DE2750278A1

DE2750278A1 - DEVICE FOR DRIVING A BODY FORWARD BY MEANS OF SAILING USED WIND POWER

Info

Publication number: DE2750278A1
Application number: DE19772750278
Authority: DE
Inventors: Dieter Dr Strasilla
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-11-10
Filing date: 1977-11-10
Publication date: 1979-05-17
Also published as: NL7811133A; AU4149678A; FR2408522A1

Description

DirL. ΗΓι. ΓΓ;. TJIAUÄAKfcDirL. ΗΓι. ΓΓ ;. TJIAUÄAKfc Dr. Dieter Straailla. 7800 Freiburg i.Br. Dr. Dieter Straailla. 7800 Freiburg i.Br.

Einrichtung zum vorwärtsbewegenden Antreiben einesDevice for propelling a Körpers Mittels durch Besegelung ausgenutzter Vindkraft,Body by means of wind force exploited by sails,

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum vorwärtsbewegenden Antreiben eines Körpers mittels durch fallschirmartige Besegelung ausgenutzter Vindkraft, wobei die Fangleinen der Besegelung sich gegenüber einem am Körper zu befestigenden Gurtzeug o.dgl. spannen und sich in Anströmrichtung gesehen von der linken und der rechten Seite der Besegelung her je mindestens eine Steuerleine gegen das Gurtzeug hin erstreckt. Eine solche Segeleinrichtung ist an sich schon vorgeschlagen worden. Sie ist in ihrer Art bisher in erster Linie vorgesehen zu einem Skifahren neuer Art mittels Besegelung in hierzu geeignetem ebenen oder gebirgigen Gelände. Eine solche Einrichtung kommt mit ihren Vorteilen und Besonderheiten ebenso aber auch in Betracht für den Eis-, Vaesersport u.dgl. mittels eines Segels zu betreibenden Sportes. Die vorliegende Erfindung bezweckt in der Hauptsache die weitere Verbesserung und Vervollkommnung der besagten Segeleinrichtung und dies mit dem Ziel der Erreichung einer erhöhten SicherungThe invention relates to a device for propelling a body forward by means of wind force exploited by parachute-like sails, wherein the suspension lines of the sails against a harness to be attached to the body or the like. tension and seen in the direction of flow from the left and the right side of the sails at least one each Control line extends towards the harness. Such a sailing device has already been proposed per se. So far it is the first of its kind Line intended for a new type of skiing by means of sails in suitable flat or mountainous areas Terrain. Such a facility, with its advantages and special features, can also be considered for ice, Vaeser sports and the like. Sports to be practiced by means of a sail. The present invention is mainly intended to further improve and improve Improvement of the said sailing equipment and this with the aim of achieving increased security

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beim Gebrauch derEinrichtung, einer Erweiterung ihrer Anwendungsmöglichkeiten bei der jeweiligen Sportart mit wählbarer Unterschiedlichkeit in ihrer Handhabung.when using the facility, an extension of its Possible applications in the respective sport with selectable differences in their handling.

Eine dem vorstehenden Aufgabenbereich gerecht werdende Maßnahme besteht darin, dass erfindungsgemäss zwischen dem besegelungsfernen Ende der dort bevorzugt bündelweise zusammengefasst gehaltenen Fangleinen der Besegelung und dem Gurtzeug o.dgl. ein die Zugkraft dieser Leinen aufnehmend übertragendes, in sich steiferes Längengebilde eingesetzt vorgesehen ist, das mindestens eine solche Länge hat, die ausreicht, die beim Freiwerden von Zugspannung ineinander zusammen niederfallenden Fangleinen dabei mit einem Sicherheitsabstand vom Körper in Distanz fernzuhalten. Auf diese Weise bleiben die Fangleinen der fallschirmartigen Besegelung ohne jede Beeinträchtigung derselben im Gebrauch ausreichend optimal vom Körper der skisegelnden Person ferngehalten, wenn die Besegelung gewollt oder ungewollt in sich zum Zusammenfallen kommt oder im Gefährdungsfall zum Zusammenfallen gebracht werden soll oder muss, ohne dass die genannten Leinen sich dabei am Körper oder an den Skiern verfangen.A measure that does justice to the above task area is that, according to the invention, between the end remote from the sails, preferably in bundles summarized suspension lines of the sails and the harness or the like. an the traction of this Linen absorbing transferring, in itself stiffer length structure is provided that at least has a length that is sufficient for the suspension lines falling into one another when the tension is released keep a safe distance away from the body. In this way the suspension lines remain the parachute-like sails without any impairment of the same in use sufficiently optimal kept away from the skier's body when the sails collapse intentionally or unintentionally or, in the event of danger, collapse should or must be brought without the lines mentioned being attached to the body or the skis caught.

