DE29500152U1 - Bicycle rack with support strut - Google Patents
Bicycle rack with support strutInfo
- Publication number
- DE29500152U1 DE29500152U1 DE29500152U DE29500152U DE29500152U1 DE 29500152 U1 DE29500152 U1 DE 29500152U1 DE 29500152 U DE29500152 U DE 29500152U DE 29500152 U DE29500152 U DE 29500152U DE 29500152 U1 DE29500152 U1 DE 29500152U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bracket
- bicycle
- bicycle holder
- guide brackets
- guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
- B62H3/04—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving forked supports of brackets for holding a wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
josta Technik, Fahrradhalter und Überdachungen Ernst Blume, Schuckertstr. 18, 48153 Münsterjosta technology, bicycle racks and roofing Ernst Blume, Schuckertstr. 18, 48153 Münster
"Fahrradhalter mit Stützstrebe""Bicycle holder with support strut"
Die Neuerung betrifft einen Fahrradhalter nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The innovation relates to a bicycle holder according to the preamble of claim 1.
Derartige Fahrradhalter sind aus der Praxis im g e werblichen sowie im kommunalen Einsätzbereich bekannt. Die beiden Führungsbügel sind dabei üblicherweise etwa C-förmig ausgebildet und weisen an ihren beiden Enden eine Halterung auf, mit der sie an einer Stützkonstruktion befestigt werden können. Nach vorne zum Benutzer ragen die beiden geschlossenen mittleren Bereiche der C-förmigen Führungsbügel, wobei zwischen diese ein Fahrradreifen eingeführt werden kann.Such bicycle holders are known from practical use in commercial and municipal areas. The two guide brackets are usually roughly C-shaped and have a bracket at both ends with which they can be attached to a support structure. The two closed middle areas of the C-shaped guide brackets protrude towards the user, and a bicycle tire can be inserted between them.
Eine Sicherung gegen das Zurückrollen des Fahrrades, bei dem dieses aus dem Fahrradhalter geraten würde, wird durch einen Haltebügel erzielt, der sich nach oben und vorne erstreckt und in den ein Laufrad des Fahrrades eingehängt werden kann, wobei die Felge des Laufrades in einen gebogenen vorderen Teil des Haltebügels eingehängt wird, so daß sich dieses vordere gebogene Ende des Haltebügels durch das Laufrad hindurch erstreckt, zwischen zwei Speichen.A safety feature to prevent the bicycle from rolling back, which would cause it to fall out of the bicycle rack, is a bracket that extends upwards and forwards and into which a wheel of the bicycle can be hooked, whereby the rim of the wheel is hooked into a curved front part of the bracket, so that this curved front end of the bracket extends through the wheel, between two spokes.
In der Praxis ist zu beobachten, daß die aufwärts gerichteten Haltebügel durch Vandalismus nach unten gebogen werden. Dabei ist nachteilig, daß bei einer fehlerhaften Ausrichtung der Haltebügel ein Laufrad nicht mehr in dessen vorderes Ende eingehängtIn practice, it can be observed that the upward-facing retaining brackets are bent downwards by vandalism. The disadvantage of this is that if the retaining brackets are incorrectly aligned, a wheel can no longer be hooked into its front end.
werden kann, so daß das Laufrad des Fahrrades nicht mehr sicher zwischen den beiden FUhrungsbügeln gehalten wird. Es ist nicht auszuschließen, daß in diesem verformten Zustand des Fahrradhalters das Fahrrad keinen sicheren Halt im Fahrradhalter findet, aus den Führungsbügeln herausrollt und umkippt, wobei es beschädigt werden kann oder eine Verkehrsgefährdung darstellen kann.so that the wheel of the bicycle is no longer held securely between the two guide bars. It cannot be ruled out that in this deformed state of the bicycle holder, the bicycle will not be held securely in the bicycle holder, will roll out of the guide bars and tip over, which could damage it or pose a traffic hazard.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Fahrradhalter dahingehend zu verbessern, daß dieser möglichst vandal ismussicher die Ausrichtung des Haltebügels sicherstellt.The innovation is based on the task of improving a generic bicycle holder so that it ensures the alignment of the holding bracket in a way that is as vandal-proof as possible.
Diese der Neuerung zugrundeliegende Aufgabe wird durch die Ausgestaltung gemäß dem kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 gelöst.This problem underlying the innovation is solved by the design according to the characterizing part of claim 1.
