DE29507949U1 - Vehicle with cup holder - Google Patents
Vehicle with cup holderInfo
- Publication number
- DE29507949U1 DE29507949U1 DE29507949U DE29507949U DE29507949U1 DE 29507949 U1 DE29507949 U1 DE 29507949U1 DE 29507949 U DE29507949 U DE 29507949U DE 29507949 U DE29507949 U DE 29507949U DE 29507949 U1 DE29507949 U1 DE 29507949U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- flap
- vehicle
- guide
- container
- support surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 5
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 4
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 4
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 4
- 241000251730 Chondrichthyes Species 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/10—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
- B60N3/102—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated storable or foldable in a non-use position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
Fahrzeug mit BecherhaiterungVehicle with cup holder
Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug mit einer Halterung im Fahrgastraum, die zur Aufnahme eines offenen, vorzugsweise zu Transport und Aufbewahrung flüssiger oder fester Lebensmittel geeigneten Behälters dient und die bodenseitig mit einer horizontalen Fläche versehen ist, auf der der Behälter steht.The invention relates to a vehicle with a holder in the passenger compartment, which serves to hold an open container, preferably suitable for transporting and storing liquid or solid foodstuffs, and which is provided with a horizontal surface on the floor on which the container stands.
Um den Genuß von Lebensmitteln in bewegten Fahrzeugen, beispielsweise Pkw, Bussen, Zügen, Schiffen oder Flugzeugen zu ermöglichen, ist es bekannt, im Fahrgastraum Halterungen anzubringen, in die mit den Nahrungsmitteln gefüllte Behälter einstellbar sind. Da ein ständiges Öffnen und Verschließen des Gefäßes, etwa einer Dose, eines Bechers oder Glases oder einer Flasche unpraktisch oder unmöglich ist, ist insbesondere im Fall von Getränkebehältern ein sicherer Halt notwendig, damit ein Umstürzen und Verschütten des Inhaltes bei Bremsvorgängen, hohem Wellengang oder Turbulenzen vermieden wird. Im einfachsten Fall besteht der Becherhalter aus einem Tablett, das häufig aus einer Armlehne oder der Rücklehne des Vordersitzes ausklappbar ist und eine Vertiefung aufweist, in die ein Behälter einstellbar ist. Meist ist diese Vertiefung jedoch so flach, daß sie den Behälter allenfalls gegen seitliches Wegrutschen, nicht jedoch gegen Umstü_äen schützt, so daß speziell bei einem heftigen Bremsvorgang stets die Gefahr besteht, daß der BehälterIn order to enable the consumption of food in moving vehicles, for example cars, buses, trains, ships or aircraft, it is known to install holders in the passenger compartment into which containers filled with food can be placed. Since constantly opening and closing the container, such as a can, cup, glass or bottle, is impractical or impossible, a secure hold is necessary, particularly in the case of drinks containers, in order to prevent the contents from tipping over and spilling during braking, high waves or turbulence. In the simplest case, the cup holder consists of a tray that can often be folded out from an armrest or the backrest of the front seat and has a recess into which a container can be placed. However, this recess is usually so shallow that it protects the container at most against sliding sideways, but not against tipping over, so that there is always a risk, especially during heavy braking, that the container
herausspringt und der Inhalt verschüttet wird. Aufgrund ihrer Größe sind tablettartige Halterungen nur für wenige Anbringungsorte geeignet.pops out and the contents spill. Due to their size, tray-like holders are only suitable for a few installation locations.