Der wie besagt erstrebte E_rfolg ergibt sich noch um so besser und sicherer, wenn das distanzhaltende Längengebilde z.B. aus mindestens einem Seil o.dgl. besteht, das einen zum Durchführen von zu» Besegelung führenden Leinen o.dgl. geeignet groß gewählten, z.B. aus einem Schlauchkern bestehenden Hohlquerschnitt aufweist. Ein solches Hohlseil ist nämlich zufolge seines z.B.The as states sought e _r successful results still the better and safer if the space-maintaining longitudinal formation or the like, for example, from at least one rope. there is a line or the like to carry out leading to »sails. has a suitably large hollow cross-section, for example consisting of a tube core. Such a hollow rope is because of its eg

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aus einem Schlauchkern bestehenden Hohlquerschnittes schon in sich mehr oder weniger eigensteif. Es baucht sich beim Zusammenfallen aus und schafft dadurch für die an seinem vorderen Ende gehaltenen Fangleinen den gewünschten Körperabstand besonders gut. Zugleich sind dabei so dann auch die an den Körper heranzuführenden Steuerleinen u.dgl. gesichert gehalten und geführt.consisting of a tube core hollow cross-section more or less inherently rigid. It bulges when it collapses and thereby creates for the suspension lines held at its front end set the desired body spacing particularly well. Are at the same time at the same time, the control lines and the like to be brought up to the body are held and guided in a secured manner.

Eine nicht weniger vorteilhafte Ausführung der der Erfindung entsprechenden Einrichtung ergibt sich ferner, wenn das Längengebilde durch zwei Hohlseile gebildet ist, von denen am einen Seil je gebündelt, in Anströmrichtung gesehen die Fangleinen der Linken und am anderen Seil diejenigen der rechten Seite der Besegelung am vorderen Seilende befestigt gehalten sind, wobei im Hohlquerschnitt dieser Seile die entsprechende* Teile der Besegelung steuerfähig bedienenden Leinen o.dgl. bis in den Greifbereich der die Einrichtung handhabenden Person kommend in sich entlanggeführt sind. In diesem Fall ergibt sich der durch das Hohlseil gewonnene Effekt noch wirkungsvoller und ergeben sich auch für die Bedienung der durch die Hohlseile hindurchgeführten Steuerleinen besonders günstige Verhältnisse. Dies trifft noch um so mehr zu, wenn die genannten beiden Hohlseile an ihrem besegelungsfernen Ende durch einen starren, mit der Hand greifbaren Querbügel miteinander verbunden sind, während die durch die Hohlseile herangeführten Leinen o.dgl. in ihrer Längsrichtung über den Querbtigel hinausgehend verlängert sind und dort je einen mit der Hand erfassbaren und sie damit auf Zug bedienbar machenden Knebel o.dgl. aufweisen.A no less advantageous embodiment of the device corresponding to the invention also results, if the length structure is formed by two hollow ropes, each of which is bundled on one rope, in the direction of flow seen the suspension lines on the left and on the other rope those on the right side of the sails on the front Rope end are held attached, being in the hollow cross-section these ropes the corresponding * parts of the sails controllable operating lines or the like. Coming into the reach of the person handling the device are guided along in themselves. In this case it results the effect gained by the hollow rope is even more effective and also result in the operation of the The control lines passed through the hollow ropes are particularly favorable. This is all the more true when the two hollow ropes mentioned are replaced by a rigid one that can be grasped by hand at their end remote from the sails Cross brackets are connected to each other, while the lines brought up through the hollow ropes or the like. in your Longitudinal direction extending beyond the transverse bowl are and there each one detectable by hand and thus making them operable toggle or the like on train. exhibit.

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Zur Bedienungserleichtung trägt ferner noch bei, wenn für den einzelnen Bedienungsknebel der durch die Hohlseile herangeführten Leinen o.dgl. am diese Hohlseile verbindenden Querbügel eine diese Knebel und damit auch deren Leinen in ihrer Ruhestellung haltende Vorrichtung vorgesehen ist. Diese kann vorteilhafterweise ausgebildet sein als kiüierartiger passender Aufnahmebehälter zum Einstecken und wieder Herausziehen dieser Knebel. Dabei ist dieser Behälter am besten jeweils angebracht am Ende des Querbügels und bevorzugt dazu querstehend.The ease of use also contributes if the lines brought up through the hollow ropes or the like for the individual control toggles. on these hollow ropes connecting crossbar a device that holds these toggles and thus also their leashes in their rest position is provided. This can advantageously be designed as a kiüierartiger matching receptacle for Inserting and removing this toggle. This container is best attached to the end of the transverse bracket and preferably standing transversely to it.

