DE2700106A1 - METHOD OF OPERATING A COMBUSTION ENGINE WITH A MIXTURE OF HYDROGEN, AIR AND A HYDROCARBON FUEL - Google Patents
METHOD OF OPERATING A COMBUSTION ENGINE WITH A MIXTURE OF HYDROGEN, AIR AND A HYDROCARBON FUELInfo
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Description
Dr. O. Loesenbeck DipUng. StreckeDr. O. Loesenbeck DipUng. route
«I BWeWd. HefSorder SJiJ* 17«I BWeWd. HefSorder SJiJ * 17
Pier F. TALENTI, Crans-sur-SierrePier F. TALENTI, Crans-sur-Sierre
Verfahren zum Betrieb eines Verbrennungsmotors mit einem Gemisch aus Wasserstoff, Luft und einem Kohlenwasserstoff-BrennstoffMethod for operating an internal combustion engine with a mixture of hydrogen, air and a Hydrocarbon fuel
Die> Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Verbrennungs motors mit einem Gemisch aus Wasserstoff, Luft und einem Kohlenwasserstoff-Brennstoff, wobei der Kohlenwasserstoff-Brennstoff und der Wasserstoff im Ansaugstutzen des Motors eingebracht werden.The> invention relates to a method for operating a combustion engine with a mixture of hydrogen, air and a hydrocarbon fuel, wherein the hydrocarbon fuel and the hydrogen are introduced into the intake manifold of the engine will.
Es ist bekannt, zur Verminderung der schädlichen Abgase und zur Erhöhung des Wirkungsgrades von Verbrennungsmotoren dem im Vergaser erzeugten Benzindampf-Luftgemisch zusätzlich einen AnteilIt is known to reduce the harmful exhaust gases and to increase the efficiency of internal combustion engines in the carburetor generated a gasoline vapor-air mixture in addition
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Wasserstoff beizumischen. Eine bessere und vollständigere Oxydation der Brennstoffe im Zylinderraum des Motors kann erreicht werden, wenn mit Luftüberschuss gefahren wird. Nun führt aber bei herkömmlichen Kohlenwasserstoff-Brennstoffen die Verbrennung von mageren Gemischen, d. h. Gemischen mit gegenüber dem stöchiometrischen Brennstoff-Luft-Verhältnis erhöhter Luftmenge, zu Fehlzündungen,unkontrollierter Ver brennung und zu Betriebsstörungen. Demgegenüber kann ein Wasserstoff-Luft-Gemisch noch bei wesentlich ärmeren Mischungs verhältnissen zur Zündung gebracht werden. Diese hervorragende Entzündbarkeit des Wasserstoffes bleibt auch bei einem Gemisch aus einem Kohlenwasserstoff-Brennstoff mit Wasserstoff und Luft weitgehend erhalten, so dass bei der Zündung des Gemisches durch die Zündkerze der Wasserstoff zuerst entflammt und zur optimalen Verbrennung des nachträglich explodierenden Kohlenwasserstoff-Brennstoffes beiträgt. Mix in hydrogen. A better and more complete oxidation of the fuels in the cylinder chamber of the engine can be achieved when driving with excess air. Now , however, with conventional hydrocarbon fuels, the combustion of lean mixtures, ie mixtures with an increased amount of air compared to the stoichiometric fuel-air ratio, leads to misfires, uncontrolled combustion and malfunctions. On the other hand, a hydrogen-air mixture can still be ignited with much poorer mixing ratios. This excellent flammability of hydrogen is largely retained even with a mixture of a hydrocarbon fuel with hydrogen and air, so that when the mixture is ignited by the spark plug, the hydrogen ignites first and contributes to the optimal combustion of the subsequently exploding hydrocarbon fuel.
