DE2548783A1 - HEATING SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents
HEATING SYSTEM FOR MOTOR VEHICLESInfo
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- DE2548783A1 DE2548783A1 DE19752548783 DE2548783A DE2548783A1 DE 2548783 A1 DE2548783 A1 DE 2548783A1 DE 19752548783 DE19752548783 DE 19752548783 DE 2548783 A DE2548783 A DE 2548783A DE 2548783 A1 DE2548783 A1 DE 2548783A1
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Description
-'-■».'.-s--,.-,:t PHN 7797-'- ■ ».'.- s -, .- ,: t PHN 7797
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"Heizungsanlage für Motorfahrzeuge""Heating system for motor vehicles"
Die Erfindung betrifft eine Heizungsanlage für Motorfahrzeuge, bei der der· Motor einen Auspuff für Rauchgase hat, der mit mindestens einem Kanal eines Wärmeaustauschers in Verbindung steht, welcher Kanal dux'ch eine Trennwand von einem zu hefeenden Medium getrennt ist.The invention relates to a heating system for motor vehicles in which the engine has an exhaust pipe for flue gases, which is in communication with at least one channel of a heat exchanger, which Canal dux'ch a partition is separated from a medium to be yeasted.
Heizungsanlagen der angedeuteten Art sind aus den USA-Patentschriften 3 6j6 295 und 3 753 kCZ bekannt.Heating systems of the type indicated are known from the USA patents 3 6j6 295 and 3 753 kCZ .
Der Väx-meaustauschei- kann als Radiator ausgeführt sein, bei d«m die Rauchgase ihre WärmeThe Väx-meaustauschei- can be used as a radiator be carried out where the flue gases get their heat
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direkt an die Luft im Beifahrerabteil abgeben. Audi ist es z.B. möglich, den Wärmeaustauscher als Gegenstromwärmeaustaiiseher auszuführen, in dem die Rauchgase ihre Wärme an ein in einem geschlossenen Kreis umlaufenden Medium (z.B. Wasser) oder an Luft abgeben, die nach der Erwärmung im Gegenstromv.'ärraeaustauscher frei in den Beifahrerabteil hineinströmt«release directly into the air in the passenger compartment. Audi it is e.g. possible to use the heat exchanger as a counterflow heat exchanger run in which the flue gases give their heat to one in a closed circuit circulating medium (e.g. water) or released into air, after the heating in the countercurrent air exchanger flows freely into the passenger compartment "
Bekannte Heizungsanlagen der angedeuteten Art weisen den Nachteil auf, dass sie ziemlich kompliziert sind, weil zum Regeln der Heizung mit Klappen versehene Umlauf leitungen für das heisse Raxichgas, bzw. das zu erwärmende Medium angewandt worden. Dazu kommt noch, dass der Gebrauch von Ratichgasen für die Erwärmung von Fahrzeugen die Gefahl* mit sich, bringt, dass beim Lecken des Wärmeaustauschers durch Korrosion durch die Rauchgase oder durch andere Faktoren die Insassen des Fahrzeuges schädlichen Auspuffgasen ausgesetzt werden. Dies kann zusätzliche bauliche Vorkehrungen erfordern, die die Heizungsanlage weiter komplizierter und aufwendiger machen (USA-Patentschrift 3 656 295).Known heating systems of the type indicated have the disadvantage that they are quite complicated because circulation lines provided with flaps for the hot Raxich gas or the medium to be heated have been used to regulate the heating. In addition, the use of ratichgases to heat vehicles has the potential to expose the vehicle occupants to harmful exhaust gases if the heat exchanger leaks due to corrosion from the smoke gases or other factors. This can require additional structural precautions that make the heating system even more complicated and expensive (US Pat . No. 3,656,295).
Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine verbesserte Heizungsanlage der angedeuteten Art zu schaffen, die einfacher und baulich billiger ist und bei der die Gefahr dear Luftverunreinigung im Fahrzeug durch Rauchgase nahezu gleich Null ist»It is the object of the invention to provide an improved heating system of the type indicated to create that is simpler and structurally cheaper and at the risk of dear air pollution is almost zero in the vehicle due to smoke gases »
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Die erfindungsgomässe Heizungsanlage ist dadurch gekennzeichnet, dass die Trennwand doppelwandig ausgeführt und zwischen den beiden "Wand te ilen, ein Raum gebildet worden ist, in dem mindestens ein Strahlungsschii'in angeordnet ist, wobei weiter im Raum Wasserstoff voi'handcn 1st, dessen Druck durch Regelung der Temperatur eines mit diesem Raum in Verbindung stehenden reversiblen Wasserstoffgetters mit Hilfe einer regelbaren Wärmequelle regelbar 1st.The heating system according to the invention is thereby characterized in that the partition is double-walled and part between the two "wall" Space has been formed in which at least one Radiation Schii'in is arranged, wherein further in the room Hydrogen is present, the pressure of which is regulated the temperature of a reversible hydrogen getter connected to this room with the help of a controllable heat source is controllable.
Auf diese Weise wird eine Anlage erhalten, bei der auf einfache ¥eise die Wärmeübertragung ' vom Rauchgas zu dem zu erwärmenden Medium und damit das Mass der· Erwärmung des Fahrzeuges geregelt wird.In this way a system is obtained in which the heat transfer ' from the flue gas to the medium to be heated and thus the degree of heating of the vehicle is regulated.
Sollte d'er an den Rauchgaskanal grenzende Wandteil durch Korrosion leck werden, so verhindert der mit dem zu erwärmenden Medium in Kontakt stehende Wandteil immer noch, dass Rauchgas in dieses Medium und über dieses Medium in den Beif ahrei?abt.e±-lgerät. Should the wall part adjoining the flue gas duct leak due to corrosion, this is prevented the part of the wall in contact with the medium to be heated still allows the flue gas to enter this medium and via this medium to the Beif ahrei? abt.e ± -lgerät.
Die Strahlungsschirnie können aus dünnen Folien bestehen, die zumindest an der Oberfläche aus einem Material mit einem guten Reflektionsverraögen für Wärmestrahlung, wie Kupfer, Nickel, Aluminium, Silber, Gold, Lanthanhexaborid u.dgl., bes t ehen,The radiation shields can be made of thin Foils consist of a material with good reflection properties, at least on the surface for thermal radiation, such as copper, nickel, aluminum, silver, gold, lanthanum hexaboride and the like., bes t marry,
Herrscht in dem von den beiden Wandteilen 609 8 20/0335It prevails in that of the two parts of the wall 609 8 20/0335
nm p .,,„ nm p . ,, "
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begrenzten Raum ein Vakuum, so bildet diesel1 Raum zusammen mit den dünnen Folien eine hervori-agende Wärmeiöolation, die in der· Praxis auch mit "Superisolation" bezeichnet wird. Eine derartige Wärmeisolation ist gedrängt und leicht im Gewicht.If there is a limited space a vacuum, this 1 space, together with the thin foils, forms an excellent thermal insulation, which in practice is also referred to as "super insulation". Such thermal insulation is compact and light in weight.
Wasserstoff bietet den Vorteil, dass er im Vergleich zu anderen Gasen die grösste Wärmeleitfähigkeit besitzt. Der Wärnietransport von Strahlungsschild nach Strahlungsschirm ist unter einem bestimmten Druck, und zwar dein Druck, bei dem die mittlere freie Weglänge der Wasserstof fniolekülen gleich dem Abstand zwischen den Strahlungsschirmen ist, eine Funktion des Wasserstoffdruckes. Bei einem i Abstand zwischen zwei Strahlungsschirmen von 0,1 mm und einem Temperaturunterschied von 700° (725 0C - 25 °C) beträgt z.B. bei einem Wasserstoffdruck von ungefähr 10 Torr der Wärmestrom ungefähr 300 W/cm2, bei einem Druck von ungefähr 10 Torr der Wärmestrom ungefähr h. 10 W/cm2 .Hydrogen has the advantage that it has the greatest thermal conductivity compared to other gases. The heat transfer from the radiation shield to the radiation shield is under a certain pressure, namely the pressure at which the mean free path of the hydrogen molecules is equal to the distance between the radiation shields, a function of the hydrogen pressure. In an i distance between two radiation shields of 0.1 mm and a temperature difference of 700 ° (725 0 C - 25 ° C) is, for example at a hydrogen pressure of about 10 Torr, the heat flux about 300 W / cm 2, approximately at a pressure of 10 Torr the heat flow approximately h. 10 W / cm 2 .
