DE29500809U1 - Fahrradsturzhelm - Google Patents

Description

Fahrradsturzhelm

Diese Erfindung betrifft einen von einem Fahrradfahrer zu tragenden Helm, bestehend aus einem Helmkörper, einer Riemengruppe, die so angeordnet ist, daß sie im Gebrauch unter dem Kinn eines Benutzers herführt, wobei ein freies Ende der Riemengruppe zwischen dem Rand des Helms und dem Kopf des Benutzers und durch einen Schlitz im Helmkörper auf die andere Seite davon reicht, so daß der Helm auf dem Kopf des Benutzers gehalten wird.

Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere aber nicht ausschließlich das Zurverfügungstellen eines Helms für die Verwendung durch einen Säugling oder ein Kleinkind, z.B. zur Benutzung, wenn es auf einem Hilfssitz fährt, welcher an einem Erwachsenenfahrrad angebracht ist. Die Haut an den Wangen und dem Nacken eines Säuglings ist relativ schlaff und entsprechend besteht die Gefahr, eine Falte der Haut des Säuglings einzuklemmen, wenn die Schnalle eines Kinnriemens geschlossen wird. Die vorliegende Erfindung hat zum Ziel, einen Helm zur Verfugung zu stellen, der von diesem Nachteil nicht betroffen ist.

Gemäß der Erfindung besitzt ein Helm des oben beschriebenen Typs eine Justiereinrichtung, die außerhalb des Heinikörpers und über dem Rand davon angeordnet ist, wobei die Justiereinrichtungen mit dem freien Ende der Riemengruppe zum Festmachen der Riemengruppe zusammenwirkt, wenn sie unter dem Kinn des Benutzers positioniert ist.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird nun beispielhaft mit Bezug auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben werden. Darin bedeuten:

Fig. 1 ist eine perspektivische Ansicht von einer Seite eines

Helms entsprechend einer ersten Ausführungsform der Erfindung;
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Fig. 2 ist eine perspektivische Ansicht von der anderen Seite des

in Fig. 1 gezeigten Helms auf dem Kopf eines Benutzers mit festgezogenem Kinnriemen; und

Fig. 3 ist eine perspektivische Ansicht, ähnlich der Figur, aber

mit lockerem Kinnriemen.

Die Zeichnungen zeigen einen Fahrradhelm, der einen allgemein kuppeiförmigen Körper 10 besitzt, der aus einem energieabsorbierenden, quetschbaren Kunststoff material, wie geschäumtem Polystyren, ausgebildet ist, zusammen mit einer Riemengruppe, die einen Kinnriemen 12 enthält.

Ein Ende des Kinnriemens 12 ist permanent an einer Verankerung 14 auf der linken Seite der Schale 10 sicher befestigt, und sein anderes Ende ist an einem Ring 16 angenäht, welcher aus Metall oder einem steifen Kunststoffmaterial ausgebildet ist und von flacher Form ist, so daß er zwei gerade, parallele Seiten besitzt. Ein Wangenriemen 18 besitzt ein auf dem Kinnriemen 12 angenähtes Ende an einem Zwischenpunkt 20, und sein anderes Ende ist permanent an einem Fixpunkt 22 am Hinterteil der Schale 10 sicher befestigt.

Die Riemengruppe umfaßt desweiteren einen Justierriemen 24, dessen eines Ende permanent an dem Hinterteil des Helms an einem dem Fixpunkt 22 entsprechenden Punkt (nicht gezeigt) sicher befestigt ist. Der Riemen 24 ragt durch den Ring 16 und dann durch einen Schlitz 26 in der rechten Seite der Schale, dem Fixpunkt 14 gegenüberliegend. Der Schlitz 26 öffnet sich in eine flache Nut 28, die sich quer über den oberen Teil des Helmkörpers 10 erstreckt. An seinem Ende 29, welches in die Nut 28 hineinragt, trägt der Riemen 24 einen Stopper 30, der zu dick ist, um durch den Schlitz 26 hindurchzupassen. Der Hakenteil eines Klettverschlusses, wie "VELCRO" (Registriertes Warenzeichen), ist an der Seite des Riemens 24 sicher befestigt, die auf den Grund der Nut 28 weist. Der Grund der Nut 28 ist mit dem Schlaufenteil 32 des Klettver-Schlusses ausgelegt, um zu ermöglichen, daß der Stopper 30 in emer beliebigen Position entlang der Nut 28 befestigt werden kann.

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Wenn der Helm auf den Kopf 34 eines Benutzers aufgesetzt werden soll, wird der Stopper 30 zunächst an das Ende der Nut 28 so nah wie möglich an den Schlitz 26 bewegt, um den Kinnriemen 12 weitestgehend zu lockern, wie in Fig. 3 gezeigt. Als nächstes wird die Schale 10 auf dem Kopf 34 des Benutzers positioniert, und der Justierriemen 24 wird angezogen, um den Kinnriemen 12 unter das Kinn des Benutzers zu ziehen, indem der Stopper 30 aufwärts gezogen wird und dann an einer Stelle in der Nut 28 mittels der Klettverschluß fest gesichert wird, wie in Fig. 2 gezeigt. Wenn der Helm entfernt werden soll, wird der Stopper 30 in die in Fig. 3 gezeigte Stellung zurückgeführt, um den Kinnriemen 12 zu lockern.

Der Klettverschluß kann durch eine zweiteilige Schnalle ersetzt werden. 15

Claims (4)

SCHUTZANSPRÜCHE

1. Ein Helm bestehend aus einem Helmkörper (10), einer Riemengruppe (12, 24), die so angeordnet ist, daß sie im Gebrauch unter dem Kinn eines Benutzers herführt, wobei ein freies Ende (29) der Riemengruppe zwischen dem Rand des Helms und dem Kopf des Benutzers und durch einen Schlitz (26) in dem Helmkörper (10) auf eine andere Seite davon reicht,

gekennzeichnet durch

eine Justiereinrichtung (28), die außerhalb des Helmkörpers (10) und über dem Rand davon angeordnet ist, wobei die Justiereinrichtung mit dem freien Ende (29) der Riemengruppe (12, 24) zum Festmachen der Riemengruppe (12, 24) zusammenwirkt, wenn sie unter dem Kinn eines Benutzers positioniert ist.

2. Ein Helm nach Anspruch 1, worin ein Kinnriemen (12) der Kinnriemengruppe ein erstes Ende, welches an dem Helmkörper (10) gegenüber dem Schlitz (26) sicher befestigt ist, und ein zweites, mit einem Ring (16) verbundenes Ende besitzt, und worin das freie Ende (29) ein Ende eines Justierriemens ist, welcher durch den Ring (16) ragt, und sein anderes Ende an dem Helmkörper (10), auf derselben Seite davon wie der Schlitz (26), sicher befestigt ist.

3. Ein Helm nach Anspruch 1 oder 2, worin die Justiereinrichtung einen lösbaren Verschluß enthält, der außerhalb des Helmkörpers (10) angeordnet ist.

4. Ein Helm nach Anspruch 3, worin der lösbare Verschluß ein Klettverschluß ist.