Dadurch ist es möglich, den Zündbereich des Motors zu vergrössern und gleichzeitig Gemische mit grossem Luftüberschuss zu verbrennen. Die Verbrennungstemperatur ist infolge des grösseren Luftüberschusses niedriger, was die Wärmeverluste reduziert. Durch die annähernd vollständige Verbrennung und die Möglichkeit der Ausnutzung von höheren Verdichtungsverhältnissen wird die Wirtschaftlichkeit des Motors erhöht bei gleichzeitiger Reduktion der schädlichen Abgase und geringerer Verschmutzung des Zylinderraumes. 709830/0638 This makes it possible to increase the ignition range of the engine and at the same time to burn mixtures with a large excess of air. The combustion temperature is lower due to the larger excess of air, which reduces heat losses. Due to the almost complete combustion and the possibility of using higher compression ratios, the economy of the engine is increased with a simultaneous reduction in harmful exhaust gases and less pollution of the cylinder space. 709830/0638
Die Ausnützung dieser bekannten Vorteile war bisher mit Schwierigkeiten verbunden, da geeignete Vorrichtungen zur Erzeugung und Zuführung von Wasserstoff für die mobile Brennkraftmaschine fehlten. So ist beispielsweise das Mitführen von schweren Druckflaschen für den Wasserstoff umständlich, da diese an speziellen Füllstationen periodisch nachgefüllt bzw. ausgetauscht werden müssen. Dazu kommt eine grosse Unfall- und Explosionsgefahr. Auch das Speichern von verflüssigtem Wasserstoff bei tiefen Temperaturen ist umständlich und teuer und für den mobilen Einsatz wenig geeignet.The use of these known advantages was previously with Difficulties are associated with the lack of suitable devices for generating and supplying hydrogen for the mobile internal combustion engine. For example, carrying heavy pressure bottles for the hydrogen are cumbersome, as these are periodically refilled or refilled at special filling stations. need to be replaced. There is also a great risk of accidents and explosions. Also the storage of liquefied Hydrogen at low temperatures is cumbersome and expensive and unsuitable for mobile use.
Die Erfindung hat sich daher zur Aufgabe gestellt, die vorerwähnten Nachteile zu beseitigen und ein Verfahren der eingangs erwähnten Gattung zu schaffen, welches sich erfindungsgemäss derart auszeichnet, dass der Wasserstoff durch elektrolytische Wasserzersetzung in einem Wasserstoffgenerator erzeugt wird, dass die Stromspeisung des Wasserstoffgenerators durch einen vom Motor angetriebenen Alternator erfolgt, und dass der Wasserstoffgenerator selbstregulierend die Wasserstoffproduktion dem Motorbedarf an Wasserstoff anpasst.The invention has therefore set itself the task of eliminating the aforementioned disadvantages and a method of the above to create mentioned genus, which is characterized according to the invention in such a way that the hydrogen by electrolytic Water decomposition is produced in a hydrogen generator that feeds the electricity through a hydrogen generator The alternator driven by the engine takes place, and that the hydrogen generator self-regulates the hydrogen production Adjusts engine demand to hydrogen.
Bei einer zweckmässigen Ausführungsform der Erfindung erfolgt die Selbstregulierung so, dass der Wasserstoffdruck in einem abgeschlossenen Innenbehälter des Wasserstoffgenerators aufIn an expedient embodiment of the invention takes place the self-regulation so that the hydrogen pressure in one closed inner container of the hydrogen generator
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das Niveau des Elektrolyten derart einwirkt, dass das Niveau in Abhängigkeit des Druckes gesenkt oder angehoben wird, damit die benetzte Fläche der in den Elektrolyten eintauchenden Kathodenplatten verändert wird.the level of the electrolyte acts in such a way that the level is lowered or raised depending on the pressure, so that the wetted area of the cathode plates immersed in the electrolyte is changed.
So ist es möglich, dass nach Erreichen eines vorgegebenen Wasserstoffdruckes das Niveau des Elektrolyten unter die Kathodenplatten sinkt, wodurch der Stromkreis automatisch ausgeschaltet und die Wasserstoffproduktion unterbunden wird.So it is possible that after reaching a given hydrogen pressure, the level of the electrolyte falls below the Cathode plates sink, which automatically switches off the circuit and prevents hydrogen production will.