Die Neuerung schlägt mit anderen Worten vor, eine Stützstrebe vom üblicherweise schräg aufwärts verlaufenden Haltebügel nach unten verlaufen zu lassen. Dabei ist das obere Ende der Stützstrebe mit dem vorderen oder mittleren Bereich des Haltebügels verbunden, um einen möglichst geringen freien Hebel weg für Vandalismus am Haltebügel verbleiben zu lassen, so daß die für eine Verformung benötigten Kräfte in der Praxis nicht mehr erreicht werden und Verformungen des Haltebügels ausgeschlossen werden.In other words, the innovation proposes that a support strut should run downwards from the retaining bracket, which usually runs diagonally upwards. The upper end of the support strut is connected to the front or middle area of the retaining bracket in order to leave as little free leverage as possible for vandalism on the retaining bracket, so that the forces required for deformation are no longer reached in practice and deformation of the retaining bracket is ruled out.
Das untere Ende der Stützstrebe ist vorteilhaft am Fahrradhalter selbst befestigt, beispielsweise an einem der Führungsbügel oder an der Halterung, mit der der gesamte Fahrradhalter an einer Stützkonstruktion befestigt wird. Auf diese Weise ist eine einfache Montage des Fahrradhalters möglich, ohneThe lower end of the support strut is preferably attached to the bike rack itself, for example to one of the guide brackets or to the bracket that attaches the entire bike rack to a support structure. This allows the bike rack to be easily installed without
daß das freie Ende der Stützstrebe separat an dieser Stützkonstruktion befestigt werden müßte.that the free end of the support strut would have to be attached separately to this support structure.
Vorteilhaft ist die Mitte des gebogenen Endes des J-förmigen Haltebügels auf der Verlängerung der Mittellinie angeordnet, welche sich zwischen den beiden Führungsbügeln erstreckt. Auf diese Weise wird eine Ausrichtung des Laufrades gewährleistet, die eine besonders gute und beschädigungsfreie Halterung im Fahrradhalter sicherstellt.Advantageously, the center of the curved end of the J-shaped bracket is arranged on the extension of the center line, which extends between the two guide brackets. In this way, an alignment of the wheel is ensured, which ensures a particularly good and damage-free hold in the bike rack.
Eine Kunststoffummantelung, die am gebogenen Ende des J-förmigen Haltebügels vorgesehen ist, stellt einen Felgenschutz dar und schont auf diese Weise zusätzlich das Laufrad, welches in den Fahrradhalter eingehängt wird.A plastic cover, which is provided at the curved end of the J-shaped bracket, provides rim protection and thus also protects the wheel, which is hung in the bike holder.
Vorteilhaft können die beiden Führungsbügel parallel zueinander verlaufen. Dabei kann ein Abstand gewählt werden, der die meisten Bereifungen sicher hält, so daß ein Pendeln oder Scheuern des Laufrades im Fahrradhalter vermieden wird. Auf diese Weise ist eine besonders sichere Halterung des Fahrrades im Fahrradhalter möglich sowie ein besonders guter Schutz vor Beschädigungen des in den Fahrradhalter eingehängten Laufrades.The two guide brackets can advantageously run parallel to each other. A distance can be selected that holds most tires securely, so that swinging or rubbing of the wheel in the bike rack is avoided. In this way, the bike can be held particularly securely in the bike rack and the wheel suspended in the bike rack is particularly well protected against damage.
Die Neuerung wird anhand der Zeichnung im folgenden näher erläutert. Dabei zeigt 30The innovation is explained in more detail using the drawing below. It shows 30
Fig. 1 eine Seitenansicht auf einen Fahrradhalter, ohne Halterung,Fig. 1 a side view of a bicycle holder, without bracket,
Fig. 2 eine Draufsicht auf einen Fahrradhalter gemäß Fig. 1, hier jedoch mit Halterung,undFig. 2 a top view of a bicycle holder according to Fig. 1, but here with mounting, and
Fig. 3 eine Draufsicht ähnlich Fig. 2, jedoch für eine schräge Parkanordnung der Fahrräder.Fig. 3 is a top view similar to Fig. 2, but for an inclined parking arrangement of the bicycles.
