DE269967C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE269967C DE269967C DENDAT269967D DE269967DA DE269967C DE 269967 C DE269967 C DE 269967C DE NDAT269967 D DENDAT269967 D DE NDAT269967D DE 269967D A DE269967D A DE 269967DA DE 269967 C DE269967 C DE 269967C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wheel
- tire
- solid rubber
- air
- rubber tire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims description 13
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000001681 protective Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B9/00—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
- B60B9/18—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using fluid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B9/00—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
- B60B9/005—Comprising a resilient hub
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Die Erfindung bezieht sich auf ein Rad mit schwebend gelagerter Achse, insbesondere für Kraftwagen. Die Erfindung besteht darin, daß Stöße o. dgl. im Innern des Rades durch die Vereinigung von Zug- und Druckwirkungen aufgefangen werden, indem z. B. ein Zugorgan in einem leicht beweglichen und, um die Wirkung des Stoßauffanges zu erhöhen, zusammendrückbaren Mittel, wie schwach komprimierteThe invention relates to a wheel with a floating axle, in particular for Motor vehicle. The invention consists in that shocks o. The like. Inside the wheel by the union of tensile and compressive effects are absorbed by z. B. a pulling element in an easily movable and, in order to increase the impact of the shock absorber, compressible Medium, like weakly compressed
ίο Luft, gelagert wird.ίο air, is stored.
Auf der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsformen dargestellt. ^ Various embodiments are shown in the drawing. ^
Das auf der Achse ι drehbar gelagerte Rad (Fig. ι und 2) weist eine Nabenscheibe 2 auf, die zwischen zwei Flanschen 3 und 4 des äußeren Radteiles geführt ist. In dem letzteren ist ein Ringraum 19 vorgesehen, in welchem ein elastischer Ring, ζ. Β. ein Vollgummireifen 17, gelagert ist. Dieser Reifen wird auf derThe wheel rotatably mounted on the axis ι (Fig. Ι and 2) has a hub disk 2, which is guided between two flanges 3 and 4 of the outer wheel part. In the latter an annular space 19 is provided in which an elastic ring, ζ. Β. a solid rubber tire 17, is stored. This tire is on the
ao einen Seite durch den gewölbten Flansch 6 und auf der anderen Seite durch die abnehmbare Haube 7 nach außen geschützt, die durch mehrere Bolzen 8 mit Muttern1 auf dem Teil 6 festgehalten wird. In der Scheibe 2 ist eine Nut 9 vorgesehen, in die ein Wulst 10 des Luftreifens 5 eingreift, um eine Führung zwl·- sehen der Scheibe 2 und dem Vollreifen 17 zu erzielen. Der äußere Radteil 3, 6 setzt sich dann durch den Speichenteil 11 nach der Felge 12 zu fort, auf der entweder ein gewöhnlicher Eisenreifen oder, wie im vorliegenden Fall, ein Vollgummireifen 13 vorgesehen islao protected from the outside by the arched flange 6 and on the other side by the removable hood 7, which is held on the part 6 by several bolts 8 with nuts 1. A groove 9 is provided in the disk 2, into which a bead 10 of the pneumatic tire 5 engages in order to achieve guidance between the disk 2 and the solid tire 17. The outer wheel part 3, 6 then continues through the spoke part 11 to the rim 12, on which either an ordinary iron tire or, as in the present case, a solid rubber tire 13 is provided
Damit die Druckscheibe 2 den Stoß auf den ' ganzen Querschnitt des Vollgummiringes 17 überträgt, ist dieser mit einem Stahlmantel 18 ausgerüstet, der lamellenartig unterteilt ist.So that the thrust washer 2 impacts the entire cross section of the solid rubber ring 17 transmits, this is equipped with a steel jacket 18, which is divided into lamellae.
Mit dieser Armierung ist der Gummiring in dem erweiterten Ringraum 19 gelagert. Die Achse i-ist freischwebend in dem Rade mittels des armierten Gummiringes aufgehängt. Bei irgendwelchen Einflüssen wird der Stoß von dem Gummiring durch Zug aufgenommen, wobei die Achse in radialer Richtung jede Bewegung ausführen kann.With this reinforcement, the rubber ring is mounted in the enlarged annular space 19. the Axis i-is floating in the wheel by means of of the reinforced rubber ring. If there is any influence, the shock absorbed by the rubber ring by train, the axis in the radial direction each Movement.
Der Ringraum 19 ist vollkommen dicht ausgeführt und nach außen nur mit einem bekannten Luftventil ausgerüstet. Durch dieses wird in den Raum Luft eingepreßt. Der Vollgummireifen ist also von einem komprimierbaren Mittel umgeben, so daß bei einem Stoß infolge des kleiner werdenden Ringraumes die Luft durch den Stoß weiter komprimiert wird. Der Stoß wird also durch den Vollgummiring durch Zug und durch die Luft durch Druck aufgefangen.The annular space 19 is made completely tight and to the outside only equipped with a known air valve. Through this air is pressed into the room. Of the Solid rubber tire is so surrounded by a compressible means, so that with a Impact due to the shrinking annulus, the air is further compressed by the impact will. The shock is thus through the solid rubber ring through pull and through the air caught by pressure.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 ist der Vollgummiring 17 auf der äußeren Umfläche mit einem Hohlraum versehen, der den vergrößerten Raum 19 ausfüllt. Der Mantel 22 dieses Hohlraumes ist mit dem Vollgummireifen 17 aus einem Stück hergestellt. Auf der Innenseite ist der Vollgummireifen 17 mit Schutzlamellen 23 aus Metall bekleidet, die jedoch nur bis zu den Seiten ragen. Oberhalb derselben wird zwischen dem Reifen 17 und den Gehäusewandungen zweckmäßig etwas Spielraum gelassen. Das Einfüllen von Luft geschieht durch das Ventil 24.In the embodiment according to FIG. 3, the solid rubber ring 17 is on the outer circumferential surface provided with a cavity which fills the enlarged space 19. The coat 22 this cavity is made with the solid rubber tire 17 in one piece. on the inside of the solid rubber tire 17 is clad with protective slats 23 made of metal, the but only protrude to the sides. Above the same is expediently something between the tire 17 and the housing walls Leeway left. The air is filled in through the valve 24.
Werden die Räder belastet, so ergibt sich folgender Vorgang: Die Nabenscheibe, die in der inneren Umfläche des elastischen Vollgummireifens gelagert ist, drückt auf den-If the wheels are loaded, the following process occurs: The hub disk, which in the inner circumferential surface of the elastic solid rubber tire, presses on the
selben, wodurch der Reifen entsprechend nach unten, senkrecht zur Achse, auszieht und demzufolge das Gewicht des ganzen Wagens in - der Schwebe hält.same, whereby the tire correspondingly downwards, perpendicular to the axis, pulls out and consequently the weight of the whole car is suspended.
Die äußere Umfläche des elastischen Vollgummireifens lagert in einem Raum, der schwach komprimierte Luft enthält. Dieser Luftraum dient in erster Linie zur Stabilisierung des elastischen Vollgummireifens, damitThe outer circumferential surface of the elastic solid rubber tire stored in a room that contains weakly compressed air. This Air space is primarily used to stabilize the elastic solid rubber tire, thus
ίο der letztere, der auf Zug beansprucht wird, längere und größere Tragfähigkeit behält.ίο the latter, which is stressed on train, retains longer and greater carrying capacity.
Statt Luft kann auch in den Hohlraum ein anderes Mittel, z. B. eine Flüssigkeit, eingebracht werden, jedoch ist dann die ausgleichende Wirkung nicht mehr so gut, da die Komprimierbarkeit fehlt. Jedoch wird durch Abfließen des das Zugmittel stützenden Druckmittels auch eine Kombinationswiikung erzielt.Instead of air, another means, e.g. B. a liquid introduced However, the balancing effect is no longer as good as it is not compressible. However, through Outflow of the pressure medium supporting the traction means also achieves a combination effect.
Claims (2)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE269967C true DE269967C (en) |
Family
ID=526768
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT269967D Active DE269967C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE269967C (en) |
-
0
- DE DENDAT269967D patent/DE269967C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19709579A1 (en) | Electric signal wheel drive with several electric motors for vehicle e.g. bus | |
DE3010723C2 (en) | Hydraulically damping bearing | |
DE102004045327A1 (en) | Brake disc arrangement for vehicle wheels | |
DE269967C (en) | ||
DE3507046C2 (en) | ||
DE534975C (en) | Wheel made of light alloy for motor vehicles | |
DE655836C (en) | Wheel for rail vehicles | |
DE701692C (en) | Hose brake, especially for aircraft wheels | |
DE883251C (en) | Pneumatic suspension for road and rail vehicles | |
DE1925595C3 (en) | Drum for a stationary test bench for motor vehicles | |
AT123028B (en) | Impeller for passenger ropeways. | |
DE307202C (en) | ||
AT120930B (en) | Wheel for automobiles and motorcycles. | |
AT153653B (en) | Impeller suspension, in particular for motor vehicles. | |
DE2521441A1 (en) | Reinforced wheel rim for construction vehicle - with plastic moulded ring under rim edge all around periphery to provide balancing | |
DE195302C (en) | ||
DE475715C (en) | Wheel for trucks and similar vehicles | |
AT109767B (en) | Pneumatic wheel bearings. | |
DE192807C (en) | ||
DE52059C (en) | Innovation on wagon wheels made of metal parts | |
DE188730C (en) | ||
DE608651C (en) | Spring-loaded wheel with a disc that can move against the pressure of a spring placed around the hub | |
DE464813C (en) | Treadmill for automobiles | |
AT132772B (en) | Impeller, in particular for rail vehicles. | |
AT116256B (en) | Device for supporting the rear axle halves of motor vehicles. |