DE275825C

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Publication number: DE275825C
Application number: DENDAT275825D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezweckt, Höhen-, Seiten- und Schräglagensteuerung in einen Steuerhebel zu vereinigen, wobei aber die Drähte, die zu den Steuerorganen führen, nicht mit diesem Steuerhebel direkt verbunden sind, sondern mit Hilfshebeln, die jede Bewegung des Steuerhebels mitmachen, so daß die Drähte den Führer nicht stören und weniger leicht Beschädigungen beim Einsteigen usw. ausgesetztThe invention aims to provide height, side and lean angle control in one control lever to unite, but the wires that lead to the control organs, not with this Control levers are connected directly, but with auxiliary levers that control any movement of the control lever join in so that the wires do not disturb the guide and are less prone to damage exposed when boarding, etc.

ίο sind.ίο are.

Der Steuerhebel d ist zu diesem Zweck nach links und rechts schwingbar in dem Punkt F an der quer zur Flugrichtung liegenden Stange c befestigt.For this purpose, the control lever d is attached so that it can swing left and right at point F on the rod c lying transversely to the direction of flight.

Diese Stange ist gleichfalls in dem Punkt F nach vorwärts und nach rückwärts drehbar mit dem Anfahrgestell verbunden, so daß der Hebel d unter Drehung dieser Stange nach vorwärts und nach rückwärts schwingen kann.This rod is also connected to the starting frame so that it can rotate forwards and backwards at point F , so that the lever d can swing forwards and backwards while rotating this rod.

An den beiden seitlich aus der Führergondel hinausragenden Enden B dieser Stange c sitzen die Stangen b b_v die beide um die Punkte B B₁ rechts und links schwingbar sind. Die unteren Enden der Stangen b O₁ und d At the two ends B of this rod c protruding laterally out of the driver's gondola, the rods bb _v sit, both of which can swing around the points BB _{1 to the} right and left. The lower ends of the rods b O ₁ and d

as sind in den Punkten A E A₁ durch die Stange a gelenkig verbunden.as are articulated in points AEA ₁ by the rod a.

Auf diese Weise sind die Stangen b b_x mit dem Steuerhebel d derart zwangsweise gekuppelt, daß sie jede Schwingung nach vorwärts und nach rückwärts und nach rechts und links mitmachen müssen.In this way, the rods bb _{x are} forcibly coupled to the control lever d in such a way that they must take part in every oscillation forwards and backwards and to the right and left.

Von den oberen Enden D D₁ der Stangen b O₁ führen die Drähte i zu den Organen der Schräglagensteuerung, die durch eine Schwingung nach rechts oder links in bekannter Weise verstellt werden.The wires i lead from the upper ends DD _{1 of} the rods b O ₁ to the organs of the inclination control, which are adjusted in a known manner by an oscillation to the right or to the left.

Von den Punkten c C₁ c₂ c₃ der Stangen b O₁ undFrom the points c C ₁ c ₂ c _{3 of} the rods b O ₁ and

führen die Drähte k zum Höhensteuer
bewegen dieses in bekannter Weise.lead the wires k to the elevator
move this in a known way.

An dem Steuerhebel d sitzt ferner drehbar das Handrad h, das in bekannter Weise die Seitensteuerung bewegt. The handwheel h, which moves the lateral control in a known manner, is also seated rotatably on the control lever d.

Auf diese Weise sind sämtliche Steuerfunktionen vereinigt: ein Schwingen des Hebels d nach vorwärts und rückwärts betätigt das Höhen-, ein Schwingen nach rechts und links das Schräglagen-, während eine Drehung des Handrades h das Seitensteuer dirigiert.In this way, all control functions are combined: a swing of the lever d forwards and backwards actuates the elevation, a swing to the right and left the inclined position, while a turn of the handwheel h directs the rudder.

Die Drähte aber, die zu den Steuerorganen führen, führen nicht direkt zu dem Steuerhebel in die Führergondel hinein, sondern sind indirekt durch die Hilfshebel b δ, mit dem eigentlichen Steuer verbunden.The wires, however, which lead to the control organs, do not lead directly to the control lever in the driver's gondola, but are indirectly connected to the actual control via the auxiliary levers b δ.

Infolgedessen ist die Gefahr, daß sie den Führer stören oder beschädigt werden, gering.As a result, there is little chance that they will disturb the guide or be damaged.

Fig. ι der beiliegenden Zeichnung zeigt eine Ausführungsform der Erfindung in Vorder-, Fig. 2 in Seitenansicht, Fig. 3 von oben gesehen.Fig. Ι the accompanying drawing shows an embodiment of the invention in front, Fig. 2 in side view, Fig. 3 seen from above.

Claims

Patent claim:

Control device for aircraft with a single control lever serving for height, side and lean angle control, characterized in that the control lever (d) is _{connected to two auxiliary levers (δ S 1} ) located outside of the driver's gondola in a joint-parallelogram-like manner by rods (ac) in such a way that the Auxiliary levers, to which the wire pulls leading to the control surfaces are connected, participate in every oscillation of the control lever in the same way.

1 sheet of drawings.