Die Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens ist erfindungsgemäss so ausgebildet, dass sie einen nach dem Elektrolyse-Verfahren arbeitenden, selbstregulierenden Wasserstoffgenerator und einen diesen mit Strom speisenden und vom Verbrennungsmotor angetriebenen Alternator aufweist.The device for carrying out the method is according to the invention designed in such a way that it has a self-regulating hydrogen generator working according to the electrolysis process and has an alternator which feeds this electricity and is driven by the internal combustion engine.
Nachfolgend werden anhand der Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert. Es zeigen:Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the drawings. Show it:
Fig. 1 schematisch die in einem Fahrzeug angeordnete Vorrichtung,1 schematically shows the device arranged in a vehicle,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie H-II gemäss Fig. 3 durch einen Wasserstoffgenerator,FIG. 2 shows a section along the line H-II according to FIG. 3 by a hydrogen generator,
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Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III gemäss Fig. und3 shows a section along the line III-III according to FIG. and
Fig. 4 ein Schaltdiagramm zum Betrieb der Vorrichtung.Fig. 4 is a circuit diagram for operating the device.
In der Fig. 1 ist schematisch eine in einem Fahrzeug untergebrachte Antriebsanlage dargestellt, welche den Verbrennungsmotor 1, einen durch diesen angetriebenen Alternator 2 und einen Wasserstoffgenerator 3 umfasst. Der vom Wasserstoffe generator 3 erzeugte Wasserstoff gelangt über ein Mengenregulierventil 4 und über die Wasserstoffzufuhrleitung 5 in den Luftansaugstutzen 6 des Motors 1, der in diesem Falle ein Otto-Motor ist. Die Benzinzufuhrleitung 7 des vom Vergaser 8 kommenden Benzins mündet ebenfalls in den. Ansaugstutzen 6 und ist dem Wasserstoffeintritt nachgeschaltet. Das Benzin wird in bekannter Weise vom Kraftstofftank 9 mittels der Pumpe 10 angesaugt, wobei die für die jeweiligen Leistungsbedürfnisse benötigte Menge in den Vergaser 8 gelangt und die Restmenge über das Druckreduzierventil 11 wieder zum Tank 9 zurückfliesst.In FIG. 1, a drive system accommodated in a vehicle is shown schematically, which includes the internal combustion engine 1, an alternator 2 driven by it, and a hydrogen generator 3. The hydrogen generated by the hydrogen generator 3 reaches the air intake port 6 of the engine 1, which in this case is an Otto engine , via a volume control valve 4 and via the hydrogen supply line 5. The gasoline supply line 7 of the gasoline coming from the carburetor 8 also opens into the. Intake connector 6 and is connected downstream of the hydrogen inlet. The gasoline is sucked in from the fuel tank 9 by means of the pump 10 in a known manner, the amount required for the respective power requirements reaching the carburetor 8 and the remaining amount flowing back to the tank 9 via the pressure reducing valve 11.
Der Wasserstoffgenerator 3 arbeitet nach dem Prinzip der elektrolytischen Wasserzersetzung nach der Bruttogleichung H2O -» yi O2 + H2, wobei der für die Elektrolyse benötigte Gleichstrom vom Dreiphasen-Wechselstrom-Alternator 2 geliefertThe hydrogen generator 3 works on the principle of electrolytic water decomposition according to the gross equation H 2 O - » yi O 2 + H 2 , the direct current required for the electrolysis being supplied by the three-phase alternating current alternator 2
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wird. Die für die Steuerung und Stromregulierung benötigte Schaltanordnung ist mit 12 bezeichnet. Eine übliche Fahrzeugbatterie 13 dient lediglich der Erregung des Alternators 2 in der Anfahrphase und spielt für die Wasserstofferzeugung keine weitere Rolle.will. The switching arrangement required for the control and current regulation is denoted by 12. A conventional vehicle battery 13 is only used to excite the alternator 2 in the start-up phase and plays no further role in hydrogen production.
