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DE29504607U1 - Fuel filter with an aluminum housing - Google Patents

Fuel filter with an aluminum housing

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DE29504607U1
DE29504607U1 DE29504607U DE29504607U DE29504607U1 DE 29504607 U1 DE29504607 U1 DE 29504607U1 DE 29504607 U DE29504607 U DE 29504607U DE 29504607 U DE29504607 U DE 29504607U DE 29504607 U1 DE29504607 U1 DE 29504607U1
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DE
Germany
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fuel filter
foot
housing base
connecting piece
housing
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DE29504607U
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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Publication date
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  • Filtering Materials (AREA)

Description

R. 27900
15.03.95 My/KeiR. 27900
15.03.95 My/Kei

ROBERT BOSCH GMBH, 70442 Stuttgart
10ROBERT BOSCH GMBH, 70442 Stuttgart
10

Kraftstoffilter mit einem Gehäuse aus Aluminium Stand der Technik Fuel filter with an aluminum housing State of the art

Die Erfindung geht aus von einem Kraftstoffilter mit einem Gehäuse aus Aluminium nach der im Oberbegriff des Anspruchs 1 näher angegebenen Gattung.The invention relates to a fuel filter with a housing made of aluminum according to the type specified in the preamble of claim 1.

Es sind schon solche Kraftstoffilter mit einem Gehäuse aus Aluminium aus der EP 0 447 830 A3 und der EP 0 180 768 A3 bekannt, bei der die Filter in Leitungsfilterbauart ausgeführt sind und das Aluminiumgehäuse an seinen 5 entgegengesetzt liegenden Stirnseiten jeweils einen Anschlußstutzen für Schlauchanschluß aufweist. Jeder Anschlußstutzen ist dabei am stirnseitigen Gehäuseboden angeformt, wobei er mit seinem Fuß einstückig in den Gehäuseboden übergeht. Wird ein solches Kraftstoffilter Crash-Bedingungen ausgesetzt, so können auf den Anschlußstutzen Biegemomente einwirken, wobei die dabei auftretenden Spannungen die zulässigen Grenzwerte des Aluminiums übersteigen, so daß der Anschlußstutzen einreißt und somit im Fall eines Unfalls Kraftstoff austreten kann.Such fuel filters with a housing made of aluminum are already known from EP 0 447 830 A3 and EP 0 180 768 A3, in which the filters are designed as inline filters and the aluminum housing has a connection piece for a hose connection on each of its 5 opposite end faces. Each connection piece is molded onto the front housing base, with its base merging into the housing base in one piece. If such a fuel filter is exposed to crash conditions, bending moments can act on the connection piece, with the resulting stresses exceeding the permissible limits of the aluminum, so that the connection piece tears and fuel can leak out in the event of an accident.

Die Sicherheit bei Crash-Bedingungen ist daher bei solchen Aluminium-Gehäusen relativ niedrig.The safety in crash conditions is therefore relatively low for such aluminum housings.