In Fig. 1 ist mit 1 allgemein ein Fahrradhalter bezeichnet, der aus zwei im wesentlichen C-förmigen Führungsbügeln 2 , einem nach vorn und oben verlaufenden, etwa J-förmigen Haltebügel 3 sowie einer Stützstrebe 4 besteht. Die Stützstrebe 4 erstreckt sich dabei von dem vorderen oder mittleren Bereich des Haltebügels 3 nach unten zu dem Führungsbügel 2, der einteilig aus dem gleichen Material gebogen ist wie der Haltebügel 3.In Fig. 1, 1 generally designates a bicycle holder, which consists of two essentially C-shaped guide brackets 2, an approximately J-shaped holding bracket 3 running forwards and upwards, and a support strut 4. The support strut 4 extends from the front or middle area of the holding bracket 3 downwards to the guide bracket 2, which is bent in one piece from the same material as the holding bracket 3.
Aus Fig. 2 ist ersichtlich, daß dem in Fig. 1 erkennbaren Führungsbügel 2 ein zweiter Führungsbügel 2 zugeordnet ist, wobei die beiden Führungsbügel 2 in diesem Ausführungsbeispiel nicht exakt parallel ausgerichtet sind, sondern eine etwa V-förmige Aufnähme für das Laufrad eines Fahrrades bilden.From Fig. 2 it can be seen that the guide bracket 2 shown in Fig. 1 is assigned a second guide bracket 2, whereby the two guide brackets 2 in this embodiment are not aligned exactly parallel, but form an approximately V-shaped holder for the wheel of a bicycle.
Mit ihren rückwärtigen Enden sind die Führungsbügel 2 mit einer Halterung 5 versehen, wobei die Halterung 5 beispielsweise aus zwei rechteckigen Platten bestehen kann, die oben und unten die beiden C-förmigen Führungsbügel 2 verbinden. In der Halterung 5 ist ein Loch 6 angedeutet, welches als kreisrunde Bohrung oder als Langloch ausgebildet sein kann und der Befestigung des Fahrradhalters 1 an einer Stützvorrichtung dient.The guide brackets 2 are provided with a holder 5 at their rear ends, whereby the holder 5 can consist, for example, of two rectangular plates that connect the two C-shaped guide brackets 2 at the top and bottom. A hole 6 is indicated in the holder 5, which can be designed as a circular hole or as an elongated hole and serves to attach the bicycle holder 1 to a support device.
So kann der dargestellte Fahrradhalter 1 beispielsweise an einer Wand festgeschraubt werden oder an ohnehin vorhandenen Geländern bzw. an einer zu errichtenden geländerartigen Stützkonstruktion, dieFor example, the bicycle holder 1 shown can be screwed to a wall or to existing railings or to a railing-like support structure to be erected, which
eine Vielzahl gleichartiger Fahrradhalter 1 tragen kann und die frei aufgestellt werden kann.can carry a large number of similar bicycle racks 1 and can be set up freely.
In Fig. 3 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel dargestellt, wobei gegenüber Fig. 2 abweichend erkennbar ist, daß die beiden Führungsbügel nicht rechtwinklig mit der Halterung 5 verbunden sind, sondern in einem schrägen Winkel. Durch eine derartige Ausgestaltung des Fahrradhalters 1 wird erreicht, daß die darin abgestellten Fahrräder weniger tief beispielsweise in eine Fußgängerpassage oder eine andere Verkehrsfläche hineinragen, so daß die befahr- oder begehbare Breite dieser Verkehrsfläche größer ist als bei der Verwendung von Fahrradhaltern gemäß dem Ausführungsbeispiel von Fig.Fig. 3 shows a further embodiment, whereby it can be seen that, in contrast to Fig. 2, the two guide brackets are not connected to the holder 5 at a right angle, but at an oblique angle. By designing the bicycle holder 1 in this way, it is achieved that the bicycles parked in it protrude less deeply, for example into a pedestrian passage or another traffic area, so that the width of this traffic area that can be driven on or walked on is larger than when using bicycle holders according to the embodiment of Fig.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29500152U DE29500152U1 (en) | 1995-01-05 | 1995-01-05 | Bicycle rack with support strut |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29500152U DE29500152U1 (en) | 1995-01-05 | 1995-01-05 | Bicycle rack with support strut |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29500152U1 true DE29500152U1 (en) | 1995-05-04 |
Family
ID=8002219
