DE2805033A1

DE2805033A1 - Motorcycle with dual independent front brakes - has control valve to allow simultaneous operation of both brakes from handbrake lever

Info

Publication number: DE2805033A1
Application number: DE19782805033
Authority: DE
Inventors: Siegfried Ing Grad Beulich; Peter Dipl Ing Gratza
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1978-02-07
Filing date: 1978-02-07
Publication date: 1979-08-09
Also published as: JPS54110541A; IT7919791A0; IT1109891B

Abstract

The motorcycle has two front wheel brakes and one rear wheel brake. One front wheel brake and one rear wheel brake are operated by the foot pedal while the second front brake is operated directly from the handbrake lever. A control valve between the two front wheel brakes operates both front brakes together when the handbrake lever is pulled. The control valve has a spring loaded element which normally isolates the two systems. If the brake pedal is operated then only one front brake operates with the rear brakes to maintain the dynamic balance.

Description

Bremsanlage für Einspurfahrzeuge, insbesondere MotorräderBrake systems for single-track vehicles, in particular motorcycles

Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage für Einspurfahrzeuge, insbesondere für Motorräder, mit zwei Bremsen am Vorderrad und wenigstens einer Bremse am Hinterrad, wobei die Hinterradbremse gemeinsam mit einer erste Vorderradbremse und die zweite Vorderradbremse separat zu betätigen ist.The invention relates to a brake system for single-track vehicles, in particular for motorcycles, with two brakes on the front wheel and at least one brake on the rear wheel, wherein the rear brake is shared with a first front brake and the second Front brake is to be operated separately.

Eine derartige Bremsanlage ist in Heft 18/1977 auf den Seiten 28, 30 der Zeitschrift "Das Motorrad" beschreben. Bei dieser Bremsanlage sind sämtliche Bremsen hydraulisch betätigt. Eine Vorderradbremse und die Hinterradbremse werden gemeinsam von einem Bremszylinder beaufschlagt, der mit einem Fußbremshebel in Verbindung steht. Die zweite Vorderradbremse ist von der vorbeschriebenen Verbundbremse separat über einen Bremszylinder zu betätigen, an dem ein Handbremshebel angreift.Such a brake system is in issue 18/1977 on pages 28, 30 of the magazine "Das Motorrad". With this brake system are all Hydraulically operated brakes. A front brake and the rear brake will be acted upon jointly by a brake cylinder, which is in connection with a foot brake lever stands. The second front brake is separate from the composite brake described above To be actuated via a brake cylinder on which a handbrake lever engages.

Bekanntlich kann durch die mit der Abbremsung eines Einspurfahrzeuges einhergehende dynamische Radlaständerung das Einspurfahrzeug über das Vorderrad stärker abgebremst werden als über das Hinterrad. Bei der vorbeschriebenen Bremsanlage ist nun von Nachteil, daß die Vorderradbremsen voneinander unabhängig betätigbar sind und somit ein optimales Abbremsen des Einspurfahrzeuges über das Vorderrad kaum zu erreichen ist.As is known, with the braking of a single-track vehicle accompanying dynamic wheel load change the single-track vehicle via the front wheel braked more strongly than via the rear wheel. With the braking system described above is now a disadvantage that the front brakes can be operated independently are and thus an optimal braking of the single-track vehicle via the front wheel can hardly be reached.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Bremsanlage der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß ein optimales Abbremsen eines Einspurfahrzeuges über das Vorderrad erreicht ist.The invention is therefore based on the object of a brake system to improve the type mentioned so that an optimal braking of a single-track vehicle is reached via the front wheel.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß die erste Vorderradbremse bei Betätigung der zweiten Vorderradbremse mit dieser über eine Einrichtung in Wirkverbindung bringbar ist.To solve this problem it is proposed according to the invention, that the first front brake when the second front brake is actuated with this can be brought into operative connection via a device.

