umhüllung bestückt. Zu diesem Zweck wird die Umhüllung mit dem überstehenden Gewebebahnrand 3 am zu umhüllenden Kabel angelegt und gegen die Oberfläche des Kabels gedrückt. Durch diese Maßnahme wird eine innenliegende Verankerungsfläche der Ummantelung an der Kabeloberfläche geschaffen.
Daraufhin wird die Ummantelung um das Kabel herum gewickelt, bis der Schaumstoffstreifen 4 mit seiner vollen Breite das Kabel umgibt und gegebenenfalls, je nach Abmessung der Breite des Schaumstoffstreifens 1 und des Durchmessers des Kabels, dieses auch umlappt. Hierauf wird der mit Klebeauftrag versehene weitere überstehende Gewebebahnrand 4 auf die Außenseite der bereits auf dem Kabel verlegten Gewebebahn 2 gedrückt, um eine äußere VerklebesteJle festzulegen. Die Ummantelung ist damit fest mit dem Kabel verbunden, das nunmehr zusammen mit der Ummantelung in der Karosserie des Kraftfahrzeugs, gegebenenfalls unter Verbiegen des Verbunds aus Ummantelung und Kabel, verlegt werden kann, wobei die Schiingenstruktur der Gewebebahn 2 in Art eines Klettverschiusses in Eingriff gebracht wird mit Hakenträgerelementen, die an vorbestimmten Stellen der Karosserie fest angebracht sind, um die lösbare Anbindung des ummantelten Kabels zu gewährleisten.

Claims (1)

  1. Schutzansprüche
    Ummantelung für langgestreckte Gegenstände, insbesondere für Kabel, Kabelbäume, wie etwa in Kraftfahrzeugen, Hüllrohre und Verbünde hieraus, mit einem innenliegenden Schaumstoffstreifen (1) und einer außenliegenden Gewebebahn (2), die mit dem Schaumstoffstreifen (1) fest verbunden ist und mit einem ersten Rand (4a) über den Schaumstoffstreifen (2) übersteht, und mit einem Klebstoffauftrag (4a) auf der Innenseite des überstehenden Gewebebahnrandes (4), dadurch gekennzeichnet, daß die Gewebebahn (2) einen innenseitig mit einem Klebstoffauftrag (3a) versehenen zweiten überstehenden Gewebebahnrand (3) in Gegenüberlage zum ersten überstehenden Gewebebahnrand (4) aufweist, und daß die Dicke des Schaumstoffstreifens (1) so gering gewählt ist, daß dieser die durch die Gewebebahn (2) bereitgestellte Flexibilität der Ummantelung nicht beeinträchtigt.
    2. Ummantelung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaumstoffstreifen (1) aus einem offenporigen Schaummaterial besteht.
    3. Ummantelung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewebebahn (2) aus wenigstens einer Kunststoffaser, wie etwa Nylon besteht.
    4. Ummantelung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß
    die Gewebebahn (2) aus einem Schlingengewebe besteht.
    5. Ummantelung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die
    Schlingen des Schiingengewebes als Haftpartner für Hakenorgane eines Hakenträgerelements zur lösbaren Verbindung der Ummantelung mit dem Hakenträgereiement in Art eines Klettverschlusses gebildet sind.
    6.
    Ummantelung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeich-
    30. Juni 1997 ." ! &iacgr; ! &iacgr; !·. Ii .* Müller-Bore & Partner
    net, daß die Klebstoffaufträge (3a, 4a) auf den Innenseiten der überstehenden Gewebebahnränder (3, 4) aus mit Schutzpapier abgedecktem selbstklebenden Klebstoff bestehen.
    7, Ummantelung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaumstoffstreifen (1) und die Gewebebahn (2) miteinander verklebt sind.
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