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DE267515C - - Google Patents

Info

Publication number
DE267515C
DE267515C DENDAT267515D DE267515DA DE267515C DE 267515 C DE267515 C DE 267515C DE NDAT267515 D DENDAT267515 D DE NDAT267515D DE 267515D A DE267515D A DE 267515DA DE 267515 C DE267515 C DE 267515C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
curve
roller
main
guide
transition
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT267515D
Other languages
English (en)
Publication of DE267515C publication Critical patent/DE267515C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41FPRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F1/00Platen presses, i.e. presses in which printing is effected by at least one essentially-flat pressure-applying member co-operating with a flat type-bed
    • B41F1/26Details
    • B41F1/40Inking units
    • B41F1/46Inking units using rollers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
'- M 267515-KLASSE 15</. GRUPPE
Zusatz zum Patent 262414.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. März 1913 ab. Längste Dauer: 10. Januar 1928.
Bei der in der -Hauptpatentschrift dargestellten Ausiührungsform des Antriebes kommt die Kurve der antreibenden Kurvenscheibe sehr nahe ihrer Drehachse, wenn man allzu große Durchmesser der Scheibe vermeiden will. Die in der Kurvennut laufende Rolle muß etwas Spielraum haben, der sich durch Verschleiß im Laufe der Zeit vergrößert. Hat die Kurvenbahn einen sehr kleinen Durchmesser, so kann an den Übergangsstellen der Kurvenbahn von der beschleunigten zur verzögerten Bewegung leicht ein toter Gang eintreten. Wenn dieser auch keine Betriebsstörungen zu veranlassen braucht, so können aber kleine Erschütterungen des Tisches die Folge sein. Um diesen Mangel zu beseitigen, soll in gleicher Ebene mit der Hauptkurve und in größerem Abstand von der Kurve kleineren Durchmessers eine zweite Kurve an-
ao geordnet sein, die zur Sicherung der Bewegung beim Übergang der Rolle auf eine Kurvenbahn von kleinerem Radius dient.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Aufriß veranschaulicht.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel, welches im übrigen dem der Haupterfindung entspricht, ist dem Rollenarm ioa des Gußkörpers ein zweiter Arm io^ angesetzt, der eine zweite Führungsrolle ga trägt. Letztere stützt sich auf den Umfang einer besonderen Kurvenbahn x, welche im größeren Abstand von der Drehachse ηα auf der Kurvenscheibe 6 angeordnet ist.
Während die Rolle 9 in ihrer Kurvenbahn 5 auf deren konzentrisch verlaufenden Teil von kleinstem Radius übergeht, soll die Kurve χ als Sicherungskurve wirken und die Rolle ga auf dieser sich führen. Man wird dabei die Lauffläche der Kurve χ so gestalten, daß die Rolle ga an dieser Stelle gegen die Lauffläche angedrückt wird, so daß die Rollen 9 und ga mit einem geringen Druck an ihrer Lauffläche sich entlangführen. Es wird alsdann nicht nur gegenüber der früheren Anordnung der tote Gang an der Übergangsstelle vermieden, sondern es kann auch zwischen den Rollen 9 und ga eine gewisse Spannungsverbindung hergestellt werden, die ganze Tischbewegung wird aber durch die Führung des Armes τοα bzw. io01 an einer Kurve von mögliehst großem Durchmesser wesentlich gesichert.
Die Sicherung der Tischführung durch die Rolle ga kann über die ganze Bewegung der Rolle 9 auf der Kurve kleineren Durchmessers ausgedehnt wrrden. Für das praktische Bedürfnis ist dies indessen im allgemeinen nicht erforderlich, in den meisten Fällen wird die Sicherung der Tischführung an der Übergangsstelle- genügen, wie das dargestellte Ausführungsbeispiel dies zeigt. In diesem Falle wird bei der entgegengesetzten Lage des Tischhebels 13 die Rolle ga — wie punktiert ein-
gezeichnet — über den Umfang der Kurvenscheibe 6 hinausragen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Antrieb für den Tisch von Prägepressen nach Patent 262414, dadurch gekennzeichnet, daß in gleicher Ebene mit der Hauptkurve (5) und in größerem Abstand von der Achsenmitte eine zweite Führungskurve (x) angeordnet ist, durch welche mit Hilfe eines sich von Rollenarmen (ioa) abzweigenden zweiten Rollenarmes (iorf) der Übergang der Rolle (9) des ersteren (ioa) auf die Kurvenstrecke kleinsten Durchmessers der Hauptkurve (5) gesichert wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT267515D Active DE267515C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE262414T

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE267515C true DE267515C (de)

Family

ID=5979302

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT262414D Active DE262414C (de)
DENDAT267515D Active DE267515C (de)

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT262414D Active DE262414C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE267515C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6338778B1 (en) 1996-07-12 2002-01-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vacuum coating system with a coating chamber and at least one source chamber

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6338778B1 (en) 1996-07-12 2002-01-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vacuum coating system with a coating chamber and at least one source chamber

Also Published As

Publication number Publication date
DE262414C (de)

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