DE265773C

DE265773C -

Info

Publication number: DE265773C
Application number: DENDAT265773D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 265773 KLASSE 68 b. GRUPPE- M 265773 CLASS 68 b. GROUP

Feststellvorrichtung für Schiebefenster. Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. Dezember 1912 ab.Hold-open device for sliding windows. Patented in the German Empire on December 22, 1912.

Die Erfindung hat eine neue Feststellvorrichtung für die Schiebefenster von Fahrzeugen, z. B. Droschken, Eisenbahnwagen, Automobilen usw. zum Gegenstand.
Sie besteht im wesentlichen darin, daß eine — für sich, beispielsweise bei Flügelfenstern, schon bekannte — festzuklemmende Führungsschiene verwendet wird, jedoch derart, daß die Schiene, völlig im Schacht des Schiebefensters liegend, mit ihrem einen Ende drehbar am Fenster oder dessen Rahmen selbst befestigt ist, während ihr anderes Ende an einer am Wagenrähmen fest angeordneten Klemm- oder Spannvorrichtung geführt wird und von ihr an beliebiger Stelle festgeklemmt werden kann.The invention has a new locking device for the sliding windows of vehicles, e.g. B. cabs, railroad cars, automobiles, etc. to the subject.
It consists essentially in the fact that a - for itself, for example with casement windows, already known - is used to be clamped guide rail, but in such a way that the rail, lying completely in the shaft of the sliding window, is fastened with one end rotatably to the window or its frame itself is, while its other end is guided on a fixed clamping or tensioning device on the carriage frame and can be clamped by it at any point.

Der Bolzen der Klemmvorrichtung ist dabei seitlich der Bahn angeordnet, welche der Bolzen, mit dem die Schiene am Fenster befestigt ist, beim öffnen und Schließen des Fensters beschreibt, jedoch nicht wesentlich mehr, als zum Vorbeigehen des Fensterbolzens notwendig ist. Dies hat den großen Vorteil, daß die Führungsschiene nur ungefähr einhalbmal so groß zu sein braucht, als der Tiefgang des Fensters ist, und somit sehr wenig Platz beansprucht, wie an Hand des unten beschriebenen Ausführungsbeispieles erläutert werden soll.The bolt of the clamping device is arranged to the side of the track, which the Bolt with which the rail is attached to the window when opening and closing the Window describes, but not significantly more, than the passage of the window bolt necessary is. This has the great advantage that the guide rail only about one half times needs to be as big as the depth of the window and therefore very little space claimed, as explained with reference to the embodiment described below target.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform beispielsweise zur Darstellung gebracht.In the drawing, the subject matter of the invention is, for example, in one embodiment brought to the display.

Fig. ι zeigt in Vorderansicht mit teilweise weggenommener Vorderwandung ein mit der Neuerung versehenes Schiebefenster.
Fig. 2 ist ein Seitenschnitt.
Fig. 3 stellt in geschnittener Seitenansicht und größerem Maßstabe eine Ausführungsform der Klemmvorrichtung dar.Fig. Ι shows in a front view with partially removed front wall a sliding window provided with the innovation.
Fig. 2 is a side section.
Fig. 3 shows an embodiment of the clamping device in a sectional side view and on a larger scale.

Die Wandung des Fahrzeuges ist mit a bezeichnet, während b das in Nuten c geführte Schiebefenster ist. Gemäß der Erfindung ist zum Feststellen des Fensters b an diesem eine mit Schlitz d versehene Führungsschiene e mit Hilfe eines Bolzens f angebracht und an einer Klemmvorrichtung beliebiger Art geführt. Nach dem vorliegenden Ausführungsbeispiel besteht die Klemmvorrichtung im wesentlichen aus zwei mit Schrägflächen versehenen Teilen g und h, von denen der eine (g) mit der Wandung α fest verbunden ist, während der andere (h) mit Hilfe eines Handgriffes i derart gedreht werden kann, daß infolge der Keilwirkung der Schrägflächen der Kopf k des mit dem Teil h verbundenen Bolzens I die Schiene e festklemmt (Fig. 3).The wall of the vehicle is indicated by a while b is the in grooves c guided sliding window. According to the invention, a guide rail e provided with a slot d is attached to the window b with the aid of a bolt f and guided on a clamping device of any kind. According to the present embodiment, the clamping device consists essentially of two parts g and h provided with inclined surfaces, one of which (g) is firmly connected to the wall α , while the other (h) can be rotated with the aid of a handle i in such a way that that due to the wedge effect of the inclined surfaces of the head k of the bolt I connected to the part h clamps the rail e (Fig. 3).