Ferner sind in Kraftfahrzeugen fest installierte Becherhalter bekannt, in die ein Becher oder eine Dose mit der unteren Hälfte einstellbar und ein sicherer Halt gewährleistet ist. Im Hinblick darauf, daß in einem Pkw nur gelegentlich Getränke konsumiert werden, stellt ein fest installierter Becherhalter jedoch eine Verschwendung des knappen Raumes in der Fahrgastzelle dar und weist darüber hinaus Kanten auf, die die Fahrzeuginsassen bei einem Unfall gefährden. Schließlich sind ausfahrbare oder ausschwenkbare Greifarme mit einer daran endseitig befestigten Halterung in Gebrauch, die den Becher im Bereich seiner unteren Hälfte oder randseitig ergreifen. Auch in diesem Fall besteht jedoch ein vergleichsweise großer Platzbedarf zur Anbringung 0 der Halterung sowie die Gefahr einer Verletzung an hervorstehenden Te ilen.Furthermore, permanently installed cup holders are known in motor vehicles, into which a cup or can can be placed with the lower half and a secure hold is guaranteed. However, given that drinks are only consumed occasionally in a car, a permanently installed cup holder is a waste of the limited space in the passenger compartment and also has edges that endanger the vehicle occupants in the event of an accident. Finally, extendable or swiveling gripping arms with a holder attached to the end are used, which grip the cup in the area of its lower half or at the edge. In this case too, however, a relatively large amount of space is required to attach the holder and there is a risk of injury from protruding parts.
Vor diesem Hintergrund hat sich die Erfindung zur Aufgabe gestellt, eine Becherhaiterung zu entwickein, die einen geringen Platzbedarf hat, so daß ihrer Anbringung keine räumlichen Beschränkungen entgegenstehen, und sich vollständig versenken läßt, so daß im unbenutzten Zustand keine Verletzungsgefahr gegeben ist.Against this background, the invention has set itself the task of developing a cup holder that requires little space, so that there are no spatial restrictions to its installation, and that can be completely retracted so that there is no risk of injury when not in use.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Halterung oberhalb der Stellfläche eine Führung aufweist, in die der Behälter eingestelltThis object is achieved according to the invention in that the holder has a guide above the support surface into which the container can be placed
ist, die Stellfläche und Führung jeweils in gegeneinander bewegliche Teile unterteilt sind oder aus
flexiblem Material bestehen, Stellfläche und/oder
Führung unmittelbar oder durch Verbindungen untereinander an einem Bauelement des Fahrzeugs sowieis, the support surface and guide are each divided into mutually movable parts or are made of flexible material, support surface and/or
Guide directly or through connections to one another on a component of the vehicle and
auf der Innenseite einer Klappe befestigt sind, die ihrerseits um eine horizontale Achse gegenüber dem
Bauelement drehbar ist und die Klappe in einer Position, in der ihre Oberfläche fluchtend mit dem
Bauelement abschließt, sowie in einer Position, in der die Stellfläche eine horizontale Ebene bildet,
arretierbar ist.are fixed to the inside of a flap which in turn is rotatable about a horizontal axis relative to the component and which holds the flap in a position in which its surface is flush with the
component and can be locked in a position in which the support surface forms a horizontal plane.
Die vorgeschlagene Halterung weist eine Stellfläche mit einer oberhalb von ihr angeordneten FührungThe proposed bracket has a base with a guide arranged above it
auf, in die der Behälter, etwa ein Becher, eingestellt ist. Diese Führung, die vorzugsweise bis zur halben Behälterhöhe reicht, verhindert ein Umstürzen, wenn das Fahrzeug, etwa bei einem Bremsvor-into which the container, such as a cup, is placed. This guide, which preferably extends to half the height of the container, prevents the vehicle from tipping over if, for example,
gang, heftig beschleunigt oder verzögert wird. Für einen sicheren Halt ist es notwendig, daß die Führung ein Umstürzen des Behälters in jeder Richtung verhindert, d.h. auf allen Seiten abstützt. Sowohl die Führung als auch die bodenseitige Stellflächeing, is accelerated or decelerated violently. For a secure hold, it is necessary that the guide prevents the container from tipping over in any direction, i.e. supports it on all sides. Both the guide and the base
sind in mehrere, gegeneinander bewegliche Teile unterteilt oder bestehen ganz oder teilweise aus flexiblem
Material, so daß sie sich zusammenlegen lassen. Entsprechend ist es möglich, Stellfläche und
Führung unmittelbar an einem Bauelement des Fahr-are divided into several parts that can move relative to each other or are made entirely or partially of flexible material so that they can be folded together. Accordingly, it is possible to reduce the footprint and
Guide directly on a component of the vehicle
zeugs sowie auf der Innenseite einer Klappe zu befestigen, die ihrerseits um eine horizontale Achse
gegenüber dem Bauelement drehbar ist. Alternativ
wird.nur die Führung oder die Stellfläche der Hai-tool and on the inside of a flap, which in turn can be rotated about a horizontal axis relative to the component. Alternatively
is.only the guide or the footprint of the shark
terung in dieser Weise befestigt und die einzelnen Teile der Führung mit den entsprechenden Teilen der Stellfläche verbunden. Geeignete Anbringungsorte für die Klappe sind Armlehnen, Mittelkonsolen oder, insbesondere in Bussen oder Zügen, die Rücklehne des Vordersitzes.The flap is then attached to the vehicle in this way and the individual parts of the guide are connected to the corresponding parts of the base. Suitable locations for the flap are armrests, center consoles or, especially in buses or trains, the backrest of the front seat.