Mit der in der Fig. 1 dargestellten Antriebsanlage kann das Fahrzeug entweder nur mit dem üblichen Benzindampf-Luft-Gemisch betrieben werden, oder es kann diesem Gemisch noch ein Zusatz von Wasserstoffgas zugeführt werden. Der während des Elektrolyse-Prozesses ebenfalls erzeugte Sauerstoff wird über den Sauerstoffaustrittsstutzen 14 ins Freie abgeblasen.With the drive system shown in FIG. 1, the vehicle can either only run with the usual gasoline vapor-air mixture be operated, or an addition of hydrogen gas can also be fed to this mixture. The oxygen generated during the electrolysis process is also generated via the Oxygen outlet nozzle 14 blown off into the open.
Der Sauerstoff könnte aber auch gesammelt oder zur Verbesserung der Verbrennung unter Vermeidung der Explosionsgefahr dem Motor separat zugeführt werden.The oxygen could also be collected or used for improvement are fed separately to the engine for combustion while avoiding the risk of explosion.
Der vollständig abgeschlossene Wasserstoffgenerator 3 besteht aus einer Elektrolysierzelle 15 aus Metall, deren Wände nach aussen mit einer Isolierschicht 16 versehen sind. An der Stelle 17 ist die Zelle 15 mit dem positiven Stromkontakt verbunden, so dass sie zusammen mit den in sie hineinragenden Elektrodenplatten 18 als Anode wirkt.The completely enclosed hydrogen generator 3 consists of an electrolysis cell 15 made of metal, the walls of which according to are provided with an insulating layer 16 on the outside. At the point 17, the cell 15 is connected to the positive current contact, so that it acts as an anode together with the electrode plates 18 protruding into it.
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■ ψ - ■ ψ -
/ο/ ο
Ein innerer Kunststoffbehälter 19 ragt tauchglockenartig in die Elektrolysierzelle 15 hinein und enthält die Kathodenplatten 20, die parallel geschaltet sind und über die Anschlussstelle 21 mit dem negativen Stromkontakt in Verbindung stehen. Die eisernen Kathodenplatten 20 ragen nur etwa zu 2/3 in die Zelle 15, welch letztere zweckmässig aus korrosionsfestem Stahl hergestellt ist.An inner plastic container 19 protrudes like a diving bell into the electrolysis cell 15 and contains the cathode plates 20, which are connected in parallel and are connected to the negative current contact via the connection point 21. The iron cathode plates 20 protrude only about 2/3 into the cell 15, the latter expediently made of corrosion-resistant Steel is made.
Als Elektrolyt wird eine wässrige Lösung von KOH bei einer Konzentration von etwa 20 - 30 % benutzt. Im Masse der Wasserzersetzung kann durch den Einfüllstutzen 22 Wasser nachgefüllt werden, wobei vorteilhafterweise destilliertes oder entsalztes Wasser Verwendung findet. Zur Kontrolle des Flüssigkeitsstandes kann mit Vorteil ein nicht dargestelltes Sichtfenster an der Zellenaussenwand angeordnet sein. Bei Versuchen erreichte der Wasserstoffgenerator den besten Wirkungsgrad bei einem Elektrolyten mit 28 X KOH, was einer Dichte von etwa 30° Be1 entspricht. Bei Verwendung von Leitungswasser statt destilliertem Wasser zum Nachfüllen konnten wegen des grossen Behälterinhaltes keine nachteiligen Wirkungen festgestellt werden. Es wird sogar vermutet, dass die ebenfalls abgeschiedenen Chlor- und Fluorgase die Verbrennung weiter verbessern.An aqueous solution of KOH at a concentration of around 20-30 % is used as the electrolyte. As the water decomposes, water can be topped up through the filler neck 22, advantageously using distilled or demineralized water. To check the liquid level, a viewing window (not shown) can advantageously be arranged on the cell outer wall. In experiments the hydrogen generator reached the best efficiency in an electrolyte containing 28 X KOH, which corresponds to a density of about 30 ° Be. 1 When using tap water instead of distilled water for refilling, no adverse effects could be determined because of the large container content. It is even assumed that the chlorine and fluorine gases that are also separated out further improve combustion.