Die Anwendung partiell hydrierter Wasserstoff getter bietet den Vorteil, dass durch den nicht mit Wasserstoff gesättigten Teil des Metalls Restgase im Raum, z.B. SaLierstoff und Stickstoff, auf 1000 0C gegettert werden können, ohne dass dadurch der Wasserstoff-Metallgleichgewicht wesentlich beeinflusst wird. Ausserdem kann mittels des Hydrierungs-The use of partially hydrogenated hydrogen getter provides the advantage that the metal residual gases in the space, for example SaLierstoff and nitrogen, can be gettered to 1000 0 C by the non-hydrogen-saturated part, without causing the hydrogen-metal equilibrium is significantly influenced. In addition, by means of the hydrogenation
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grades der Verlauf des Wasserstoffdissozitttionsdruckes mit der Temperatur in weiten Girenzoii nacli Bedarf gewählt werden, weil der Wasserstoffdruck über dem Metallliybrid sowohl eine Funktion der Temperatur als auch der Wasserstofi'konzontration im Metall ist.degree the course of the hydrogen dissociation pressure with the temperature in wide Girenzoii nacli Need to be chosen because of the hydrogen pressure over the metal hybrid both a function of temperature as well as the hydrogen concentration in the Metal is.
Als -partiell hydrierte reversible "Wasserstoff getter können Metalle angewandt werden, die durch die Gruppe von Titan,Zirkon, Hafnium, Lanthan, Cer und anderen Seltenen Erden, Vanadium, Niob, Tantal, Thorium sowie Legierungen und Mischungen dieser Metalle in partiell h3rdriertern Zustand gebildet werden. Der Wasserstoffdissoziationsdruck der Hydride dieser Metalle schwankt bei Temperaturen zwischen 25 und·800 °C zwischen unter 10 Torr undAs -partiell hydrogenated reversible "hydrogen getter metals may be used by the group of titanium, zirconium, hafnium, lanthanum, cerium, and other rare earths, vanadium, niobium, tantalum, thorium and alloys and mixtures of these metals in partially h3 r driertern The hydrogen dissociation pressure of the hydrides of these metals fluctuates at temperatures between 25 and 800 ° C. between below 10 Torr and
ungefähr 10 Torr. Besonders geeignet für diesen Zweck zeigten sich Titan, Zirkon und Hafnium in partiell hydriertem Zustand.about 10 torr. Titanium, zirconium and hafnium were found to be particularly suitable for this purpose partially hydrated state.
Die Getter können als feine Pulver oder in Form gepresster poröser Formstücke verwendet werden.The getters can be used as fine powders or in the form of pressed porous shaped pieces.
Um einen Isolationsraum mit einem Volumen von einigen Litern zu evakuieren oder mit Wasserstoff auf einen Druck von ungefähr 100 Torr zu füllen, benötigt man in Abhängigkeit vom Molgewicht ungefähr 5 bis 50 Gramm Metallhydrid, Die Metalle können in partiell hydriertem Zustand gewonnen wer-To evacuate an isolation room with a volume of a few liters or to fill it with hydrogen to a pressure of about 100 Torr, about 5 to 50 grams of metal hydride are required, depending on the molecular weight . The metals can be obtained in a partially hydrogenated state.
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den, indem man, ausgehend von mit Wasserstoff gesättigtem Metallhydrid, bei erhöhter Temperatur (für Zirkonhydrid z.B. zwischen 200 und 700 °C) ein Teil des gelösten Wasserstoffes (5 bis 6o Gewichtsprozent) abzupumpen. that by starting from saturated with hydrogen Metal hydride, at elevated temperature (for zirconium hydride e.g. between 200 and 700 ° C) part of the dissolved Pump off hydrogen (5 to 6o percent by weight).
