DE291907C

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Publication number: DE291907C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Vr 291907 KLASSE 24e. GRUPPEVr 291907 CLASS 24e. GROUP

Illinois, V. St. A.Illinois, V. St. A.

Regenerator. Patentiert im Deutschen Reiche vom 11. November 1914 ab.Regenerator. Patented in the German Empire on November 11, 1914.

Es ist bekannt, daß während des Betriebes von Heiz- oder Schmelzherden sich auf den Ziegeln der Regeneratoren Eisenoxyd oder andere Verbindungen ansetzen, und zwar namentlich an den Eintrittsöffnungen der Züge für die heißen Gase. Dieser Niederschlag verringert mehr oder weniger rasch die Eintrittsfläche des Regenerators.It is known that during the operation of heating or melting stoves on the Bricks of the regenerators put on iron oxide or other compounds, namely by name at the inlet openings of the trains for the hot gases. This precipitate more or less rapidly reduces the entrance area of the regenerator.

Wenn die Anzahl der Ziegel für die Ausmauerung so gewählt und die der Bestreichung ausgesetzte Ziegelfläehe so bestimmt worden ist, daß die Züge. gerade genügend groß": „gehalten werden, um vor dem Beginn des Niederschlages eine gewünschte Gasmenge durchtreten zu lassen, so werden diese Züge sehr bald an jenen Stellen zu eng, wo sich der Ansatz bildet. Der Betrieb des Herdes leidet dadurch, denn die Verringerung des Querschnittes hat auch eine Verringerung des Gaszuges zur Folge. Wenn aber die Züge gleich beim Bau des Herdes so groß angenommen werden, daß der nachträglich eintretende Verlust an Querschnitt durch Bildung des Niederschlages ausgeglichen wird, so kann dies nur auf Kosten der Anzahl der Ziegel und auf Kosten der freien Oberfläche bewirkt werden, und dann sind die Züge beim Inbetriebsetzen des Herdes viel zu weit. Die Gase entweichen dann durch diese Züge, ohne daß sie mit den Ofensteinen in genügende Berührung kommen.When the number of bricks for the brick lining is chosen and that of the coating exposed brick surface has been determined so that the trains. just enough large ":" be kept to a desired amount of gas before the onset of precipitation to pass through, these lines very soon become too narrow in those places where there are the approach forms. The operation of the cooker suffers as a result, because the reduction in the Cross-section also results in a reduction in the throttle pull. But if the trains are assumed to be so large at the same time as the hearth is built that the one that enters afterwards Loss of cross-section is compensated for by the formation of precipitation, this can only be done at the expense of the number of Bricks and made at the expense of the free surface, and then the trains are at Starting the cooker far too far. The gases then escape through these trains without that they come into sufficient contact with the stove stones.

Es wurde oben erwähnt, daß sich die Ansätze namentlich an den Eintrittsenden der Heizgase in die Züge des Regenerators bilden und diese Eintrittsenden werden also nahezu verstopft, ohne daß sich die übrigen Teile der Züge in einem ähnlichen Zustand befinden, die Gase vielmehr unbehindert hindurchlassen. _N It was mentioned above that the approaches are formed especially at the inlet ends of the heating gases in the regenerator's trains and these inlet ends are almost clogged without the other parts of the trains being in a similar state, which rather allow the gases to pass through unhindered. _N

Nach der vorliegenden Erfindung ist Vorkehrung getroffen, die Züge für den Durchtritt der Luft und der Gase in den richtigen Abmessungen auch nach der Inbetriebsetzung des Herdes zu erhalten. Der richtige Querschnitt wird selbst. dann noch gewahrt werden, wenn sich an den Eintrittsenden der Züge die erwähnten Niederschläge bilden sollten. Die Erfindung besteht darin, daß die Ausmauerung des Regenerators am Eintrittsende für die Abgase mit Vertiefungen in Form von Kanälen versehen ist, die die Eintrittsfläche in der Ausmauerung vergrößern. According to the present invention, provision is made for the trains for passage the air and gases in the correct dimensions even after commissioning of the stove. The correct cross-section itself will then still be preserved, if the mentioned precipitations should form at the entry ends of the trains. The invention consists in that the lining of the regenerator at the inlet end for the exhaust gases with recesses in the form is provided by channels that increase the entry area in the brick lining.