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Die Anodenplatten 18 sind zweckmässig aus Eisen oder Nickel hergestellt, wobei die für den Stromdurchgang zur Verfügung stehenden Gesamtelektrodenflächen von Kathode und Anode und der Plattenabstand die Leistung des Wasserstoffgenerators massgebend mitbestimmen.The anode plates 18 are expediently made of iron or nickel, which are available for the passage of current standing total electrode areas of cathode and anode and the plate spacing the performance of the hydrogen generator have a decisive say.
Der an der Kathode 20 abgeschiedene Wasserstoff gelangt durch die Oeffnung 23 in die oben im Behälter 19 angeordnete Vorkammer 24 mit geneigtem Boden 25. Von der Vorkammer 24 gelangt der Wasserstoff durch die Oeffnung 26 in die Sammelkammer 27, von wo er über das Ausgangsrohr 28 und das Mengenregulierventil 4 dem Motor 1 zugeleitet wird.The hydrogen deposited at the cathode 20 passes through the opening 23 into the antechamber arranged at the top of the container 19 24 with an inclined bottom 25. From the antechamber 24 the hydrogen passes through the opening 26 into the collecting chamber 27, from where it is fed to the engine 1 via the outlet pipe 28 and the flow regulating valve 4.
Der an den Anoden 18 abgeschiedene Sauerstoff entweicht über die Auslassstutzen 29 ins Freie.The oxygen separated at the anodes 18 escapes through the outlet nozzle 29 into the open.
Beim Betrieb des Motors 1 wird während des Ansaugtaktes im Ansaugstutzen 6 ein Unterdruck erzeugt, durch welchen Wasserstoff über die Leitung 5 in den Ansaugstutzen gelangt. Durch entsprechendes Einregulieren des Ventils 4 und durch geeignete Wahl der Abmessungen der Leitung 5 kann die dem Motor 1 züge- ' führte Wasserstoffmenge dem Bedarf angepasst werden, wobei die Feinregulierung der erzeugten Wasserstoffmenge im Wasserstoff generator 3 automatisch erfolgt. Bei zu grosser Wasser-When the engine 1 is operating, a negative pressure is generated in the intake manifold 6 during the intake stroke, through which hydrogen reaches the intake manifold via line 5. By adjusting the valve 4 accordingly and by suitable means By choosing the dimensions of the line 5, the amount of hydrogen supplied to the engine 1 can be adapted to requirements, with the fine adjustment of the amount of hydrogen generated in the hydrogen generator 3 takes place automatically. If the water
Stoffproduktion entsteht im gasgefüllten Raum 30 des BehältersSubstance production occurs in the gas-filled space 30 of the container
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19 und in den Kammern 24, 27 ein Ueberdruck, welcher das Niveau des Elektrolyten nach unten presst, wobei letzterer durch die Ausnehmungen 32 in der Behälterwand und die Löcher 33 in den Kathodenplatten 18 in den freien, unter Atmosphärendruck stehenden Raum 34 auf der Anodenseite entweichen kann. Dadurch verringert sich die benetzte, stromleitende Fläche der Kathoden 20, so dass die Wasserstoffproduktion automatisch gedrosselt wird und der Bedarf und die Erzeugung von Wasserstoff sich wieder einspielen. Sollte die Leitung 5 verstopft19 and in the chambers 24, 27 an overpressure which presses the level of the electrolyte downwards, the latter through the recesses 32 in the container wall and the holes 33 in the cathode plates 18 in the free, under atmospheric pressure standing space 34 on the anode side can escape. This reduces the wetted, electrically conductive surface of the cathodes 20, so that the hydrogen production is automatically throttled and the demand and the production of hydrogen to get used to it again. Should the line 5 clogged
oder das Ventil 4 geschlossen sein, so senkt sich das Niveau 31 bis unterhalb der Kathodenplatten 20, und der Stromfluss wird unterbrochen.or the valve 4 be closed, the level 31 drops below the cathode plates 20, and the current flow will be interrupted.