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29500152U Expired - Lifetime DE29500152U1 (en) | 1995-01-05 | 1995-01-05 | Bicycle rack with support strut |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29500152U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19636486A1 (en) * | 1996-06-20 | 1998-01-15 | Harald Pulsmeier | Bicycle stand, especially for public transport |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH223686A (en) * | 1941-11-27 | 1942-09-30 | Ruoff Max | Bike holder. |
FR1553133A (en) * | 1967-12-01 | 1969-01-10 | ||
DE6923226U (en) * | 1969-06-10 | 1969-10-09 | Johannes Stavermann | DEVICE FOR HOLDING TWO-WHEELS |
DE8416584U1 (en) * | 1984-12-06 | Kukla, Ferdinand, 4936 Augustdorf | Bicycle holder K 2 | |
DE8535227U1 (en) * | 1985-12-14 | 1986-03-27 | Prochnow, Volker, 2800 Bremen | Bicycle stand |
-
1995
- 1995-01-05 DE DE29500152U patent/DE29500152U1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8416584U1 (en) * | 1984-12-06 | Kukla, Ferdinand, 4936 Augustdorf | Bicycle holder K 2 | |
CH223686A (en) * | 1941-11-27 | 1942-09-30 | Ruoff Max | Bike holder. |
FR1553133A (en) * | 1967-12-01 | 1969-01-10 | ||
DE6923226U (en) * | 1969-06-10 | 1969-10-09 | Johannes Stavermann | DEVICE FOR HOLDING TWO-WHEELS |
DE8535227U1 (en) * | 1985-12-14 | 1986-03-27 | Prochnow, Volker, 2800 Bremen | Bicycle stand |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19636486A1 (en) * | 1996-06-20 | 1998-01-15 | Harald Pulsmeier | Bicycle stand, especially for public transport |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4001546C2 (en) | ||
DE3215296C2 (en) | Box-shaped storage box | |
DE602005004790T2 (en) | guardrail | |
DE3611532A1 (en) | Bicycle shelter | |
DE102008013535A1 (en) | Bicycle parker, has retaining bracket extending perpendicularly downward to recesses which form wheel retainer together with retaining bracket section running between recesses, where free space of adjusted bicycle is limited by main bracket | |
DE3238404A1 (en) | Device for storing a two-wheeled vehicle, in particular a bicycle | |
DE29500152U1 (en) | Bicycle rack with support strut | |
DE4314368C2 (en) | Lockable bike stand for fixing and securing a bike | |
EP1869263B1 (en) | Device for partitioning off a space | |
DE29602977U1 (en) | Car roof rack for bicycles | |
DE9105425U1 (en) | Hanging extension for all types of freight containers | |
WO1994022708A1 (en) | Lockable bicycle stand for fastening and securing bicycles | |
DE29608794U1 (en) | Flag holder with flag stick for car side windows | |
DE4314677A1 (en) | Parking system for two-wheelers | |
DE4211107C1 (en) | Safety compartment for taxi driver - has back- and side-walls made of toughened glass providing isolation from rest of passenger compartment | |
AT6101U1 (en) | BICYCLE DEVICE DESIGNED AS A ROUND HOUSE | |
DE4345110C2 (en) | Holding device for a two-wheeler | |
DE10231625A1 (en) | Lifting device for lifting bicycle onto carrier for attaching to roof rack of vehicle has torsion bar installed in support tube and by one end fastened to support tube and torsionally fixed, and by other end fastened outside support tube | |
DE202010016547U1 (en) | bicycle parking | |
DE29605929U1 (en) | Bicycle shelter with retrofittable bicycle boxes | |
DE8622621U1 (en) | Device for parallel parking of bicycles | |
DE29502409U1 (en) | Lockable bike stand for fixing and securing a bike | |
DE9310401U1 (en) | Bicycle stand device in swivel design, especially for short garages | |
DE3101443A1 (en) | Individual stands for bicycles, mopeds or the like | |
DE1505208A1 (en) | Universal two-wheel stand, especially for bicycles, mopeds, motorcycles and the like. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 19950614 |
|
R163 | Identified publications notified |
Effective date: 19950524 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 19980217 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20010130 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: JOSTA TECHNIK GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: JOSTA.TECHNIK, FAHRRADHALTER UND UEBERDACHUNGEN ERNST BLUME, 48153 MUENSTER, DE Effective date: 20020204 |
|
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20021216 |
|
R071 | Expiry of right |