Die Wasserstoffgotter- und Wasserstoffmenge wird derart bemessen, dass, während sich der Vasserstoffgotter auf normaler Umgebungsteraperatur befin-The hydrogen god and amount of hydrogen is dimensioned in such a way that while the hydrogen god is at normal ambient temperature
-3 det, der Wasserstoffdruck im Raum 10 Torr oder darunter beträgt. Unter diesen Umstände erfolgt nahezii kein Wärmetränsport vom Rauchgaskanal zum Medium. Wenn nun das Medium erwärmt werden muss, wird der Getter auf eine Temperatur erwärmt, bei der der Wasserstoffdruck im Raum zwischen Rauchgas und Medium einen Wert erreicht hat, bei dem die gewünschte Wärmeübertragung erfolgt.-3 det, the hydrogen pressure in the room 10 Torr or below is. Under these circumstances there is almost no heat transfer from the flue gas duct to the Medium. If the medium now has to be heated, the getter is heated to a temperature at which the hydrogen pressure in the space between the flue gas and the medium has reached a value at which the desired Heat transfer takes place.
Bei einer vorteilhaften Aus führung sf ο :rm der Heizungsanlage nach der Erfindung ist der Raum in mehrere voneinander getrennte Teilräume unterteilt, die je für sich mit einem zugehörigen reversiblen Wasserstoffgetter mit regelbarer Wärmequollen in Verbindung stehen.In an advantageous version, sf ο: rm der Heating system according to the invention, the room is divided into several separate sub-rooms, each with an associated reversible hydrogen getter with controllable heat swells in Connected.
Dies bietet eine zusätzliche Möglichkeit zum Regeln der Wärmeübertragung zwischen Rauchgas und Medium.This offers an additional way of regulating the heat transfer between flue gases and medium.
Eine weitere vorteilhafte Ausführungsforni 609820/033BAnother advantageous embodiment 609820 / 033B
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der orf indungsgemässen. Heizungsanlage .ist dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmequelle aus einem von einem Akkumulator des Motorfahrzeuges gespeisten elektrischen Yiderstandsheizelement besteht.according to the organization. Heating system .is characterized in that the heat source comes from one of fed to an accumulator of the motor vehicle electrical resistance heating element.
Bei einer weiteren vorteilharten Ausführungsform der erfindungsgemässen Heizungsanlage ist die Wärmequelle von einem Teil des Rauchgasstromes durch den Auspuff gebildet.In a further advantageous embodiment of the heating system according to the invention the heat source from part of the flue gas flow formed by the exhaust.
Die Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung, in der einige Ausführungsformen der Heizungsanlage schema.tisch und nicht inassstabgereclit dargestellt sind, näher erläuteart. Es zeigenThe invention is explained below with reference to the drawing, in which some embodiments of the heating system schema.tisch and not inassstabgereclit are shown in more detail. Show it
Fig. 1a in einem Längsschnitt eine Heizungsanlage, bei der die Rauchgase aus einem Heissgaskolbenmotor herrühren.Fig. 1a in a longitudinal section a heating system in which the flue gases from a hot gas piston engine originate.
Fig. 1b einen Querschnitt an der Stelle der Linie Ib-Ib nach Fig. 1a,Fig. 1b shows a cross section at the point of the line Ib-Ib according to Fig. 1a,
Fig. 2a in einem Längsschnitt eine Heizungsanlage mit einem Vierzylinderverbrennungsmotor,2a shows in a longitudinal section a heating system with a four-cylinder internal combustion engine,
Fig. 2b die Heizungaanlage in einem Querschnitt an der Stelle der Linie Hb-IIb nach Fig. 2a,FIG. 2b shows the heating system in a cross section at the point of line Hb-IIb according to FIG. 2a,
Fig. 3 in einem Längsschnitt eine Heizungsanlage, bei der Rauchgaswärme gleichfalls zum Erwärmen eines Wasserstoffgetters benutzt wird.3 shows a heating system in a longitudinal section, in the case of flue gas heat, it is also used to heat a hydrogen getter.
