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DE2847635A1 - Disc brake shoe holder and return mechanism - has pin sliding in bush for amount of brake clearance - Google Patents

Disc brake shoe holder and return mechanism - has pin sliding in bush for amount of brake clearance

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Publication number
DE2847635A1
DE2847635A1 DE19782847635 DE2847635A DE2847635A1 DE 2847635 A1 DE2847635 A1 DE 2847635A1 DE 19782847635 DE19782847635 DE 19782847635 DE 2847635 A DE2847635 A DE 2847635A DE 2847635 A1 DE2847635 A1 DE 2847635A1
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DE
Germany
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brake
bolt
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brake shoe
spring
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DE19782847635
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German (de)
Inventor
Hajo Dipl Ing Pickel
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Continental Teves AG and Co oHG
Original Assignee
Alfred Teves GmbH
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Publication date
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Abstract

The detachable holder and return mechanism is for a disc brake shoe, having a pin fixed in a drilling in the caliper and supporting a spring pressing the shoe against it. Mounted on one end of the pin is a bush sliding axially on it for a limited amount and locating it axially in a caliper drilling. The pin (8) slides axially in the bush (12) at least for a distance equal to the necessary clearance. A return spring (11) supported on the caliper (2) acts on the pin in the release direction, its amount of pre-loading being equal to or less than the frictional force between the shoe (19) and pin.

Description

Teilbelag - ScheibenbremsePartial covering - disc brake

Die Erfindung betrifft eine lösbare Halte- und Rückstellvorrichtung für eine Bremsbacke einer Teilbelagscheibenbremse, bestehend aus mindestens einem in einer Bohrung des Bremssattels befestigbaren Bolzen, an den die Bremsbacke anlegbar ist und eine am Bolzen abgestützte Feder, die die Bremsbacke gegen den Bolzen drückt, wobei das eine Ende des Bolzens eine in axialer Richtung gegenüber dem Bolzen begrenzt bewegliche Hülse trägt, die zur axialen Lagesicherung des Bolzens in einer Bohrung des Bremssattels befestigbar ist.The invention relates to a releasable holding and restoring device for a brake shoe of a partially lined disc brake, consisting of at least one Bolt which can be fastened in a bore in the brake caliper and against which the brake shoe can be placed and a spring supported on the bolt, which presses the brake shoe against the bolt, wherein one end of the bolt delimits one in the axial direction with respect to the bolt Movable sleeve carries, which is used to secure the axial position of the bolt in a bore of the brake caliper can be fastened.

Derartige Halte- und Rückstellvorrichtungen sind erwünscht, weil sie leicht montierbar sind und im Ruhezustand ein Lüftspiel zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag garantieren, was eine geringere Abnutzung des Bremsbelages und eine Schonung der Bremsscheibe zur Folge hat und damit die Lebensdauer der Bremse als Ganzes erhöht.Such holding and return devices are desirable because they are easy to assemble and in the idle state there is a clearance between the brake disc and Brake pad guarantee what a lower wear of the brake pad and a protection of the brake disc and thus increases the service life of the brake as a whole.

Die Patentschrift DT-PS 1 263 412 beschreibt eine Einrichtung zur Sicherung der die Bremsbacken von Scheibenbremsen tragenden und axial führenden Bolzen, deren eine Endeneinen gegenüber dem übrigen Bolzendurchmesser kleineren Durchmesser aufweisen, aufgeweitet sind und ein in einer Bohrung des Bremssattels radial verspanntes Federelement durchgreifen. Diese Ausführung sichert die Bolzen zwar gegen axiales Herausfallen, stellt aber nicht das Lösen des kolbenseitigen Bremsbelages sicher. Der Bremsbelag verschleißt schneller und die Bremsscheibe wird unnötig beanspruch.The patent specification DT-PS 1 263 412 describes a device for Securing the axially leading and supporting the brake shoes of disc brakes Bolts, one end of which is smaller than the remaining bolt diameter Have diameter, are widened and one in a bore of the brake caliper reach through radially tensioned spring element. This design secures the bolts to prevent it from falling out axially, but does not prevent the piston-side from loosening Brake pads safe. The brake pad wears out faster and the brake disc becomes unnecessarily stress.