Eine neuartige wirkungsmässige Verbesserung ergibt sich für die der Erfindung entsprechende Einrichtung ferner noch, wenn zu deren weiterer Vervollkommnung bei ihr den zwischen den Fangleinen und dem Gurtzeug o.dgl. vorgesehenen Hohlseilartigen Längengebilde zusätzlich noch eine die fallschirmartige Besegelung innenseitig in deren Mittelbereich erfassende und sie dort entgegen der Anstrdarichtung nach einwärts ziehbar machende Leine, eine sogenannte Mittelleine, beigegeben ist, die entweder nächst am Längengebilde oder an dessen besegelungsfernen Querbügel befestigt gehalten vorgesehen ist. Mit Hilfe einer solchen Mittelleine kann nämlich eine erstrebte Arbeitefunktion der Besegelung variabler und »icher gestaltet werden, sei es in deren seitwärtiger Steuerungemöglichkeit und/oder auch zu deren Höhenstellungsveränderung. Dies wirkt sich vor allem auch sehr vorteilhaft aus, wenn das fragliche, aus einem Hohlseil bestehende Längengebilde in grosser Länge vorgesehen zur Anwendung gebracht wird und gegebenenfalls sogar nur aus eine·A new type of effective improvement results for the device corresponding to the invention furthermore, if for its further perfection between the suspension lines and the harness or the like. provided hollow rope-like length structure in addition another one that grasps the parachute-like sails on the inside in its central area and faces it there line that can be pulled inwards in the direction of the paintwork, a so-called central line is attached, either next to the length structure or to its furthest from the sails Transverse bracket is provided held fastened. With the help of such a central line, a strived for The work function of the sails can be made more variable and more secure, be it in their lateral control option and / or also in terms of changing their height. Above all, this is also very beneficial if the length structure in question, consisting of a hollow rope, is intended to be used in great length is brought and possibly even only from a

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einzigen Hohlseil bestehend gewählt ist.single hollow rope is selected.

Die fragliche Mittelleine kann während ihres Virksamseins in konstant bleibender Länge gehalten vorgesehen sein. Sie kann aber zur Veränderung der Tiefe des Einwärtsziehens des Mittelbereichs der Besegelung in ihrer Länge auch verstellbar gemacht sein. Hierzu kann eine Auf- und Abrollvorrichtung dienen, die im Falle der Verwendung eines aus zwei Hohlseilen bestehenden Längen&ebildes beim Vorhandensein eines Querbügels vorteilhafterweise an diesem Bügel angebracht sein kann. Hierbei ist es dann ferner noch zweckdienlich, diese vo«ra Querbügel getragene Auf- und AbrolIvorrichtung für die Mittelleine aus einer auf der rund gewählten Querbügelstange aufgesetzten Drehbuchse bestehend zu wählen, die eine handbedienbare Aufwickelscheibe aufweist, versehen mit einer Rücklaufsperre und einem Rücklaufauslöser. Auf diese Veise kann dann die fragliche Mittelleine während des Segeins und insbes. des Skisegeins jederzeit bequem langer oder kürzer gemacht werden, um den dadurch für die höher oder tiefer einzustellende Besegelung jeweils gewünschten oder zweckdienlich bewirkten Effekt zu erzielen.The central line in question can be kept in a constant length while it is active. But you can change the depth of the inward pulling of the central area of the sails in their length also be made adjustable. A roll-up and roll-off device can be used for this purpose, which in the case of using a length consisting of two hollow ropes advantageously in the presence of a transverse bracket can be attached to this bracket. In this case it is also useful to place these in front of the transverse bracket Carried roll-up and unrolling device for the middle line from a cross-bow bar chosen on the round selected rotary bushing consisting of a manually operated take-up disc, provided with a backstop and a backstop release. on The middle line in question can then comfortably use this method at any time during sailing and especially skiing can be made longer or shorter in order to allow for the higher or lower sails to be set to achieve the desired or expedient effect.

Zu erwähnen bleibt noch, dass bei Verwendung eines einzigen Hohlseiles zwischn den Fangseilen und dem segelnden Körper sich besondere vorteilhaft auch Möglichkeiten ergeben für einen sich zusätzlich anhängenden"Copiloten". Dies gilt vor allem zur Unterstützung für noch weniger geübte Skisegler oder Anfänger. In für diesen Zweck nach hintenIt remains to be mentioned that when using a single hollow rope between the safety ropes and the sailing body Particularly advantageous opportunities also arise for an additional "copilot" who is attached. this applies above all to support for even less experienced ski sailors or beginners. In backwards for this purpose

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geführtem, zum Anhängen verlängerten Hohlseil können dabei mindestens eine Leine zum zusätzlichen Bedienen der Besegelung mit eingezogen sein, z.B. eine Notbremsleine. Auch ist noch darauf hinzuweisen, dass die der Erfindung entsprechende Einrichtung auch im Wassersport neuartig für ein segelstangenfrei bleibendes Segelboot zur Verwendung kommen kann.At least one line can be used for additional operation must be drawn in with the sails, e.g. an emergency brake line. It should also be noted that the Invention corresponding device also new in water sports for a sailboat that remains free of sails can be used.

Die Erfindung ist mit ihren Einzelheiten und Weiterbildungsformen nachstehend beispielsweise anhand von Zeichnungen noch näher erläutert und beschrieben. Es zeigen im einzelnenThe invention with its details and forms of development is described below, for example, with reference to drawings explained and described in more detail. It show in detail

Fig. 1 eine der Erfindung entsprechende Segeleinrichtung schematisch schaubildlich wiedergegeben; Fig. 2 in gegenüber Fig. 1 vergröeeerter Wiedergabe in Teilansicht lediglich die der Halterung und Steuerung dieser Segeleinrichtung dienenden Teile; Fig. 3 eine andere Ausführung der Teile nach Fig. 2, vervollkommnet durch eine längenverstellbare Mittelleine;1 shows a sailing device corresponding to the invention schematically reproduced graphically; FIG. 2 shows an enlarged representation in comparison with FIG. 1 in FIG Partial view only of the parts used to hold and control this sailing device; 3 shows another embodiment of the parts according to FIG. 2, completed by a length-adjustable central line;