Wird die Becherhaiterung nicht benötigt, so ist die Klappe in einer Position arretierbar, in der ihre Oberfläche fluchtend mit dem Bauelement abschließt, an dem sie befestigt ist. Damit wird eine Behinderung der Fahrzeuginsassen oder ihre Verletzung bei einem Unfall vermieden. Zum Einstellen eines Bechers wird die Klappe herausgezogen und um ihre Achse gedreht, bis die Stellfläche eine horizontale Ebene bildet. Auch in dieser Position ist eine Arretierung möglich, so daß zusammen mit der Führung ein sicherer Halt des Behälters im Fahrzeug gegeben ist.If the cup holder is not required, the flap can be locked in a position in which its surface is flush with the component to which it is attached. This prevents the vehicle occupants from being hindered or injured in the event of an accident. To place a cup, the flap is pulled out and rotated on its axis until the surface forms a horizontal plane. It can also be locked in this position so that, together with the guide, the container is held securely in the vehicle.
Der wesentliche Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht in dem geringen Volumen, das zu ihrem Einbau erforderlich ist. Entsprechend läßt sie sich im Gegensatz zu herkömmlichen Halterungen 5 universell einsetzen, das heißt ihr Einbau ist nicht auf wenige Positionen beschränkt, sondern an einer Vielzahl von Orten des Fahrgastinnenraumes möglich. Beispielsweise läßt sie sich bei einem Pkw im Bereich der Mittelarmlehne des Rücksitzes oder auch in die seitlichen Armlehnen der Türen einbauen. Ein Einsatz kann unabhängig vom Fahrzeugtyp erfolgen und ist im Hinblick auf die geringe Baugröße und das entsprechend niedrige Gewicht zumThe main advantage of the device according to the invention is the small volume required for its installation. Accordingly, in contrast to conventional brackets 5, it can be used universally, i.e. its installation is not limited to a few positions, but can be installed in a variety of places in the passenger compartment. For example, in a car it can be installed in the area of the center armrest of the rear seat or in the side armrests of the doors. It can be used regardless of the vehicle type and, in view of its small size and correspondingly low weight, is ideal for
Beispiel auch für Flugzeuge geeignet. Durch den im geschlossenen Zustand fluchtenden Abschluß mit der Umgebung sind Verletzungen oder Behinderungen der Fahrzeuginsassen an der Halterung ausgeschlossen. 5For example, it is also suitable for aircraft. As the bracket is flush with the surroundings when closed, injuries or obstructions to vehicle occupants are ruled out. 5
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Klappe durch Reibschluß in einer beliebigen
Position arretierbar. Alternativ erfolgt die Arretierung durch Rasten in den Endpositionen. Zu diesem
Zweck wird eine geringe, vorzugsweise federnde Beweglichkeit der Klappe in Richtung der Drehachse
vorgeschlagen. Dabei greift in den Rastpositionen ein Vorsprung in eine Vertiefung, die auf der die
Klappe in axialer Richtung begrenzenden Fläche sowie einer Gegenfläche des Bauelementes, an dem
diese befestigt ist, angeordnet sind.In an advantageous development of the invention, the flap can be locked in any position by friction. Alternatively, locking is achieved by locking in the end positions. For this purpose, a slight, preferably springy, mobility of the flap in the direction of the axis of rotation is proposed. In the locking positions, a projection engages in a recess which is located on the surface limiting the flap in the axial direction and on a counter surface of the component to which
this is attached, are arranged.
