DE29519377U1

DE29519377U1 - Device for the detachable connection of two track rail ends

Info

Publication number: DE29519377U1
Application number: DE29519377U
Authority: DE
Original assignee: RHEINISCHE BAHNGESELLSCHAFT AG
Current assignee: RHEINISCHE BAHNGESELLSCHAFT AG
Priority date: 1995-12-07
Filing date: 1995-12-07
Publication date: 1997-04-10
Anticipated expiration: 2005-12-08
Also published as: NL1004717C1; FR2742173B3; FR2742173A3

Description

Rheinische Bahngesellschaft AG Hansaallee 1 D-40549 DüsseldorfRheinische Bahngesellschaft AG Hansaallee 1 D-40549 Düsseldorf

Einrichtung zum lösbaren Verbinden von zwei GleisschienenendenDevice for detachably connecting two track rail ends

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum lösbaren Verbinden von zwei Gleisschienenenden und insbesondere eine Einrichtung zum lösbaren Anschließen einer Weichenzunge an ein Gleisschienenende.The invention relates to a device for detachably connecting two track rail ends and in particular to a device for detachably connecting a switch tongue to a track rail end.

Bisher ist es üblich, eine Weichenzunge an dem zugeordneten Anschlußschienenende durch Verschweißen zu befestigen- Im Falle eines nutzungsbedingten Austausches der Weichenzunge muß diese von dem Anschlußschienenende abgetrennt werden, bevor wieder eine neue Weichenzunge an diesem Anschlußschienenende festgeschweißt werden kann. Der dafür notwendige Material- und Arbeitsaufwand ist beträchtlich, so daß die Aufgabe besteht, eine Einrichtung insbesondere zum zerstörungsfreien lösbaren Befestigen und Auswechseln von Weichenzungen zu schaffen. Die gleiche Aufgabenstellung gilt auch für aneinander anzuschließende Gleisschienenenden außerhalb des Bereiches einer Gleisweiche.Until now, it has been common practice to attach a switch tongue to the associated connecting rail end by welding. If the switch tongue needs to be replaced due to use, it must be separated from the connecting rail end before a new switch tongue can be welded to this connecting rail end. The material and labor required for this is considerable, so the task is to create a device, in particular for the non-destructive, detachable attachment and replacement of switch tongues. The same task also applies to track rail ends that are to be connected to one another outside the area of a track switch.

Zur Lösung der der Erfindung zugrundeliegenden Aufgabe wird eine Einrichtung gemäß dem Schutzanspruch 1 vorgeschlagen. To solve the problem underlying the invention, a device according to claim 1 is proposed.

Bevorzugte Ausführungsformen dieser Einrichtung sind in den Unteransprüchen behandelt.Preferred embodiments of this device are dealt with in the subclaims.

Die Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Figuren 1 bis 3 anhand einer Gleisweiche beschrieben.The invention is described below with reference to Figures 1 to 3 using a track switch.

Figur 1 zeigt in schematischer Darstellung einen Ausschnitt der Draufsicht auf eine mit der erfindungsgemäßen Einrichtung ausgerüsteten Gleisweiche;Figure 1 shows a schematic representation of a section of the top view of a track switch equipped with the device according to the invention;

Figur 2 zeigt entsprechend der Schnittlinie A-B eine Stirnansicht der erfindungsgemäßen Einrichtung;Figure 2 shows a front view of the device according to the invention along the section line A-B;

Figur 3 zeigt entsprechend der Schnittlinie C-D eine Schnittansicht der erfindungsgemäßen Einrichtung.Figure 3 shows a sectional view of the device according to the invention along the section line C-D.

Die insbesondere in Figur 1 dargestellte Weiche umfaßt folgende Elemente:The switch shown in particular in Figure 1 comprises the following elements:

Ein Anschlußschienenende 1, eine Backenschiene 2, eine Stahlgrundplatte 3, eine Beischiene 4, eine Weichenzunge sowie eine Weichenzungen-Gleitplatte 6.A connecting rail end 1, a stock rail 2, a steel base plate 3, a side rail 4, a switch blade and a switch blade sliding plate 6.