Fig. k eine Schnittansicht zu Fig. 3 nach der Schnittlinie IV-IV;FIG. K shows a sectional view of FIG. 3 along the section line IV-IV;

Fig. 5 eine nur aus einem einzigen Hohlseil bestehende Halterung für die Besegelung;5 shows a holder for the sails consisting of only a single hollow rope;

Fig. 6 im Schnitt dargestellt die Befestigung des Hohlseile in seiner besegelungsfernen Endhülse; Fig. 7 eine Schnittansicht nach der Schnittlinie VlI-VII in Fig. 5 und6 shows in section the fastening of the hollow cable in its end sleeve remote from the sails; 7 shows a sectional view along the section line VI-VII in FIGS. 5 and

Fig. 8 eine Ansicht zu Fig. 5 von vorne her gesehen nach Pfeil A.FIG. 8 is a view of FIG. 5 as seen from the front Arrow A.

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Die in Pig. 1 dargestellte Besegelungseinrichtung besteht aus der Scttrmsegelflache 1, die aus jedem geeigneten möglichst windundurchlässigem und tunlichst leichtem Stoff, z.B. Seidenstoff, hergestellt ist. 2 sind Schirmatftlähungen. An der Basis 3 des Schirmsegels sind bei den Abnähungen 2 seine Schirm- oder Fangleinen k angebracht. Diese Leinen haben eine passende Länge. Sie sind an ihrem schirmfernen Ende z.B. in vier Bündel 5 zusammengefasst, gebildet durch die Karabinerhaken 6 o.dgl. Mittels dieser Haken 6 sind die Fangleinenbündel 5 »it einem in sich steiferen Längengebilde verbunden, das durch zwei Hohlseile 7 und 8 gegeben ist. Diese Leinen haben an ihrem schirmfernen Ende einen sie verbindenden starren Querbügel 9 in Form einer runden Stange aus geeignetem Werkstoff, z.B. aus Leichtmetall. Dabe'i führen die Fangleinen der linken Hälfte der Schirmsegelfläche 1 zum linken Hohlseil 7 und diejenigen ihrer rechten Hälfte zum Hohlseil 8.The one in Pig. 1 consists of the Scttrmsegelflache 1, which is made of any suitable windproof and as light as possible fabric, such as silk fabric. 2 are paralysis of the screen. On the base 3 of the umbrella sail, its umbrella or suspension lines k are attached to the seams 2. These lines are of a suitable length. At their end remote from the screen, they are summarized, for example, in four bundles 5, formed by the snap hooks 6 or the like. By means of these hooks 6, the suspension line bundles 5 are connected to an inherently more rigid length structure which is given by two hollow ropes 7 and 8. At their end remote from the screen, these lines have a rigid transverse bracket 9 connecting them in the form of a round rod made of a suitable material, for example light metal. The suspension lines of the left half of the canopy sail area 1 lead to the left hollow rope 7 and those of their right half lead to the hollow rope 8.

Die Schirmeegelfläche 1 ist auf ihrer linken und rechten Seite mit zum Steuern der Besegelung dienenden Öffnungelappen 10 bzw. 11 versehen, wie dies an sich bei Fallschirmen bekannt ist. Diese Lappen sind in Fig. 1 schematisch dargestellt. Zu diesen Lappen 10 und 11 führen sogenannte Steuerleinen 12 und 13. Diese Leinen sind zu ihrer Bedienung zwecks gewünschter Betätigung der Lappen 10 und 11 zum Querbttgel 9 hingeführt und zwar durch die Hohlteile 7 und 8 hindurchgesogen, wie dies aus Fig. 2 hervorgeht. Die für die linke Hälfte der Schirmsegelfläche vorgesehene Steuerleine 12 geht alsoThe parachute sail surface 1 is provided on its left and right side with opening tabs 10 and 11 which are used to control the sails, as is known per se for parachutes. These tabs are shown schematically in FIG. 1. Lead to these tabs 10 and 11 so-called control lines 12 and 13. These lines are to operate for the purpose of desired actuation of the Tabs 10 and 11 led to the transverse bracket 9 and that sucked through the hollow parts 7 and 8, as can be seen from FIG. The one for the left half of the Control line 12 provided for umbrella sail area is therefore possible

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durch das Hohlseil 7 hindurch und die Steuerleine 13 für die rechte Schirmsegelhälfte durch das Hohlseil 8. Je nachdem die Lappen 10 und 11 wechselweise nach aussen geöffnet stehen oder mittels der Steuerleinen nach einwärts der Schirmsegelfläche gezogen gehalten sind, lässt sich dadurch der Segel schirm im Wind nach rechts oder links bewegend steuern. Auch die gewünschte Höhenstellung des Schirmeegels in seinem Abstand vom Boden lässt sich dadurch verändern, indem es bei nach aussen geöffneten Lappen an dieser Stelle höherstehend nach oben gezogen wird. Der einwärts gezogene Lappen 10 bzw. 11 drückt den Schinasegel dagegen bodenwärts.through the hollow rope 7 and the control line 13 for the right half of the umbrella sail through the hollow rope 8. Depending on whether the tabs 10 and 11 are alternately open to the outside or are held by the control lines towards the inside of the canopy , the sail screen can be moved in the wind steer by moving right or left. The desired height position of the umbrella cone at its distance from the floor can also be changed by pulling it upwards at this point with the tabs open to the outside. The inwardly drawn tabs 10 or 11, on the other hand, press the shine sail towards the ground.