Die Kammern 24, 27 erfüllen den Zweck eines Vorfilters, um im Wasserstoff vorhandene Flüssigkeitströpfchen auszuscheiden. Die ausgeschiedene Flüssigkeit fliesst entlang der geneigten Bodenfläche 25 wieder in die Zelle 15 zurück. Zweckmässig wird in der Wasserstoffleitung 5 ein weiterer Filter 35 vorgesehen, damit keine korrosiven Flüssigkeiten in den Motor gelangen können.The chambers 24, 27 serve the purpose of a prefilter in order to separate out liquid droplets present in the hydrogen. The excreted liquid flows back into the cell 15 along the inclined bottom surface 25. Appropriate a further filter 35 is provided in the hydrogen line 5, so that no corrosive liquids can get into the engine.
Da der stromerzeugende Alternator 2 direkt mit dem Verbrennungsmotor 1 gekuppelt ist, wird bei kleineren Motordrehzahlen weniger Strom und entsprechend auch weniger Wasserstoff erzeugt, wodurch eine weitere, motordrehzahlabhängige Regelung derBecause the power-generating alternator 2 connects directly to the internal combustion engine 1 is coupled, less electricity and, accordingly, less hydrogen is generated at lower engine speeds, whereby a further, engine speed-dependent regulation of the
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vtr-vtr-
Wasserstoffproduktion gegeben ist.Hydrogen production is given.
Der elektrische Schaltkreis S zum Betrieb der Anlage ist schematisch in der Fig. 4 dargestellt. The electrical circuit S for operating the system is shown schematically in FIG.
Die handelsübliche 12-Volt-Autobatterie 13 ist mit dem Dreiphasen-Wechselstrom-Alternator 2 verbunden und dient in der Anfahrphase der Erregung desselben, wobei vier parallelgeschaltete Widerstände R1 - R. mit je 5,7 Ohm in der Plus leitung die Erregerstromstärke begrenzen. Statt vier Widerstände könnte selbstverständlich auch ein einzelner Widerstand an der Stelle 36 vorgesehen sein. Der vom Alternator 2 erzeugte dreiphasige Wechselstrom wird durch die Gleichrichteranordnung 37 in Gleichstrom umgewandelt und dem Wasserstoffgenerator 3 zugeführt. Die Gleichrichteranordnung 37 weist eine Gruppe von sechs Dioden mit maximaler Belastbarkeit von je 500 Ampere auf. Zur Messung von Spannung und Stromstärke sind ein Voltmeter 38 und ein Amperemeter 39 parallel bzw. in Serie in diesen Stromkreis eingeschaltet. The commercially available 12-volt car battery 13 is connected to the three-phase alternator 2 and is used in the start-up phase of the excitation of the same, with four parallel resistors R 1 - R. with 5.7 ohms each in the plus line limit the excitation current. Instead of four resistors, a single resistor could of course also be provided at point 36. The three-phase alternating current generated by the alternator 2 is converted into direct current by the rectifier arrangement 37 and fed to the hydrogen generator 3. The rectifier arrangement 37 has a group of six diodes with a maximum load capacity of 500 amperes each. For the measurement of voltage and current, a voltmeter 38 and an ammeter 39 are switched in parallel or in series in this circuit.
Eine weitere Gleichrichteranordnung 40, bestehend aus einer Gruppe von sechs Dioden ä je 25 Ampere Belastbarkeit, dient der Erzeugung von Erregerstrom nach der Anfahrphase, damit der Alternator 2 im Betrieb selbsterregend und von der Batterie unabhängig ist. Another rectifier arrangement 40, consisting of a group of six diodes, each with a load capacity of 25 amperes, is used to generate excitation current after the start-up phase so that the alternator 2 is self- exciting and independent of the battery during operation.