Zweckmäßig wird die Klappenbewegung durch eine Federkraft beaufschlagt, die ein Öffnen und/oderThe flap movement is suitably acted upon by a spring force, which enables opening and/or
Schließen unterstützt. Zu diesem Zweck lassen sich sowohl Zug-, als auch Druck- oder Drehfedern einsetzen,
wobei die Federn unmittelbar an der Klappe, der Standfläche oder der Führung angreifen oder Bestandteil
letzterer sein können. Insbesondere wenn 5 in den Endlagen ein Einrasten stattfindet, wird
durch eine Feder gewährleistet, daß die Klappe
stets in eine Position geführt wird, so daß sie
entweder sicher schließt bzw. vollständig öffnet um dem Behälter einen festen Halt zu bieten.Closing is supported. For this purpose, tension, compression or torsion springs can be used, whereby the springs can act directly on the flap, the base or the guide or can be part of the latter. In particular, if 5 locking takes place in the end positions,
A spring ensures that the flap
is always guided into a position so that it
either closes securely or opens completely to provide a firm hold for the container.
Darüber hinaus wird durch die Beaufschlagung der
Klappenbewegung durch eine Federkraft die Möglichkeit eröffnet, daß die Arretierung in -£ex Endposi-In addition, the application of the
Flap movement by a spring force opens up the possibility that the locking in -£ex end position-
tion durch die Feder erfolgt, indem die Feder über einen Totpunkt hinweg bewegbar ist. Wirkt beispielsweise eine Zugfeder auf die Klappe, so wird diese beim Öffnen zunehmend gespannt, erreicht kurz vor der Endposition der Klappe ihre größte Länge und zieht sich wieder zusammen, wenn die Klappe in die Endposition bewegt wird, so daß ein sicherer Halt gegeben ist. Auf diese Weise wird ein angenehmes Öffnungsverhalten der Klappe erreicht, da keine ruckartige Bewegung erfolgt, wenn die Rastvorrichtung gelöst wird. Zudem erübrigt sich die Notwendigkeit, die Klappe mit speziellen Bauteilen zu versehen, die in den Endpositionen einrasten.The spring is activated by allowing the spring to move past a dead point. If, for example, a tension spring acts on the flap, it is increasingly tensioned when it is opened, reaches its greatest length shortly before the flap reaches its end position and contracts again when the flap is moved to its end position, so that it is held securely. This ensures that the flap opens smoothly, as there is no jerky movement when the locking device is released. In addition, there is no need to equip the flap with special components that lock into the end positions.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile lassen sich dem nachfolgenden Beschreibungsteil entnehmen, 0 in dem anhand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert ist. Die Zeichnung zeigt in prinzipienhafter Darstellung den Querschnitt durch die Armlehne eines Fahrzeuges mit einer erfindungsgemäßen Halterung, wobei letztere sowohl in geöffneter als auch in geschlossener Position gezeichnet ist.Further details, features and advantages can be found in the following description, 0 in which an embodiment of the invention is explained in more detail using the drawing. The drawing shows a schematic representation of the cross section through the armrest of a vehicle with a holder according to the invention, the latter being shown in both the open and closed position.
Die dargestellte Halterung ist an der Armlehne (1) eines Fahrzeuges sowie einer Klappe (2) befestigt, die um eine horizontale Achse (3) gegenüber der Armlehne (1) schwenkbar ist. Die Klappe (2) wird sowohl in geöffneter als auch in geschlossener Position gezeigt, wobei ihre Außenseite (4) im letz-The bracket shown is attached to the armrest (1) of a vehicle and to a flap (2) that can be pivoted about a horizontal axis (3) relative to the armrest (1). The flap (2) is shown in both the open and closed positions, with its outer side (4) in the latter
♦ V -&idigr; . : i""»t ■··♦ V -&idgr; . : i""»t ■··
teren Fall bündig mit der Oberfläche (5) der Armlehne (1) abschließt, so daß sie in diesem Fall keine Behinderung oder Verletzungsgefahr für die Fahrzeuginsassen darstellt. Zum Öffnen der Klappe (2) dient ein Eingriff (6), mit dem sie sich aus der Armlehne (1) herausziehen läßt.In this case, it is flush with the surface (5) of the armrest (1), so that in this case it does not represent an obstruction or risk of injury to the vehicle occupants. To open the flap (2) there is a handle (6) with which it can be pulled out of the armrest (1).