Vie in Fig. 1 gestrichelt eingezeichnet ist, kann noch eine sog. Mittelleine lk vorgesehen sein, die in der Mitte 15 *■> Schirmsegel 1 befestigt ist und and emends zu ihrer Bedienung an den Querbügel 9 herangeführt ist (s. Fig. 3). Diese Leine 14 ermöglicht es, das Schinnsegel 1 in der Mitte mehr oder weniger weit einwärts zu sieben, wie in Fig. 1 gestrichelt dargestellt ist. Dabei ergibt sieh eine we Jeher e und gefühlvollere Bedienung der Besegelung. Auch kann dadurch ein gewünschtes Hohenverstellen derselben erreicht werden, je wie es den gegebenen, eich ändernden Wind- und Bodenverhältnissen optimal •ntspricht.As shown in dashed lines in Fig. 1, a so-called center line lk can also be provided, which is fastened in the middle 15 * ■> umbrella sail 1 and at the other end is brought up to the transverse bracket 9 for its operation (see Fig. 3). . This line 14 enables the tine sail 1 to be sifted more or less inward in the middle, as shown in dashed lines in FIG. 1. This results in a better and more soulful operation of the sails. A desired height adjustment of the same can thereby also be achieved, depending on how it optimally corresponds to the given, changing wind and soil conditions.

Die Schireeegelfläche 1 ist ausserdem noch mit einer sogenannten Bremsleine 16 ausgestattet, die in der MitteThe ski area 1 is also still with a so-called brake line 16 fitted in the middle

15 ihrer Aussenseite befestigt ist. Diese Bremsleine15 is attached to its outside. This brake line

16 ist an ihrem Gegenende am vom Segler getragenen Gurt-16 is at its opposite end on the belt worn by the sailor

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zeug festgehalten (nicht dargestellt). Diesem Gurtzeug ist auch die ganze Segeleinrichtung angehängt und zwar mittels eines am Querbügel 9 befestigten Halteseiles und zwar alt dessen Yirbelkarabineröse 18. Damit die genannte Bremsleine nicht frei weghängt, ist sie nach Fig. 1 und 2 über die runde, auch zum Greifen der Einrichtung mit der Hand vorgesehene Stange des Querbügels 9 gelegt. Sie ist dort noch unter die vorgesehene Federspange 19 geschoben, die sie angedrückt festhält, solange sie nicht seitwärts herausgezogen wird. Dies geschieht von selbst, wenn die vorgeschriebene Sojjjeleinrichtung vom Gurtzeug abgehängt wird, um sie ausser Gebrauch zu nehmen oder sie abzubremsen. Sie wird dadurch nämBch bei Wind von ihm mitgenommen, bleibt aber in jedem Fall noch an der Bremsleine 16 befestigt gehalten. Die Schirmsegelfläche 1 legt sich dabei in umgekehrt gestreckter, geordneter Lange von selbst zusammen, weil sie dabei mit der aussen in ihrer Mitte befestigten, noch am Gurtzeug gehaltenen Leine 16 verbunden bleibt.tool held (not shown). The whole sailing equipment is attached to this harness by means of a tether attached to the cross bar 9 and that old its Yirbelkarabineröse 18. So that the called brake line does not hang freely, it is according to Fig. 1 and 2 on the round, also for gripping the device Hand-provided rod of the cross bracket 9 is placed. It is still there under the spring clip provided 19, which keeps it pressed down as long as it is not pulled out sideways. this happens by itself if the prescribed Sojjeleinrichtung is detached from the harness to take it out of use or to slow it down. She becomes thereby That is, it is carried along by it in the wind, but remains attached to the brake line 16 in any case. The screen sail area 1 collapses by itself in an inversely stretched, ordered length because it remains connected to the leash 16, which is attached to the outside in its center and is still held on the harness.

Die Fangleinenbündel 5 bleiben auch in diesem Fall geordnet mit den Hohlseilen 7 und 8 verbunden. Diese Seile mit ihrem Hohlkern schaffen ein Längengebilde, das zusammen mit dem Querbügel 9 in sich eine gewisse Steife hat. Die zusammenfallenden Fangleinen k bleiben so in der Regel verhftdderungsfrei vom Körper des Seglers in Abstand gehalten, auch wenn die Schirmsefeelflache 1 evtl. bei Gegenwind in nächster Nähe zu Boden geht.In this case, too, the suspension line bundles 5 remain connected to the hollow ropes 7 and 8. These ropes with their hollow core create a length structure which, together with the transverse bracket 9, has a certain stiffness in itself. The collapsing suspension lines k are thus kept at a distance from the body of the sailor without any tangling, even if the screen surface 1 possibly falls to the ground in close proximity when there is a headwind.

