DE272460C

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Publication number: DE272460C
Application number: DENDAT272460D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

-JKt 272460-KLASSE 81 e. GRUPPE -JKt 272460- CLASS 81 e. GROUP

UNRUH & LIEBIG,UNRUH & LIEBIG,

A.-G. in LEIPZIG-PLAGWITZ.A.-G. in LEIPZIG-PLAGWITZ.

Umladevorrichtung für Bahnhöfe. Zusatz zum Patent 208372.*) Reloading device for train stations. Addition to patent 208372. *)

Patentiert im Deutschen Reiche vom 8. Juni 1913 ab. Längste Dauer: I.Juni 1923.Patented in the German Empire on June 8, 1913. Longest duration: June 1, 1923.

Bei der Umladevorrichtung nach Patent 208372 werden die an ihren Stoßstellen gelenkig verbundenen Fahrzeuge auf allen Teilen ihres Weges durch je eine an beiden Enden mit Rollen besetzte Stange gesteuert, die beiderseitig von Leitschienen eingeschlossen wird. Der Verschleiß in den Leitrollen und Leitschienen ist naturgemäß sehr groß, weshalb es erwünscht ist, die dauernde Führung der Querstange, welche für die Steuerung der Fahrzeuge dient, zu beseitigen.In the transfer device according to patent 208372, the joints are articulated Vehicles on all parts of their way are controlled by a rod fitted with rollers at both ends, which are on both sides is enclosed by guardrails. The wear in the guide rollers and guide rails is of course very large, which is why it is desirable, the permanent guidance of the crossbar, which is used to control the Vehicles is used to eliminate.

Gemäß der Erfindung ist die Einrichtung so getroffen, daß eine Verstellung bzw. Verschwenkung des Drehgestelles durch die Querstange nur zeitweilig erfolgt, und zwar beim Einlauf des Fahrzeuges in die Kurve und beim Auslauf aus der Kurve in die Gerade.According to the invention, the device is made so that an adjustment or pivoting of the bogie by the crossbar only takes place temporarily, namely when Entry of the vehicle into the curve and when exiting the curve into the straight line.

Dieses zeitweilige Einstellen der Drehgestelle für die Kurvenfahrt und für die gerade Bahn kann auf sehr verschiedene Weise erfolgen, nur ist in jedem Falle notwendig, daß das Drehgestell bzw. die Stellorgane nach erfolgter Verstellung so gesichert werden, daß sie nicht von selbst wieder in ihre ursprüngliche Lage zurückkehren.This temporary setting of the bogies for cornering and for the straight track can be done in very different ways, but it is necessary in each case that the bogie or the actuators are secured after adjustment so that they do not return to their original position by themselves.

In der Zeichnung ist die Erfindung in zwei unterschiedlichen Ausführungen dargestellt, und zwar veranschaulichen:In the drawing, the invention is shown in two different versions, and to illustrate:

Fig. ι zwei gekuppelte, das Förderband bildende Fahrzeuge, teils im Aufrißschnitt, teils in Ansicht,Fig. Ι two coupled vehicles forming the conveyor belt, partly in elevation, partly in view,

Fig. 2 den Grundriß von Fig. 1 bei abgenommenen Tragplatten,Fig. 2 shows the plan of Fig. 1 with the support plates removed,

Fig. 3 einen Querschnitt durch die Lenkvorrichtung undFig. 3 shows a cross section through the steering device and

Fig. 4 und 5 in Vorderansicht und Seitenansicht eine anders geartete Lenkvorrichtung.4 and 5 show a different type of steering device in a front view and side view.

Das Drehgestell r, das sich um den Bolzen s dreht, steht durch die Streben u und den Bolzen w mit der Quersta'nge y in Verbindung, die wie beim Patent 208372 an ihren Enden mit Auflaufrollen f versehen sein kann und in den Laschen α längsverschiebbar geführt wird.The bogie r, which rotates around the bolt s, is connected by the struts u and the bolt w to the crossbar y , which, as in patent 208372, can be provided with rollers f at its ends and is longitudinally displaceable in the brackets α to be led.