R. 27900R. 27900

Es wurde ferner schon vorgeschlagen, zur Erhöhung der Crash-Sicherheit bei solchen Kraftstoffiltern mit Gehäuse aus Aluminium in den Anschlußstutzen zu dessen Verstärkung ein innenliegendes Stahlröhrchen einzubauen. Eine Erhöhung der Crash-Sicherheit läßt sich hier nur durch teure Verstärkungseinbauteile erreichen, was zu einer aufwendigen Bauweise führt.It has also been suggested that in order to increase crash safety in such fuel filters with aluminum housings, an internal steel tube should be installed in the connection piece to reinforce it. Increasing crash safety can only be achieved here by using expensive reinforcement components, which leads to a complex design.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Das erfindungsgemäße Kraftstoffilter mit Aluminiumgehäuse mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß bei ihm die Crash-Sicherheit im Bereich der Anschlußstutzen allein durch Formgebungsmaßnahmen wesentlich verbessert wird, so daß teuere Verstärkungseinbauteile entfallen können. Das Aluminium-Gehäuse kann sich nun im Bereich der angeformten Anschlußstutzen erheblich stärker verformen, wobei die Gefahr eines Einreißens am Anschlußstutzen selbst verhindert wird. Im Crashfall auftretende Deformationen des Gehäusebodens werden nun in andere bislang weniger beanspruchte Punkte verlagert, so daß der Deformationsprozeß ohne Riß oder Bruch am Anschlußstutzen abläuft. Die Formgebung am Gehäuse aus Aluminium läßt sich platzsparend, kostengünstig und relativ einfach vornehmen.The fuel filter according to the invention with an aluminum housing with the characterizing features of the main claim has the advantage that the crash safety in the area of the connection piece is significantly improved by shaping measures alone, so that expensive reinforcement components can be dispensed with. The aluminum housing can now deform significantly more in the area of the molded connection piece, whereby the risk of tearing of the connection piece itself is prevented. Deformations of the housing base that occur in the event of a crash are now shifted to other points that have previously been subjected to less stress, so that the deformation process takes place without cracking or breaking the connection piece. The shaping of the aluminum housing can be carried out in a space-saving, inexpensive and relatively simple manner.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Kraftstoffilters mit einem Gehäuse 0 aus Aluminium möglich, um durch wirksame Formgebung die Crashsicherheit weiter zu erhöhen.The measures listed in the subclaims enable advantageous further developments and improvements of the fuel filter specified in the main claim with a housing 0 made of aluminum in order to further increase crash safety through effective shaping.

R. 27900R. 27900

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näherAn embodiment of the invention is shown in the drawing and described in more detail in the following description

erläutert. Es zeigen Figur 1 einen teilweisen Längsschnitt durch ein Kraftstoffilter mit einem Gehäuse aus Aluminium in vereinfachter Darstellung und vor einem Deformationsprozeß und in Figur 2 nach einem Deformationsprozeß.
10explained. Figure 1 shows a partial longitudinal section through a fuel filter with a housing made of aluminum in a simplified representation and before a deformation process and Figure 2 after a deformation process.
10

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

Die Figur 1 zeigt einen teilweisen Längsschnitt durch ein
Kraftstoffilter 10 mit einem Gehäuse 11 aus Aluminium, anFigure 1 shows a partial longitudinal section through a
Fuel filter 10 with a housing 11 made of aluminum,

dessen stirnseitigem Gehäuseboden 12 ein nach außen
ragender, rohrförmiger Anschlußstutzen 13 einstückig
angeformt ist. Der Anschlußstutzen 13 ist mit seinem Fuß um eine definierte Distanz in den Gehäuseboden 12
eingelassen, wobei der Fuß 14 über eine ringförmige,whose front housing base 12 is an outwardly
protruding, tubular connecting piece 13 one-piece
The connecting piece 13 is embedded with its base by a defined distance into the housing base 12
The foot 14 has a ring-shaped,

stulpenartige Verformungszone 15 mit dem Gehäuseboden 12cuff-like deformation zone 15 with the housing base 12

verbunden ist. Die Verformungszone 15, der Anschlußstutzen 13 und sein Fuß 14 begrenzen auf diese Weise eine nach außen offene Ringnut 16. Der Anschlußstutzen 13 weist angrenzend an den Fuß 14 einen verstärkten Rohrabschnitt 17 auf, derThe deformation zone 15, the connecting piece 13 and its foot 14 thus define an annular groove 16 that is open to the outside. The connecting piece 13 has a reinforced pipe section 17 adjacent to the foot 14, which