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Die Hohlseile 7 und 8 werden für das beschriebene Beispiel zweckdienlich in einer Länge von ca. 2 - 5 m gehalten.The hollow ropes 7 and 8 are used for the example described expediently kept at a length of approx. 2 - 5 m.

Wie Fig. 2 zeigt, sind die Steuerleinen 12 und 13 noch über den Querbügel 9 hinausgehend verlängert. Sie sind an diesem Verlängerungsstück zu ihrer Bedienung je mit einem mit der Hand zu ergreifenden Knebel 20 bzw. 21 versehen. Dieser Knebel ist bevorzugt als Hülse ausgeführt, in deren Mitte die Leine durch eine Querbohrung nach innen gezogen ist. Innenseitig der Knebelhülse kann dann zur Verankerung, um ein Herausziehen des Knebels auszuschliessen, ein Leinenknoten oder dergl. Hemmung vorgesehen werden (nicht dargestellt) .JTm die Bedienungslänge der Steuerleinen 12 bzw. 13 zu verändern, was oft vorteilhaft ist, kann der genannte Knoten oder dergl. an der Seilverlängerung auch wunschgemäss versetzt werden.As FIG. 2 shows, the control lines 12 and 13 are extended beyond the transverse bracket 9. they are on this extension piece for their operation each with a toggle 20 or 21 to be gripped by hand Mistake. This toggle is preferably designed as a sleeve, in the middle of which the leash passes through a transverse hole is drawn inwards. The inside of the toggle sleeve can then be used for anchoring in order to pull out the toggle exclude a line knot or the like. Inhibition are provided (not shown). JTm to change the operating length of the control lines 12 or 13, which is often is advantageous, the mentioned knot or the like. On the rope extension can also be moved as desired.

Wie aus Fig. 2 auch noch ersichtlich ist, ist an jedem Ende des Querbügels 9 noch eine Hülse 22 bzw. 23 befestigt. Diese Hülsen sind so bemessen, dass sie die Knebelhülsen 20 und 21 köcherartig zum Einstecken aufnehmen können, solange sie nicht während des Segeins herausgezogen sind, und zum Steuern benutzt werden sollen. Das Herausziehen der Knebel zum Gebrauch erfolgt sehr rasch und einfach durch Ziehen am entsprechend frei heraushängen bleibenden Leinenende (s. Fig. 2 links).As can also be seen from FIG. 2, a sleeve 22 or 23 is attached to each end of the transverse bracket 9. These sleeves are dimensioned so that they accommodate the toggle sleeves 20 and 21 like a quiver for insertion as long as they are not pulled out while sailing, they can be used for steering should. The toggle can be pulled out for use very quickly and easily by pulling the correspondingly freely line end hanging out (see Fig. 2 left).

Vorstehend ist schon darauf hingewiesen, dass es bei Verwendung einer Mittelleine 1^ recht vorteilhaft sein kann, diese Mittelleine während des Segeins zur Veränderung der Tiefe der Mitteleinba/fchung der Schirmsegelfläche 1It has already been pointed out above that when using a central line 1 ^ it can be quite advantageous this central line during sailing to change the depth of the central recess of the canopy sail area 1

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längenverstellbar zu haben. Die nach Fig. 3 hierfür geeignet vorgesehene Vorrichtung besteht z.B. aus einer auf die runde Stange 25 des QuerbUgels aufgesteckte DrehhUlse 26, die für die fragliche Mittelleine 14 als Auf- bzw. Abwickeltrommel wirkt. Diese Drehhülse 26 hat eine zum Aufwickeln der Leine von Hand zu bedienende Drehscheibe 27t die entsprechend grösseren Durchmesser hat. Auf der Gegenseite der Drehscheibe 27 ist auf der Hülse 26 noch eine Rücklaufsperre (s. Fig. k) vorgesehen, bestehend aus einem Zahnrad 28 mit jeweils von Zahn zu Zahn selbsttätig einrastender Sperrklinke 29. Zum Ausheben der Rücklaufsperrung kann ein von aussen zu betätigender Hebel 30 o.dgl. dienen, der die Sperrklinke 29 ausheben lässt, um die Mittelleine Ik wunschgemäss ein Stück weit oder ganz wieder nachlassen zu können. Damit diese Leine %k nicht frei durchhängt, ist noch ein Schlitten 31 vorgesehen, der eine Öse 32 aus Gummi o.dgl. hat, durch die die Leine Ik mit Friktion gehalten hindurchgezogen ist. Dieser Schlitten 31 kann dabei auf einem die Länge der Drehhül·· 26 überbrückenden Bügel mit hin- und herlaufen.to have adjustable length. The device which is suitable for this according to FIG. 3 consists, for example, of a rotating sleeve 26 which is attached to the round rod 25 of the crossbar and which acts as a winding or unwinding drum for the central line 14 in question. This rotating sleeve 26 has a rotating disk 27t which can be operated by hand for winding up the line and which has a correspondingly larger diameter. On the opposite side of the turntable 27, a backstop (see Fig. K) is provided on the sleeve 26, consisting of a gear 28 with a pawl 29 that automatically engages from tooth to tooth 30 or the like. serve, which allows the pawl 29 to be lifted out in order to be able to slacken the central line Ik a little or completely, as desired. So that this line % k does not sag freely, a carriage 31 is also provided, which has an eyelet 32 made of rubber or the like. has, through which the line Ik is held with friction pulled through. This carriage 31 can run back and forth on a bracket bridging the length of the rotating sleeve 26.

