DE276631C

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Publication number: DE276631C
Application number: DENDAT276631D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 276631 KLASSE 24 h. GRUPPE

OTTO ROHN in MÜHLHAUSEN i.Thür.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. Mai 1913 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf Feuerungen mit Unterbeschickung und selbsttätig regelbarer Luftzuführung. Den Gegenstand der Erfindung bildet eine stets auf der Brennstoffschicht lagernde, hohl ausgebildete, Luft zuführende Klappe, welche mit einer hohlen Achse verbunden ist, deren Enden in die den Füllschacht umgebenden Luftkanäle ragen und dort mit einem Gestänge derart verbunden

ίο sind, daß durch den Stand der im Feuerraum lagernden Brennstoffmenge die Zuführung der Verbrennungsluft geregelt wird; bei Zuführung von neuem Brennstoff öffnet die durch das Einschieben des Brennstoffes gehobene Platte die Lufteintrittsöffnungen und schließt sie beim allmählichen Abbrand des Brennstoffes nach und nach.

Auf der Zeichnung, welche ein Ausführungsbeispiel darstellt, zeigen Fig. 1 und 3 senk- rechte Querschnitte nach a-b und e-f der Fig. 4, Fig. 2 einen senkrechten Längsschnitt nach c-d der Fig. 4 und Fig. 4 einen wagerechten Querschnitt nach g-k der Fig. 2.
Der Füllschacht b wird durch die Tür a mit Brennstoff beschickt in der Weise, daß dieser erst in den Entgasungsraum 5¹ geworfen wird, von wo er auf den Rost c geschoben wird, und zwar vermittels einer als Hebel ausgebildeten Kohlenschippe d; diese hat am oberen Rande einen Haken f, der in die am Füllschachtrand befindliche öse g eingreift. Durch Drücken auf den Schaufelgriff β wird der entgaste, glühende Brennstoff in dem Feuerraum h hochgeschoben, worauf der Entgasungsraum b¹ von neuem gefüllt wird. Die den Feuerraum abdeckende, auf und ab bewegliche Klappe i läßt an drei Kanten einen Abstand von den Feuerungswänden frei, und an diesen drei Kanten befinden sich Öffnungen k, durch welche der Flamme vorerhitzte Luft zugeführt wird. Die vordere Kante der Klappe ist mit einer Achse I verbunden, welche mit ihren Achsenenden in die Luftkanäle m und m¹ mündet, die sich nach unten zum Kanal m² vereinigen. Dieser Kanal hat seitlich eine Eintrittsöffnung n, welche durch den Teil n¹ einer Rosette geschlossen oder geöffnet wird, während der Teil q¹ dieser Rosette gleichzeitig die in den Aschenraum -p und unter den Rost c führende Hauptlufteintrittsöffnung q öffnet oder schließt. Der Schieber n¹, q¹ wird durch eine als Hebel wirkende Stange 0, welche an einem Zapfen I¹ mit der Brennerachse I verbunden ist, bewegt. Sobald der Brennstoff im Füllschacht b hochgeschoben wird, hebt sich gleichzeitig die Platte i und dreht durch die Stange 0 die Rosette in der Weise, daß die Lufteintrittsöffnungen η und q geöffnet werden, so daß nun für die Neubeschickung der Feuerung genügend Verbrennungsluft zutreten kann. In gleicher Weise wie die Entgasung und Verbrennung fortschreitet, sinkt der Brennstoff zusammen, und dabei sinkt auch die Platte i und schließt vermittels des Hebels 0 die LufteintrittsÖffnungen η und q allmählich. Unter dem Rost c ist ein zweiter drehbarer Rost t gelagert, welcher mit seinen Stäben genau in die Schlitze des Rostes c hineinpaßt und der durch eine' Stange u fest in die Rostschlitze eingedrückt werden kann, so daß der Zutritt

der Hauptluft zum Feuerraum unabhängig von der selbsttätigen Regelung geändert werden kann.

Claims

Patent-Anspruch:

Feuerung mit Unterbeschickung und selbsttätig regelbarer Luftzuführung, gekennzeichnet durch eine bewegliche, stets auf der Brennstoffschicht ruhende, Luft zuführende Klappe {i), die durch Gestänge mit dem die Luftzufuhr unter den Rost und in die Klappe selbst regelnden Schieber (n^l, q¹) in der Weise verbunden ist, daß durch den Schieber die Lufteintrittsöffnungen (n, q) beim Sinken der Brennstoffschicht allmählich geschlossen, beim Beschicken geöffnet werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.