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Durch die Diodengruppe 41 und die Diode 42 wird verhindert, dass der Selbsterregerstrom des Alternators in die Batterie zurückfliesst.The diode group 41 and the diode 42 prevent the self-exciting current of the alternator from entering the battery flows back.
Diese DiodenThese diodes
41, 42 sind mit je 50 Ampere belastbar. Zur Inbetriebsetzung der Anlage ist ein Schalter 43 in der Plusleitung der Batterie angeordnet.41, 42 can each be loaded with 50 amps. To start up the system, a switch 43 is in the positive line of the battery arranged.
Die vorliegend geschilderte Vorrichtung wurde in einem Automobil der Marke "PEUGEOT 404" eingebaut und getestet. Der Alternator leistete im Mittel ca. 8 KW bei 12 - 20 Volt Ausgangsspannung und einer Stromstärke von ca. 350 - 500 Ampere, je nach Motordrehzahl.The device described here was installed and tested in an automobile of the "PEUGEOT 404" brand. Of the Alternator achieved an average of approx. 8 KW at an output voltage of 12 - 20 volts and an amperage of approx. 350 - 500 amperes, depending on the Engine speed.
Durch die Beimischung von Wasserstoff zum Benzindampf-Luft-Gemisch konnte bei einzelnen Testfahrten infolge der optimalen Verbrennung des Brennstoffes im Zylinderraum eine Benzineinsparung von ca. 50 * erreicht werden.By adding hydrogen to the gasoline vapor-air mixture was able to save gasoline in individual test drives due to the optimal combustion of the fuel in the cylinder chamber of approx. 50 * can be achieved.
Der Anteil an schädlichen Abgasen war ausserordentlich niedrig und der Verbrennungsraum des Motors auch nach längerer Laufzeit vollkommen sauber. Auch arbeitete der Motor mit niedrigen Temperaturen, was durch Messungen der Austrittstemperatur der Abgase bestätigt wurde.The proportion of harmful exhaust gases was extremely low and the engine's combustion chamber was even after a long period of operation perfectly clean. The engine also worked at low temperatures, as evidenced by measurements of the outlet temperature Has been confirmed.
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Der für die Versuche verwendete Wasserstoffgenerator hatte eine Grundfläche von 80 cm χ 15 cm und eine Höhe von 35 cm. Infolge des grossen Inhaltes war keine zusätzliche Kühlung des Elektrolyten notwendig.The hydrogen generator used for the experiments had a base area of 80 cm × 15 cm and a height of 35 cm. Due to the large content, no additional cooling of the electrolyte was necessary.
Bei zukünftigen Generatoren, welche für die Serienfertigung geeignet und wesentlich kompakter auszubilden wären, könnte eine automatische Wassernachfüllung und eine Kühlung des Elektrolyten vorgesehen sein. Die Aussenform des Generators wäre dabei zweckmässig den im Motorraum des Fahrzeuges vorhandenen Platzverhältnissen anzupassen.In future generators, which would be suitable for series production and designed to be much more compact, could an automatic water refill and cooling of the electrolyte can be provided. The external shape of the generator the ones in the engine compartment of the vehicle would be useful Adapt to the space available.
Da der Wasserstoff örtlich dem Motorbedarf entsprechend erzeugt wird, und da sich die Anlage bei Ueberproduktion selbstregulierend drosselt oder abstellt, ist die Explosionsgefahr weitgehend gebannt. Es ist weiter zu beachten, dass die Aussenkammern des Generators unter Atmosphärendruck stehen, so dass auch hier keine Explosion infolge Ueberdruckes auftreten kann.Since the hydrogen is generated locally according to the engine requirement, and since the system is self-regulating in the event of overproduction throttles or switches off, the risk of explosion is largely averted. It should also be noted that the outer chambers of the generator are under atmospheric pressure, so that no explosion due to excess pressure can occur here either.
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