Ist nach Fig. 1 bis 3 ein au· zwei Hohlseilen bestehendes Längengebilde zum Anhängen der Fangleinen der Schirmeegelfläche vorgesehen, so kann es aber auch in Betracht kommen, dafür nur ein einziges Hohlseil zu verwenden. Dieser AusfUhrungsform der der Erfindung gemässen Einrichtung entsprechen Fig. 5 bis 8. Das einzige Hohlseil 3** ist für diesen Fall in seinem Aufbau im wesentlichen gleich den Hohlseilen 7 und 8. Es hat ebenfalls einen Hohlkern inAccording to FIGS. 1 to 3, there is one consisting of two hollow ropes Length structure intended for attaching the suspension lines of the parachute sail surface, but it can also be considered to use only a single hollow rope for this. This embodiment of the device according to the invention correspond to FIGS. 5 to 8. The single hollow cable 3 ** is for this case in its structure essentially the same as the hollow ropes 7 and 8. It also has a hollow core in

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Form eines Schlauches oder Kunststoffröhrchens 35. Das Hohlseil trägt ausserdem vorteilhaft aussen einen aus sehr kräftigem Material geflochtenen Textilmantel k%, der durch den Kern 35 seine zugfeste Stabilität erlangt.In the form of a hose or plastic tube 35. The hollow rope also advantageously has on the outside a textile jacket braided from a very strong material , which is given its tensile strength through the core 35.

Die Endstücke des Hohlseils 3k sind feste Hiilsenkörper 36,*tf versehen mit einem verstärkenden Einsatzstück 37» hinter dem sich der umgelegte Textilmantel k$ gegen Herausziehen geesichert verankert hält (vergl. Fig. 6).The end pieces of the hollow rope 3k are solid Hiilsenkörper 36 * tf provided with a reinforcing insert 37 ", the folded-back textile jacket k $ geesichert anchored against being pulled behind the stops (comp. Fig. 6).

Ein solch einziges Hohlseil Jk kann eine sehr vergrösserte Länge bis z.B. 100 m haben. Es nimmt in sich entlanggeführt auf wiederum die beiden Steuerleinen 12 und 13 sowie zweckmässigerweise auch die Bremsleine 16 und evtl. noch eine Mittelleine. Die Fangleinen k sind in diesem Fall z.B. in vier Bündel mittels der Karabinerhaken 6 am einzigen vorderen festen Hülsenkörper j6 des Seiles Jk fest eingehängt. Am schirmfernen Ende des Seiles 3k sind die Steuerleinen 12 und 13 wieder herausgeführt und je mit BedienungsJfebelnV21 versehen. Zum köcherartigen Aufnehmen dieser Knebel dienen ebenfalls wieder Hülsen 39 und kO. Diese sind bei fehlendem Querbügel jetzt unmittelbar am festen hinteren HUlsenstUck *t1 des Hohlseiles 3k angebracht. Dieser Körper k^\ hat diametral Längsschlitze k2, durch die hindurch die Steuerleinen 12 und 13 seitwärts nach aussen geführt sind. Im hinteren Hülsenstück 4i nach Fig. 5 und 6 sitzt noch ein Querbolzen k3 zum Halten des Seilee kk, mittels dessen die letztbeschriebene Einrichtung am Gurtzeug bzw. am zu besegelnden Körper fest angehängt wird. Die dritte gemäsa Fig. 5 bzw. 0 nach hinten weitergeführte Leine 16 ist die Bremsleine (s.o.). Es kannSuch a single hollow rope Jk can have a very increased length of up to 100 m, for example. In turn, it takes the two control lines 12 and 13, and expediently also the brake line 16 and possibly a center line, guided along it. The suspension lines k are in this case, for example, firmly suspended in four bundles by means of the snap hooks 6 on the single front fixed sleeve body j6 of the rope Jk. At the end of the rope 3k distant from the screen , the control lines 12 and 13 are brought out again and are each provided with control levers V21. Sleeves 39 and KO are again used to hold these toggles in a quiver-like manner. If the cross bracket is missing, these are now attached directly to the fixed rear sleeve piece * t1 of the hollow cable 3k. This body k ^ \ has diametrically longitudinal slots k2, through which the control lines 12 and 13 are led sideways to the outside. In the rear sleeve piece 4i according to FIGS. 5 and 6 there is still a transverse bolt k3 for holding the rope kk, by means of which the device described last is firmly attached to the harness or to the body to be sailed. The third line 16 continued to the rear according to FIGS. 5 and 0 is the brake line (see above). It can

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aber auch eine Mittelleine durch das Hohlseil nach hinten noch alt durchgezogen sein.but also a middle line through the hollow rope to the rear should still be old.