Das der Anschlußschiene 1 zugewandte Ende der Weichenzunge 5 hat das übliche Querschnittsprofil einer Weichenzunge, und das diesem Weichenzungenende gegenüberliegende Ende der Anschlußschiene 1 ist im Bereich dieser Anschlußstelle inThe end of the switch tongue 5 facing the connecting rail 1 has the usual cross-sectional profile of a switch tongue, and the end of the connecting rail 1 opposite this switch tongue end is in the area of this connection point in

seinem Querschnitt im wesentlichen an den Querschnitt des Weichenzungenendes angepaßt bearbeitet. Die sich gegenüberliegenden Schienen- bzw. Weichenzungenenden sind mit einem zur Schienenlängsrichtung um 60° geneigten Schrägschnitt "s" ausgebildet, wie es in Figur 1 dargestellt ist.its cross-section is machined to be essentially adapted to the cross-section of the switch tongue end. The opposing rail or switch tongue ends are designed with an oblique cut "s" inclined at 60° to the longitudinal direction of the rail, as shown in Figure 1.

Erfindungsgemäß ist zum Aneinanderanschließen der beiden Weichenzungen- bzw. Anschlußschienenenden eine Klemmvorrichtung vorgesehen. Diese Klemmvorrichtung umfaßt einen länglichen, im wesentlichen quaderförmigen und in Schienenlängsrichtung ausgerichteten Block 7, der an seiner Oberseite zwei seitliche nach oben ragende Längsleisten 8, 9 umfaßt, deren Abstand voneinander größer ist als die untere Breite der Weichenzunge 5. Die beiden Längsleisten 8 und 9 begrenzen eine in Schienenlängsrichtung verlaufende Längsrille, in deren Boden eine senkrecht zur Schienenlängsrichtung verlaufende und sich über die gesamte Breite des Blockes 7 erstreckende Quernut 10 angebracht ist. Diese Quernut dient zur Aufnahme einer an der Unterseite der Weichenzunge 5 vorhandenen Querleiste 11, die beidseitig über die Weichenzungenbreite hinaus ragende Verlängerungen aufweist. Während die Quernut 10 im Bereich der Längsleiste 8 unter derselben verläuft, ist die gegenüberliegende Längsleiste 9 mit einer in die Quernut 10 übergehenden, nach oben offenen Aussparung versehen.According to the invention, a clamping device is provided for connecting the two switch tongues or connecting rail ends to one another. This clamping device comprises an elongated, essentially cuboid-shaped block 7 aligned in the longitudinal direction of the rail, which has on its upper side two upwardly projecting longitudinal strips 8, 9 , the distance between which is greater than the lower width of the switch tongue 5. The two longitudinal strips 8 and 9 delimit a longitudinal groove running in the longitudinal direction of the rail, in the bottom of which a transverse groove 10 is made, running perpendicular to the longitudinal direction of the rail and extending over the entire width of the block 7. This transverse groove serves to accommodate a transverse strip 11 on the underside of the switch tongue 5, which has extensions on both sides that project beyond the width of the switch tongue. While the transverse groove 10 runs beneath the longitudinal bar 8 in the area of the latter, the opposite longitudinal bar 9 is provided with a recess which merges into the transverse groove 10 and is open at the top.

Diese Aussparung 9' ermöglicht es, die an der Unterseite der Weichenzunge 9 vorhandene Querleiste von oben her in die Quernut 10 einzuführen und anschließend zusammen mit der WeichenzungeThis recess 9' makes it possible to insert the crossbar on the underside of the switch tongue 9 from above into the cross groove 10 and then together with the switch tongue

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5 in der Quernut zu verschieben, bis die der Längsleiste 8 zugewandte Verlängerung der Querleiste 11 in eine Stellung unterhalb dieser Längsleiste 8 bewegt ist. Dabei wird vorausgesetzt, daß das im Querschnitt an den Querschnitt der Weichenzunge 5 angepaßte Ende der Anschlußschiene 1 in der in Figur 1 ersichtlichen Weise ebenfalls in die durch die beiden Längsleisten 8 und 9 definierte Rille an der Oberseite des Blockes 7 eingefügt ist.5 in the transverse groove until the extension of the transverse bar 11 facing the longitudinal bar 8 is moved into a position below this longitudinal bar 8. It is assumed that the end of the connecting rail 1, which is adapted in cross section to the cross section of the switch tongue 5, is also inserted into the groove defined by the two longitudinal bars 8 and 9 on the top of the block 7 in the manner shown in Figure 1.