Das Gebrauchsmuster Nr. 18 99 224 beschreibt eine Halte-und Rückstellvorrichtung für eine Festsattel-Scheibenbremse, bestehend aus einem im Sattel axial unverschieblich befestigten Stift, der die Bremsbacken hält und führt, aus einer vom Stift getragenen, zwischen den Bremsbacken angeordneten Druckfeder, die mit ihren Enden auf Federteller einwirkt, die in den den Bremsbacken zugekehrten Ausnehmungen mit axialem Spiel einen Reibring enthalten.The utility model No. 18 99 224 describes a holding and restoring device for a fixed-calliper disc brake, consisting of one axially immovable in the caliper attached pin, which holds and guides the brake shoes, from one carried by the pin, between the brake shoes arranged compression spring, the ends of which on spring plates acts in the recesses facing the brake shoes with axial play contain a friction ring.

Werden die Bremsbacken angelegt, so wird die Druckfeder gespannt und bei Entlastung der Bremse wird ein Abstellen der Bremsbacken von der Bremsscheibe gewährleistet.If the brake shoes are applied, the compression spring is tensioned and when the brake is relieved, the brake shoes are switched off from the brake disc guaranteed.

Es wirkt sich als erheblicher Nachteil dieser Anordnung aus, daß bei Demontage des Stiftes zum Belagwechsel die Anordnung in ihre Bauteile zerfällt, was die Montage sehr kompliziert und damit zeitaufwendig und teuer macht.It is a significant disadvantage of this arrangement that at Dismantling of the pin to change the lining the arrangement breaks down into its components, which makes the assembly very complicated and thus time-consuming and expensive.

Aufgabe der Erfindung ist es, die aufgezeigten Nachteile zu beseitigen und ohne größere bauliche Änderungen der Bremse eine Vorrichtung zum Zurückstellen der Bremsbacken nach dem Lösen der Bremse zu schaffen. Die Vorrichtung soll so beschaffen sein, daß das Wechseln der Bremsbeläge gegenüber der bekannten Technik nicht erschwert wird.The object of the invention is to eliminate the disadvantages indicated and without major structural changes to the brake, a device for resetting to create the brake shoes after releasing the brake. The device should be designed like this be that changing the brake pads is not difficult compared to the known technology will.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Bolzen in axialer Richtung wenigstens um das erforderliche Bremslüftspiel in der Hülse beweglich ist und daß eine am Bremssattel abgestützte Rückstellfeder in Bremslöserichtung auf den Bolzen einwirkt, deren Vorspannkraft geringer oder gleich ist, als die Reibschlußkraft zwischen Bremsbacke und Bolzen Durch die axial bewegliche Lagerung des der Hülse entgegengesetzten Endes in einer weiteren Bohrung des Bremssattels wird ein Verkanten des Bolzens verhindert und eine Sicherung seiner axialen Lage bewirkt.The object is achieved in that the bolt in movable in the axial direction at least by the required brake clearance in the sleeve is and that a return spring supported on the brake caliper in the brake release direction acts on the bolt, the pretensioning force of which is less than or equal to the frictional force between the brake shoe and the bolt Due to the axially movable bearing the end opposite the sleeve in a further bore of the brake caliper tilting of the bolt is prevented and its axial position is secured causes.

Dadurch, daß das der Hülse entgegengesetzte Ende eine Nut zur Aufnahme der Rückstellfeder trägt, durch einen größer als der Bolzendurchmesser ausgebildeten Kopf abgeschlossen ist und daß die Rückstellfeder eine geschlitzte Tellerfeder ist, die mit radialem Spiel in der Vertiefung liegt und formschlüssig in die Nut eingreift, wird eine günstige Möglichkeit zur platzsparenden Montage der Rückstellfeder gezeigt, so daß selbst bei Federbruch die Funktionstüchtigkeit der Bremse nicht beeinträchtigt wird.In that the end opposite the sleeve has a groove for receiving it the return spring carries, formed by a larger than the bolt diameter Head is complete and that the return spring is a slotted disc spring, which lies with radial play in the recess and engages positively in the groove, an inexpensive option for space-saving assembly of the return spring is shown, so that the functionality of the brake is not impaired even if the spring breaks will.

Durch die Maßnahme, daß die Hülse aus der Bohrung des Bremssattels soweit hervorragt, daß eine Bremsbacke an der Hülse und die andere Bremsbacke an dem Bolzen anliegt und daß an der Hülse eine Feder abgestützt ist, die die eine Bremsbacke gegen die Hülse drückt,wird eine klare Trennung der Halterung beider Bremsbacken voneinander erreicht, so daß das axiale Gleiten der Bolzen zum Lösen des kolbenseitigen Bremsbelages von der Bremsscheibe sichergestellt ist.By the measure that the sleeve out of the bore of the caliper so far protrudes that one brake shoe on the sleeve and the other brake shoe on the bolt rests and that a spring is supported on the sleeve, the one If the brake shoe presses against the sleeve, there is a clear separation of the bracket of the two Brake shoes reached from each other, so that the axial sliding of the bolts for loosening of the piston-side brake lining is ensured by the brake disc.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen: Figur 1 eine Draufsicht des Sattels einer Schwiramsattei Scheibenbremse mit Teilschnitt durch einen Bolzen, Figur 2 eine kolbenseitige Ansicht des Sattels sowie halbseitig einen Teil-Schnitt durch die Sattektitte.An embodiment of the invention is shown in the drawing. The figures show: FIG. 1 a top view of the saddle of a Schwiramsattei disc brake with partial section through a bolt, Figure 2 is a piston-side view of the saddle as well as a partial cut through the full saddle on one side.

Der Aufbau und die Wirkungsweise der Erfindung wird im folgenden ausführlich beschrieben.The structure and operation of the invention are detailed below described.

Figur 1 zeigt einen Bremssattel 2 einer Schwimmsattel-Scheibenbremse mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Lösen einer an einem Kolben 1 eines Betätigungszylinders anliegenden Bremsbacke 19 von einer Bremsscheibe 24. Der Bremssattel 2 weist auf einer Seite zwei in einer Ebene liegende durchgehende Bohrungen 3, 4 auf, die mit den durchgehenden Bohrungen 5,6 auf der anderen Seite des Bremssattels fluchten, wobei die Bohrungen 3, 4 geringfügig kleiner, die Bohrungen 5,6 geringfügig größer als der Bolzendurchmesser ausgebildet sind. Die Bohrungen 5, 6 enden zur Bremssattelaußenkante in kreisförmigen Vertiefungen 23, deren Bodenflächen 23' im rechten Winkel senkrecht zu den Bolzenachsen stehen. Die Bolzen 7, 8 sind gleich ausgebildet und weisen an einem Ende einen gegenüber dem übrigen Bolzendurchmesser mit kleinerem Durchmesser versehenen Zapfen 14 auf, der die in den Bohrungen 3, 4 radial verspannten Hülsen mit radialem Spiel durchgreift und dessen freies Ende 13 aufgeweitet ist. Zwischen dem aufgeweiteten Ende 13 und der Hülse 12 besteht ein axiales Spiel X, das wenigstens so groß wie das Lüftspiel sein muß. Auf der Kolbenseite liegen die Bolzen mit radialem Spiel in den Bohrungen 5, 6 und haben in Höhe der Fläche 23' eine umlaufende Nut 9, die zur Bremssattelaußenkante durch einen den Bolzendurchmesser überragenden Kopf lo begrenzt werden. Die Nut 9 trägt eine Rückstellfeder 11, z. B. eine geschlitzte Tellerfeder, die sich gegen die Fläche 23' abstützt und eine Kraft erzeugt, die bestrebt ist, den Bolzen 8 bzw. 7 axial aus der Bohrung 5 bzw. 6 zur Bremssattelaußenkante zu ziehen.Figure 1 shows a brake caliper 2 of a floating caliper disc brake with a device according to the invention for releasing a on a piston 1 one Brake shoe 19 resting against the actuating cylinder by a brake disc 24. The brake caliper 2 has two through bores 3, 4 lying in one plane on one side on the one with the through holes 5,6 on the other side of the brake caliper align, the holes 3, 4 slightly smaller, the holes 5.6 slightly are designed larger than the bolt diameter. The holes 5, 6 end to Brake caliper outer edge in circular depressions 23, the bottom surfaces 23 'in are at right angles perpendicular to the bolt axes. The bolts 7, 8 are the same formed and have at one end a diameter compared to the rest of the bolt provided with a smaller diameter pin 14, which in the bores 3, 4 radially braced sleeves with radial play engages and its free end 13 is expanded. There is between the widened end 13 and the sleeve 12 an axial play X, which must be at least as large as the clearance. On the On the piston side, the bolts lie with radial play in the bores 5, 6 and have at the level of the surface 23 'a circumferential groove 9, which leads through to the outer edge of the brake caliper a head lo projecting beyond the bolt diameter can be limited. The groove 9 carries a return spring 11, e.g. B. a slotted disc spring, which is against the surface 23 'is supported and generates a force which tends to axially move the bolt 8 or 7 to pull out of the hole 5 or 6 to the outer edge of the brake caliper.

Die Bremsbacken 15, 19, bestehend aus Rückenplatte 16, 20 und Bremsbelag 17, 21, weisen in den Rückenplatten öffnungen 26 auf, die größer als der Bolzendurchmesser ausgebildet sind. Die Bolzen 7, 8 mit den aufgesetzten Hülsen 12 sind durch die öffnungen 26 geführt und halten so die Bremsbacken lose in ihrer Lage. Durch Federn 18, 22, die formschlüssig auf die Rückenplatte 16, 20 aufgesetzt sind und mit ihren Armen unter die Bolzen bzw. Hülsen greifen, wird auf die Bremsbacken 15, 19 eine zur Bremsscheibenachse zeigende Kraft aufgebracht, die die Bremsbacken mit den Bolzen bzw. Hülsen in reibschlüssigen Kontakt setzt. Dabei wirkt die Rückenplatte 16 und die Feder 18 mit den die Rückenplatte durchragenden Hülsen 12 an den Flächen 25 und 27 reibschlüssig zusammen und hält die Bremsbacke 15 fest in ihrer Lage am Bremssattel 2, während die Rückenplatte 20 mit der Feder 22 den reibschlüssigen Kontakt an den Flächen 28 und 29 mit den Bolzen 7, 8 herstellt.The brake shoes 15, 19, consisting of back plate 16, 20 and brake lining 17, 21, have openings 26 in the back plates which are larger than the bolt diameter are trained. The bolts 7, 8 with the attached sleeves 12 are through the Openings 26 out and thus hold the brake shoes loosely in their position. By springs 18, 22, which are positively placed on the back plate 16, 20 and with their Arms grab under the bolts or sleeves, is on the brake shoes 15, 19 one to the brake disc axis is applied force that connects the brake shoes with the bolts or sleeves in frictional contact. The back plate 16 and acts the spring 18 with the sleeves 12 protruding through the back plate on the surfaces 25 and 27 frictionally together and holds the brake shoe 15 firmly in its position on the brake caliper 2, while the back plate 20 with the spring 22 makes frictional contact with the Surfaces 28 and 29 with the bolts 7, 8 produces.

Bei Betätigung der Bremse werden die mit der Bremsbacke 19 in reibschlüssiger Verbindung stehenden Bolzen 7, 8 bis maximal zum Anschlag an die Spannhülsen 12 gebracht und dadurch die Rückstellfedern 11 gespannt. Sofern das Bremslüftspiel noch nicht überwunden ist, wird dann durch weitere Krafterhöhung der Reibschluß zwischen Bremsbacke 19 und den Bolzen 7, 8 überwunden und der Bremsbelag 21 zur Anlage an die Bremsscheibe 24 gebracht. Wird die Bremse entlastet, so ziehen die Federn 11 die Bolzen bis maximal zum Anschlag des geweiteten Endes 14 an die Spannhülse 12 zurück und stellt dadurch die mit den Bolzen 7, 8 in reibschlüssiger Verbindung stehende Bremsbacke 19 von der Bremsscheibe 24 ab. Die Größe des Lüftspiels wird dabei entweder durch den Anschlag des aufgeweiteten Endes 13 an die Hülse 12 oder durch Anschlag der Bremsbacke 19 an den Kolben 1 begrenzt. Ein vom Belagverschleiß unabhängiges-Lüftspiel ist somit jederzeit gewährleistet und für eine längere Lebensdauer des Belages 21 und der Bremsscheibe 24 sind die besten Voraussetzungen geschaffen.When the brake is actuated, the brake shoe 19 is frictionally engaged Connecting bolts 7, 8 up to the stop on the clamping sleeves 12 brought and thereby tensioned the return springs 11. Provided the brake clearance has not yet been overcome, the frictional connection is then established by further increasing the force between the brake shoe 19 and the bolts 7, 8 overcome and the brake lining 21 to System brought to the brake disc 24. If the brake is relieved, they pull Springs 11 the bolts up to the stop of the widened end 14 on the clamping sleeve 12 back and thereby sets the with the bolts 7, 8 in a frictional connection standing brake shoe 19 from the brake disk 24. The size of the clearance is either by the stop of the widened end 13 on the sleeve 12 or by stopping the brake shoe 19 to the Piston 1 limited. A dated Air clearance independent of pad wear is thus guaranteed at all times and for a longer service life of the lining 21 and the brake disc 24 are the best Conditions created.

Claims (6)

Patentansprüche LösbareHalte- und Rückstellvorrichtung für eine sremsbacke einer Teilbelagscheibenbremse aus mindestens eine in einer Bohrung des Bremssattels befestigbaren Bolzen, an den die Bremsbacke anlegbar ist und eine am Bolzen abgestützte Feder, die die Bremsbacke gegen den Bolzen drückt, wobei das eine Ende des Bolzens eine in axialer Richtung gegenüber dem Bolzen begrenzt bewegliche Hülse trägt, die zur axialen Lagesicherung des Bolzens in einer Bohrung des Bremssattels befestigbar ist, d a d u r c h gek e n n z ei c h ne t, daß der Bolzen (8) in axialer Richtung wenigstens um das erforderliche Bremslüftspiel in der Hülse (12) beweglich ist und daß eine am Bremssattel (2) abgestützte Rückstellfeder (11) in Bremslöserichtung auf den Bolzen (8) einwirkt, deren-Vorspannkraft geringer oder gleich ist, als die Reibschlußkraft zwischen Bremsbacke (19) und Bolzen (8). Claims Detachable holding and restoring device for a brake shoe a partially lined disc brake consisting of at least one in a bore of the brake caliper fastenable bolt on which the brake shoe can be placed and one supported on the bolt Spring that presses the brake shoe against the bolt, with one end of the bolt carries a sleeve which is limitedly movable in the axial direction relative to the bolt and which Can be fastened in a hole in the brake caliper to secure the bolt in position is that the bolt (8) is in the axial direction is movable at least by the required brake clearance in the sleeve (12) and that a return spring (11) supported on the brake caliper (2) in the brake release direction acts on the bolt (8), the pretensioning force of which is less than or equal to that Frictional force between the brake shoe (19) and the bolt (8). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß das der Hülse (12) entgegengesetzte Ende axial beweglich in einer weiteren Bohrung (5, 6) des Bremssattels (2) ruht. 2. Apparatus according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the sleeve (12) opposite end axially movable in a further bore (5, 6) of the brake caliper (2) rests. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß das der Hülse (12) entgegengesetzte Ende eine Nut (9) zur Aufnahme der Rückstellfeder (11) trägt und durch einen größer als der Bolzendurchmesser ausgebildeten Kopf (lo) abgeschlossen ist. 3. Apparatus according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the end opposite the sleeve (12) has a groove (9) for receiving the restoring spring (11) and formed by a larger than the bolt diameter Head (lo) is complete. 4. Vorrichtung nach einem vorhergehenden Anspruch, d a -du c h g e k e n n z e i c h ne t, daß die Rückstellfeder (11) eine geschlitzte Tellerfeder ist, die mit radialem Spiel in der Vertiefung<23)liegt und formschlüssig in eine Nut (9) eingreift.4. Apparatus according to any preceding claim, d a -du c h g e It is not indicated that the return spring (11) is a slotted disc spring is, which lies with radial play in the recess <23) and positively in a Groove (9) engages. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, die zur Halterung von zwei einander gegenüberliegenden Bremsbacken dient, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Hülse (12) aus der Bohrung (4) des Bremssattels (2) soweit hervorragt, daß eine Bremsbacke (15) an der Hülse (12) und die andere Bremsbacke (19) an dem Bolzen (8) anliegt.5. Apparatus according to claim 1, which is for holding two each other the opposite brake shoes are used, that the sleeve (12) protrudes from the bore (4) of the brake caliper (2) so far that one brake shoe (15) on the sleeve (12) and the other brake shoe (19) on the bolt (8) is present. 6. Vorrichtung nach Anspruch 4, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß an der Hülse (12) eine Feder (18) abgestützt ist, die die eine Bremsbacke (15) gegen die Hülse (12) drückt.6. Apparatus according to claim 4, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that a spring (18) is supported on the sleeve (12), the one brake shoe (15) presses against the sleeve (12).
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011017122A1 (en) * 2011-04-14 2012-10-18 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Arrangement of a disc brake on a brake carrier

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