Für eine als "Copilot" oder Lehrer nitsegelnde zweite Person kann das sum besegelungafernen Ende geführte Hohlseil 34 auch noch durch ein angehängtes weiteres Hohlseil nach hinten verlängert vorgesehen sein (nicht dargestellt), das in seines Hohlquerschnitt mindestens zusätzlich eine Bremsleine zur Notbremsung bzw. dafür gegebenenfalls auch eine Mittelleine mit nach hinten führt.For a second nitsailing as "copilot" or instructor Person can also use the hollow rope 34, which is guided far away from the sail, by an attached further hollow rope be provided extended to the rear (not shown), which in its hollow cross-section at least one Brake line for emergency braking or for this if necessary a central line also leads to the rear.

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Claims

Patent claims:

1. Device for propelling a body forward by means of wind power exploited by parachute-like sails, the suspension lines of the sails facing a harness or the like to be attached to the body. tension and, viewed in the direction of attack, at least one control line extends towards the harness from the left and the right side of the sails, characterized in that between the end remote from the sails of the suspension lines (h) of the sails (i), which are preferably held together in bundles. and the harness or the like. an inherently stiffer length structure (hollow ropes 7 »8 or 3 * 0 is provided, which absorbs the tensile force of these lines (k) and has at least a length that is sufficient for the suspension lines (4 ) at a safe distance from the body.

2. Device according to claim 1, characterized in that the distance-maintaining length structure consists of at least one Rope (3 * 0 or the like. There is one to carry out for Sails leading lines (12, 13) or the like. suitably large selected, e.g. consisting of a tube core (35) Has a hollow cross-section.

3. Device according to claim 1 and 2, characterized

shows that the length is formed by two hollow ropes (7) 8) / seen from those on a rope (7) in the direction of flow

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V3-2

the suspension lines (h) on the left and on the other rope (8) those on the right side of the sails (i) are each held bundled and attached to the front end of the rope, with the corresponding parts of the sails in the hollow cross-section of these ropes (7, 8) that can be used to control the sails (12 or 13) or the like. are guided along as far as the gripping area of the person handling the device coming.

4. Device according to claim 1 to 3 »characterized in that that the two hollow ropes (7 »8) at their end remote from the sails are supported by a rigid, hand-held

(9)
ble cross brackets are connected to each other, while the lines brought up through the hollow ropes (12, I3) ο the like. are extended in their longitudinal direction beyond the transverse bracket (9) and there each a toggle (20, 21) that can be grasped by hand and thus made operable on train. like. has !!

5. Device according to claim h, characterized in that for the individual control toggles (20, 21) of the lines (12, 13) or the like brought up through the hollow ropes (7, 8). On the transverse bracket (9) connecting these hollow ropes, a device holding these toggles (20, 21) and thus also their lines (12, 13) in their rest position is provided, in particular designed as a quiver-like, matching receptacle (22, 23) for insertion and Pulling out these toggles (20, 21) again, each attached to the end of the transverse bracket (9) and preferably standing above it. "*""

6. Device according to spoke k and 5 »characterized in that the one operating toggle (20, 21) having

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Leashes (12, 13) extended beyond their toggle and are provided adjustable in their working length, which becomes effective for controlling the sails (1), e.g. by placing the lines (12, I3) there on or in the toggle (20, 21), which is preferably designed as a sleeve have adjustable fixing brackets.

7. Device according to claim 1 and following, characterized in that the between the suspension lines (k) and the harness or the like. provided hollow rope-like length formation (7 »8) is also added a line (central line ik) which grips the parachute-like sails (i) on the inside in its central area and makes it pullable inwards against the direction of flow, either next to the length structure or on its transverse bracket remote from the sails (9) held attached is provided.

8. Device according to claim 7 »characterized in that that the central line (i * 0 while it is active in kept constant length or to change the depth of the inward pulling of the central area the sails (i) is kept adjustable in length.

9. The device n _a ch claim 3, 7 and 8, characterized in that the middle line (i4) by means of a on the crossbar (9) of the two hollow parts (7f, 8) of the longitudinal formation mounted up and unwinding device (26, 27) during their effectiveness is made adjustable in length.

10. Device according to claim 9> characterized in that the roll-up and roll-off mechanism carried by the transverse bracket (9)

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Direction for the central line (i4) from a swivel socket (ff) placed on the cross bracket rod (ff) selected on the nand

(26) consists of a hand-operated take-up disc

(27), and a return stop (28, 29) and a return release (30) are also provided for the device is.

11. Device according to claim 1, characterized in that it has a single comparatively long hollow rope (3 * 0 has, in the hollow cross-section of which the control lines (12, 13) and at least one brake line (16) to remove the sails Are passed through the end.

12. Device according to claim 11, characterized in that that for a second person sailing as a co-pilot or instructor, the one leading to the end remote from the sails Hollow rope (3 * 0 through another hollow rope attached is provided extended to the rear, which in its hollow cross-section with at least one emergency brake line leads behind.

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