Dadurch kann der nötige Zug des Regenerators viel länger aufrechterhalten werden, als dies bisher möglich war. Es ist unter diesen Umständen nicht notwendig, die Züge selbst größer zu halten, als wie es ohne Rücksicht auf die Niederschläge erforderlich ist.This allows the necessary train of the regenerator can be sustained much longer than was previously possible. It is not necessary in these circumstances to use the trains keep yourself larger than required regardless of rainfall is.

Die Zeichnungen stellen ein Ausführungsbeispiel dar:The drawings represent an exemplary embodiment:

Fig. ι ist ein Längsschnitt durch einen Regenerator dieser Art.Fig. Ι is a longitudinal section through a regenerator this kind.

Fig. 2 ist ein senkrechter Querschnitt durch denselben.Fig. 2 is a vertical cross section through the same.

Fig. 3 ist eine Draufsicht zur Darstellung der Querkanäle und Längskanäle.Fig. 3 is a plan view showing the transverse channels and longitudinal channels.

Auf den hochkantig gestellten Steinen 10 des Fundamentes ruhen die großen Querträger 11, welche die Ziegel 12 des Regene-The large cross members rest on the edgewise stones 10 of the foundation 11, which the bricks 12 of the Regen-

rators unterstützen. Diese Ziegel sind auf ihren Flachseiten mit Zwischenräumen an ihren Stirnflächen verlegt.support rators. These bricks are on their flat sides with spaces on theirs Front surfaces relocated.

Auf der Oberseite des Regenerators, d. h.On top of the regenerator, i. H.

dem Eintrittsende für die Abgase, ist ein Längskanal 13, von der Eintrittsöffnung ausgehend, vorgesehen (Fig. 2 und 3), und dieser Längskanal hat eine Tiefe, welche ungefähr dem vierten Teil der Höhe des ganzen Mauerwerks entspricht. Von diesem Längskanal zweigen in regelmäßigen Abständen die Seitenkanäle 14 ab, deren Tiefe ungefähr der Tiefe des Kanals 13 entspricht, welche jedoch weniger breit gehalten sind als der Längskanal.the inlet end for the exhaust gases, is a longitudinal channel 13, starting from the inlet opening, provided (Fig. 2 and 3), and this longitudinal channel has a depth which approximately corresponds to the fourth part of the height of the entire masonry. From this longitudinal canal branch off the side channels 14 at regular intervals, the depth of which is approximately the same as the depth of the channel 13, which, however, are kept less wide than the longitudinal channel.

Wenn es wünschenswert erscheint, kann die Höhe des ganzen Mauerwerks vom Eintrittsende 15 in der Nähe der Verbrennungskammer bis zum gegenüberliegenden Ende allmählich vergrößert werden. Durch die An-Ordnung solcher Kanäle, die eine Vergrößerung der Eintrittsfläche darstellen, wird eine Verstopfung des Mauerwerks nahe dem Eintrittsende für die Gase verhindert. Beim Beginn des Betriebes des Regenerators werden die Gase wie gewöhnlich durch die Züge des Regenerators hindurchströmen. Nach kurzer Zeit werden die oberen Ziegel und die nächsten Lagen den Überzug erhalten, so daß die Gase nicht mehr durch die von diesen Ziegeln gebildeten Züge hindurchfließen können. In diesem Falle werden die Gase dann unter Vermittlung der Kanäle 13 und 14 durch das Mauerwerk fließen.If it seems desirable, the height of the entire masonry from the entry end 15 near the combustion chamber gradually enlarged to the opposite end. Through the an-order such channels, which represent an enlargement of the entrance area, become a blockage of the masonry near the inlet end for the gases prevented. When the regenerator starts operating, the Pass gases through the regenerator's trains as usual. After a short time the top brick and the next layers will receive the coating so that the gases can no longer flow through the trains formed by these bricks. In In this case, the gases are then passed through the channels 13 and 14 through the Masonry flow.

Claims

Patent-to sayings:

1. Regenerator, characterized in that the lining of the regenerator at the inlet end for the exhaust gases to enlarge the inlet area with recesses is provided.

2. Regenerator according to claim 1, characterized in that in the masonry a main duct (13) extending from the feed point for the exhaust gases is attached is from the transverse channels (14) go out.

1 sheet of drawings.