In Fig. 1 ist mit der Bezugsziffer 1 einIn Fig. 1, the reference number 1 is a
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Zylinder bezeichnet, in dem sich ein Kolben 2 und ein Vei'dränger 3 phasenverschoben bewegen können. Der Kolben 2 und der Verdränger 3 sind durch eine Kolbenstange h bzw. einer Verdrängerstange 5 mit einem nicht dargestellten Tx'iebwerk verbunden. Zwischen dem Kolben 2 und dem Verdränger 3 befindet sich ein Kompressionsraum 6, während sich über dem Verdränger 3 ein Expansionsraum 7 befindet. Der Kompressionsraum 6 und der Expansionsraum 7 stehen miteinander über einen Kühler 8, einen Regenerator 9 und einen Erhitzer 10 in Verbindung. Der Erhitzer 10 ist aus einer Anzahl von Röhren 11 aufgebaut, die sich einerseits an den Regenerator 9 und zum anderen an einen Ringkanal 12 und eine Anzahl von Röhren 13 anschliessen, die sich einerseits an den Ringkanal 12 und zum anderen an den Expansionsraum 7 anschliessen. Der Heissgasmotor ist weiter mit einer Brenneranordnung Ik ausgerüstet, an die sich eine Zvifulir für Kraftstoff anscTiliesst. Die Brenneranlage 1^ ist weiter mit einer Zufuhr 16 für Verbrennungsluft und einer sich über den Erhitzer 10 anschliessenden Abfuhr 17 für Rauchgase versehen. Die Abfuhr 17 schliesst sich an eine Leitung 19 an«Cylinder denotes in which a piston 2 and a Vei'dränger 3 can move out of phase. The piston 2 and the displacer 3 are connected by a piston rod h and a displacement rod 5, respectively, to a Tx'iebwerk (not shown). A compression chamber 6 is located between the piston 2 and the displacer 3, while an expansion chamber 7 is located above the displacer 3. The compression space 6 and the expansion space 7 are connected to one another via a cooler 8, a regenerator 9 and a heater 10. The heater 10 is made up of a number of tubes 11, which connect on the one hand to the regenerator 9 and on the other hand to an annular channel 12 and a number of tubes 13 which connect on the one hand to the annular channel 12 and on the other to the expansion space 7. The hot gas engine is also equipped with a burner arrangement Ik , to which a Zvifulir for fuel is connected. The burner system 1 ^ is also provided with a supply 16 for combustion air and an outlet 17 for flue gases, which is connected via the heater 10. The discharge 17 connects to a line 19 «
Der Motor enthält einen Vorerhitzer 18, der sich über Leitung 19 an die Abfuhr 17 und über eine Leitung 20 an die Zufuhr 16 anschliesst. In diesem 609820 /03 36The engine contains a preheater 18, which is via line 19 to the discharge 17 and via a Line 20 connects to feed 16. In this 609820/03 36
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Vorerhitzer kennen die Rauchgase mit der Verbrennungsluft Tvärme austauschen. Zum Ansatigen von Verbrennungsluft ist ein regelbarer Ventilator 21 vorgesehen.Preheaters know the flue gases with the combustion air Replace Tvärme. For drawing in combustion air a controllable fan 21 is provided.
In die Leitung Λ^ ist ein als Radiator dienender Wanneaustauscher 22 aufgenommen.In the line Λ ^ serving as a radiator tub exchanger 22 is added.
Der Wärmeaustauscher 22 enthält ein Innenrohr 22a und ein damit konzentrisch angeordnetes Aussenrohr 22b. Den Zentralraum 22c durchfliessen im Betx^ieb die heissen Rauchgase. Im ringförmigen Raum 22d befinden sich Strahlungsschirme 23» z.B. Kupferfolien, die zueinander und in bezug auf die Rohre 22a und 22b durch nicht dargestellte Distanzhalter im Abstand gehalten werden.The heat exchanger 22 includes an inner tube 22a and an outer tube 22b arranged concentrically therewith. The central space 22c flows through the bed hot smoke gases. In the annular space 22d there are radiation shields 23 ', for example copper foils, which to each other and with respect to the tubes 22a and 22b by spacers (not shown) at a distance being held.