Die eigentliche Halterung wird von einer Stellfläche (7) und einer Führung (8) gebildet. Dabei durchgreift ein in der Halterung befindlicher Behälter (9) eine Öffnung der Führung (8), die ihn gegen seitliches Verrutschen oder Umfallen schützt, und ruht bodenseitig auf der bei geöffneter Klappe (2) horizontalen Stellfläche (7). Sowohl die Stellfläche (7) als auch die Führung (8) sind in zwei Teile untergliedert, die im Fall der Stellfläche (7) vollkommen voneinander getrennt sind, während sie im Fall der Führung (8) durch ein Scharnier (10) verbunden werden. Jeweils eines der Teile ist 0 mit der Armlehne (1) verbunden, während das andere Teil an der Innenseite der Klappe (2) befestigt ist. Durch die Beweglichkeit der Teile der Stellfläche (7) und der Führung (8) gegeneinander läßt sich die Klappe (2) weiterhin schließen, wobei die 5 Bauteile im geschlossenen Zustand nur einen sehr geringen Raum beanspruchen.The actual holder is formed by a base (7) and a guide (8). A container (9) located in the holder passes through an opening in the guide (8), which protects it against sliding sideways or falling over, and rests on the base of the base (7), which is horizontal when the flap (2) is open. Both the base (7) and the guide (8) are divided into two parts, which in the case of the base (7) are completely separate from each other, while in the case of the guide (8) they are connected by a hinge (10). One of the parts is connected to the armrest (1), while the other part is attached to the inside of the flap (2). The mobility of the parts of the base (7) and the guide (8) relative to each other means that the flap (2) can still be closed, with the five components taking up very little space when closed.
Im Ergebnis entsteht auf diese Weise eine Halterung zur Befestigung eines Behälters im Innenraum eines Fahrzeugs, die sich aufgrund einer im zusammengelegten Zustand geringen Größe an einer großen Zahl möglicher Einbauorte im Fahrzeug problemlos einsetzen läßt.The result is a bracket for attaching a container in the interior of a vehicle, which can be easily used in a large number of possible installation locations in the vehicle due to its small size when folded.
Claims (5)
und/oder Schließen durch eine Federkraft beaufschlagt ist.4. Vehicle according to claim 1 or 3, characterized in that the flap movement for opening
and/or closing is acted upon by a spring force.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29507949U DE29507949U1 (en) | 1995-05-18 | 1995-05-18 | Vehicle with cup holder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29507949U DE29507949U1 (en) | 1995-05-18 | 1995-05-18 | Vehicle with cup holder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29507949U1 true DE29507949U1 (en) | 1995-07-13 |
Family
ID=8008002
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29507949U Expired - Lifetime DE29507949U1 (en) | 1995-05-18 | 1995-05-18 | Vehicle with cup holder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29507949U1 (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2734768A1 (en) * | 1995-05-29 | 1996-12-06 | Daimler Benz Ag | ARMREST WITH CUP HOLDER FOR VEHICLE SEAT |
| FR2804641A1 (en) * | 2000-02-08 | 2001-08-10 | Ecia Equip Composants Ind Auto | Cup holder for automobile comprises fixed base connected to equipment part and hinged flap which together form reception pocket for cup |
| WO2001060657A1 (en) * | 2000-02-18 | 2001-08-23 | Fischerwerke Artur Fischer Gmbh & Co. Kg | Holder for a drinks container |
| DE10350459A1 (en) * | 2003-10-29 | 2005-06-02 | Fischer Automotive Systems Gmbh | shelf |
| DE102015210975A1 (en) * | 2015-06-15 | 2016-12-15 | Bos Gmbh & Co. Kg | Device for holding at least one container in a vehicle interior and pivotable armrest unit with such a device |
| DE102008023214B4 (en) * | 2008-05-10 | 2018-01-18 | Ford Global Technologies, Llc | Interior trim part for a motor vehicle interior |
-
1995
