DE2521540A1

DE2521540A1 - Laufrad-einzelantriebe fuer krane und katzen

Info

Publication number: DE2521540A1
Application number: DE19752521540
Authority: DE
Inventors: Karl Philipp Schneckenberger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-05-15
Filing date: 1975-05-15
Publication date: 1976-11-25

Description

Laufrad-Einzelantriebe für Krane und Katzen Die Erfindung betrifft Laufradantriebe für Krane und Katzen mit fliegend angeordneten Getriebemotoren und stufenloser axialer Verschiebbarkeit der Laufräder.
Es sind Einzelantriebe für Krane und Katzen bekannt, bei denen vom aufgesteckten Getriebe die Getriebeabtriebswelle auch gleich Laufradwelle ist und der Getriebeflansch außerdem an der Trägerkonstruktion gelagert ist. Diese Ausführung ist jedoch durch die Mehrfachlagerung sehr aufwendig. Außerdem ist ein Getriebemotor mit der nötigen verlängerten Abtriebswelle nicht serienmäßig bei allen Herstellern auf dem Markt.
Weiterhin sind verschiedene Einzelantriebe bekannt, die zum Teil auch einen fliegend gelagerten Antriebsteil haben, bei denen jedoch die Laufradwelle in einer Hohlwelle im Aufsteckgetriebe lagert und verspannt ist oder auch mittels Vielkeilverzahnung die Antriebskraft übertragen wird. Beide Konstruktionen sind in der Erstellung sehr teuer und erfordern ebenfalls nicht handelsübliche Ssezialgetriebemotoren.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, einen einfacheren und billigeren LauBrad-Sinzelantrieb zu entwickeln, der zudem noch wartungsarm, austauschbar und mit serienmäßig handelsüblichem Getriebemotor ausgestattet ist.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß das Laufrad über die wälzgelagerte Laufradwelle und einen fliegend gelagerten Getriebemotor angetrieben wird, wobei die Abtriebswelle des Getriebemotors direkt oder mittels Zwischenhülse mit der Laufradwelle verbunden ist.
Der Getriebemotor oder das Getriebe wird dabei nur an seiner Abtriebswelle gehalten und stützt sich auf einer Drehmomentenstütze ab.
Bei Einzelantrieb mit Zwischengetriebe wird erfindungsgemäß die Abtriebswelle des Zwischengetriebes direkt oder mittels Zwischenhülse in die Laufradwelle gesteckt, während der Getriebemotor am Zwischengetriebe angeflanscht ist.
Dss Zwischengetriebe mit Getriebemotor ist ebenfalls fliegend angeordnet und wird nur an der Abtriebswelle gehalten0 Eine Drehmomentenstütze hält den Antrieb in der gewünschten Lage.
Ein weiteres Merkmal nach der Erfindung ist der separate Anbau des Antriebsmotors, eventuell auf einem Konsol, der mit einem beweglichen Verbindungsmittel mit dem in die Laufradwelle eingesteckten Getriebeteil verbunden ist.
Die Aufgabe der axialen Laufradverschiebbarkeit wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Laufrad im Nabenbereich in seiner Breite stufenlos verändert wird.
All diese Merkmale nach der Erfindung ermöglichen es, handelsübliche und serienmäßige Getriebemotore einzubauen, einfachere und nicht aufwendige Lagerungen sowie Verbindungen zu verwenden, was eine billigere Erstellung ergibt. Außerdem sind diese Ausführungen wartungsfrei und einfacn zu montieren.
In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele dargestellt und im folgenden erläutert, Es zeigen: Fig. 1 einen Laufrad-Sinzelantrieb mit eingestecktem Getriebemotor und axialverschiebbarem Laufrad, Fig. 2 einen Laufrad-Einzelantrieb mit eingestecktem Stirnradgetriebe und mit angeflanschtem Getriebemotor.
Der in Fig. 1 dargestellte Laufrad-Einzelantrieb ist in einer Haltekonstruktion 1, 1' gelagert. Das Laufrad 2, mit stufenloser Breitenänderungsvorrichtung im Nabenbereich mittels Stellschrauben 3, 3?, sitzt auf der Laufradwelle 4, die in Wälzlagern 5, 5' gelagert ist.
Die stirnseitig in die Laufradwelle 4 eingebrachte Bohrung nimmt den fliegend angeordneten, handelsüblichen Getriebemotor 6 als Antriebselement an seiner Abtriebswelle 7 auf. Der Getriebemotor 6 kann wahlweise in Flansch- oder Fußausführung sein und stützt sich auf einer oder mehreren entsprechenden Drehmomentenstützen 8 ab.
Die Fig. 2 zeigt ebenfalls einen Laufrad-Einzelantrieb mit einer laufradlagerung und Laufradwelle wie bei Fig. 1 beschrieben.
Die stirnseitig in die Laufradwelle 4 eingebrachte Bohrung nimmt hier ein fliegend angeordnetes Zwischengetriebe 9 mit angeflanschtem Getriebemotor 10 als Antriebselement an der Abtriebswelle 11 des Zwischengetriebes 9 auf. Von einer oder mehreren Drehmomentenstützen wird der Gesamtantrieb in der gewunschten Lage gehalten.
In den Zeichnungen nicht dargestellt ist ein Laufrad-Einzelantrieb, bei dem das Antriebsgetriebe wie in Big. 2 beschrieben angebaut ist, jedoch der Antriebsmotor gesondert, wie z. B. auf einem Konsol, aufgebaut wird. Die Verbindung zwischen Motor und Getriebe erfolgt über ein bewegliches Verbindungsmittel, wie z. B. eine Gelenkwelle.

Claims

Patentansprüche

1.)aufrad-Einzelantrieb für Krane und Katzen dadurch gekennzeichnet, daß das Laufrad 2 über die Laufradwelle 4 von einem fliegend angeordneten Getriebemotor 6, der nur an seiner Abtriebswelle 7 gehalten ist und sich an einer Drehmomentenstütze 8 abstützt, angetrieben wird, wobei die Abtriebswelle 7 des Getriebemotors 6 dabei direkt oder mittels Zwischenhülse in die Laufradwelle 4 gesteckt ist.

2.) Laufrad-Sinzelantrieb für Krane und Katzen dadurch gekennzeichnet, daß das Laufrad 2 über die Laufradwelle 4 von einem fliegend angeordneten Zwischengetriebe 9 mit angeflanschtem Getriebemotor 10 angetrieben wird, während das Zwischengetriebe 9 nur an seiner Abtriebswelle 11 gehalten ist und sich an einer Drehmomentenstütze abstützt; ferner ist die Abtriebswelle 11 des Zwischengetriebes 9 dabei direkt oder mittels Zwischenhülse in die Laufradwelle 4 gesteckt0 3.) Laufrad-Sinzelantrieb nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß der Getriebeteil wie beschrieben angeordnet ist und der Antriebsmotor separat aufgestellt wird, wobei die Verbindung zwischen dem fliegend nur an seiner Abtriebswelle befestigtem Getriebeteil mit Drehmomentenstütze und dem fest angeordneten Motor über ein bewegliches Verbindungsmittel erfolgt.

4.) Laufrad-Einzelradantrieb nach Anspruch 1 - 3 dadurch gekennzeichnet, daß das Laufrad 2 auf seiner Welle 4 oder Achse stufenlos axial verschoben werden kann durch stufenlose Nabenbreitenänderung oder stufenlos breitenveränderliche Distanzelemente 3, 3' zwischen Laufrad 2 und Lagerung 5, 5L.

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