Damit ist der Vorteil erreicht, daß die der Verbundbremse zugeordnete erste Vord rradbremse gleichzeitig mit der zweiten, separat bedienbaren Vorderradbremse über die für die zweite Vorderradbremse aufgebrachte Betätigungskraft gesteuert werden kann. Zweckmäßigerweise ist die erfindungsgemäße Einrichtung so ausgelegt, daß eine wirkungsmäßige Abtrennung der ersten Vorderradbremse von der Verbundbremse nur eintritt, wenn die Betätigungskraft für die zweite Vorderradbremse die Betätigungskraft in der Verbundbremse für die erste Vorderradbremse übersteigt. Damit sind dem Fahrer an seinem Einspurfahrzeug zweimal zwei Bremskreise zur Verfügung gestellt. Die beiden ersten Bremskreise umfassen die Verbundbremse mit Hinterrad- und erster Vorderradbremse und die separat bedien- bzw. betätigbare zweite Vorderradbremse. Durch die Erfindung kann bei entsprechender Betätigungskraft für die zweite Vorderradbremse diese mit der ersten Vorderradbremse einen weiteren Bremskreis bilden, zu dem schließlich der allein die Hinterradbremse umfassende Bremskreis tritt. Durch diese vom Fahrer des Einspurfahrzeuges bei Bedarf herbeiführbare Bremskreisaufteilung kann der Fahrer die von ihm bestmögliche erzielbare Abbremsung des Fahrzeuges erreichen, d.h. Vorder- und Hinterrad können entsprechend der beim Abbremsen auftretenden dynamischen Radlasten jeweils optimal verzögert werden.This has the advantage that the compound brake assigned first front wheel brake at the same time as the second, separately operated front wheel brake controlled by the actuating force applied to the second front brake can be. The device according to the invention is expediently designed in such a way that that an effective separation of the first front brake from the composite brake only occurs when the actuation force for the second front brake exceeds the actuation force exceeds in the composite brake for the first front brake. So are the driver provided two brake circuits on his single-track vehicle. The two The first brake circuits include the composite brake with the rear wheel and the first front wheel brake and the separately operated or actuated second front wheel brake. Through the invention can with the appropriate actuation force for the second front brake the first front brake form a further brake circuit to which finally the brake circuit comprising only the rear brake occurs. Through this from the driver The driver can distribute the brake circuit of the single-track vehicle if necessary achieve the best possible braking of the vehicle that can be achieved by him, i.e. front and rear wheel can be adjusted according to the dynamic wheel loads occurring during braking can be optimally delayed in each case.

In Ausgestaltung der Erfindung wird für eine Bremsanlage mit hydraulisch über Druckleitungen betätigten Bremsen an Vorder- und Hinterrad vorgeschlagen, daß der zweiten, separat betätigbaren Vorderradbremse ein Bremszylinder mit zwei Druckkammern zugeordnet ist, von denen eine Druckkammer mit der Druckleitung zur ersten Vorderradbremse über ein Ventil in Verbindung steht, während die andere Druckkammer direkt mit der zweiten Vorderradbremse verbunden ist.In an embodiment of the invention, for a brake system with hydraulic Via pressure lines operated brakes on the front and rear wheels suggested that the second, separately operable front brake is a brake cylinder with two pressure chambers is assigned, of which a pressure chamber with the pressure line to the first front brake above one valve communicates while the other pressure chamber is directly connected to the second front brake.

Durch diese Gestaltung bleiben die hydraulischen Bremskreise - Verbundbremse sowie separat bedienbare zweite Vorderradbremse - gemäß einer gesetzlichen Vorschrift voneinander funktionsunabhängig, d.h. ein Bremskreis bleibt bei Ausfall des anderen funktionsfähig. Mit der Erfindung wird in vorteilhafter Weise erreicht, daß bei Ausfall der Betätigungseinrichtung der Verbundbremse über die aus Druckkammer, Verbindungsleitung und Ventil gebildete Einrichtung die der Verbundbremse zugeordnete erste Vorderradbremse gleichzeitig mit der zweiten Vorderradbremse und mit gleichem Bremsdruck betätigt ist.With this design, the hydraulic brake circuits remain - composite brakes as well as a separately operated second front wheel brake - in accordance with a legal requirement Functionally independent of each other, i.e. one brake circuit remains if the other fails functioning. With the invention it is achieved in an advantageous manner that at Failure of the actuating device of the composite brake via the pressure chamber, connecting line and valve-formed device the first front wheel brake assigned to the composite brake operated simultaneously with the second front brake and with the same brake pressure is.