- 1995-05-18 DE DE29507949U patent/DE29507949U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2734768A1 (en) * | 1995-05-29 | 1996-12-06 | Daimler Benz Ag | ARMREST WITH CUP HOLDER FOR VEHICLE SEAT |
| FR2804641A1 (en) * | 2000-02-08 | 2001-08-10 | Ecia Equip Composants Ind Auto | Cup holder for automobile comprises fixed base connected to equipment part and hinged flap which together form reception pocket for cup |
| EP1132255A3 (en) * | 2000-02-08 | 2002-07-10 | Faurecia Industries | Cup holder for integration in an equipment part of an automotive vehicle |
| WO2001060657A1 (en) * | 2000-02-18 | 2001-08-23 | Fischerwerke Artur Fischer Gmbh & Co. Kg | Holder for a drinks container |
| DE10007594A1 (en) * | 2000-02-18 | 2001-08-23 | Fischer Artur Werke Gmbh | Holder for a beverage container |
| US7025316B2 (en) | 2000-02-18 | 2006-04-11 | Fischerwerke Artur Fischer Gmbh & Co. Kg | Holder for a drink container |
| DE10350459A1 (en) * | 2003-10-29 | 2005-06-02 | Fischer Automotive Systems Gmbh | shelf |
| DE102008023214B4 (en) * | 2008-05-10 | 2018-01-18 | Ford Global Technologies, Llc | Interior trim part for a motor vehicle interior |
| DE102015210975A1 (en) * | 2015-06-15 | 2016-12-15 | Bos Gmbh & Co. Kg | Device for holding at least one container in a vehicle interior and pivotable armrest unit with such a device |
| DE102015210975B4 (en) | 2015-06-15 | 2022-01-27 | Bos Gmbh & Co. Kg | Device for holding at least one container in a vehicle interior |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE69203334T2 (en) | Glove box. | |
| DE4438910C1 (en) | Restraint device for the hold of motor vehicles, such as. B. for combination cars or large passenger cars | |
| EP1834833B1 (en) | Motor vehicle interior fittings with a moveable front passenger seat | |
| DE69901413T2 (en) | Vehicle storage system | |
| EP0713805A1 (en) | Luggage compartment stowing device | |
| DE19534436A1 (en) | Glove pocket for dashboard | |
| DE29507949U1 (en) | Vehicle with cup holder | |
| EP1533184A1 (en) | Transport container device for vehicles | |
| DE60204774T2 (en) | Console box arrangement | |
| DE9112213U1 (en) | Emergency seat, especially for driver's cabs of commercial vehicles | |
| DE102010046562A1 (en) | Seat or seat system for a motor vehicle and in particular a delivery van | |
| DE102019202532B4 (en) | Storage and/or service compartment and vehicle with such a storage and/or service compartment | |
| DE102016203807A1 (en) | Cover for a vehicle boot and vehicle | |
| EP1876057A2 (en) | Vehicle with multiple stowing places for module boxes | |
| DE102015206947A1 (en) | Cover for a vehicle boot and vehicle | |
| DE3524222A1 (en) | Arrangement of a camera in a vehicle | |
| DE102006019738A1 (en) | Motor vehicle seat e.g. rear seat, has backrest pivoted towards seat cushion, where cover is arranged in seat in movable manner such that free space is available at area of front lower edge of backrest during displacing cover | |
| DE102019211232B4 (en) | Motor vehicle with a storage compartment | |
| DE102016205294B4 (en) | Switch console for a motor vehicle | |
| DE10054548B4 (en) | Rear seat | |
| DE102005028771B4 (en) | Automotive seat | |
| DE102005012314B4 (en) | Stowage device for a motor vehicle | |
| DE102022124907B3 (en) | Center console and front seat assembly for a vehicle | |
| DE19740138C1 (en) | Hanging bag for the interior of a motor vehicle | |
| DE102006016435B4 (en) | Motor vehicle with a loading ramp |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19950824 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 19981030 |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: F.S. FEHRER GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: F. S. FEHRER GUMMIHAAR- UND SCHAUMPOLSTERFABRIK GMBH & CO KG, 97318 KITZINGEN, DE Effective date: 19990107 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20011106 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20030829 |
|
| R071 | Expiry of right |