Der ringförmige Raum 22d, in dem sich die Strahlungsschirme 23 befinden, steht mit einem Behälter Zh in Verbindung, in dem partiell hydriertes Zirkon 25 und ein elektrisches Erhitzungselement 26 vorhanden sind. Das Erhitzungselement 26 ist über einen Schiebew;lderstand 27 an einen Akkumulator 28 angeschlossen.The annular space 22d in which the radiation shields 23 are located communicates with a container Zh in which partially hydrogenated zirconium 25 and an electrical heating element 26 are present. The heating element 26 is connected to an accumulator 28 via a sliding roller stand 27.
Im Betrieb des Heissgasmotors strömen die heissen Rauchgase zunächst durch den Zentralraum 22c des Wärmeaustauschers 22 und darauf durch den Vorerhitzer 18.When the hot gas engine is in operation, the hot flue gases initially flow through the central space 22c of the heat exchanger 22 and then through the preheater 18th
Ist die Heizungsanlage ausser Betrieb, so ist die Temperatur des Zirkons 25 im Behälter 25 809820/03 35 If the heating system is out of operation, the temperature of the zirconium 25 in the container 25 809820/03 35
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gleich, der Umgebungstemperatur, so dass der Druckequal to the ambient temperature, so the pressure
-3 des Wasserstoffes im Raum 2.2d kleiner als 10 Torr ist und die Rauchgase im Raum 22c an die Umgebung keine Wärme abgeben, sondern nur an die Verbrennungsluft im Vorerhitzer 18.-3 of the hydrogen in space 2.2d is less than 10 Torr and the flue gases in room 22c do not give off any heat to the environment, but only to the combustion air in the preheater 18.
Muss tatsächlich der Umgebung, dem Beifahrerraum, Wärme zugeführt werden, so wird das partiell hydrii2<r.£ßo Zirkon 25 im Behälter Zk- mittels des elektrischen Erh.it zungs element es 26 auf eine Temperatur erwärmt, bei der der Wasserstoffdruck im Raum 22d hoch genug ist, um die 'gewünschte Wärmeübertragung vom Rauchgas auf die Umgebung zu verwirklichen, Die eingestellte Temperatur kann bei- . spielsweise mit Hilfe eines Thermostaten, der· das Heizelement 26 abwechselnd ein- und ausschaltet, konstant gehalten werden.If heat actually has to be supplied to the environment, the passenger compartment, the partially hydrated zirconium 25 in the container Zk- is heated by means of the electrical heating element 26 to a temperature at which the hydrogen pressure in space 22d is high enough to achieve the desired heat transfer from the flue gas to the environment. The set temperature can be at-. for example with the aid of a thermostat which switches the heating element 26 on and off alternately.
In Fig. 2a ist mit der Bezugsziffer·30 ein 4-Zylinderverbrennungsmotor bezeichnet, dessen Zylinderräume über ein Auspuffzweigstück 31 mit einem gemeinsamen Auspuff 32 für Rauchgase verbunden sind, in den ein Wärmeaustauscher 33 aufgenommen ist. Wie auch Fig. 2b zeigt, besteht der Wärmeaustauscher 33 aus drei konzentrischen Mänteln 33a, 33b und 33c, in denen die ITJjtäume 33d, 33e und 33f gebildet sind.In Fig. 2a, the reference numeral 30 is a 4-cylinder internal combustion engine, its cylinder spaces via an exhaust branch piece 31 with a common exhaust 32 for flue gases are connected, in which a heat exchanger 33 is received. As also Fig. 2b shows, there is the heat exchanger 33 of three concentric shells 33a, 33b and 33c, in which the IT spaces 33d, 33e and 33f are formed.
Dem Raum 33<1 durchfHessen Auspuffgase vom Motor 30.Exhaust gases from the room 33 <1 flow through Engine 30.