Zur Erzielung eines einfachen Aufbaues der erfindungsgemäßen Einrichtung ist das Ventil nach einem weiteren Merkmal ein Wechselventil. Ein solches Ventil spricht auf den Unterschied der Drücke in der Druckleitung zur Vorderradbremse der Verbundbremse und der Verbindungsleitung von der Druckkammer an und verschließt die Leitung mit dem geringeren Flüssigkeitsdruck.To achieve a simple structure of the device according to the invention the valve is, according to a further feature, a shuttle valve. Such a valve speaks to the difference in the pressures in the pressure line to the front brake of the Compound brake and the connecting line from the pressure chamber and closes the line with the lower fluid pressure.

Dieses Ventil kann nach einem weiteren Merkmal der Erfindung bei nicht betätigten Bremsen die Verbindung bzw. Verbindungsleitung sperren. Durch diese Gestaltung wird verhindert, daß bei unterschiedlich hoch am Einspurfahrzeug angeordneten hydraulischen Betätigungsvorrichtungen für die jeweiligen Bremskreise die Hydraulik-Flüssigkeit zur tiefer gelegenen Betätigungseinrichtung abfließt.This valve can, according to a further feature of the invention, not at actuated brakes block the connection or connecting line. Through this design it is prevented that if the hydraulic Actuating devices for the respective brake circuits, the hydraulic fluid flows to the lower actuating device.

Im folgenden sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben.In the following two embodiments of the invention are based on the Drawing described.

Die Zeichnung zeigt in Fig. 1 eine hydraulische Bremsanlage in schematischer Darstellung für ein Einspurfahrzeug, Fig. 2 eine hydraulische Bremsanlage in vereinfachter Ausführung In Fig. 1 ist in einer hydraulischen Bremsanlage für ein nicht aufgezeigtes Motorrad eine erste Vorderradbremse mit 1 und eine Hinterradbremse mit 2 bezeichnet. Beide Bremsen 1 und 2 sind über einen gemeinsamen Bremszylinder 3 betätigbar und bilden somit eine Verbundbremse. Der Bremszylinder 3 ist vorzugsweise über einen Fußbremshebel zu bedienen. Vom Bremszylinder 3 führt eine Hauptleitung 4 zu einem Verteiler 5, von dem eine Druckleitung 6 zur Hinterradbremse 2 und eine Druckleitung 7 zur ersten Vorderradbremse - f.ihrt.The drawing shows in Fig. 1 a hydraulic brake system in schematic Representation for a single-track vehicle, FIG. 2 a simplified hydraulic brake system Design In Fig. 1 is in a hydraulic brake system for a not shown Motorcycle has a first front brake with 1 and a rear brake with 2. Both brakes 1 and 2 can be actuated via a common brake cylinder 3 and thus form a composite brake. The brake cylinder 3 is preferably a Foot brake lever to operate. A main line 4 leads from the brake cylinder 3 to one Distributor 5, from which a pressure line 6 to the rear brake 2 and a pressure line 7 to the first front brake - f.ihrt.