Die Querstange besitzt Rasten b, V', in welche der Klinkenhebel d einfällt.The crossbar has notches b, V 'into which the ratchet lever d engages.

Der Hebel d schwingt um die Achse k und ■ wird zweckmäßig an seinem äußeren Ende mit einer Rolle m besetzt. Seitlich zur Fahrbahn der Umladevorrichtung sind Auflaufbahnen für die Rolle m sowie für die Rollen f anzubringen, die so zu verteilen sind, daß beiThe lever d swings about the axis k and ■ is expediently occupied with a roller m at its outer end. Laterally to the lane of the reloading device run-on tracks for the role m and for the roles f are to be attached, which are to be distributed in such a way that at

Früheres Zusatzpatent: 231684.Former additional patent: 231684.

der Einfahrt aus der geraden Strecke in die Kurve zunächst die Rolle m durch die Auflaufbahn gehoben und dadurch der Hebel d aus der entsprechenden Rast b oder b' gehoben wird. Während die Äuflaufbahn für die Rolle m den Hebel in ausgerückter Stellung hält, kann eine in der Ebene der Rollen f angebrachte Auflaufbahn die Stange y längs verschieben und damit das Fahrgestell für die Kurvenfahrtthe entry from the straight stretch into the curve first lifted the roller m through the run-up track and thereby lifted the lever d out of the corresponding detent b or b ' . While the runway for the roller m keeps the lever in the disengaged position, a runway installed in the plane of the rollers f can move the rod y longitudinally and thus the chassis for cornering

ίο einstellen. In dieser Stellung fällt der Hebel d, der inzwischen durch die Auflaufbahn wieder freigegeben wurde, in die entsprechende Rast ein, und es wird die Steuerungsvorrichtung dadurch so lange gesichert, wie die Kurvenfahrt dauert. Gleiche Auflaufbahnen sind auch an der Übergangsstelle von der Kurve in die Gerade anzubringen.ίο set. In this position, the lever d, which has meanwhile been released again by the run-up track, falls into the corresponding detent, and the control device is thereby secured for as long as the cornering lasts. Identical run-up tracks are also to be attached at the transition point from the curve to the straight line.

Es sind infolgedessen die Benutzungszeiten für die Rollen f und m nur sehr kurz, so daß ein nennenswerter Verschleiß nicht eintritt.As a result, the times of use for the rollers f and m are only very short, so that there is no significant wear.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 und 5 wird an Stelle der Querstange y eine Spindel, y' verwendet, über welche eine Mutter η geschraubt ist. Durch die Zapfen ζ ist die Mutter η mit den Streben u in Verbindung zu bringen.In the embodiment according to FIGS. 4 and 5, instead of the transverse rod y, a spindle 'y' is used, over which a nut η is screwed. The nut η can be brought into connection with the struts u through the pin ζ.

Die Spindel selbst wird zweckmäßig mit einem Sprossenrad h besetzt, in dessen Bereich an den entsprechenden Stellen der Fahrbahn Sprossenstangen h', h" anzubringen sind.The spindle itself is expediently equipped with a sprocket h , in the area of which sprout bars h ', h "are to be attached at the corresponding points on the roadway.

Die Sprossenstangen sind je nach der gewünschten Drehrichtung oberhalb oder unterhalb der Spindel y' anzubringen (Fig. 5).Depending on the desired direction of rotation, the rung bars are to be attached above or below the spindle y ' (Fig. 5).

Claims

Patent Claims:

1. Transfer device for stations with vehicles connected to an endless conveyor belt according to patent 208372, characterized in that the bogies (r) are only adjusted when changing in the direction of travel and are held in the set position after the adjustment.

2. transfer apparatus according to claim i, characterized in that the transverse rod (y) (b, b ') with catches is provided, in which a ratchet lever is incident (d), the triggered prior to the adjustment of the rod (y) by a special baking web will.

3. Reloading device according to claim 1, characterized in that the pivoting of the bogie by means of a nut (n) and a spindle (y ^r ) takes place, which latter is occupied by an edge (h) , which depending on the direction of travel to an above or below the spindle (y ') mounted rack (h', h ") 0. like runs..

1 sheet of drawings.