DE276694C - - Google Patents
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- DE276694C DE276694C DENDAT276694D DE276694DA DE276694C DE 276694 C DE276694 C DE 276694C DE NDAT276694 D DENDAT276694 D DE NDAT276694D DE 276694D A DE276694D A DE 276694DA DE 276694 C DE276694 C DE 276694C
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- Germany
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- worm
- worm wheel
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
- F16H1/04—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members
- F16H1/12—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes
- F16H1/16—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes comprising worm and worm-wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- JVe 276694 -KLASSE 63 c. GRUPPE
G. KRYN in ANTWERPEN, Belgien.
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen nachstellbaren Schneckenradantrieb für Hinterradachsen
von Kraftfahrzeugen, der den Zweck hat, den durch Verschleiß entstehenden größeren
Spielraum zwischen der Antriebsschnecke und dem Schneckenantriebsrad wieder normal
einzustellen, so daß die zur Schneckenradachse senkrechte Längsmittelebene der Schnecke nach
jeder Nachstellung des Schneckenantriebes genau in die Mittelebene des Schneckenrades
eingestellt ist.
Die mit dem Erfindungsgegenstand ausgerüstete Hinterradachsbrücke ist von besonderer
Bauart und besteht in der Hauptsache aus einer Kapsel, in welcher das Differentialgetriebe
und der Schneckenradantrieb zur Übertragung der Motorkraft auf die Hinterräder
des Fahrzeuges eingebaut sind.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt,
und zwar zeigt:
Fig. ι einen Längsschnitt durch den oberen Teil des Achsgehäuses, in dem die Schnecke
eingebaut ist,
Fig. 2 eine Ansicht der kompletten Hinterachsbrücke sowie einen Teilschnitt derselben.
Der obere Teil B des Achsgehäuses K trägt eine runde Stellhülse E mit exzentricher Bohrung,
in welcher die Antriebsschnecke gelagert ist. Durch Drehung der Hülse E in ihrer
Lagerung- wird ermöglicht, den Abstand F zwischen Mittellinie der Schneckenwelle und
Mittellinie der Hinterradachse zu verändern.
Die Hülse ist hinten durch Kugeln D gesichert, welche in Löchern C, die zur Hälfte
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in der Schneckenhülse E und zur Hälfte in dem Stahlgehäuse B vorgesehen sind, liegen
und mittels Verschlußmutter N darin gehalten werden.
Sämtliche sich drehenden Teile der Vorrichtung ruhen in Kugellagern. An jeder Seite
des Schneckenrades ist eine Mutter A vorgesehen. Mittels dieser Muttern wird das
Schneckenrad H achsial eingestellt.
Die Motorkraft wird auf die im Teil B des Achsgehäuses K auf Kugellagern L und Drucklager
M montierte Schnecke / übertragen; diese nimmt dann in ihrer Drehbewegung
das auf dem Differentialgehäuse G befestigte Schneckenrad H mit und dreht somit auch
die Hinterradachsen.
Wird durch Verschleiß der Schnecke oder des Schneckenrades ein Nachstellen des
Schneckenantriebes nötig, so hat man nur ein entsprechendes Verdrehen der Schneckenhülse E
und ein Nachstellen der Mutter A in der Weise vorzunehmen, daß die zur Schneckenradachse
senkrechte Mittelebene der Schnecke in die Mittelebene des Schneckenrades zu liegen
kommt. Die Schneckenhülsenexzentrizität läßt eine ,Nachstellbarkeit des Abstandes F
bis zu io mm und mehr zu, je nachdem man die Bohrung der Hülse E mehr oder weniger
exzentrisch ausführt.
Claims (1)
- Pate nt-Anspruch:Nachstellbarer Schneckenradantrieb für die Hinterradachsen von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Nach-stellbarkeit (ζ. B. nach Verschleiß der Schnecke) infolge der exzentrischen Lagerung der Schneckenachse (/) in ihrer verdrehbaren Feststellhülse (E) ermöglicht ist, und daß die achsiale Verstellbarkeit des Schneckenrades (H) mittels Mutter (A) vorgesehen ist, um die zur Schneckenradachse senkrechte Längsmittelebene der Schnecke nach jeder Nachstellung des Schneckenantriebes genau in die Mittelebene des Schneckenrades einstellen zu können.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE276694C true DE276694C (de) |
Family
ID=532867
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT276694D Active DE276694C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE276694C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6794162B2 (en) | 1999-05-25 | 2004-09-21 | Phage Biotechnology Corporation | Phage-dependent super-production of biologically active protein and peptides |
-
0
- DE DENDAT276694D patent/DE276694C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6794162B2 (en) | 1999-05-25 | 2004-09-21 | Phage Biotechnology Corporation | Phage-dependent super-production of biologically active protein and peptides |
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