Die Bremsanlage verfügt über eine zweite Vorderradbremse, die mit 8 beziffert ist. Die Vorderradbremse 8 ist unabhängig von der vorbeschriebenen Verbundbremse betätigbar, zweckmäßigerweise über einen Handbremshebel, der auf einen weiteren Bremszylinder 9 einwirkt. Der Bremszylinder 9 verfügt über getrennte Druckkammern 10, 11. Von der Druckkammer 10 führt eine Druckleitung 12 zur Vorderradbremse 8, womit der Bremskreis der separat bedien- bzw. betätigbaren Vorderradbremse 8 gebildet ist.The brake system has a second front brake, which with 8 is numbered. The front brake 8 is independent of the composite brake described above actuated, expediently via a handbrake lever on another Brake cylinder 9 acts. The brake cylinder 9 has separate pressure chambers 10, 11. From the pressure chamber 10, a pressure line 12 leads to the front wheel brake 8, whereby the brake circuit of the separately operable or actuatable front wheel brake 8 is formed is.

Die. Druckkammer 11 ist über eine Leitung 13 und ein Wechselventil 14 an die zur ersten Vorderradbremse 1 führende Druckleitung 7 angeschlossen. Damit ist die der Verbundbremse zugeordnete Vorderradbremse 1 bei Betätigung der separat bedienbaren Vorderradbremse 8 mit dieser in Wirkverbindung bringbar, sofern der Druck in der Verbindungsleitung 13 größer ist als der Druck in der Druckleitung 7 vom Verteiler 5 zur ersten Vorderradbremse 1. Bei den vorstehend geschilderten Druckunterschieden verschließt das Wechselventil 14 den Abschnitt 70 der Druckleitung 7. Die erste Vorderradbremse 1 ist somit wirkungsmäßig von der Verbundbremse abgetrennt und wird mit der zweiten Vorderradbremse 8 gleichzeitig betätigt. Die beiden Vorderradbremsen 1 und 8 bilden einen neuen Bremskreis, dem ein zweiter neuer Bremskreis mit der Hinterradbremse 2 zugeordnet ist.The. Pressure chamber 11 is via a line 13 and a shuttle valve 14 connected to the pressure line 7 leading to the first front wheel brake 1. In order to is the front wheel brake 1 assigned to the composite brake when the separately operable front brake 8 can be brought into operative connection with this, provided that the Pressure in the connection line 13 is greater than the pressure in the pressure line 7 from the distributor 5 to the first front brake 1. In the above the pressure differences described, the shuttle valve 14 closes the section 70 of the pressure line 7. The first front brake 1 is thus in terms of effect of the Compound brake separated and is with the second front brake 8 at the same time actuated. The two front brakes 1 and 8 form a new brake circuit, the a second new brake circuit is assigned to the rear wheel brake 2.

Wird dagegen über den fußhebelbetätigten Bremszylinder 3 im Abschnitt 70 der Druckleitung 7 ein Druck erzeugt, der größer ist als der Druck in der Verbindungsleitung 13, sperrt das Wechselventil 14 die Verbindungsleitung 13. In diesem Fall werden Vorderradbremse 1 und Hinterradbremse 2 gleichzeitig betätigt, sie bilden den Verbund-Bremskreis.On the other hand, via the foot-operated brake cylinder 3 in the section 70 of the pressure line 7 generates a pressure which is greater than the pressure in the connecting line 13, the shuttle valve 14 blocks the connecting line 13. In this case, it will be Front brake 1 and rear brake 2 operated simultaneously, they form the composite brake circuit.

Der nach Vorschrift funktionsunabhängige zweite Bremskreis umfaßt lediglich die Vorderbremse 8.The second brake circuit, which is function-independent according to the regulation, includes only the front brake 8.

Die Bremszylinder 3 und 9 mit jeweils eigenen Vorratsbehältern für Druckflüssigkeit können am Motorrad in unterschiedlichen Höhen angeordnet sein. Um eine Entleerung des höher gelegenen Vorratsbehälters über das Wechselventil 14 zu vermeiden, kann das Wechselventil 14 beispielsweise von einer schwachen Feder so beaufschlagt sein, daß bei nicht betätigten Bremsen 1, 2 und 8 die Verbindungsleitung 13 verschlossen ist.The brake cylinders 3 and 9 each with their own reservoir for Hydraulic fluid can be arranged at different heights on the motorcycle. In order to allow the storage container located at a higher level to be emptied via the shuttle valve 14 To avoid, the shuttle valve 14 can, for example, from a weak spring be acted upon so that when the brakes 1, 2 and 8 are not actuated, the connecting line 13 is locked.

