DE2917120A1 - IMPROVED SUPPORT FOR TRAILERS - Google Patents
IMPROVED SUPPORT FOR TRAILERSInfo
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- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 12
- 240000007313 Tilia cordata Species 0.000 claims 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000001627 detrimental effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/58—Auxiliary devices
- B60D1/66—Props
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
- B60S9/14—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for both lifting and manoeuvring
- B60S9/16—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for both lifting and manoeuvring for operating only on one end of vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
VOLLSTÄNDIGE SPEZIFIKATION der Erfindung des britischen Unternehmens INTEKTRUCK LIMITED, Salisbury Road, Watling Street, Dartford, Kent, DA2 6EL, England, mit dem Titel:FULL SPECIFICATION of the British company's invention INTEKTRUCK LIMITED, Salisbury Road, Watling Street, Dartford, Kent, DA2 6EL, England, with the title:
"Verbesserte Stütze für Anhänger""Improved support for trailers"
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-s--s-
Diese Erfindung bezieht sich auf Anhänger-Stützvorrichtungen, wie sie zum Abstützen des Vorderendes von Anhängern bei abgekoppelter Zugmaschine benutzt werden.This invention relates to trailer support devices such as those used for supporting the front end of trailers when they are uncoupled Tractor can be used.
Derartige Stützen sind allgemein bekannt und funktionieren mit einem Getriebe für einen einzigen Gang oder mit einem Getriebe für zv/ei Gänge, wobei ein Gang zum raschen Aufsetzen der Stütze auf den Boden und ein zweiter, niedrigerer Gang zum Anheben des vorderen Anhängerendes gedacht ist. Das Getriebe ist in einem festmontierten Kasten untergebracht, der neben dem oberen Ende des Stützteils sitzt; diese Anordnung ist der Vielseitigkeit der Stützvorrichtung abträglich, da sie für verschiedene Anwendungsbereiche nicht benutzt v/erden kann.Such supports are well known and work with a single speed gearbox or with a gearbox for two / one corridors, with one corridor for quickly placing the support on the ground and a second, lower corridor for Lifting the front end of the trailer is intended. The gearbox is housed in a fixed box that is next to the the upper end of the support part is seated; this arrangement is detrimental to the versatility of the support device, since it is suitable for different Areas of application cannot be used.
Daher ist es vorrangiges Ziel dieser Erfindung, eine Stützeneinheit bereitzustellen, an der der Getriebekasten abnehmbar und in einem gewissen 'Abstand von der Stütze montiert ist. Diese Anordnung vergrössert den Abstand zwischen den Auflageflächen und verlagert die Stütze im Einsatz näher zur Seite des Anhängers, wodurch die Ausladung über der Windenwelle verringert wird. Diese Ausladung schafft nämlich beim Drehen des Griffes zum Aus- oder Einfahren der Stütze oft Probleme.It is therefore a primary object of this invention to provide a support unit to provide on which the gear box is detachable and mounted at a certain distance from the support. This arrangement increases the distance between the support surfaces and moves the prop closer to the side of the trailer in use, reducing the overhang above the winch shaft will. This projection often creates problems when turning the handle to extend or retract the support.
Diese Erfindung besteht aus einer Stützeneinheit, wozu die Stütze und ein abnehmbar darauf montierter Getriebekasten gehört und wobei zwischen Stütze und Kasten ein Abstandhalter vorgesehen ist.This invention consists of a support unit which includes the support and a gear box removably mounted thereon and wherein a spacer is provided between the support and the box.
Auf den beigefügten Zeichnungen ist:On the attached drawings is:
Abb. 1 die vordere Längsansicht einer Stützeneinheit für Anhänger nach der Erfindung und
Abb. 2 die Draufsicht von Abb. 1.Fig. 1 is the front longitudinal view of a support unit for trailers according to the invention and
Fig. 2 is the top view of Fig. 1.
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Nach einer Ausführungsform der Erfindung gehört zur Stützeneinheit z. B. die zweiteilige Stütze (1o), die durch ein im Kasten (12) an ihrem oberen Ende untergebrachtes Getriebe ausfahrbar ist. Das untere Ende der Stütze (1o) ist mit^inem bestimmten Abstand voneinander montierten Stützrädern (14) ausgestattet, um das Verfahren eines (nicht gezeigten) Anhängers zu ermöglichen, wenn sein Vorderende durch eine oder mehrere Stützen abgestützt wird.According to one embodiment of the invention, the support unit belongs to z. B. the two-part support (1o), which can be extended by a gear housed in the box (12) at its upper end is. The lower end of the support (1o) is with ^ inem support wheels (14) mounted at a certain distance from one another, to enable the movement of a trailer (not shown) when its front end is passed through one or more Supports is supported.
Da die Innenkonstruktion der ausfahrbaren Stütze und des Getriebekastens wohlbekannt sind und unterschiedliche Formen haben können, wie dies z. B. aus den Patentbeschreibungen Rr. 1 o3o 150 und 1 347 oo2 hervorgeht, wird eine ins einzelne gehende Beschreibung der Innenkonstruktion nicht als notwendig angesehen, da sie nicht Teil dieser Erfindung ist.As the internal structure of the retractable support and gear box are well known and can take various forms, e.g. B. from the patent descriptions Rr. 1 o3o 150 and 1 347 oo2 becomes one in detail A detailed description of the internal construction is not considered necessary since it is not part of this invention.
Der Getriebekasten (12) ist abnehmbar neben dem oberen Ende des äusseren Gehäuses (16) montiert, und zwar durch einen Abstandhalter (22), der im allgemeinen U-förmig ist. Das untere Ende (24) des Abstandhalters ist an die Hinterseite des Getriebekastens (12) geschv/eisst, wogegen die in einem bestimmten Abstand parallel zum Abstandhalter angebrachten Arme (26) abnehmbar mit den einander gegenüberliegenden Flächen des äusseren Gehäuses (16) durch vertikal in einem bestimmten Abstand angeordnete Muttern (28) und Bolzen (32) verbunden sind. Die Muttern und Bolzen werden durch miteinander fluchtende öffnungen in den Armen des Abstandhalters bzw. im äusseren Gehäuse geführt. Es dürfte klar sein, dass der Abstand zwischen dem äusseren Gehäuse (16) und dem Getriebekasten (12) je nach den Erfordernissen verändert werden kann, indem man lediglich die Länge der Arme (26) des Abstandhalters (22) vergrössert.The gear box (12) is removably mounted next to the upper end of the outer housing (16) by means of a spacer (22) which is generally U-shaped. The lower end (24) of the spacer is at the rear of the gear box (12) welded, whereas those at a certain distance arms (26) attached parallel to the spacer, removable with the opposing surfaces of the outer one Housing (16) arranged by vertically at a certain distance Nuts (28) and bolts (32) are connected. The nuts and bolts are inserted through aligned openings in the Arms of the spacer or out in the outer housing. It It should be clear that the distance between the outer housing (16) and the gear box (12) depends on the requirements can be changed by simply increasing the length of the arms (26) of the spacer (22).
Nach Wunsch kann jeder Arm (26) des Abstandhalters (22) auch mit mehr als nur einem Paar vertikal in bestimmtem Abstand voneinander angeordneten öffnungen (32) versehen werden, wodurchIf desired, each arm (26) of the spacer (22) can also have more than one pair vertically at a certain distance from one another arranged openings (32) are provided, whereby
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das äussere Gehäuse (16) und der Getriebekasten (12) gegeneinander verstellt werden können und damit mehrere Anwendungsmöglichkeiten gegeben sind. Ausserdem kann durch Abänderung der Form des Abstandhalters (22) dieser fest auf das äussere Gehäuse (16) montiert werden, während der Getriebekasten (12) abnehmbar durch mit Gewinden versehenen Befestigungsteilen auf dem Abstandhalter (22) montiert ist.the outer housing (16) and the gear box (12) against each other can be adjusted and thus there are several possible uses. In addition, by changing the Shape of the spacer (22) this can be fixedly mounted on the outer housing (16), while the gear box (12) is removable is mounted on the spacer (22) by threaded fasteners.
Las Aus- oder Einfahren der Stütze geschieht in der bekannten Weise durch einen Griff (34-)» der an der Antriebswelle (36) des Getriebes angreift. 'The support is extended or retracted in the known manner Way through a handle (34-) »that on the drive shaft (36) of the transmission attacks. '
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Claims (4)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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GB1754078A GB1587687A (en) | 1978-05-03 | 1978-05-03 | Trailer support member |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE2917120A1 true DE2917120A1 (en) | 1979-11-15 |
Family
ID=10096972
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792917120 Withdrawn DE2917120A1 (en) | 1978-05-03 | 1979-04-27 | IMPROVED SUPPORT FOR TRAILERS |
Country Status (3)
Country | Link |
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DE (1) | DE2917120A1 (en) |
FR (1) | FR2424835A1 (en) |
GB (1) | GB1587687A (en) |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2817493A (en) * | 1955-07-15 | 1957-12-24 | William A Belcher | Landing gear for semi-trailers |
US3117766A (en) * | 1961-06-29 | 1964-01-14 | Ketel Luwrence | Remotely controlled landing gear |
US3682497A (en) * | 1970-09-04 | 1972-08-08 | Westran Corp | Radial fold-up landing gear |
US3729212A (en) * | 1970-12-21 | 1973-04-24 | Westarn Corp | Double flanged support leg |
US3861648A (en) * | 1974-01-09 | 1975-01-21 | Pullman Inc | Two-speed trailer landing gear safety arrangement |
-
1978
- 1978-05-03 GB GB1754078A patent/GB1587687A/en not_active Expired
-
1979
- 1979-04-27 DE DE19792917120 patent/DE2917120A1/en not_active Withdrawn
- 1979-05-02 FR FR7911017A patent/FR2424835A1/en active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1587687A (en) | 1981-04-08 |
FR2424835A1 (en) | 1979-11-30 |
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