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Der Raum 33ί" ist ein Teil eines geschlossenen Leitungssystems 3^» in dem ein Medium wie Wasser mit Hilfe einer Pumplage 35 umlaufen kann. In das Leitimgssystem ist weiter ein Radiator 36 aufgenommen .The space 33 ″ is part of a closed line system 3 ″ in which a medium such as water can circulate with the aid of a pumping layer 35. A radiator 36 is also included in the control system.
Im Raum 33© befinden sich wiederum Strahlungsschirme, die mit der Bezugsziffer 37 bezeichnet sind. Der Raum 33e steht mit einem Behälter 38 in Verbindung, in dem ein Wasserstoffgetter 39 wie partiell hydriex^tes Zirkon vorliandGn ist. Der Behälter 38 ist mit einem elektrischen Erhitzungsei einen t hO versehen, das an eine (nicht dargestellte) Speisequelle angeschlossen ist.In the room 33 © there are again radiation screens, which are designated with the reference number 37. The space 33e is connected to a container 38 in which a hydrogen getter 39 such as partially hydrogenated zirconium is present. The container 38 is provided with an electrical heating element which is connected to a supply source (not shown).
Wird Wasserstoffgetter 39 von Raumtemperatur auf eine höhere Temperatur gebracht, so bildet sich ein bestimmter Wasserstoffdruck im Raum 33, so dass dieser Raum nicht länger einen Wlb.'ineisolatcr bildet und Wärme der Rauchgase auf das Wasser übertragen wird, das im Leitungssystem 3^ umfliesst. Im Wärmeaustauscher 33 erfolgt Wärmeaustausch, im Gegenstrom. Die vom Wasser aufgenommene Wärme wird über den Radiatox" 36 an den schematisch dargestellten Beifahrerraum kl des Motorfahrzeugs abgegeben.If hydrogen getter 39 is brought from room temperature to a higher temperature, a certain hydrogen pressure is created in space 33, so that this space no longer forms an insulator and heat from the flue gases is transferred to the water that flows around in the pipe system 3 ^. Heat exchange takes place in the heat exchanger 33, in countercurrent. The heat absorbed by the water is given off via the radio box "36" to the schematically illustrated passenger compartment kl of the motor vehicle.
Fig. 3 zeigt einen Motor 50 mit einem Einlass 51 der Luftkraft stoff mischung und einen Axispuff 52 für Rauchgase. Ein Wärmeaustauscher 53, baulich3 shows an engine 50 with an inlet 51 of the air-fuel mixture and an axis puff 52 for flue gases. A heat exchanger 53, structurally
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gleich dem Wärmeaustauscher 33 nach Fig. 2 ist einerseits in den Auspuff 52S zum anderen in eine Leitung' 5h aufgenommen, der von einem Ventilator 55 Luft zugeführt wird, die nach Erwärmung im Wärmeaustauscher 53 in den Beifahrerabteil 56 hineinf liesst.like the heat exchanger 33 according to FIG. 2, it is received on the one hand in the exhaust 52 S on the other hand in a line 5h , which is supplied by a fan 55 with air which, after being heated in the heat exchanger 53, lets it into the passenger compartment 56.
Wasserstoffgetter 57 im Behälter 58 wird mit Hilfe eines Teiles der den Auspuff 52 durclifliessenden Rauchgase erwärmt. Dazu ist an den Auspuff 52 eine Abzweigleitung 59 angeschlossen, in die ein regelbares Absperrventil 60 aufgenommen ist. Rauchgase, die über die Abzweigleitung 59 den Behälter 58 erreichen, werden in diesem Behälter durch Kanäle 61 geführt und nach Wärmeabgabe an den Wasserstoffgetter. 57 nach der Umgebung abgeleitet.Hydrogen getter 57 in container 58 is heated with the aid of part of the flue gases flowing through exhaust 52. For this purpose, a branch line 59 is connected to the exhaust 52, in which a controllable shut-off valve 60 is received. Flue gases that reach the container 58 via the branch line 59 are guided in this container through channels 61 and after heat is given off to the hydrogen getter. 57 derived from the environment.
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Family Applications (1)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |