DE2823009A1 - Vorrichtung an einem aufhaengearm - Google Patents

Description

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n»i>L.-lNG. ALEX STENGER

D-4000 DÜSSELDORF 1 ^Q ~ DIPL.-ING. WOLFRAM WATZKE

Malkastenstraße 2 DIPL.-ING. HEINZ J. RING

Unser Zeichen: I9 274 Datum: 2.Ji. Mal 1978

ANMELDER: PLYMOTH PP AB

BEZEICHNUNG: VORRICHTUNG AN EINEM AUFHÄNGEARM

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung an einem Arm zum Aufhängen von Werkzeugen, Geräten u. dgl./ welcher mit dem einen Ende mittels einer Befestigung an eine Stütze, die vorzugsweise in der Form einer Wand 5 od. dgl. sein kann, horizontal schwenkbar angeschlossen ist.

Bei bereits bekannten Aufhängearmen dieser Art stösst man auf das Problem, dass sie nicht in der eingestellten Schwenklage verbleiben, sondern gern in der einen oder anderen Richtung wandern. Dieses Phänomen wird umso auffälliger, je mehr der Arm mit Werkzeugen, Geräten u. dgl. belastet wird und je mehr der schwenkbare Anschluss an die Stütze verschlissen wird.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,dieses Problem zu lösen. Dies wird mittels einer Bremsvorrichtung erreicht, die zwischen dem genannten Ende des Armes und der Befestigung wirkt, um den Arm in der eingestellten Schwenklage festzuhalten.

Weitere Erfindungsmerkmale ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen

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Fig. 1 schematisch und in der Perspektive einen Aufhängearm (von abgekürzter Länge), eine Wandbefestigung und eine Bremsvorrichtung,

Fig. 2 die Bremsvorrichtung in grösserem Massstabe entsprechend dem eingekreisten Bereich II in Fig. 1, und

Fig. 3 eine Bremsvorrichtung zwischen zwei Teilen des Armes im Längsschnitt und in grösserem Massstabe entsprechend dem eingekreisten Bereich III in Fig. 1.

Es sei erwähnt, dass die in Fig. 1 und 2 gezeigte Bremsvorrichtung und die in Fig. 3 dargestellte Bremsvorrichtung die Plätze tauschen können, d.h. es sind zwei alternative Ausführungsformen der Bremsvorrichtung zwischen dem Arm und der Befestigung veranschaulicht. Der in der Zeichnung dargestellte Arm 1 ist zum Aufhängen von nicht gezeigten Werkzeugen, Geräten u. dgl., z.B. einer Punktabsaugeinheit, bestimmt und hat in der veranschaulichten Ausführung zwei durch ein Gelenk 2 aneinander angelenkte Teile 3 und 4. An dem einen Ende 5 hat der Arm 1 ein an ihm festgeschweisstes, vertikal gerichtetes Lagerungsrohr 6. Das Rohr 6 umschliesst eine vertikal gerichtete Spindel 8 und ist mittels geeigneter Lager 7 an dieser Spindel schwenkbar gelagert, welche durch Muttern 9 od. dgl. drehfest zwischen zwei vertikal voneinander getrennten, horizontal gerichteten Schenkeln 10 einer Befestigung 11 in der Form einer Platte montiert ist, welche mittels durch Löcher 12 führbarer, nicht gezeigter Befestigungsglieder an einer nicht gezeigten Stütze, die vorzugsweise eine vertikale Wand od. dgl. sein kann, montiert ist.

Um den Arm 1 in wahlfreier, eingestellter Schwenklage festzuhalten, ist erfindungsmässig eine allgemein mit 13 bezeichnete Bremsvorrichtung vorgesehen, die radial zwischen dem Arm 1 und der Befestigung 11 wirkt, wobei die Bremsvorrichtung 13 ein im Verhältnis zum Lagerungsrohr (Ausführungsform gemäss Fig. 2) oder zur Spindel 8 (die alternative Ausführungsform gemäss Fig. 3)' bewegliches und gegen das Lagerungsrohr bzw. die Spindel regelbar

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andrückbares Bremsglied 14 bzw. 15 aufweist.

In der in Fig. 2 in ihren Einzelheiten dargestellten primären Ausführungsform der Bremsvorrichtung 13 hat das Bremsglied die Form einer Backe 14 mit einer teilweise kreisförmigen Ausnehmung 16, die im wesentlichen die gleiche Krümmung hat wie das Lagerungsrohr 6, genauer genommen wie ein etwas ab- und glattgedrehter Teil 17 dieses Rohres, und die das Rohr (den Teil) 6, 17 teilweise umschliesst. Die Backe 14 weist in der dargestellten Ausführungsform zwei darin durch Gewindelöcher 18 schraubbare Stellschrauben 19 auf, eine auf jeder Seite der Ausnehmung 16 (nur eine Stellschraube 19 ist in der Figur sichtbar). Die Stellschrauben 19 sind hauptsächlich horizontal gerichtet und können durch Einschrauben in die Löcher 18 der Backe 14 mit ihrem freien Ende in einstellbare Anlage gegen ein Widerlager 20 an der Befestigung 11 zur Regelung der Andrückkraft der Ausnehmung 16 gegen das Lagerungsrohr 6 geführt werden. Das Widerlager 20 ist dabei von der dem Arm 1 zugewandten Seite der Befestigung gebildet, kann jedoch auch von einem an dem unteren Schenkel 10 angebrachten Vorsprung od. dgl. gebildet sein, was dann vorteilhaft ist, wenn der Arm weiter nach aussen von der Befestigung liegt als was in der Zeichnung gezeigt ist. Die Backe 14 kann sich auch gegen die Oberseite des unteren Schenkels 10 über eine Nase 21 abstützen, damit sie in sichererer Weise horizontal geführt ist.

Die in Fig. 3 dargestellte, alternative Ausführungsform der Bremsvorrichtung 13 ist hier als Bremsvorrichtung zwischen den Teilen 3 und 4 des Armes 1 gezeigt, aber wie früher erwähnt kann diese Bremsvorrichtung und die oben beschriebene Bremsvorrichtung Plätze tauschen. So ist in der alternativen Ausführungsform das Lagerungsrohr 6, die Lager 7 und die Spindel 8 vorhanden. Das Bremsglied der alternativen Bremsvorrichtung 13 hat die Form einer kreiszylindrischen Hülse 15, die mit guter Passung die Spindel 8 umschliesst und ihrerseits mit Zwischenraum vom Lagerungsrohr 16 umschlossen ist. Eine horizontal gerichtete Stell-

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schraube 22 ist durch ein Gewindeloch 23 im Lagerungsrohr 6 schraubbar und kann durch Schrauben im Loch 23 mit ihrem freien Ende in einstellbare Anlage gegen die äussere Mantelfläche 24 der Hülse 15 geführt werden, um die Andrückkraft der Hülse gegen die Spindel 8 zu regeln.

Die Backe 14 bzw. die Hülse 15 ist zweckmässigerweise aus Gewebebakelit gefertigt, das zweckdienliche Reibungseigenschaften besitzt. Falls nicht die ganze Backe bzw. Hülse aus diesem Material gefertigt ist, sind wenigstens diejenigen Teile davon, die gegen das Lagerungsrohr 6 bzw. die Spindel 8 anliegen, d.h. die Begrenzungsfläche der Ausnehmung 16 bzw. die Innenfläche der Hülse 15, aus diesem Material gefertigt.

Durch Ein- oder Ausschrauben der Stellschrauben 19 bzw. 22 kann somit die Andrückkraft der Ausnehmung 16 bzw. der Hülse 15 gegen das Lagerungsrohr 6 bzw. die Spindel 8 je nach Wunsch und in erster Linie nach der Belastung auf den Arm, d.h. der Masse der darin aufgehängten Werkzeuge, Geräte u. dgl., eingestellt werden, so dass man in sämtlichen Belastungsfällen einen von Hand hinreichend leichtbeweglichen und in allen Schwenklagen gebremst festgehaltenen Aufhängearm erhält.

In einer weiteren alternativen, nicht gezeigten Ausführungsform kann die Bremsvorrichtung 13 zwei Backen aufweisen, die das Lagerungsrohr 6 im wesentlichen umschliessen und in bremsenden Reibungseingriff mit ihm führbar sind. Die eine Backe ist dabei zweckmässigerweise an der Befestigung 11 oder irgendeinem an der Befestigung fest montierten Teil fest angebracht, während die andere Backe zweckmässigerweise einstellbar an der ersten Backe montiert ist, damit die Andrück/Bremskraft eingestellt werden kann. Jede Backe kann dabei in grundsätzlich der gleichen Weise konstruiert sein, wie die Backe 14 in der Ausführungsform gemäss Fig. 2.

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Claims (6)

PATENTANSPRÜCHE

1.; Vorrichtung an einem Arm zum Aufhängen von Werkzeugen7 Geräten u. dgl., welcher mit dem einen Ende mittels einer Befestigung (11) an eine Stütze, die vorzugsweise in der Form einer Wand od. dgl. sein kann, horizontal schwenkbar angeschlossen ist, gekennzeichnet durch eine Bremsvorrichtung (13), die zwischen dem genannten Ende (5) des Armes (1) und der Befestigung (11) wirkt, um den Arm in der eingestellten Schwen-klage festzuhalten.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsvorrichtung (13) radial zwischen dem genannten Ende (5) des Armes (1) und der Befestigung (11) wirkt.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Befestigung (11) zwei vertikal getrennte, horizontal gerichtete Schenkel (10) hat, die zwischen sich eine vertikale, drehfeste Spindel (8) aufnehmen, und wobei der Arm (1) an dem genannten Ende ein vertikales Lagerungsrohr (6) hat, das die Spindel (8) umschliesst und an der Spindel schwenkbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsvorrichtung (13) ein im Verhältnis zum Lagerungsrohr (6) oder zur Spindel (8) bewegliches und gegen das Lagerungsrohr oder die Spindel regelbar andrückbares Bremsglied (14; 15) aufweist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremsglied die Form einer Backe (14) mit einer teilweise kreisförmigen Ausnehmung (16) hat, die im wesentlichen die gleiche Krümmung hat wie das Lagerungsrohr (6) und die das Rohr teilweise umschliesst, und mit zumindest einer darin schraubbar angebrachten Stellschraube (19), welche im wesentlichen horizontal gerichtet ist und mit ihrem einen Ende in einstellbare Anlage gegen ein Widerlager (20) an der Befestigung (11) geführt werden kann, um die Andrückkraft der Ausnehmung (16) gegen das Lagerungsrohr (6) zu regeln.

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ORIGINAL INSPECTED

5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremsglied die Form einer eine Spindel (8) umschliessenden Hülse (15) hat und dass zumindest eine im wesentlichen horizontal gerichtete Stellschraube (P'M an dem Lagerungsrohr (6) schraubbar angebracht ist und mit ihrem einen Ende in einstellbare Anlage gegen die Mantelfläche (24) der Hülse (15) führbar ist, um die Andrückkraft der Hülse gegen die Spindel zu regeln.

6. Vorrichtung nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Backe (14) bzw. die Hülse (15) zumindest in ihrem gegen das Lagerungsrohr (6) bzw. die Spindel (8) anliegenden Teil aus GewebebakelitS-' gefertigt ist.

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