Ist für eine Bremsanlage an einem Einspurfahrzeug die Forderung nicht gegeben, daß ein Bremskreis bei Ausfall des anderen funktionsfähig bleiben muß, können gemäß Fig. 2 Druckleitungen 15, 16 zu Vorderradbremsen 17, 18 direkt miteinander über eine Leitung 19 und ein Wechselventil 20 verbunden sein.This is not the requirement for a brake system on a single-track vehicle given that one brake circuit must remain functional if the other fails, can according to FIG. 2 pressure lines 15, 16 to front wheel brakes 17, 18 directly with one another be connected via a line 19 and a shuttle valve 20.

Die erfindungsgemäße Bremsanlage kann auch bei Einspurfahrzeugen mit Beiwagen vorgesehen werden.The brake system according to the invention can also be used in single-track vehicles Sidecars are provided.

Abschließend ist zu sagen, daß die Erfindung nicht nur bei zwei Trommel- oder Scheibenbremsen am Vorderrad eines Einspurfahrzeuges anwendbar ist, sondern auch bei einer einzigen Scheibenbremse am Vorderrad mit 2 Paar Reibbelägen. Das über einen Fußbremskreis vorzugsweise hydraulisch betätigbare Reibbelagpaar kann mit dem anderen, über einen Handbremskreis ebenfalls hydraulisch betätigbaren Reibbelagpaar durch die Verbindung beider Hydrauliksysteme über ein Wechselventil gleichzeitig an der einen Bremsscheibe angelegt werden, wenn der Bremsdruck im Handbremskreis größer ist als der im Fußbremskreis. Somit kann der Fahrer auch bei dieser Bremsanlage den Bremsdruck an der mit dem Fußbremskreis verbundenen Hinterradbremse individuell abbauen, ohne daß die Wirkung der Vorderradbremse nachläßt.In conclusion, it should be said that the invention not only applies to two drum or disc brakes on the front wheel of a single-track vehicle, but even with a single disc brake on the front wheel with 2 pairs of friction linings. That Preferably hydraulically operated pair of friction linings via a foot brake circuit with the other pair of friction linings, which can also be operated hydraulically via a hand brake circuit by connecting both hydraulic systems via a shuttle valve at the same time be applied to one of the brake discs when the brake pressure is in the handbrake circuit is greater than that in the foot brake circuit. This means that the driver can also use this brake system the brake pressure on the rear wheel brake connected to the foot brake circuit individually Dismantle without reducing the effect of the front brake.

Claims

Brake system for single-track vehicles, especially motorcycles Patent claims: Brake system for single-track vehicles, in particular for motorcycles, with two brakes on the front wheel and at least one brake on the rear wheel, the rear wheel brake together with a first front brake and the second front brake separately to be actuated, characterized in that the first front wheel brake (1, 17) on actuation of the second front wheel brake (8, 18) with this via a device can be brought into operative connection.

2. Brake system according to claim 1 with hydraulically via pressure lines operated brakes on the front and rear wheels, characterized in that the second, separately operable front wheel brake (8) a brake cylinder (9) with two pressure chambers (10, 11) is assigned, of which a pressure chamber (11) with the pressure line (7) is connected to the first front brake (1) via a valve (14), while the other pressure chamber (10) directly to the second front brake connected is.

3. Brake system according to claim 1 with hydraulically via pressure lines actuated brakes on the front and rear wheels, characterized in that the pressure lines (15, 16) to both front wheel brakes (17, 18) are in connection with one another and a valve (20) is provided in the connection.

4. Brake system according to claim 2 or 3, characterized in that the valve (14, 20) is a shuttle valve.

5. Brake system according to claim 2 or 3, characterized in that the valve (14, 20) blocks the connection (13, 19) when the brakes are not applied.