insbesondere konisch oder zylindrisch verdickt ist und sich bis über den Gehäuseboden 12 hinaus erstreckt. Der axiale
Versatz von Fuß 14 des Anschlußstutzens 13 relativ zum
Gehäuseboden 12 ist so groß gewählt, daß er größer ist als die Wanddicke des Gehäusebodens 12. Auf diese Weise ist in 0 der stulpenartigen Verformungszone 15 ein konzentrisch zum Rohrabschnitt 17 verlaufender, hülsenförmiger Abschnitt 18 ausgebildet, der mit einer gegenüberdem Gehäuseboden 12
dünneren Wandstärke ausgeführt ist. In das Innere des
Gehäuses 11 ragt ein vom Gehäuseboden 11 ausgehenderin particular conical or cylindrical and extends beyond the housing base 12. The axial
Offset of foot 14 of connection piece 13 relative to
Housing base 12 is selected to be so large that it is larger than the wall thickness of the housing base 12. In this way, a sleeve-shaped section 18 is formed in the sleeve-like deformation zone 15, which runs concentrically to the tube section 17 and is connected to a
thinner wall thickness. The interior of the
Housing 11 protrudes from the housing base 11

Ringsteg 19, der in an sich bekannter Weise zum Einbau einesRing web 19, which in a conventional manner is used for the installation of a

R. 27900R. 27900

hier nicht näher dargestellten Filterelements dient. Der Anschlußstutzen 13 hat von seinem freien Ende bis zum Fwuß 14 einen im wesentlichen geraden, rohrförmigen Verlauf.The connecting piece 13 has a substantially straight, tubular shape from its free end to the socket 14.

Die Figur 2 zeigt nun einen Teil des Kraftstoffilters 10 mit dem Gehäuse 11 aus Aluminium in vereinfachter Darstellung nach einem. Crashvorgang. Durch den verstärkten Rohrabschnitt 17 am Fuß 14 des Anschlußstutzens 13 können nun die Spannungen besser aufgenommen werden. Dadurch wird im Falle eines Crashvorgangs der Anschlußstutzen 13 so weit umgebogen, bis sich der Anschlußstutzen 13 am Gehäuseboden 12 anlegt. Der verstärkte Rohrabschnitt 17 bewirkt dabei eine lokale Deformation des Gehäusebodens 12. Durch das Anlegen des Anschlußstutzens 13 am Gehäuseboden 12 wird der Anschlußstutzen 13 abgestützt und dadurch die Biegestelle an einen anderen bislang nicht beanspruchten Punkt verlagert. Der Deformationsprozeß beim Crashvorgang kann somit ohne Riß oder Bruch des Anschlußstutzens 13 ablaufen. Durch alleinige Formgebung am Aluminium-Gehäuse 11 läßt sich somit die Crash-Sicherheit im Bereich der Anschlußstutzen 13 wesentlich erhöhen, so daß die Gefahr eines Austretens von Kraftstoff im Falle eines Unfalls erheblich verringert wird.Figure 2 shows a part of the fuel filter 10 with the housing 11 made of aluminum in a simplified representation after a crash. The reinforced pipe section 17 at the base 14 of the connection piece 13 can now better absorb the stresses. In the event of a crash, the connection piece 13 is bent until the connection piece 13 rests on the housing base 12. The reinforced pipe section 17 causes a local deformation of the housing base 12. By placing the connection piece 13 on the housing base 12, the connection piece 13 is supported and the bending point is thereby shifted to another point that has not been subjected to stress so far. The deformation process during the crash can therefore take place without the connection piece 13 cracking or breaking. By shaping the aluminum housing 11 alone, the crash safety in the area of the connection pieces 13 can be significantly increased, so that the risk of fuel leaking out in the event of an accident is significantly reduced.

Selbstverständlich sind an dem gezeigten Kraftstoffilter Änderungen möglich, ohne vom Gedanken der Erfindung abzuweichen. Das Kraftstoffilter kann sowohl mit einem radial durchströmten Sterneinsatz oder einem axial durchströmten Wickeleinsatz betrieben werden. Die Verstärkung am Rohrabschnitt 17 kann anstelle der konischen Form auch eine zylindrische Form aufweisen.Of course, changes are possible to the fuel filter shown without deviating from the spirit of the invention. The fuel filter can be operated with either a radially flowing star insert or an axially flowing wound insert. The reinforcement on the pipe section 17 can also have a cylindrical shape instead of the conical shape.