Natürlich kann die Klemmvorrichtung auch anders gestaltet sein, so z. B. aus einem Schraubenbolzen und einer mit Handgriff versehenen Mutter bestehen, oder es kann die Klemmwirkung mit Hilfe eines Exzenterhebels vorgenommen werden usw.Of course, the clamping device can also be designed differently, such. B. from a Bolts and a handle provided nut exist, or it can be the Clamping effect can be made with the help of an eccentric lever, etc.

Um nun die Führungsschiene e möglichst kurz zu halten, ist der Drehpunkt der Klemmvorrichtung, also der Bolzen I, gegenüber der Bahn des am Fensterrahmen befindlichen Bolzens f derart zur Seite verlegt, daß der Bolzen f beim öffnen des Fensters b am Bolzen I noch vorbeigehen kann.In order to keep the guide rail e as short as possible, the pivot point of the clamping device, i.e. the bolt I, is moved to the side opposite the path of the bolt f on the window frame so that the bolt f can still pass the bolt I when the window b is opened .

Die Arbeitsweise der neuen Vorrichtung ist folgende:The new device works as follows:

Fig. ι zeigt das Fenster b in geschlossenem Zustande, wobei die Schiene e infolge der Lage der Bolzen f und I zueinander eine schrägeFig. Ι shows the window b in the closed state, the rail e due to the position of the bolts f and I to each other an oblique

6060

7070

Stellung einnimmt. Durch Anziehen des Handgriffes i wird die Schiene e festgeklemmt und somit das Fenster b in geschlossener Stellung gehalten.Takes position. By pulling the handle i , the rail e is clamped and thus the window b is held in the closed position.

Zum öffnen des Fensters b ist es nur notwendig, die Klemmvorrichtung g und h durch Umlegen des Handhebels i zu lockern, worauf das Fenster heruntergezogen werden kann. Hierbei wird die Schiene e zunächstTo open the window b it is only necessary to loosen the clamping device g and h by turning the hand lever i , whereupon the window can be pulled down. Here, the rail e is first

ίο nach unten gedrückt und zur Seite geschwungen, so daß der Führungsschlitz d seiner ganzen Länge nach sich über den Bolzen Z hinwegschiebt, so lange, bis der Bolzen f in der gleichen wagerechten Linie liegt wie der Bolzen I. Beim weiteren öffnen des Fensters b dreht sich dann die Schiene e weiter um den Bolzen I und gelangt schließlich in die strichpunktierte Stellung nach Fig. 1, indem sie nun von dem Fenster b nach unten gezogen wird.ίο pushed down and swung to the side so that the guide slot d throughout its length to disregard slides over the pin Z, until the bolt f in the same wage right line is as the bolt I. open Upon further the window b rotates then the rail e continues around the bolt I and finally reaches the dot-dash position according to FIG. 1, in that it is now pulled down from the window b.

Beim Schließen des Fensters b findet der beschriebene Vorgang in umgekehrter Weise statt.When the window b is closed, the process described takes place in reverse.

Claims

Patent Claims:

1. Locking device for sliding windows, characterized in that the locking rail (e) known per se and under the action of a clamping device is articulated in the window shaft on the sliding window (b) and is guided on a spatially fixed clamping device.

2. Locking device according to claim 1, characterized in that the joint (f ) attached to the window (b) of the locking rail (e) is not arranged much more offset to the clamping device in the direction of movement of the window than to the passage of the joint (f) is necessary so that when the window is fully moved in one direction, the rail (e) performs a to-and-fro movement through the clamping device.

1 sheet of drawings.