Zum abschließenden Verklemmen der Weichenzungen- und Anschlußschienenenden dient eine weitere Längsleiste 12, die als Klemmleiste in den verbleibenden Zwischenraum zwischen der Längsleiste 9 und den aneinander anzuschließenden Weichenzungen- bzw. Anschlußschienenenden eingefügt und vorzugsweise mittels Schrauben 13 gesichertA further longitudinal bar 12 is used for the final clamping of the switch tongue and connecting rail ends, which is inserted as a clamping bar in the remaining space between the longitudinal bar 9 and the switch tongue or connecting rail ends to be connected to one another and is preferably secured using screws 13.

Der Boden der zwischen den beiden Längsleisten 8, 9 befindlichen Rille hat die gleiche Höhenstellung, wie die Weichenzungen-Gleitplatte 6.The bottom of the groove between the two longitudinal strips 8, 9 has the same height as the switch tongue sliding plate 6.

In den Figuren 2 und 3 ist strichpunktiert das übliche Anschlußschienenprofil einer Rillenschiene dargestellt.In Figures 2 and 3, the usual connecting rail profile of a grooved rail is shown in dash-dot lines.

Die erfindungsgemäße Einrichtung eignet sich auch zum Aneinanderanschließen von zwei üblichen Gleisschienenenden, wobei dann die Querleiste an den Unterseiten der Schienenprofile befestigt ist, und zum aneinanderschließen von unterschiedlichen, und deshalb schwer schweißbaren Werkstoffen, wie die Kombination Stahl/Mangan oder Mangan/Mangan.The device according to the invention is also suitable for connecting two conventional track rail ends together, where the crossbar is then attached to the undersides of the rail profiles, and for connecting together different and therefore difficult to weld materials, such as the combination steel/manganese or manganese/manganese.

Claims

J- ■■· PROTECTION CLAIMS

1. Device for detachably connecting two track rail ends, characterized in that on a downwardly directed surface section of at least one of the two rail ends there is a cross bar (11) running perpendicular to the longitudinal direction of the rail, which secures the rail end against movement in the longitudinal direction of the rail and has extensions on both sides projecting beyond the width of the rail, which engage in a block (7) receiving the two rail ends under longitudinal bars (8, 12) which prevent both vertical movement and transverse displacement of the rail ends.

2. Device according to claim 1, characterized in that the block (7) has on its upper side a groove running in the longitudinal direction of the rail, in the bottom of which there is a transverse groove (10) running perpendicular to the longitudinal direction of the rail for receiving the transverse bar

(11) is attached.

3. Device according to claim 2, characterized in that the groove is delimited on both sides by longitudinal strips (8, 9) formed in one piece with the block (7), the distance between which is greater than the width of the rail ends, and that laterally between the rail ends and one (9) of the two longitudinal strips formed in one piece with the block (7) there is a longitudinal and clamping strip detachably attached to the block (7).

(12) is inserted.

4. Device according to claim 3, characterized in that the transverse groove (10) opens out on one side under the associated longitudinal bar (8), and that the opposite longitudinal bar (9) has a recess (9 ¹ ) merging into the transverse groove (10).

5. Device according to claim 1, characterized in that the cross bar is present on the underside of a connecting rail end.

6. Device according to claim 1, characterized in that in the area of a track switch the cross bar (11) is attached to the underside of a switch tongue end and the connecting rail end adjoining thereto is adapted in its cross section essentially to the cross section of the switch tongue end.

7. Device according to claim 1 and 6, characterized in that the rail or switch tongue ends to be connected to one another are each formed with an oblique cut (s) inclined at 60° to the longitudinal direction of the rail.