Claims (6)

R. 27900 R. 27900 15.03.95 My/Kei ROBERT BOSCH GMBH, 70442 Stuttgart 10 AnsprücheR. 27900 R. 27900 15.03.95 My/Kei ROBERT BOSCH GMBH, 70442 Stuttgart 10 Claims 1. Kraftstoffilter mit einem Gehäuse aus Aluminium, an1. Fuel filter with an aluminium housing, dessen stirnseitigem Gehäuseboden ein nach außen ragender, rohrförmiger Anschlußstutzen in integrierter Bauweise
angeformt ist, wobei der Fuß des Anschlußstutzens einstückig in den Gehäuseboden übergeht, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußstutzen (13) mit seinem Fuß (14) in denwhose front housing base has an outwardly protruding, tubular connection piece in integrated design
is formed, the foot of the connecting piece passing integrally into the housing base, characterized in that the connecting piece (13) with its foot (14) into the Gehäuseboden (12) hineinversetzt eingelassen ist und sein Fuß (14) über eine ringförmige, stulpenartige
Verformungszone (15) mit dem Gehäuseboden (12) verbunden ist, so daß die Verformungszone (15) mit einer nach außen offenen Ringnut (16) den Fuß (14) des Anschlußstutzens (13) umschließt.The housing base (12) is set into it and its foot (14) has a ring-shaped, cuff-like
Deformation zone (15) is connected to the housing base (12) so that the deformation zone (15) encloses the foot (14) of the connecting piece (13) with an outwardly open annular groove (16). 2. Kraftstoffilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußstutzen (13) angrenzend an seinen Fuß (14) einen verstärkten Rohrabschnitt (17) aufweist.2. Fuel filter according to claim 1, characterized in that the connecting piece (13) has a reinforced pipe section (17) adjacent to its base (14). 3. Kraftstoffilter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß der axiale Versatz vom Fuß (14) des
Anschlußstutzens zum Gehäuseboden (12) größer ist als die Wanddicke des Gehäusebodens (12) an der Ringnut (16).3. Fuel filter according to claim 1 or 2, characterized
characterized in that the axial offset from the foot (14) of the
connecting piece to the housing base (12) is greater than the wall thickness of the housing base (12) at the annular groove (16). -S--S- R. 27900R. 27900 4. Kraftstoffilter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die ringförmige, stulpenartige Verformungszone (15) einen konzentrisch zum Anschlußstutzen (13) verlaufenden, hülsenförmigen Abschnitt (18) aufweist.4. Fuel filter according to one of claims 1 to 3, characterized in that the annular, cuff-like deformation zone (15) has a sleeve-shaped section (18) running concentrically to the connection piece (13). 5. Kraftstoffilter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der verstärkte Rohrabschnitt (17) am Fuß (14) des Anschlußstutzens (13) sich über den Gehäuseboden (12) hinaus erstreckt.5. Fuel filter according to one of claims 1 to 4, characterized in that the reinforced pipe section (17) at the foot (14) of the connecting piece (13) extends beyond the housing base (12). 6. Kraftstoffilter nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußstutzen (13) zwischen seinem freien Ende und dem Fuß (14) einen im wesentlichen geraden, rohrförmigen Verlauf aufweist.6. Fuel filter according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the connecting piece (13) has a substantially straight, tubular course between its free end and the foot (14).
DE29504607U 1995-03-17 1995-03-17 Fuel filter with an aluminum housing Expired - Lifetime DE29504607U1 (en)

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ES1031208U (en) 1995-12-01
AT656U1 (en) 1996-03-25
ES1031208Y (en) 1996-05-16

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